Перестали работать дворники опель зафира

Обновлено: 05.07.2024

Почему на моем Opel Zafira больше не работают дворники?

Стеклоочистители на Opel Zafira необходимы для поддержания хорошей видимости дороги. Они позволяют вам избавиться от беспорядка лобовое стекло и из nettoyer с омывающей жидкостью. Фактически, не считая дождя или другой плохой погоды, такой как снег, важно, чтобы они всегда были готовы к использованию, чтобы очистить лобовое стекло в случае выступов. Это одна из частей безопасности вашего Opel Zafira. Именно по этой причине вы рискуете получить штраф, если они не сработают.

Они работают благодаря небольшому электродвигатель который связан с вашим аккумулятор через реле. Это облегчит управление скоростью движений рычагов стеклоочистителя. Таким образом, вы можете настроить скорость в зависимости от душа.

Как только дворники перестают работать на вашем Opel Zafira, могут быть разные причины. Действительно, причиной могут быть просто листья или мусор, удается заблокировать запуск механизм. Или это также может быть усталость на уровне рычагов стеклоочистителя. Или это могло произойти из электрическая проблема, особенно в моторе стеклоочистителя. Наконец, в случае автоматической опции это также может происходить из датчик. Итак, чтобы помочь вам правильно, мы подробно описали каждое из предположений ниже.

На вашем Opel Zafira движение дворников заблокировано:

Для начала проверьте, что ничего не накапливайте лобовое стекло. Например, как только листья, особенно осенью, слипаются на уровне лобового стекла, он может заблокировать систему. Это также может произойти во время снегопада. В этой ситуации вы должен услышать, как мотор включается, но затем заблокируется . Мы рекомендуем вам не слишком настаивать, чтобы не повредить механизм вашего Opel Zafira, а вместо этого все вода струей воды.

Износ рычагов стеклоочистителя на вашем Opel Zafira:

Если проблема не устраняется после ополаскивания лобового стекла вашего Opel Zafira и вас слышать всегда двигатель активируются дворники. В этом конкретном случае возможно, что рычаги стеклоочистителя слишком повреждены . Бесспорно, для выполнения движений мотор соединен осями с дворниками. Если это полис и слишком много поврежден , в этом случае движение мотора не передается на дворники. Так что в этой ситуации их необходимо изменить.

Электрическая проблема не позволяет работать дворникам на Opel Zafira:

На вашем Opel Zafira перестал работать электродвигатель стеклоочистителя:

Электродвигатель стеклоочистителя на Opel Zafira обычно довольно мощный. Часто менять не придется. Однако в некоторых условиях он может изнашиваться быстрее.

Действительно, если не менять дворники двигатель используется чаще, поэтому он быстрее повреждает его. То же самое и в том случае, если вы не часто наполняете резервуар для воды. Жидкость для омывателя лобового стекла. Наконец, они не предназначены для того, чтобы поцарапать лед или большой слой снега на лобовом стекле. Вы должны очистить его самостоятельно, если хотите избежать прогореть двигатель.

Если вы находитесь в такой ситуации, вы вообще не услышите, как двигатель включается, как только вы повернете дроссель. Вы можете проверить его статус, используя вольтметр. Если это то, о чем вы думали, вам придется это изменить. Помните, что для замены электродвигателя стеклоочистителя необходимо рассчитывать между 80 и 150 евро без затрат на рабочую силу.

Аккумулятор вашего Opel Zafira разряжен:

Поскольку это компонент électrique на свой Опель Зафира. Также возможно, что аккумулятор слишком низко. Таким образом, ваш двигатель не будет снабжаться достаточным количеством электроэнергии. Как только вы окажетесь в этом случае, инструменты и электрические опоры постепенно снизят свою работоспособность из-за отсутствия электричества. Так будет, например, со светом в салоне вашего Opel Zafira. Обратите внимание, что аккумулятор имеет средняя продолжительность жизни 2 года.

На вашем Opel Zafira перегорел предохранитель стеклоочистителя:

Другая возможность, это также может быть проблемой Предохранитель. Их миссия - контроль объем электроэнергии, поступающей в цепь. Следовательно, если напряжение слишком сильно, в этом случае предохранитель перегорел чтобы защитить перегревание что иногда может повредить всю систему.

Поэтому желательно контролировать состояние предохранителя. Вы можете узнать точное расположение предохранителя, обратившись к руководство по обслуживанию вашего Opel Zafira.

На вашем Опель Зафира поврежден датчик дождя:

Если у вас установлен режим с автоматическим зажиганием стеклоочистителя. Также возможно, что беспокойство возникло из-за датчик дождя. В этой ситуации мы предлагаем вам попробовать активировать дворники самостоятельно. Если это сработает, вам придется обратиться к механику, чтобы отремонтировать датчик В противном случае, вероятно, это будет проблема двигателя или электрическая неисправность, о которой говорилось выше.

Заканчивать : Нельзя игнорировать проблему с дворниками, которые перестали светиться на вашем Opel Zafira. Чтобы обеспечить вашу безопасность за рулем, полезно, чтобы его быстро заменил механик или вы сами.

При морозах перестают работать дворники..

Доброго всем дня! Может кто сталкивался?
При первых нормальных морозах -25-28 (на Рождество), перестали работать дворники.
Просто стоят на месте, даже не пытаясь сдвинуться, плюнул, заглушил, ушел.
Машина постояла пару дней, потеплело, решил доехать до сервиса, прогрел, машинально побрызгал на стекло и чудо. все работает. успокоился.

И вот опять, сегодня утром по старой схеме.
Думал отогреются по дороге, а нет 1,5 часа в пути и реакции 0.
Может есть у кого какие мысли..

Gundosik, была такая история на КИА Спортаж.

Разбирал весь механизм. снимал трапецию и т.д.

Сам шток со шлицами , на который поводок одевается , живет в корпусе набитом смазкой.

При износе там куча металлической пыли и просто грязи. На морозе эта хрень становится камнем.
Снял стопорное кольцо, выбил шток. Набил новой смазки - далее вопросов не было.

Но это на Спортаже. Думаю, конструкция у всех примерно одинакова.

SUZUKI VITARA GLX 2016 & OPEL ZAFIRA TOURER 2,0 DIESEL 2013

долго думал над словом "шток" пока не дошло, что это вал!
ЗЫ при задубении плохой смазки с продуктами износа обычно наблюдается замееееедлееение елозинья щёток и до полной остановки.
у ТС имхо другое чтото.
чтобы проверить можно попробовать помочь рукой.

Не работает прерывистый режим стеклоочистителя.

Заодно и правила почитать не мешает, да и как бы поиск рулит.
Автору предупреждение за нарушение п. 1.7 Правил.

Реле стеклоочистителей

исправлено модератором
Искал в поиске не нашёл,подскажите кто знает.Искал в инете тоже не нашёл причину.Вектра 98 г.в. Открываю блок предохранителей,нахожу схему,смотрю где реле стеклоочистителей,вытаскиваю реле и дворники продолжают работать.Суть вопроса,не работает первое положение стеклоочистителей. Купил реле,что к чему не понимаю.
Готов принять ещё одно предупреждения,от безвыходности ситуации. =(
Снимали переключатель,там всё нормально(в рабочем состоянии).не докопался до сути проблемы.

Не понял сути вопроса. Если реле неисправно, то и прерывистого режима не будет, но сам стеклоочиститель будет работать. Если с заведомо работоспособным реле прерывистого режима тоже нет - вынимать реле и смотреть, приходит ли на него питание и сигнал, а далее прозванивать проводку.

RauL
Плохо ты искал.
Глючат дворники

Дальнейшие вопросы задавать там.

Всем Привет . знаю что тема измусолена до безобразия, все что мог прочитал. суть проблемы: с начала работали ( в смысле дворники) как хотели, включаю прерывистый режим они пару раз махнут, потом сами начинают работать на любой другой скорости, кароче как хотят и не отключались когда я этого хотел!
1. поменял реле - дня два работали без изменений, сейчас вроде бы все нормально!
2. стали в прерывистом режиме замерать в вертикальном положении или где им захочется(не возвращаются обратно). вскрыл контактную группу на моторчике почистил, смазал, подогнул и т.д. месяц поработали, опять такая же х.-я., поставил матор- б/у, - без изменений, поставил 2-й матор б/у- без изменений, не поверите ставил и 3 матор -иногда работают нормально, но чаше не возвращаются на место. на других режимах все без зам., кто-то посоветует поменять мультитаймер?-Менял- без изменений. Что еще может быть помогите скоро в отпуск ехать почти 4 тыс.км,
P.S. Рейку смазывал(или трпецию не знаю как она правильно называется)

в отпуск очень хочется! ок. СПАСИБО! посмотрю., я недавно тид на мид менял на ручку как-то и не грешил!

а про задний на Caravane кто подскажет чего посмотреть, а то вообще перестал работать, причем когда включаешь его слышно как щелкает релюшка

Включаю передние дворники на непрерывный режим и сразу включаю задний дворник , но он работает с паузой . У заднего дворника нет непрерывного режима ?

У моей тачанки opel vectra B X18XE 96год наблюдаются припадки с дворниками. При их выключении зависают везде где угодно но только не там где это задумали фрицы. Грешил на реле , но после постановки своего реле на аналогичный опель оно показало исправную работу. При их работе слышны щелчки реле, но такое ощущение что интервалы времени в нем сбиты, но оно работает норм на ужой тачанке. Что делать помогите советом?

Здесь виновато не реле, это конечный выключатель, который должен находиться в редукторе дворников. Обычно он дает дворникам "доехать до нижнего положения и размыкается только там, а у тебя либо обгорели контакты, либо обрыв в цепи, т.е. он постоянно разомкнут.

А где этот редуктор, в котором находится конечный выключатель.?
Вытащил реле, первого прерывистого положения соответственно не стало. При выключении рычажка двороников(без реле) из второго и третьего положений они останавливаются в тот момент в который происходит размыкание цепи, т.е. не доезжают до самого низа. Подскажи плиз где может быть обрыв и где этот выключатель. Заранее благодарен

Упс. может быть в районе глушителя? Нет. это ведь очень близко от щеток! редуктор обязательно должен быть как можно дальше от них! думаю, ближе багажника его и искать не стоит

Ха-Ха-Ха :evil: У меня вообще-то универсал, следовательно второй редуктор где находится? Правильно, в багажнике! А это уже и не так далеко и от глушителя.

он НА МОТОРЕ! ПРЯМО НА НЕМ. Он передает вращение от якоря мотора в ДРУГУЮ ПЛОСКОСТЬ, со снижением оборотов.

Ладно понятно это все что у редуктора есть передаточное число и передает он вращательное движение вала якоря в поступательное дворников. Сейчас не об этом, а о том где выключатель. Он на корпусе мотора. ЯСНО.СПАСИБО.
Изометрию мотора с выключателем подогнать можешь для ориентации? Буду благодарен.

1 - мотор 9 винтик. МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ДЕВЯТЫМ редуктор. откроешь его и все увидишь. Трапецию надо вынимать целиком. с мотором

Разобрал, посмотрел, контакты в норме, обрыва вроде тоже нигде нет, как зависали, так и зависают. Но при дергании за шлейф питания, дворники кое-как со скрипом возвращаются(контакты шлейфа в норме). Думаю дело в самом двигателе привода дворников. Снял с него остов с полюсами, внутри с виду тоже все нормально( никаких подгаров, коллетор со щетками в норме). Может компостирует мозг какая-нибудь емкость или индуктивность внутри корпуса двигателя? Что думаете по этому вопросу? Собираюсь брать БУ мотор и внедрять на место моего, если прокатит, я победил, если нет то не знаю.

dimasik писал(а): Разобрал, посмотрел, контакты в норме, обрыва вроде тоже нигде нет, как зависали, так и зависают. Но при дергании за шлейф питания, дворники кое-как со скрипом возвращаются(контакты шлейфа в норме). Думаю дело в самом двигателе привода дворников. Снял с него остов с полюсами, внутри с виду тоже все нормально( никаких подгаров, коллетор со щетками в норме). Может компостирует мозг какая-нибудь емкость или индуктивность внутри корпуса двигателя? Что думаете по этому вопросу? Собираюсь брать БУ мотор и внедрять на место моего, если прокатит, я победил, если нет то не знаю.

Ты как корпус редуктора разбирал. где контакты смотрел. крышку высверливал? вот под той крышкой есть 3 медных пластины,которые набегают на 3 дорожки. одна из них и обгорает или ломается!! Ты правильно искал?

Читайте также: