От какой машины подходит рулевая рейка на опель вектра а

Обновлено: 07.07.2024

Рулевая рейка - устройство, с помощью которого осуществляется передача усилия от рулевого колеса к системе подвески передних колес автомобиля. Благодаря этому происходит синхронный поворот колес в сторону движения рулевого колеса. Различают несколько разновидностей рулевых реек на Опель Вектра А седан: гидравлическая – в основе система со специальной жидкостью, электрическая и смешанная. Независимо от того, какой тип присутствует в том или ином автомобиле, в процессе эксплуатации может возникнуть необходимость замены.

Наиболее верным способом выбрать и купить рулевую рейку на Опель Вектра А седан является использование оригинального каталога, в котором по VIN-коду машины можно определить номер заводского устройства в данном автомобиле. Зная уникальный номер детали, можно узнать цену на оригинальную рулевую рейку на нашем сайте. Также вы сможете купить качественные аналоги, которые стоят дешевле, а по качеству не уступают оригиналу. В каталоге представлены рулевые рейки различных производителей на любые модификации автомобиля. Имеются также запчасти и на другие автомобили с объёмами двигателя 1.6 - 1.8 - 2.0 литра.

Когда менять рулевую рейку на OPEL VECTRA / CALIBRA Vectra A седан

В процессе интенсивной эксплуатации, особенно по неровным и запыленным дорогам, рулевая рейка на Опель может выходить их строя. При этом могут отмечаться следующие признаки:

затруднен поворот рулевого колеса в одну или обе стороны
при повороте руля передние колеса не выполняют в полной мере характерную им амплитуду поворота
наличие посторонних звуков при выполнении поворота

Все это свидетельствует о необходимости проведения диагностики и последующего ремонта с заменой.

Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?

[quote=Влад]Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?[/quote]
А как узнал, что рейка стучит? Я до сих пор не знаю как это. На мелких кочках тоже стучало, говорили рейка, после диагностики, вылечилось затяжкой болтов крепления защиты. Б.У рейка стоит от 80 у.е. Новая думаю не намного дешевле машины. Ремкомплекты есть.
И вообще вопрос, как проверить рулевую рейку?

Да нет точно рейка стучит когда руль резко шотаешь вправо влево идет стук явно из рейки сначало думали рулевые наконечники но они недавно менялись и лювта на них нет а стук идет из того места где находится болт для подтяжки рейки.

Авто: 1
Пол:мужской

[quote=Влад]Да нет точно рейка стучит когда руль резко шотаешь вправо влево идет стук явно из рейки сначало думали рулевые наконечники но они недавно менялись и лювта на них нет а стук идет из того места где находится болт для подтяжки рейки. [/quote]

Рейка проверяется следующим образом, подвешиваешь передок, заклиниваешь руль и шатаешь за колесо туда-сюда. Если стук из рейки, что мало вероятно, то конечно под замену, а если нет, то затягивай болты.

Была на моем 1,3S такая проблема, как узнал. Был стук из под капота и отдача в руль, особенно заметно когда на асфальте посыпана мелкая галька, в двух разных сервисах указали именно на рулевую рейку. В Ростове весной я купил новую за 2900 р, а сейчас она уже 3700 р, а реставрированная 2500….. еще говорят есть умельцы которые реставрируют твою за 1500 р, но т.к. работа занимала месяц я отказался…
Менял я сам, без проблем, единственный косяк – почему-то нарушился сход колес. пришлось делать сход-развал – 500 р. Сейчас на ровной дороге руль крутится одним пальцем. Аж непривычно как-то.
Сколько ездил со старой?…. Полгода пока не выяснил что стучит, потом запихали под резинку пол маленькой банки солидола и еще ездил год, пока не появились лишние денежки.

свою рейку ремонтировал. ремонт занял 3 дня, точнее 3 вечера.
весь смысл ремонта заключается в установке дополнительного фторопластового кольца, которое будет держать саму рейку внутри корпуса с дальней от шестерни привода стороны.
весь процесс пофоткан - хотел накатать небольшую статейку по этому поводу, да все никак руки не дойдут. если интересно - могу завтра-послезавтра забросить фотки архивом.

по поводу диагностики - в процессе всех телодвижений с рулевым выяснил, что более менее определить что стучит именно рейка достаточно просто - снимаешь правый рулевой наконечник со стойки и рычагом дергаешь вперед-назад по ходу движения - если почуствуешь люфт или стук - однозначно рейка ибо греметь она начинает как раз на длинном конце. со стороны шестерни она поджата пружиной, и если руль уж совсем люфтит - тогда и там подтягивать.

[quote="edek"][quote=Влад]
Была на моем 1,3S такая проблема, как узнал. Был стук из под капота и отдача в руль, особенно заметно когда на асфальте посыпана мелкая галька, в двух разных сервисах указали именно на рулевую рейку. [/quote]
С такой же бедой в двух сервисах ни слова о рейке. Дергали все и вся.
Может повторюсь, но вылечилось затяжкой болтов защиты. Хотя отдача в руль осталась.

кольцо фторопластовое, точил сам, ибо условия позволяют.
внутренний диаметр - внатяг по рейке(причем лучше даже чтоб оно чуть ли не молотком забивалось - потом все равно замаслится и разобьется немного), наружный диаметр - по внутреннему диаметру трубы. По ширине - зависит от доступности материала и здравого смысла - по идее чем шире - тем дольше будет держаться, но руль будет потуже. В моем случаем делал 15-20 мм
Узел снимаем с машины, разбираем - я разбирал только с длинной стороны, вынимаем саму рейку, дальше выдергиваем изнутри с длинной стороны стопорное кольцо(самая большая морока, но не долгая), а потом вставляем внутрь до упора нашу вставку и парой винтов фиксируем чтоб не гуляло. Вставлять именно до упора, т.к. наша вставка будет дублировать уже имеющееся опорное кольцо, которое и разбивается до стука, но т.к. вставка находится дальше, то хвостовик рейки в крайнем положении может выскакакивать из фторопласта и потом при возврате упираться в фторопласт - поэтому чем плотнее - тем ниже вероятность, и именно поэтому в качестве материала взять фторопласт - в моей практике за 4 года такого "клина" не было.
При желании можно заменить само металлическое кольцо - но выбивать его сложнее, да и точность изготовления должна быть выше. Зато хватит надольше.

Авто: Astra OPC
Пол:мужской

Раздается отчетливый стук рейки при езде по неровностям таким как камни, высокие рельсы и т.д. Менять её или чтото можно подтянуть?

МЕНЯТЬ я тут какраз вчера в питере тоже рейку себе покупал обошлась в 3340 рублов поставил кайф тока руль туговат стал и сходимость делать надо завтра поеду. А если ты старую подтянешь не чего тебе это не даст поскоку зубья шестерен изношены руль тугим станет а стук некуда не денется.

Авто: Astra OPC
Пол:мужской

да новая тока ее найти тяжело в магазинах много обзвонил и нету или пытаются почти за тежи деньги с востоновки впарить но с востоновки брать ненужно поскоку там тока вкладыши меняют пласмассовые и пылиники. а нашол в магазине штутгарт полюстровский 28 тел 540-63-43 рейка не оригинальная но новая фирмы General Rikambi(ИТАЛИЯ) и ище на заказ можно на хасанском рынке от везда первый ряд и гдето к концу слева повильон там она тойже фирмы тока ждать надо 3 дня.

плизззз, фотки.. :roll:

Проблема такая, при езде по кочкам дребезжит, мне так кажется, кнопка звукового сигнала. Разобрать незнаю как, и избавиться тож не могу. Такой треска пративный, ужас. Что делать?

предлагаю все таки разобрать
Снимается она просто - за верхнюю часть на себя потняи она и снимется. Проводочки отсоединяешь и она у тебя в руках. А вот дальше я не разбирал, но наверняка можно. Деталь на скорость шибко не влияет, так что эксперементировать можно. Да и на разбрках копеки наверняка стоит.

А у меня она какая то Злая эта сигналка то есть гудок !
Когда надо она не работает!
А когда нах не нужна (когда я в капоте зароюсь) то она блин отзывается на шутки друзей седящих в салоне!

Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий.
Аренда светового и звукового оборудования.
Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения..

Для соклубников значительная скидка.

Господа, требуется Ваша помощь. Менял амортизаторы, шаровые и рулевые наконечники, потом сделали сход-развал.
Руль стал не в ровном направлении по отношению к колесам, т.е. если колеса прямо руль чуть вправо. Как теперь его настроить правильно?

хочу заменить рулевую рейку с гидроусилителем на обычную,с 1.6 без усилителя,кто знает они одинаковы ?

Рулевая рейка на любой модели с гидрачём или нет-разные вещи!Без гидро там на червяке и её штанге более частые зубья!Я на старой Ауди когда ездил без гидроча,только тронулся легко крутил одной рукой!В принципе у б для себя придумал бы отключаемую рейку-на трассе это вообще не к чему!Когда пивные бутылки выкидываешь на ходу в окно-руль другой рукой слегка дёргает и машина слегка уходит!

Я знаком с ихними конструкциями,меня интерисует станет ли она на посадочьные места?

Я на КАРИНЕ Е,тоже недавна поменял,и также мучал вопрос,оказалось что нельзя

если купить рулевую рейку не оригинал, а аналог на вектру а, нормально , подойдёт?

Отредактировано arthuras (2013-05-15 19:10:38)

не оригинал, просто в опель+ стоит в районе 10000, а в экзисте от 3х до 5ти, но мне сказали что может не подойти, вот спрашиваю

на разборке купи такую как у тя))

не факт что она застучит через месяц((((

на разборке купи такую как у тя))

не факт может ценник тоже стрельнуть.

обычно на разборках тоже ценник сладкий

а ее замерить не вариант. (примерно)

думаю закажу в экзисте, пускай не оригинал но на год два хватит))))

тёма 51

Могу за 3килорубля отдать, если подойдёт.
Покупал тоже у клубня(за 3,5), но руки так и не дошли.

Ну не знаю как рейка с ГУРом , но без подходит от кадета и асконы только там пыльники другие , у меня сейчас стоит б/у от кадета .

Покупал тоже у клубня(за 3,5), но руки так и не дошли

если не к спеху то в начале месяца возьму

Форум любителей Опель Вектра А

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

рулевая рейка

всем привет! сегодня поменял рейку, и столкнулся с такой проблемой, что руль ели свернешь, отсюда вопрос в чем может быть дело, мог ли я перетянуть рулевые тяги?

roman
Машина с гидроусилителем? Мог ли перетянуть тяги к рейке (биноклю)-тоже маловероятно.

еще может перетянул колпачок

машина с гидроусилителем, а что за колпачок

я рейку купил б/у не перебирал, до того как я не прикрутил рулевые тяги руль ходил легко, вот теперь и боюсь что тяги к биноклю перетенул, колпачок не трогал

roman
Систему то прокачал? До замены усилитель нормально работал? Ну попробуй чуть отпустить и посмотриш даст чего или нет,хотя я затягивал очень крепко и все в норме. И вообще,какая причина замены рейки?

привет всем! нашел причину того из-за чего туго крутился руль, оказываеться к биноклю подходит двойная втулка которая еще являеться и направляющей, она рассыпалась и спряталась под пыльник. всем огромное спасибо за оказаную помощь.

мужики а кто подскажет где можно пиобрести БИНОКЛЬ на рейку с ГУРОМ SAGINAW

я заказывал, по экзисту идёт только оригинал! аналогов сказали вообще нету. обошлось в 1штуку р.

От деу нексии подойдет 901 358 90 — 140р

еще вопрос по рулевой рейке, у меня zf(тонкая) существует ли на нее ремкоплект?

Точно не скажу, но я покупаю всё через элькаст — экзист вот ссылка ЖМИ
А рем.комплект есть полюбому , вопрос лишь в цене .

От деу нексии подойдет 901 358 90 — 140р

нужна помощь-. в поисках бинокля. мой нчинает таробанить всё громче.
наши все АВТОЗАПЧАСТИ плечами пожимают,- даже под заказ невозможно.
В Минске возможно найти.
или как.

serg4536
А что, ЭКЗИСТа в городе нет?

serg4536
А что, ЭКЗИСТа в городе нет?

Форумы — это такое место, где двое могут убедить в своих заблуждениях тысячи!

Добрый день, у меня такая же рейка как на фото выше, поменял как то я сальник который выходить в салон. Может по неопытности провернул гайку (колпачок) и теперь при вилянии рулем влево-право появился стук. Местные мастера говорят выкидывать рейку и брать другую. Может все таки дело в колпачке как-то подрегулировать или поменять бинокль? или другие варианты. Ведь штука-то не дешевая чтобы расбрасываться

Здрасте, раз затронули рейку. сначала симптомы: при езде по нервностям (при вывернутом руле вправо/влево) здорово бухает спереди, при проезде жд переезда характерное бряньканье (точно рейка), если подергать за тягу, создается впечатление, что она вертится вдоль своей оси внутри корпуса (градусов 5-10). а теперь вопрос: из-за чего это так? может бинокль развалился? А?

Читайте также: