Отключение подушек безопасности на bmw e90
Обновлено: 28.06.2024
Большинство владельцев BMW в тот или иной день сталкиваются с кодами ошибок (Check Control) CC-ID для своего автомобиля.
Мы составили краткое руководство по кодам ошибок, основанное на освещении вашего автомобиля, которое призвано помочь вам определить, какие коды ошибок БМВ вы можете встретить при эксплуатации автомобиля.
Мы разбили коды ошибок на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее.
Коды ошибок BMW CC-ID для освещения автомобиля
Многие лампы BMW можно легко заменить, однако если у вас нет доступа к лампам, обратитесь к специалисту.
Некоторые коды ошибок могут отображаться из-за неисправности, хотя лампа в полном порядке. Обычно это происходит при переходе с галогенных ламп на светодиодные.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 4 | Стояночный фонарь прицепа левый |
| CC-ID 5 | Индикатор парковки прицепа правый |
| CC-ID 6 | Индикатор прицепа левый |
| CC-ID 7 | Индикатор прицепа правый |
| CC-ID 8 | Тормозные огни прицепа |
| CC-ID 9 | Противотуманные фары прицепа |
| CC-ID 87 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 88 | Неисправность левой фары ближнего света |
| CC-ID 89 | Неисправность правой фары ближнего света |
| CC-ID 90 | Фонарь заднего хода прицепа |
| CC-ID 111 | Неисправность левой фары освещения номерного знака |
| CC-ID 113 | Подфарники включены |
| CC-ID 114 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 115 | Неисправность фонаря заднего хода справа |
| CC-ID 116 | Неисправность индикатора заднего хода слева |
| CC-ID 117 | Неисправность фонаря заднего хода слева |
| CC-ID 118 | Неисправность заднего правого фонаря |
| CC-ID 119 | Неисправность индикатора переднего правого фонаря |
| CC-ID 120 | Неисправность ближнего света слева |
| CC-ID 121 | Неисправность ближнего света справа |
| CC-ID 122 | Индикатор передний правый неисправность |
| CC-ID 123 | Неисправность заднего фонаря справа |
| CC-ID 124 | Индикатор правый неисправность |
| CC-ID 125 | Индикатор задний правый неисправность |
| CC-ID 126 | Неисправность противотуманного фонаря справа |
| CC-ID 127 | Неисправность бокового индикатора слева |
| CC-ID 128 | Неисправность левого дальнего света |
| CC-ID 129 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 130 | Неисправность правого дальнего света |
| CC-ID 131 | Неисправность левого переднего парковочного фонаря |
| CC-ID 132 | Неисправность передней правой боковой фары |
| CC-ID 133 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 134 | Неисправность правого тормозного фонаря |
| CC-ID 135 | Неисправность центральной тормозной лампы |
| CC-ID 136 | Неисправность левого тормозного фонаря |
| CC-ID 137 | Неисправность правого фонаря освещения номерного знака |
| CC-ID 138 | Неисправность левой противотуманной фары |
| CC-ID 148 | Неисправность управления тормозными огнями |
| CC-ID 231 | Неисправность системы освещения |
| CC-ID 256 | Неисправность системы выравнивания света фар |
| CC-ID 295 | Неисправность адаптивного освещения поворотов |
| CC-ID 345 | Неисправность тормозного/заднего света справа |
| CC-ID 346 | Неисправность тормозного/заднего фонаря слева |
| CC-ID 371 | Неисправность подсветки номерного знака |
| CC-ID 372 | Неисправность индикатора тормозных усилий слева |
| CC-ID 373 | Неисправность индикатора тормозных усилий справа |
| CC-ID 378 | Неисправность подфарников/дневных огней — левый |
| CC-ID 379 | Неисправность подфарников/дневных огней справа |
| CC-ID 380 | Неисправность ламп указателей поворота — левый |
| CC-ID 381 | Дефект правой фары указателя поворота |
| CC-ID 403 | Задний фонарь/фонарь освещения номерного знака прицепа |
| CC-ID 404 | Левый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 405 | Правый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 437 | Стояночные огни включены |
Коды ошибок BMW CC-ID для аккумулятора
Есть несколько быстрых решений, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, например, использование аккумуляторного блока для полной зарядки батареи и проверка, исчезнет ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если у вас есть такой под рукой.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 213 | Аккумулятор не заряжен |
| CC-ID 220 | Высокая скорость разряда батареи |
| CC-ID 229 | Низкий уровень заряда батареи |
| CC-ID 304 | Проверьте состояние батареи |
| CC-ID 305 | Проверьте клеммы аккумулятора |
| CC-ID 306 | Низкий уровень заряда батареи |
| CC-ID 247 | Неисправен мониторинг батареи |
| CC-ID 415 | Высокая скорость разряда батареи |
| CC-ID 587 | Низкое напряжение батареи |
| CC-ID 588 | Аккумулятор высокого напряжения, включите зажигание для зарядки |
| CC-ID 589 | Зарядка высоковольтной батареи |
| CC-ID 591 | Зарядка высоковольтной батареи прервана |
| CC-ID 606 | Выход высоковольтной батареи ограничен |
| CC-ID 607 | Требуется регенерация высоковольтной батареи |
Ошибки BMW CC-ID для ваших шин
Некоторые проблемы не так просто устранить, и для этого может потребоваться визит в местный гараж. Всегда проверяйте сначала у профессионала.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 63 | Неисправность шины |
| CC-ID 63 | Прокол шины |
| CC-ID 50 | Неисправность контроля шин |
| CC-ID 139 | Давление в передней левой шине |
| CC-ID 140 | Давление в задней правой шине |
| CC-ID 141 | Давление в задней левой шине |
| CC-ID 142 | Проверьте давление в шинах |
| CC-ID 143 | Давление в передней правой шине |
| CC-ID 144 | Неисправность системы контроля давления в шинах |
| CC-ID 145 | Контроль давления в шинах отключен |
| CC-ID 147 | Обнаружен прокол шины |
| CC-ID 149 | Неисправность системы контроля давления в шинах |
| CC-ID 192 | Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется |
| CC-ID 265 | Проверка давления в шинах, несоответствие |
| CC-ID 327 | Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется |
| CC-ID 608 | Давление в шинах, передняя левая сторона |
| CC-ID 609 | Давление в шинах, передняя правая шина |
| CC-ID 610 | Давление в шинах, задний правый |
| CC-ID 611 | Давление в шинах, задний левый |
Другие коды ошибок БМВ
В данном разделе представлены все коды CC-ID для вашего автомобиля.
Обратите внимание: данное руководство основано на кодах ошибок БМВ CC-ID для большинства автомобилей BMW с 2003 по 2016 год выпуска. Если вы считаете, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, то обязательно проверьте руководство пользователя.
BMW E60 5 SERIES ОТ ЧЕГО ЗАГОРАЕТСЯ ИНДИКАТОР ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. КАК РЕШАЕТСЯ ДАННАЯ ПРОБЛЕМА.
Отключение MAT сенсора BMW
BMW e60 убираем ошибку airbag
удаление ошибок AirBag дистанционным способом через K DCAN
BMW MAT sensor emulator, как обмануть MAT датчик
Если горит "Airbag", а менять не хочется, как эмулировать подушки безопасности
BMW Coding NCS Expert. Тушим ошибку AIRBAG отключаем датчик присутствия пассажира. BMW E39
Можно ли самому правильно отключить пер. Подушку безопасности для перевозки ребенка чтобы вся остальная система исправно работала.
Выдерни разъем из датчика присутствия пассажира (находится под пассажирской сидушкой). Только загорится "беременный мужик" и. я тоже абсолютно не понимаю, зачем возить ребенка на переднем сидении?!
Сзади мама с двумя детьми, спереди люлька с трехмесячным ребенком и везде наклейки не ставить люльку, а то будет плохо если подушка сработает или у Вас нет таких наклеек по салону. Разъем если вынуть система работать не будет, т.е. не сработает ни одна подушка. При перевозке детей в детском кресле от 0 до 1года на многих машинах отключается подушка безопасности там где будет ставиться люлька. На не которых машинах даже есть специальная кнопка на торпеде, на некотырых лючок в торпеде - открываешь вставляешь ключ и отключаешь когда надо. Вот я и хотел узнать как на 53 кузове решается данная проблема.
mikhail13 писал(а): Сзади мама с двумя детьми, спереди люлька с трехмесячным ребенком и везде наклейки не ставить люльку, а то будет плохо если подушка сработает или у Вас нет таких наклеек по салону. Разъем если вынуть система работать не будет, т.е. не сработает ни одна подушка. При перевозке детей в детском кресле от 0 до 1года на многих машинах отключается подушка безопасности там где будет ставиться люлька. На не которых машинах даже есть специальная кнопка на торпеде, на некотырых лючок в торпеде - открываешь вставляешь ключ и отключаешь когда надо. Вот я и хотел узнать как на 53 кузове решается данная проблема.
Добрый день! Наклейка на правой центральной стойке символизирует о присутствии подушек безопасности, не более. Люльку с трехмесячным ребенком на переднем сиденье возить крайне не желательно, потому что кронштейны для жесткой сцепки детских кресел имеются только на заднем диване. Ни суть. Опасаться по большей мере нужно боковой подушки нежели передней, так как передняя направлена не в туловище пассажира а больше в лицо. То есть в случаи срабатывания ударит выше люльки, а вот боковая может натворить дел.
Как вариант, снять правую дверную обшивку, снять разъем с пб и вставить в него сопротивление по моему на 2 ома. Система безопасности таким образом будет думать что все подушки подключены.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Расширение ассортимента услуг и снижение цен !
Эмулятор датчика присутствия пассажира BMW, с хема эмулятора датчика присутствия пассажира для автомобилей БМВ.
На данной странице нашего сайта представлено краткое описание работы датчика присутствия пассажира, используемого в системах SRS AIRBAG а втомобилей BMW н ачиная с 1991 года.
Все без исключения модели BMW, начиная с 91 года, которые укомплектованы SRS AIRBAG ( подушками безопасности ) со стороны пассажира, оснащаются с завода датчиком присутствия пассажира . Данный датчик распологается в подушке сиденья пассажира и представляет собой сенсорный датчик-мат из пленки, меняющий сопротивление в зависимости от нагрузки на него. При наличии груза на сидении пассажира показания датчика считывается электронным блоком SRS AIRBAG , который разрешает системе выстрел пиропатрона подушек безопасности на стороне пассажира в случае ДТП. Если датчик не исправен - такого сигнала ЭБУ не получает и следственно, в нем будет видна ошибка (при диагностике сканером) т ипа seat occupancy sensor circuit fault и значок SRS на панели приборов не будет гаснуть после старта автомобиля. В таком случае, блок управления запрещает срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира . Видимо, такой алгоритм, используемый программистами из БМВ, позволяет сохранить " не нужные " нефункциональные подушки при ДТП. Обычно, срок службы такого датчика редко превышает 6-8 лет. Часто, в замен датчика присутствия устанавливают эмулятор, который после включения зажигания дает системе SRS AIRBAG разрешение на использование боковых подушек, вне зависимости от присутствия пассажира. Замена датчика - это довольно трудоемкая работа, требующая вмешательство электрика в сиденье. Если прибавить затраты на новый датчик - выгоднее собрать ( по указанной тут схеме можно собрать эмулятор датчика присутствия пассажира БМВ для автомобилей BMW с 1991 по 1997 года) самому (или попросить знакомого электрика по данной схеме) .
На фото : Схема эмулятора датчика присутствия пассажира для автомобилей БМВ с 1991 до 1997 года выпуска. Эмулятор, собранный по данной схеме, проверен нами на множестве автомобилей BMW .
Если Ваш автомобиль 1997 года выпуска или старше, тогда такой вариант не подойдет. После 1997 года и по сей день в BMW применяют другую технологию создания датчика присутствия пассажира и другой способ передачи данных (в цифровом виде) с датчика к блоку у правления SRS AIRBAG. В таком случае, при неисправности датчика присутствия Вам необходим специальный эмулятор, представляющий собой микропроцессорное устройство, которое посылает после включения зажигания блоку управления SRS AIRBAG специальный кодированный сигнал, оповещающий систему о работоспособности датчика. Проблемы и ошибки, связанные с данным датчиком, часто возникают НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ BMW , независимо от модели, С 1991 по 2011 год выпуска.
На фото : наш эмулятор представляет собой небольшую пластиковую коробочку, сравнимую с зажигалкой по длине.
Для автомобилей после 1997 года мы предлагаем наш эмулятор датчика присутствия пассажира BMW (seat occupancy sensor emulator) . Наш эмулятор очень прост в установке, необходимо только подсоединить 3 провода - питание, земля, данные в оригинальный разъем под сиденьем, идущий к датчику присутствия (от самого датчика разъем нужно отсоединить).
На фото : Электронная " начинка |" эмулятора датчика присутсвия пассажира для BMW . |
После установки эмулятора датчик присутствия пассажира БМВ можно физически демонтировать (при желании).
Стоимость эмулятора датчика присутствия пассажира BMW - 3500 рублей.
Эмулятор подходит ДЛЯ ВСЕХ автомобилей БМВ с 1997 по 2010 год выпуска.
E31, E36, E38, E39, E46, E53, E60, E63, E65, E87, E90,E60, E63, E64, E65, E70, E71, E81, E87, E90, E92, E93, E66, E91, и другие BMW.
Если в системе SRS AIRBAG были ошибки до установки эмулятора - сотрите их после установки диагностическим оборудованием для выключения горящей лампочки SRS AIRBAG на панели приборов. Наш наш эмулятор мы даем гарантию.
Так же, мы предлагаем эмулятор датчика присутствия для автомобилей Mercedes в кузове W220, W221, W211, W171, W204, W164, X164, W163, W210, W203, W168, W639.
Мы ремонтируем блоки управления SRS AIRBAG различных автомобилей, производим ремонт электронных блоков управления различных производителей, перепрограммирование ЭБУ BMW , ремон т PCM, АКПП BMW , ABS, ESP BMW, SRS , Audi Мультитроник, ECM Toyota RAV 4, Merceds EGS, VGS, Toyota Matrix и Pontiac Vibe , Multitronic, Airbag, ABS, ESP и другие ЭБУ большинства производителей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.