Опель астра h заклинило сиденье

Обновлено: 05.07.2024

Не нашли ответ на интересующий Вас вопрос?

Модели и их модификации:

Major Opel Новая Рига

г. Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД

Возникли вопросы? Расскажем подробно:

ежедневно с 8.00 до 22.00

2022 © Opel | Major - официальный дилер Опель в Москве.
Продажа новых автомобилей и с пробегом, Обслуживание, Гарантийный и Кузовной ремонт. Оригинальные запчасти.

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Сами ручки у Астр надежные, с ними ни чего не может случиться. Сразу было понятно что лопнул трос. Новый стоит от 2500 рублей. Жалко конечно за кусок железа и пластика. И по этому я решил попробовать починить этот.

Я обкусил все наконечники от старого троса, сделать как с завода не реально, поэтому я решил импровизировать: купил кусок троса 1мм (1мм кстати оказался тоньше родного — немного не рассчитал. Ну да ладно!) На наконечниках сделал отверстия куда буду просовывать трос (в комплекте с тросом были ещё замки (трос кстати на али заказал — 100р). Просунул трос через наконечники и сам корпус троса ( его вы увидите в одном из следующих фото) и зафиксировал замочками из комплекта троса. Излишки троса обкусил.

Снял сидение, т.к. на месте проделать все остальное будет чертовски трудно и не удобно, с снимается оно за 1 минуту.

Что бы подобраться к тросу нужно снять обливку и саму подушку спинки (снимаются они вместе т.к. они прикреплены друг к другу. Расписывать это не буду т.к. как это делается есть куча роликов на ютубе, я напишу только про особенности разборки именно сидения с ГТС

Боковая ПБ крепится изнутри на 3 гайки м8. Что бы снять клемму — нужно серый фиксатор потянуть в сторону провода…

Потом снимаем ручку регулировки поясничного упора . Снимается просто на себя, но тоже выходит жестко, так что осторожно! Что бы не портить ручку отверткой можете взяться за декоративную шайбу ручки и потянуть за нее.

Теперь фиксаторы подголовника. В некоторых видео говорят что их можно снять снаружи, но это сложно и можно их испортить. Поэтому я полез снутри. Стрелочками показаны фиксаторы на которые надо надавить и вытащить фиксатор подголовника. Я до них смог добраться только отвертками.

Вот что бы вы ориентировались — так выглядит фиксатор подголовника, стрелки показывают на те места на которые нужно надавить что бы фиксатор вышел из рамы сидения.

То что под ручкой — назовём это подиумом ручки держится в раме сидения на защелках, я нажимал на них отверткой и тянул подиум на себя.

а в сторону багажника двигается, угол наклона меняется?

Не двигается. Не меняется. Заклинило в "застёгнутом" (штатном) положении.

Полез вечером посмотреть, в чем причина. Снизу спинки сиденья есть прорезь в обшивке, видимо специально для ремонта. Раскрыл, посмотрел, увидел тросик. При дергании ручки тросик ходит. Потянул посильнее - механизм расщелкнулся, спинка откинулась назад. Оказывается, у нее регулируется наклон />
Возможно, механизм заклинивает, если спинку откинуть не назад до упора, теперь я раскрыл полностью. Несколько раз попробовал - работает.
Шторка ни при чем, ее наличие или отсутствие ни на что не влияет

Полез вечером посмотреть, в чем причина. Снизу спинки сиденья есть прорезь в обшивке, видимо специально для ремонта. Раскрыл, посмотрел, увидел тросик. При дергании ручки тросик ходит. Потянул посильнее - механизм расщелкнулся, спинка откинулась назад. Оказывается, у нее регулируется наклон />
Возможно, механизм заклинивает, если спинку откинуть не назад до упора, теперь я раскрыл полностью. Несколько раз попробовал - работает.
Шторка ни при чем, ее наличие или отсутствие ни на что не влияет

Вам потребуются: ключ TORX T40 и отвертка с плоским лезвием.

Примечание.
Работа показана для левого сиденья, правое сиденье снимают аналогично.

2. Отожмите в местах расположения держателей облицовку нижнего крепления ремня безопасности…

3….и снимите облицовку.

Облицовка нижнего крепления ремня безопасности крепится к основанию сиденья четырьмя держателями.

4. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности и отведите его в сторону.

5. Сдвиньте сиденье до упора вперед…

6….и выверните два задних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова.
7. Аналогичным способом выверните два передних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова, сдвинув сиденье до упора назад.

8. Аккуратно, чтобы не повредить жгут проводов системы пассивной безопасности, отведите сиденье назад.

9. Отведите в сторону фиксатор колодки жгута проводов…

10….отсоедините колодку жгута проводов от контактного разъема…

11….и выньте сиденье из салона автомобиля.
12. Установите сиденье в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите на болты крепления сиденья анаэробный фиксатор резьбы.

Читайте также: