Опель вектра ошибка 29
Обновлено: 02.07.2024
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1189 на автомобиле OPEL с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
P1189 автомобиля Opel Vectra c
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vectra c:
Возможные причины: Неисправный топливный фильтр; Неисправный инжектор; Неисправен электрический топливный насос; Неисправный регулятор давления топлива (FPR); Неисправный датчик давления в рампе (RPS); Модуль управления двигателем (ECM).
Контроль давления топлива используется для обнаружения неисправностей и утечки топлива в системе высокого давления. Модуль управления двигателем ( ECM ) определяет значение давления в рампе в зависимости от условий работы двигателя и управляет регулятором давления топлива, чтобы гарантировать, что давление в рампе достигает требуемого значения. Давление топлива в топливопроводе, включая насосы и инжектор, постоянно контролируется во время работы двигателя. Если давление в рампе слишком велико, регулятор давления топлива открывается и часть топлива возвращается из направляющей в топливный бак через коллекторную линию. Если давление в рампе слишком низкое, регулятор давления топлива закрывается. Регулятор давления топлива закрывается. регулятор давления топлива установлен в задней части аккумулятора высокого давления. В случае недостаточной подачи топлива в топливную магистраль, при возникновении симптомов остановки двигателя и невозможности его запуска. Если контроль давления топлива в линии подачи топлива в двигателе генерирует пороговое значение, ECM определил это как неисправность и установил код P1189.
Форум ошибок OBD2
Ваня Самаль запись закреплена
На холодную загорается "CHEK" 45 ошибка (все возможный подсос устранил ) :: заводишь, работает примерно 2-4 мин (немного подергиваются обороты в пределах 100(ста) ) потом загорается "CHEK" и сразу обороты не дергаются . (работа движка жестковатая ) расход увеличился заметно . но когда машина прогреется норм : глушишь ,заводишь снова и чек уже не загорается ,если постоит минут 20 -30 не заведенная , после заводки снова загорается( как и в начале 2-4 мин ) !! Лямду нахер ? или что это ?
45 это богатая смесь.может лямде хана.мржет рдт хандрит.может форса льет.какой движок вообще?дтож тоже может выеживаться
Андрей, давненько месяца 3 назад ! на первое, что обратил внимание это расход в разы увеличился и движок жестко начал как то работать , перелопатил дахера , РХХ поменял , ДПДЗ тоже менял , МАР заменил , форсунка вроде как зонтикам херачит ,все возможный подсос убрал : вплоть до прокладки впускного коллектора. была у меня беда с лямдай ,сломал её! И когда выкручивал, сорвал резьбу в коллекторе, купил БУ , посадил на герметик для глушителя, а только потом узнал что нельзя там спец гермет какой то и т.д или это бред ? вот и думаю что из за этого и выпендривается . бывает прорывает машину не узнать и тяга и звук мягкий, ну это очень редко ..
Ваня, обратку проверь не забита ли она.при забитой обратке может 45 давать.потом уоз.трамблер не крутил?грм по меткам?лямда ходит только бош.на своей проверено.покупал и китай и универсалтную.все не то.ккпил бош и забыл.давление топлива бы проверить.сколько давит на работающем движке.датчик температуры на мозги.под генератором.только бош.он мозги ебать и давать богатую смесь.
Андрей, обратка норм , датчик темп норм , грм по меткам , трамблерам пытался ловить ,крутил ,не хера все тоже самое !!ну вот лямду тогда "левую" ставил и надо померить давления подачи топлива это не проверял .
Ваня, вот трамблер зря трогал.поставь изначально как он был.до того как проблема возникла.лямду покупай только бош.мерь давление топлива.на работающем движке должно быть не больше 0.7 .
Система впрыска Мотроник устанавливалась на подавляющее большинство автомобилей Опель с впрысковыми двигателями в конце 80-х - начале 90-х годов 20 века. Мотроник управляет только распределенным впрыском. Его отличительная черта - наличие отдельной форсунки на каждый цилиндр, совмещение управления впрыском и зажиганием в одном блоке. Системой Мотроник оснащались двигатели Омеги А, Вектры А, Астры Ф, Кадета, Асконы, Корсы и многих других моделей с моторами C20NE, 20NE, 20SEH, C18NE, C20XE, C25XE, C24NE, C26NE, C30NE, C30SE, 20SE и аналогичными, доэкотековской эпохи.
Диагностический разъем на Омеге находится в моторном отсеке, сбоку, на правой по ходу движения чашке амортизаторной стойки, закреплен пластмассовым фиксатором. Сам разъем черного цвета, с двумя рядами контактов (2х5), закрытых сверху крышечкой с проводками. Контакты у основания подписаны буквами А, B, С и т.д. Если затрудняетесь протереть основание разъема тряпочкой и рассмотреть буквы, то расположите разъем перед собой замком вниз. Контакты А и Б - в верхнем ряду слева, первый и второй.
Для проверки:
Нужно снять крышку с проводами (разъем при этом остается на месте), соединить контакты "А" и "В" подходящим отрезком проволоки или скрепкой. Потом надо включить зажигание. Лампочка на панели приборов, четвертая слева, желтая, с изображением молнии на фоне двигателя начнет мигать. Сначала одна вспышка, что соответствует цифре "1", потом пауза и две вспышки, что соответствует цифре"2". Итого получается "12" - код входа в режим диагностики. Каждый код лампа мигает по три раза. Стало быть три раза "12", потом по три раза все коды неисправностей, которые запомнил контроллер, потом опять три раза "12" и т.д. по кругу. Коды неисправностей выдаются в порядке возрастания.
Самодиагностика ЭБУ Vectra A Omega kadet Calibra своими руками расшифровка кодов ошибок
Список кодов, соответствующих каждому Мотронику, приведены ниже:
В случае очередного отказа попытайтесь включить зажигание запасным ключом и обратитесь за помощью на СТО компании Opel.
Неисправность в системе электрогидравлического усилителя руля. Появление в поле дисплея данной пиктограммы предупреждает о прекращении функционирования усилителя руля – возможно продолжать движение, но помните, что осуществление поворотов требует гораздо более значительного усилия, чем при управлении автомобилем в нормальных условиях.
ошибка руля Опель Вектра С , как боротся?
Неисправность автоматического устройства регулировки наклона оптических осей фар. На моделях соответствующей комплектации данная пиктограмма высвечивается при отказе автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар необходимо немедленно устранить неисправность! Продолжение движения с вышедшим из строя регулятором в условиях ограниченной видимости сумерки, ночное время создает опасность символы ошибок опель вектра с водителей встречных и впереди идущих попутных транспортных средств, а также возникновения Символы ошибок опель вектра с из-за ухудшения обзорности.
Без промедления устраните неисправность и обратитесь на СТО, где имеется специальное оборудование для регулировки фар. Отказ системы помощи при парковке. Активация пиктограммы в проблесковом режиме мигание указывает на возникновение сбоев в системе вследствие внешних помех – загрязнение датчиков, внешние источники ультразвука например, отбойные молотки, мусороуборочные машины и.
При устранении причины сбоя система возвращается в нормальный режим функционирования – индикатор гаснет. Появление данной пиктограммы в поле дисплея при работающем двигателе указывает на неисправность в электронном оборудовании символы ошибок опель вектра с или автоматической коробки передач. Электронная система переключается на аварийный режим см.
Часть Е может возрасти расход топлива и ограничиваются возможности управления автомобилем.
Opel Vectra C, Signum. Комбинация приборов, измерители, контрольные лампы и световые индикаторы
В отдельных случаях неисправность можно устранить, заглушив и снова запустив двигатель. Если пиктограмма продолжает высвечиваться при работающем двигателе, следует обратиться за помощью на станцию техобслуживания. Кратковременное однократное загорание пиктограммы значения не имеет.
Активация пиктограммы в проблесковом режиме после включения зажигания сигнализирует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, двигатель запустить невозможно. Символы ошибок опель вектра с этом случае следует выключить зажигание и включить заново. Если пиктограмма продолжает мигать, следует попытаться запустить двигатель с помощью запасного ключа и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
На дизельных моделях активация контрольной лампы может указывать также на присутствие воды в топливном фильтре, одновременно на дисплее сервисной индикации см. Выход из строя ламп приборов наружного освещения.
При соответствующей комплектации данная пиктограмма высвечивается при перегорании одной или нескольких ламп приборов наружного освещения. Проверьте все приборы и замените вышедшую из строя лампу см.
Главу Индикация износа тормозных накладок. На моделях, оборудованных тормозными накладками со встроенными датчиками износа, данная пиктограмма загорается, предупреждая водителя об износе тормозных накладок до минимально допустимой толщины и необходимости их замены см. Главу 9. Индикация уровня двигательного масла.
Пиктограмма высвечивается при снижении уровня двигательного символы ошибок опель вектра с до минимально допустимого значения, – проверьте уровень масла и при необходимости произведите соответствующую корректировку см.
Индикация уровня охлаждающей жидкости. Пиктограмма высвечивается при снижении уровня охлаждающей жидкости до минимально допустимого значения, – проверьте уровень жидкости, при необходимости произведите соответствующую корректировку см.
Индикация сервисных интервалов. Данная пиктограмма высвечивается одновременно с показаниями пробега, оставшегося до очередного ТО, и напоминает водителю о необходимости предоставить автомобиль на сервисную станцию для проведения соответствующих работ. Пытается компенсировать отклонение напряжения. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В. Собственно реакции никакой. Необходима замена контроллера или памяти Собственно реакции никакой.
Контроллер неисправен 65 Потенциометр измерителя расхода воздуха – пониженное напряжение Переходит на прошитое значение символы ошибок опель вектра с 2,5В 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха – повышенное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В 67 Не размыкается контакт ХХ выключателя дроссельной заслонки – 69 Датчик температуры всасываемого воздуха – повышенное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру более оС Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС 71 Датчик температуры всасываемого воздуха – пониженное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру менее оС и двигатель работает более 3 мин. Низкое напряжение Сохраняется если: Код неисправности: Причина возникновения: Реакция контроллера: Переходит на прошитое значение соответствующее 80оС, если температура всасываемого воздуха выше 0,4оС.
1.9 Контрольные лампы комбинации приборов
Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение символы ошибок опель вектра с 80оС 19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала "Стоп машина".
После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна. Пытается компенсировать отклонение напряжения 49 Повышенное напряжение питания на контроллере. Снимите ремень привода ГРМ см.
Снятие и установка ремня привода ГРМ. Снимите зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов, в добавок натяжитель ремня ГРМ см.
Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес прив MF Размещено: Паяльничек с насадкой: Насадка на паяльничек: Теги youtube: Ошибка Опель Астра Н 1.
Читайте также: