Полировка ауди а4 б8

Обновлено: 17.05.2024

Но есть у A4 B8 и слабые места, о которых вы должны знать перед покупкой. В этой статье я собрал 7 типичных проблем автомобиля.

В зависимости от мотора и типа привода на Audi A4 B8 устанавливались разные трансмиссии. Передний привод оснащался в основном вариатором Multitronic, который при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании являлся самым надежным вариантом. Механику в Россию практически не поставляли, но и с ней особых проблем не возникало. Та же ситуация с классическим автоматом.

Масложор

Чрезмерный расход масла — главная проблема турбодвигателей 1,8 и 2,0 на А4 В8 в дорестайлинге. У них очень тонкие маслосъемные кольца, которые со временем закоксовывались и забивали масляные каналы. Масло начинало попадать в камеру сгорания, и еще в гарантийный период владельцы доливали его при каждой заправке. После 2013 года проблему устранили.

Чтобы не столкнуться с масложором, можно либо купить рестайлинговую машину, либо взять дорестайловую модель после ремонта поршневой группы. Если работы не проводились, придется потратить 75 тыс. рублей.

Для профилактики используйте качественное синтетическое масло и сократите интервал замены до 7 тыс. км.

Помпа

Текущая помпа — слабое место всех моторов Audi A4 B8. Проблема возникает уже на 60-90 тыс. км пробега. Лучше менять насос системы охлаждения в сборе. Замена обойдется в около 15 тыс. рублей. В некоторых случаях можно поменять только крыльчатку (2 тыс. рублей).

Кузов

Кузов у Audi А4 крепкий, стойкий к коррозии, но облетающая с кромок крыльев краска — больная тема для владельцев B8. Стоимость покраски одного крыла обойдется от 7 тыс. рублей.

Цепь ГРМ

На дорестайлинговых моделях возможен перескок цепи ГРМ на одно или несколько звеньев. О неполадке можно узнать по треску, цокоту и дребезжанию, раздающимся при запуске мотора на холодную, либо машина вообще перестанет заводиться.

Причина часто кроется в неисправных натяжителях цепи. Проблема в лучшем случае решается заменой комплекта ГРМ (около 25 тыс. рублей), в худшем, если загнет клапана, — ремонтом ГБЦ, который будет стоить в несколько раз дороже.

Подвеска

Перед покупкой лучше сделать техническую диагностику автомобиля (лишний повод поторговаться с продавцом). Подвеска у А4 алюминиевая и поэтому дорогая. Один оригинальный рычаг, например, обойдется в почти 10 тыс. рублей. Пыльники стоят около двух тысяч с заменой, а ступичные подшипники — от 5 тыс. рублей.

Рулевое управление

У В8 могут быть проблемы с рулежкой. Если руль тяжело крутится, скорее всего, нужно менять карданчик рулевого вала. Замена производится быстро и стоит не больше пары тысяч рублей.

На рестайлинговых машинах до 60 тыс. км может отказать электроусилитель, интегрированный в рулевую рейку. Можно попробовать обновить софт. Если это не поможет, придется менять рулевую рейку в сборе. Новая стоит от 120 тыс. рублей, б/у — от 30 тыс. рублей, но уже через полгода можно попасть на повторную замену.

Если вы присмотрели Audi A4 в кузове B8, берите рестайлинговый вариант. Большинство болячек у нее исправлено, особых хлопот при своевременном обслуживании они не доставят.

Если нравится дорестайлинг, ищите обслуженную машину со свежезамененным ГРМ и поршневой группой. Пробег при выборе такого автомобиля играет уже второстепенную роль.

Автор: Игорь Васильев.

Был ли у вас опыт владения Audi? Что бы вы добавили к этому списку? Пишите об этом в комментариях.

Выгорание заводских ксеноновых ламп – традиционная ситуация, с которой сталкиваются автомобилисты. Разумеется, лампы – расходный материал и мы настоятельно не рекомендуем доводить их до полного перегорания, ведь, во-первых, от качества головного света зависит комфорт и безопасность при поездках в темное время суток, а во-вторых, ксеноновая лампа в момент перегорания может попросту лопнуть, повредив линзу. Выгорание ксенона хорошо видно по изменению цвета светового потока: в конкретном примере левая фара автомобиля Audi A4 приобрела оранжевый оттенок, также снижается общая яркость света, так что мы заменим старые лампочки ближнего света на новые ксеноновые лампы Neolux D3S.

Ксеноновые лампы Neolux D3S фактически одно и то же, что и ксенон Osram Original, то есть лампы Неолюкс собираются на осрамовских заводах (дочерний бренд) с тем лишь различием, что на них предоставляется уменьшенная гарантия сроком на 1 год, а не на 4 года, но и стоимость у них несколько меньше. В остальном осветительные параметры у двух данных линеек идентичны – и общая яркость, и цветовая температура 4200K (бело-желтый цвет). Так как наш магазин является официальным дилером бренда Осрам, то у нас вы можете купить оригинальный ксенон Osram, который можно проверить с помощью специального кода на упаковке – если кода нет или он не работает, следовательно, вам пытаются подсунуть подделку.

Для замены ламп ближнего света на Ауди А4 необходим демонтаж бампера и фар – конструкционная особенность лицевой части автомобиля исключает возможность замены ламп через капот, так как для маневра рукой там нет места. Итак, снимаем фары, удаляем из них выгоревшие ксеноновые лампы и устанавливаем на их место ксенон Neolux D3S, после чего автомобиль собирается. На работу, как и на лампы, мы предоставляем годовую гарантию, но обычно никаких проблем с эксплуатацией нового света не возникает, и он радует автомобилиста длительное время, эффективно рассеивая тьму по дорожному полотну.

В момент обращения, безусловно, исходный свет находился не на самом критичном уровне, впрочем, по итогу замены ламп ближнего света автомобиля Audi A4 на ксенон Neolux D3S светотеневая граница стала заметно плотней и ярче. Обе фары теперь светятся одинаковым цветом без преобладания каких-либо паразитных оттенков – именно так выглядит заводской головной свет у выходящих с конвейера машин. Впрочем, при желании мы можем предложить купить белые ксеноновые лампы, а также лампы с повышенной яркостью – здесь все индивидуально и по желанию владельца транспортного средства.

Штатные ксеноновые лампы Neolux D3S Neolux Standard NX3S Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 500 руб.

Записаться в установочный центр

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

017. Снятия фары и замена лампочки на AUDI A4 b8 FL

Всем привет, 03.12 у меня выскочила ошибка по Адаптивному свету судя по информации которую я нашёл, проблема была в лампочках подсветки поворотов, которую работают от 0 до 30 км/ч.Запись про ошибку тут. Заказал PHILIPS H7 LongerLife Ecovision 12V (55W), почему они, потому что данные лампы часто включаются и выключаются, а это наихудший вариант работы лампочек, а тут поставил и забыл.

Заказал на ОЗОНе но тут проблема возникла, когда я положил их в корзину цена была одно, когда я решил купить они подорожали на 200 рублей, а на следующий день цена снова опустилась на те же 200 рублей. Как так? Специально?

Приехал в гараж, снял накладку, под которым находится сеточка, и она оказалась немного грязной… Не забывайте её чистить.

помыл и положил сушиться =)

Начал с левой фары, там всё просто даже откручивать ничего не надо, снимаем заглушку вынимаем лампочку и вставляем новую, при этом язычком вверх.

С правой фарой чуть сложнее, ослабляем 2 винта внизу:

Откручиваем 2 винта сверху и один чуть-чуть глубже.

Далее снимаем разъём питания, и немного выдвигаем фару.

А дальше незабываем снять трубочку с фары, она не даёт вынуть фару.

А дальше фара легко вынимается, и из неё достаточно легко вынимается лампочка которая на 3 зажимах. Установка происходит в обратном порядке.

После этого включаем зажигания, считываем ошибки и сбрасываем её, ну а дальше пользуемся и радуемся =)

Разборка фары и тонирование отражателей фары AUDI B8 A4

В данном фотоотчете покажем и расскажем о тонировании желтых отражателей, обычно они идут на американских машинах.

Обклеиваем стекло фары чтобы не поцарапать

Затем медленно нагреваем стык стекла и самой фары

И разъединяем фару со стеклом

Снимаем отражатель повторитель

Заклеиваем его винилом пленкой или красим

Ставим на место

Протираем вторую часть при необходимости полируем

Заклеиваем стекло на место опять нагревая все феном

Ставим фару на место и радуемся результату

Для начала надо снять фару

Разобрать фары можно для:

Тонирование поворотников отражателей и прочего
Для полировки стекла
Для замены линз
Для замены светодиодных элементов

Обклеиваем стекло фары чтобы не поцарапать

Затем медленно нагреваем стык стекла и самой фары

И разъединяем фару со стеклом

Снимаем отражатель повторитель

Снятие и установка фар

Указание: Конструкция фары с галогеновой лампой соответствует конструкции фары с ксеноновой лампой. В фаре с галогеновой лампой отсутствует только блок зажигания (2). Лампа накаливания ближнего света (8), а также электродвигатель регулировки дальности света (11) выполнены иначе.
1 — Винт
2 — Блок зажигания ксеноновой лампы
3 — Рамка фары
4 — Корпус фары
5 — Два элемента вентиляции
6 — Лампа ближнего света
7 — Крышка, обратная сторона ближнего света

Соблюдайте осторожность при замене ксеноновых ламп в фарах. Опасность травмирования вследствие высокого напряжения! На всякий случай выключите фару и отсоедините аккумуляторную батарею. После этого кратковременно включите и выключите выключатель фары, чтобы снять остаточное напряжение. Из соображений безопасности носите обувь с резиновыми подошвами.

Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Выньте верхнюю левую или правую крышку двигателя, если она установлена.
Правая фара: Отсоедините воздуховод между передней панелью и воздушным фильтром, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.
Район под фарой для защиты от повреждений лакокрасочного покрытия защитите клейкой лентой.

Выверните винты (1) и (5).

Отверните винты (2) и (4) на несколько оборотов, не выворачивая их. (6) – упорный винт.
Отсоедините кабель и рассоедините разъём (3).
Выньте фару вперед.

Вставьте фару до упора. При этом следите за тем, чтобы были установлены на место два вентиляционных элемента (5) справа и слева с нижней стороны фары, обратитесь к иллюстрации Фара с ксеноновой лампой .
Если необходимо, выставьте фару с упорным винтом (6) так, чтобы сохранялся равномерный зазор по отношению к прилегающим деталям кузова. При этом особенно следите за участком прилегания к крылу.
Затяните винты (1, 2, 4 и 5).
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Отрегулируйте положение фар как можно скорее на СТО.

Положение по высоте регулируется винтами (1 и 2), положение по горизонту винтом (2).

Правильное положение фар может быть отрегулировано только с применением специальных приборов на СТО.

Производим удаление сколов на кузове Ауди А4 Б8 с покраской:

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer (компьютерный подбор цвета)
попадаем в цвет
цена на удаление сколов Ауди А4 Б8 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Зачастую самой большой неприятностью для кузова иномарки являются сколы – различные повреждения лакокрасочного покрытия. Они могут появиться вследствие дорожно-транспортных происшествий или в результате механических повреждений во время обычной эксплуатации. Для любого авто зарубежного производства важна качественная покраска царапин Ауди А4 Б8. Эту услугу, как и многие другие в сфере автомобильного ремонта и покраски, готовы предоставить своим клиентам специалисты компании АМС сервис.

Стоимость такой покраски варьируется в зависимости от сложности царапин, продолжительности проводимых покрасочных работ и затраченных материалов. Классифицируют царапины в основном следующим образом:

1) сколы, не затронувшие базовых слоев краски;
2) сколы небольших размеров, но с повреждением лакокрасочного покрытия;
3) сколы более глубокие, которые затронули не только слой лакокрасочного покрытия, но и металл кузова.

В зависимости от сложности сколов, удаляют их при помощи нескольких способов: с помощью локального лакирования, плавления лакокрасочного покрытия или при помощи механической обработки кузова. Кроме того, существует отдельный разряд царапин, которые характеризуются, как застаревшие. Чаще всего они уже подвержены коррозии и имеют налет ржавчины. Поэтому перед покраской царапин такого типа место повреждения сначала зачищается до чистого металла, иногда при помощи преобразователя ржавчины.

Если царапинам или сколам подверглась достаточно большая площадь какого-либо элемента кузова, то необходима покраска всей детали автомобиля. Наши специалисты готовы произвести полную оценку повреждений кузова иномарки, определить необходимые этапы работ и приблизительную стоимость покраски. В работе мы используем современное оборудование и качественные материалы.

Напоминаем, что удаление сколов на Ауди А4 Б8 с покраской в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорого, но качественно.

Примеры работ

О сайте

Как активировать скрытые функции в Перми, закодировать блоки, произвести активацию устройств, сделать адаптацию, обновить прошивку двигателя и АКПП, изменить параметрию рулевого управления, осуществить сброс ошибок и диагностику систем Вашего автомобиля вы можете узнать связавшись с нами любым удобным для Вас способом:

Читайте также: