Провисли двери на мерседес

Обновлено: 05.07.2024

У моего приятеля на mercedes-benz с шкворнем до сих пор проблем не было! среднюю часть петли новой использовать.

у пацана золотые руки спасибо за урок буду тепер и себе так делать :) Не частые геморрои с шкворнем куда ни шло >)

А не проще петли и выбить шит и поменять среднюю часть и сам штифт. Про шкворень куча информации в интернете )))

У меня второй гольф, переднеи двери провисли конкретно. Так что снаружи открываться уже не хотят. видио просмотрел. Вопрос найглупейший вопрос. Эти все действия один в один решаются что на гольфу втором на ладе этой.

Петля бомба это точно,У меня на тойоте тоже провисла верхняя петля,но там будет проще,она не приварена,а прикручена к кузову

Если под 9 мм делать, то от чего можно штифт сделать? Может тот же клапан, но от другого двигателя? Только вот от какого? Периодические проблемы с шкворнем не особо напрягают )))

маладец, у меня брат такой педант. Спасибо. Хотелось бы, чтобы подробнее по шкворню на mercedes-benz порекомендовал бы ))

Классно сделал. Похожим методом тоже ремонтирую петли. На моём канале есть видео о ремонте петель другого типа, где не достать палец)

ИГОРЬ ВОПРОС У МЕНЯ ПО ТЕМЕ ЗАДНЕЕ КРЫЛО ТЫ ПОКАЗАЛ НА ВИДЕО СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ВИДЕО ХОЧУ ГЛЯНУТЬ СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ С УВАЖЕНИЕМ АРСЕН ДАГЕСТАН

Друг! Ты не тормоз ты медленный газ!Можно было растянуть на хороший художественный фильм! Краткость сестра таланта! Мне приятель сказал на глц с шкворнем до сих пор все слава богу нормально )))

а у меня на 2108 на двери выступ под кнопку выключения света в салоне и выбить верхний штифт проблема. что делать шеф.

Желательно в деталях по шкворню на мерсе пояснил бы Ж)) Почему суки петлю на двери заваривают,можно же и болтом сделать купил в сборе и быстро заменил,конструкто ры . вазовские.

Если делать для себя можно просверлить среднюю часть и нарезать резьбу М6 для маслёнки. После сварки хотя бы раз смазать и снять маслёнки.

Ее наличие приносит большое количество неудобств, так как в этом случае закрытие двери становится проблематичным, либо ее и вовсе невозможно закрыть. При этом, при каждом ее движении раздается не совсем приятный звук. Многие владельцы автомобилей в таком случае могут растеряться и не знать, как действовать дальше. На самом же деле, устранить его будет несложно даже неопытному автомобилисту, при этом обойтись можно и без обращений к недешевому автосервису.

Причина возникновения неисправности. В первую очередь, водителю следует знать, как выяснить, что дверь провисла, по визуальным признакам, так как наличие провисания требует немедленного проведения ремонтных работ. Наиболее достоверным признаком служит повышенное усилие, которое требуется приложить для того, чтобы открыть либо закрыть ее. Нередко такой дефект имеет сопровождение в виде таких звуков, как скрип, стук, либо звон во время движения. Еще одной верной приметой становится проникновение в салон влаги даже при закрытой двери.

Водители с опытом определяют наличие такого дефекта по царапинам разной глубины на пороге двери, которые остаются там после того, как дверь будет открыта или закрыта. Еще одним тестом становится такая последовательность действий:

Открыть двери;
Взяться за ее нижний и верхний край;
Попытаться покачать ее вверх и вниз.

Если на двери обнаруживается люфт, то она точно провисла. Для определения последовательности действий, стоит вначале выяснить, по какой причине это произошло. Чаще всего причины будут следующие:

Перекос дверных петель. Это обычно происходит вследствие нарушение геометрии кузова;
Изношенность петель на двери;
Одна или несколько дверных петель ослабли.

Варианты исправления перекошенной двери. Приведение перекошенной детали в нормальное состояние возможно и своими силами, без обращения на СТО. Вначале следует выяснить наличие проблемы для производства ремонтных работ и устранения неисправности.

К примеру, если причиной становится износ оси, а петли еще в нормальном состоянии, в проведении замены нет необходимости. А вот если петли пришли в негодность, её стоит поменять как можно быстрее. Но чаше всего можно обойтись регулировкой петель. Для удобства в замке стоит выполнить демонтаж ответной части. После закрытия двери необходимо проверить ее на вертикальное смещение вверх или вниз. Если оно имеется, то нужно ослабить петли, и выполнить поднятие или опускание двери.

Определить эту неисправность можно и в процессе проведения по краю двери около замка. Если провисание имеется, то нужно ослабить крепление петли снизу, после чего подложить под нее требуемое количество тонких металлических пластинок для поднятия. При противоположной ситуации аналогичную операцию проводят с верхней петлей.

Дверь может быть слишком смещена внутрь салона или выпирать из него. В таком случае, стоит сместить их в противоположную сторону. Чтобы дверь не заклинивала, нужно обеспечить четкое ее расположение под прямым углом к земле, после чего проконтролировать расположение замка, так как ему тоже может потребоваться регулировка.

При правильном выполнении действий, для открытия и закрытия двери больше не станет требоваться никаких усилий.

Итог. Такой дефект, как провисание двери, стоит устранить как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. Если с первого раза сделать этого не получится, стоит выполнять все действия до того момента, пока требуемый результат не будет достигнут.

А то приходится хлопать как в маршрутке. что-то заменить нужно или смазать?!

та-же фигня. уже и друг кузовщик пытался наладить, всё бестолку
а вот у других соклубников закрывается как в иномарке.. Игорь мне на своей машине это продемонстрировал. Однако, так и не получилось привести двери в такое-же состояние

регулируйте и еще раз регулируйте

А то приходится хлопать как в маршрутке

это точно.у меня особенно туго закрывается передняя посажирская

блин недавно был в сервисе, там стоял 190й, я открыл дверь, оценил кожаный салончик и закрыл, так она ВООБЩЕ без усилия и еле-еле слышно захлопнулась.. А у меня хреначить аж приходится

а как отрегулировать? с удовольствием это бы сделал.

Отредактировано sanya1314761 (2011-02-05 21:59:51)

надо регулировать иле замки менять.
я поменял замок свези поломки его и скожу что теперь дверь закрывается тихо и ручка открывание двери вобше открывается почти без усилия.
а осталные надо тенуть с достаточьное силой!

Мужики, ну для начала все петли и замки промазать. Петли густой графиткой и ватной палочкой мазать и погонять дверь туда-сюда не закрывая до конца, а замки силиконовой смазкой. Тоже самое, все резинки у дверей промазывать силиконовой смазкой (спей продается на любой вкус). Я после каждой мойки брызгаю на резинки, особенно зимой. Петли мажу раз в год. Все нормально закрывается. Когда купил все очень плачевно открывалось и закрывалось. За два года владения три балончика силиконовой смазки ушло, я покупал хорошую, можно нашу, она не дорогая, но свойства чуть хуже.

смазывал мне не помогло

vin16ru, я их долго отмывал, вдшкой сначала, потом силиконовой. Зимой на морозе бесполезно.

я их долго отмывал, вдшкой сначала, потом силиконовой. Зимой на морозе бесполезно.

я силиконом смазывал осенью когда авто купил, вот единственно что замки не промывал может поэтому эффекта нет

а я все и промывал и промазывал, а эффекта 0! хоть замки меняй. открываются двери хорошо, а вот закрываются с усилием

У меня все закрывается тихо, даже водительская))) Я все замки полностью промывал с помощью керосином и смазывал специальной смазкой)))

регулируйте и еще раз регулируйте

кто ни бутдь подскажет процесс регулировки замков ?!

Я тоже заморочился с дверью. и понял что это бестолку. у меня хуже всего закрывается моя водительская. остальные хорошо. пытался её отрегулировать. бестолку. 5 часов маразма на парковке в меге . результат 0. понял что лучший вариант забить.

кто ни бутдь подскажет процесс регулировки замков ?!

покопай олдмерин, там было точно. еще в висе было

Все чисто, натерто и смазано, закрывается труднее чем в большинстве кредитныхпомоек, меня это очень радует, потому как видно что уплотнения на дверях не для мебели.

жаль.
Но как потеплеет попробую поковырять.

Не надо ковырять! Без толку это. Сам ничего не делал, но тут и ежу понятно, коли у многих такая проблема, то значит это недоработка в 202-м. Сам с белой завистью открываю и закрываю двери в 124-х, 210-х, и даже 123-х кузовах друзей. Они мои двери пробуют, говорят, всё у меня нормально. Так что забейте!

значит это недоработка в 202-м

это не факт, помнится когда был у меня Пассат В3, я долго бился с тем что двери было не открыть с улицы, на всех станциях говорили "Меняй ручки, это болезнь В3", ради интереса поменял одну водительскую результат 0. в результате как-то на даче снял дверные замки, промыл, почистил, смазал, после этого двери открывались мизинцем со штатными старыми ручками. на своем мурзике задние двери и передняя пассажирская образцово мягко и тихо закрываются (особенно задние). Водительская похуже, думаю надо начать с чистки\смазки замка. но это к лету ближе, сейчас холодновато возиться..

Простая проверка двери. посмотрите петли трет ли замок ? если на петеле видно отполированное место , значит его просто приподнять или опуститть!
А что бы проверить как будет закрываться приподнимите чуть дверь и попробуйте закрыть ! разница сразу ощутима)
Перед у нас тажелый (( из за этого двери с годами оседают ! И начинает замок по петле задевать ( из за этого и проблема!

Отредактировано Fallen Religion (2011-02-06 11:30:12)

Fallen Religion
дельный пост. Никакого гемора нет. Изза усталости металла наши петли провисают внизЮ исправляется очень простоЮ один смотри на зазаор над зеркалом заднего вида, а другой полуоткрытую дверь с усилием поднимает наверх. Все делаем на глазок, и постоянно следим за результатом. Когда пропадет мизерный подъем двери в момент закрытия замка, останавливаемся и остаток регулируем движениями петли что на средней стойке машины.

поменяй местами ( с правой двери на левую) ответную часть замка на средней стойке, если на ней есть износ. они перевернутся и будет мягче:)

Я думал только у меня такое, стыдно было подымать этот вопрос всётаки мерседес, а двери как в класике закрываются теперь попытаюсь воспользоваться советами, до этого была мазда-323 1986г. там двери закрывались просто идеально.

Кстати, тоже думал об этом. Правда, сам не решаюсь этим заняться. Боюсь, руки не оттуда.

Попробуйте закрывать двери с приоткрытым стеклом

Всем привет.
У меня похожая проблема ,только с капотом. Чтобы закрыть приходится хреначить со всей силы. Раз 5-6. Хотя летом-весной-осенью этой проблемы не было. Если кто-то с этим сталкивался; подскажите как решить проблему.
Спасибо.

vin16ru написал(а):
кто ни бутдь подскажет процесс регулировки замков ?!
покопай олдмерин, там было точно.

точно было. там на ответной части (на стойке) снимали, в резинку загоняли саморез заподлицо-типа распереть её, и все становилось ОК.

эти штучки зеркальные. можно их просто переставить. выработка станет снизу, а там она не влияет:)

У меня похожая проблема ,только с капотом. Чтобы закрыть приходится хреначить со всей силы. Раз 5-6.

Столкнулся с тем-же. Выяснил, что не возвращается на место тросик открывания. Несколько раз прежде чем закрыть капот двигал тросик (над правой фарой если стоять лицом к капоту) в сторону замка капота. После этого закрывалось очень легко. собирался разобрать и смазать тросик, но все стало возвращаться на место и я "забил" на проблему.

Если под 9 мм делать, то от чего можно штифт сделать? Может тот же клапан, но от другого двигателя? Только вот от какого? Трудности с обшивкой водительской двери это еще что,

теперь попробуй поставить активатор (так чтоб дверь откр. с пульта! Лучше что-то конкретное объяснил бы по обшивке водительской двери )

Проблемы с обшивкой водительской двери начинают напрягать ) Классно сделал. Похожим методом тоже ремонтирую петли. На моём канале есть видео о ремонте петель другого типа, где не достать палец)

Друг! Ты не тормоз ты медленный газ!Можно было растянуть на хороший художественный фильм! Краткость сестра таланта!

Почему суки петлю на двери заваривают,можно же и болтом сделать купил в сборе и быстро заменил,конструк торы . вазовские. У моего другана на мерсе с обшивкой водительской двери до сих пор без проблем >)

Читайте также: