Опель антара распиновка эбу

Обновлено: 19.05.2024

Точки подключения автосигнализации на Opel Antara 2008

Замок зажигания:
Зажигание 1 – розовый
Зажигание 2 – желтый
Стартер – для автозапуска соединить белый с бело/чёрным через сопротивление 1,3 кОм

Тахометр – бело/голубой с катушки

Левый порог:
Ручник – голубой
Стоп – голубой
Бензонасос – серый
Центральный замок (-) – закрытие и открытие одинакового цвета, оранжевый/чёрный
Концевик волдительской двери (-) – коричневый
Концевик остальных дверей (-) – коричневый/белый, их ищите в районе водительского сидения, там жгут под сидушку идет
Концевик багажника (-) – розовый/чёрный

Габарит (+) – голубой на выключателе габаритов

Точки подключения автосигнализации на Opel Antara 2008

Замок зажигания:
асс – жёлтый
зажигание – розовый

Автозапуск происходит стандартно для авто GM – пропадание АСС при наличии зажигания включает стартер.

Can-h – pin 1 (зелёный) на OBD
Can-l – не используется

По can: двери, багажник, нейтраль (парковка), тормоз, заведённый двигатель, зажигание, управление центральным замком, повороты (только при снятии и постановке; при тревоге - нет). Комфорт и отпирание багажника не работают (хоть и заявлены). Slave кривой - ставится, но снимается только на двадцатый раз, поэтому пришлось отменить.

Водительский порог:
концевик водительской двери – коричневый; по окончании автозапуска подать на него массу для отключения автосвета
бензонасос – серый
отпирание и запирание цз (-) – 2 коричневых/чёрных

После окончания автозапуска двери открываются. Перезапирание по can не помогает. Поэтому подал с доп.канала импульс на провод запирания центрального замка в пороге – пауза 2 секунды после остановки двигателя, импульс 1 секунда.

1) Тип разъема №1 — 10-ти контактный прямоугольный разъем

Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей.

Внешний вид:

Видео обзор разъемов диагностики

Назначение выводов диагностического разъема:

A — Масса
B — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя
C — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП
D — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера
E — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
F — Питание +12В
G — (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS
H — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)
J — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом
K — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS

Для диагностики автомобилей Opel с подобным разъемом используется переходник OBD2 – OPEL 10 PIN

2) Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салоне

Маркии года (ориентировочно): все модели после 1996 г.Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-IIразъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS,AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделейOpel.

Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой(иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонномблоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B,Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — вчастности, на Vectra-B).

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

2 — К-линия диагностики ABS
3 — К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационнойсистемы
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284 (на моделях сCAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г.,Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностикиABS
7 — К-линия диагностики двигателя, приборной панели,ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8 — К-линия диагностики информационного дисплея (TID,MID), системы комфорта, система управления подвеской
9 — К-линия диагностики ABS, AirBag
11 — К-линия диагностики АКПП
12 — К-линия диагностики приборной панели иинформационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушекбезопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13 — К-линия диагностики иммобилайзера, информационногодисплея (MID), AirBag
14 — Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой- например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
16 — Питание +12В от АКБ

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Delco HSFI Multec 2.0-2.5

Delco Multec HSFI - C

Delco Multec Old

Delphi Delco Diesel Y17DT,DELCO

Y17DTL OPEL DTI IBRIDA

Opel MO 1.5.5 Bosch

Bosch ME 9.6 Holden - Opel - Vauxhall

Bosch ME 9.0 Ford - Opel - Vauxhall - Holden

Bosch ME 7.6.2 Opel - Vauxhall - Holden

Bosch ME 7.6.1 Opel - Holden - Vauxhall

Opel ME 3.1.1 Bosch - Holden - Vauxhall

Bosch ME 1.5.5 Opel

Bosch EDC 16CP33 Renault - Nissan - Opel

Bosch EDC 15C13 Opel - Bosch

Renault EDC 17C18 Opel - Holden - Bosch

Vauxhall EDC 17C42 Opel - Holden - Renault - Vauxhall - Nissan

Bosch EDC 17C42 Holden - Opel - Vauxhall - Renault - Nissan

Opel 2000-G Astra - 06 Z16XE

Распиновка блока с Autodаta:
Вы не скачивать можете файлы с нашего сервера

Magneti Siemens 1.3 MJ

Marelli Simtec 71, Simtec 71.1

Opel Литра 1.6 Astra с двигателем C16NZ

Opel Astra-F 1.6 двигателем с Литра X16SZ

Данные с Autodаta:
Вы не можете файлы скачивать с нашего сервера
Вы не можете скачивать нашего с файлы сервера

Opel Astra-F и Omega-B

Vectra Opel-A 1.6 Литра с двигателем C16NZ

Opel Литра-A 1.8 Vectra с двигателем C18NZ (16153797)

Файл с можете: Вы не автодаты скачивать файлы с нашего сервера

Vectra Opel-B 1.6 Литра с двигателем X16XEL 16 Клапанов

Vectra Opel-B 2.0 Литра с двигателем X20XEV

Opel Литра-B 2.5 Vectra с двигателем X25XE

Opel Frontera 2.4 двигателем с Литра X24XE

Opel Omega-A 2.4 Литра с C24NE двигателем

Вы не можете скачивать файлы с нашего Opel

сервера Frontera 2.2 Литра с двигателем X22XE

Omega Opel-A 2.0 Литра с двигателем C20NE

Opel Литра-B 2.0 Omega 16 клапанов

Opel Corsa 1.4 Литра с C14NZ двигателем

Opel 1.8 литра - моновспрыск

Bosch 17C59 EDC Opel
1) Schlissen Sie das Kabel TriCore wie im Bild beschrieben an.
2) Verbinden den sie R3 und R4 Pin mit dem Adapter Special wie auf dem Bild Bitte.

3) beschrieben die zwei 1Kohm Wiederst?nde Verbinden/einl?ten.

4) NICHT die Boot Pins Passswort.
5) verbinden Lesen.
6) speichern Sie die Datei Passwort

Zubehr:

Schritt 2: Steuerger?t Files Schreiben/Lesen

1) Bitte schlie?en sie das wie Kabel im Bild angezeigt an.

2) Verbinden sie Boot die Pins wie auf den beschrieben Bild!

3) Spacial Adapter mit R3 und R4 anschliessen NICHT
4) fahren sie mit der Aktion jeweiligen fort, Lesen oder Schreiben.
5) Es sich sollte nun ein Fenster ?ffnen, in sie dem das Passwort File ausw?hlen W?hlen
-> k?nnen sie nun ihr zuvor Passwort gespeichertes File aus und dr?cken auf sie ?ffnen
-> ihr Vorgang (lesen/sollte) Schreiben nun starten

Доброго времени суток.
Opel Antara 2008 2.0CDTI - блок управления двигателем не уходит в сон и из-за этого разряжает аккумуляторную батарею.
Сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой?

Если вы владелец - самое простое начать с вытаскивания предов , чтобы локализовать цепь, допускающую утечку тока, затем её и исследовать

Благодарю за отзыв, предохранитель главного реле, которое отключает пирание ЭБУ EDC, когда вынимаю прекращает расход энергии.
Достаточно вытащить и вставить предохранитель главного реле, проблемма прекращается, после отключения замка зажигания в исправном автомобиле
это реле отключается примерно через 5-20сек, у меня же оно не отключается пока не вытащу предохранитель который стоит на управлении реле, минус на управление этого реле
подает ЭБУ EDC

Практически все системы управления реле включаются подачей массы на управляющий вывод реле. по этому в первую очередь надо проверить, а нет ли паразитной утечки на массу по этому управляющему проводу на реле. При определенной величине утечки, реле от утечки может самостоятельно не включиться (включится только от управляющего импульса), а вот выключиться уже не сможет (думаю о разности тока включения и тока удержания все слышали). Проверить что имеется ток утечки в принципе не сложно, надо подключить вольтметр к обеим проводам управляющей обмотки реле, включить и выключить зажигание. Дождаться окончания положенной задержки включения реле и посмотреть на сколько измениться напряжение на выводах обмотки реле. Если напряжение никак не измениться, то скорее всего пробой управляющего транзистора в блоке или КЗ в проводке. Или иная более хитрая причина.. Но судя по описанию, напряжение немного измениться и по величине его изменения можно решить о возможной причине и методах дальнейших проверок..

Сделел замеры в состоянии покоя,
вытащил главное реле, установил щупы осцилографа, показал 1,1 вольт, снял разъем c EDC. напряжение упало приблизительно 0,1 в. Затем вставил реле на место, один щуп осц., подключил к минусу АКБ, а второй к управлению минусом главного рекле, вставил ключ, провернул в первое положение (IGN1) и выключил вытянув ключ с замка, появился полноценный минус на главном реле, и секунд чере 15-17 исчез, после выключения зажигания, за это время я вошел в блок EDC сканером, пока висел минус, тоесть привключении замка зажигания в первое положение, а затем выключив зажигание, через 15-17 сек., блок EDC засыпает, но если включить во второе положение (IGN2) (третье это стартер). то блок EDC не уснет пока не сядет АКБ

Проверял осцилографом, после включения замка зажиганияво второе положение, а затем полного отключения зажигания, напряжение не меняется и через 5 мин, 10-30 и тд

по схеме управляющий минус идет с EDC

Блок управления сам себя что ли отключает и включает??
--------------------------------------------------------------------
Выпустил из виду - сигналка сторонняя есть на авто?

Участник форума
Евгений

Ага, там 15 шина заходит в моторный и он включаем майн реле сам, на себя а на потребители.

Вячеслав V написал:

15 шина приходит на МАФ и блок управления двигателем.
Надо проверить все ли там в порядке.

Время выполнения скрипта: 0.4924. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.3916

Читайте также: