Распиновка усилителя мерседес w211
Обновлено: 05.05.2024
Mercedes-Benz W211 — третье поколение автомобилей Е-класса, впервые выпущенное в 2002 году. Пришло на замену W210 и выпускалось в двух вариантах кузова: седан и универсал. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес E-класс E230 третьего поколения в кузове W211: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве расположен один монтажный блок, который находится справа. Он обведен на картинке выше красным квадратом.
| Схема элементов в блоке моторного отсека Mercedes W211 | ||
|---|---|---|
| № | Реле | |
| I | Система управления двигателем | |
| K | Основные цепи зажигания 1 | |
| L | Стартер | |
| M | Насос КПП — (секвентальная МКПП) | |
| N | Основные цепи зажигания 2 | |
| O | Гудок | |
| P | Основные цепи зажигания 3 | |
| R | Реле воздушного насоса/реле электродвигателя вентилятора масло охладителя | |
| S | Компрессор активной подвески | |
| T | Нет (01/06/06^) | |
| № | Предохранители | Ток, А |
| F53a | Реле звукового сигнала | 15 |
| F53b | 15 | |
| F54a | Прикуриватель, реле отключения нагрузки (^31/05/06) | 15 |
| F54b | Предохранитель прикуривателя, реле отключения нагрузки (^31/05/06) | 15 |
| F43 | Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 2 | 15 |
| F44 | Электронный блок управления двигателем (ECM) (271, 272, 273, 646, 647, 648), форсунки LPG (271,01/06/05^) | 15 |
| F45 | Блок управления системы активной подвески (задняя ось), переключатель выбора передач КПП (^31/05/06) | 7,5 |
| F46 | Электронный блок КПП (АКПП, секвентальная МКПП) | 7,5 |
| F47 | Электронный блок ABS | 20 |
| F48 | Электронный блок управления SRS, преднатяжители ремней безопасности (01/06/05^) | 7,5 |
| F49 | Электронный блок управления SRS, датчик наличия пассажира на сиденье, реле привода подголовников (01/06/05^) | 7,5 |
| F50 | Телефон | 5 |
| F51 | — | |
| F52 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (01/06/06^), комбинация приборов, лампа подсветки вещевого ящика, блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами), выключатель освещения | 7,5 |
| F55 | Телефон | 7,5 |
| F56 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | 40 |
| F57 | Дизель: Электронный блок управления двигателем | 25 |
| F58 | Катушки зажигания — (112, 113, 156 двигатели) | 15 |
| F59 | Реле стартера (^31/05/06) | 15 |
| F60 | Электродвигатель вентилятора маслоохладителя двигателя — (E55, E63) | 10 |
| F61 | Насос системы подачи воздуха на выпуск- (112, 113, 642.920 двигатели — кроме E55) | 40 |
| F62 | Не используется (01/06/06^) | |
| F63 | ||
| F64 | Выключатель освещения, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером, блок управления электрооборудованием рулевой колонки (^31/05/06) | 7,5 |
| F65 | Электромагнитный блок управления замком зажигания, блок управления замком рулевой колонки | 20 |
| F66 | Фары | 7,5 |
| F67 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) | 5/10 |
В салоне
Основной монтажный блок расположен с водительской стороны за панелью приборов.
| Схема предохранителей основного салонного блока W211 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F21 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери (^31/05/06) | 25 |
| F22 | Блок управления электрооборудованием правой передней двери ( ^31/05/06) | 30 |
| F23 | Блок управления электроприводом правого переднего сиденья | 30 |
| F24 | Блок управления системы keyless entry – в салоне | 25 |
| F25 | Дополнительный отопитель, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем | 25 |
| F26 | (CD-чейнджер аудиосистемы | 7,5 |
| F27 | Нет (^31/05/06) | |
| F28 | Аудиосистема | 5 |
| F29 | Блок управления электрооборудованием рулевой колонки, блок управления замком зажигания (01/06/06^) | 7 |
| F30 | Диагностический разъем (DLC) | 7,5 |
| F31 | Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем — (приборная панель(01/06/06^) | |
| F32 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери (01/09/03-31/05/06) | 25 |
| F33 | Блок управления электрооборудованием левой передней двери (01/09/03-31/05/06) | 25 |
| F34 | Блок управления электроприводом левого переднего сиденья | 30 |
| F35 | — | |
| F36 | Подогреватели передних сидений (01/09/03-31/05/05) | 25 |
| F37 | Блок управления подвеской (01/09/03-31/05/06) | 7,5 |
| F38 | Нет (01/09/03-31/05/05) | |
| F39 | Многофункциональный блок управления 5, блок управления многофункциональным переключателем — (центральная консоль) | 5 |
| F40 | Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем- (приборная панель(01/09/03-31/05/05) | 5 |
| F41 | Центральный блок управления шиной данных CAN | 5 |
| F42 | Электронный блок управления двигателем, реле системы управления двигателем (01/06/05^), электронный блок управления газобаллонной системы питания, реле отключения нагрузки (01/09/03-31/05/05), многофункциональный блок управления 1 | 7,5 |
Дополнительный блок находится со стороны пассажира в пространстве для ног.
| Схема элементов дополнительного салонного блока в пространстве ног пассажира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F68 | Нагреватель охлаждающей жидкости(Дизель) | 200 |
| F69 | Свечи накаливания | 150 |
| F70 | Нет (01/06/06^) | |
| F71 | Вентилятора системы охлаждения(Дизель) | 100 |
| F72 | Модулятор ABS | 50 |
| F73 | Электронный блок ABS | 40 |
| F74 | Реле компрессора активной подвески | 40 |
| F75 | Многофункциональный блок управления З | 40 |
| F76 | Электронный блок SRS (01/06/06^) | 40 |
| F77 | Нет (^31/05/06) | |
В багажнике
В багажном отсеке находятся два блока, первый (1) за обшивкой, второй (2) в нише запасного колеса. Они отмечены на картинке выше красными квадратами.
Продолжение.
Пришел родной саб и блок AGW, с таким же как у меня номером. Все это с одной машины, как бонус, родная проводка для подключения саба, правда перекусанная, но это детали.
Саб на 2 катушки, следовательно на него идут 4 провода. Колодка для подключения в AGW пронумерована, для наглядности сделал фото и по цветам пронумеровал какой провод куда идет, может кому полезно будет.
А дальше, разбираем, подключаем, и все работает.
Выводы: все у кого блок AGW с номером A 211 827 42 42 могут смело прокидывать провода, покупать и ставить себе сабвуфер. Все будет работать. Проверено лично.
з.ы. остался невостребованным блок AGW с номером A 211 827 42 42, работают все каналы, включая центральный (в панели) и саб. Может нужен кому. Могу обменять на деньги, по очень выгодному курсу)
Группа: Real User
Ситуация следуйщая: для смотки пробега были сняты замок и щиток. Пока снимали клиенту понадобилась машина, пришлось ставить всё обратно. После установки на машину, замок ключь не принимает и на связь со старом не выходит. Замок разобрать не успел, умер "своей" смертью. Возможно проблема кроется в дохлом АКБ, снимали на подсевшем АКБ. Проверил накачку антены, при вставлении ключа, накачки нет. Скорей всего слетела флеш (покрайне мере мне так хочется) . Вопрос какой: как оживить замок с помощью чужой флеши? Стар привяжет "чужой" замок или надо затирать дамп, там же вин код. И ещё привязать ключи старом не проблема? Завтра прочту флеш с замка ETLом может он ещё живой.
AUX в автомобилях Mercedes очень часто всплывающий вопрос. Менять штатное головное устройство, на не эстетичное, и не красивое, хотя и по качеству возможно превосходящее устройство, не хочется. Первый вариант который в основном используют это FM трансмиттер, дешево, просто, и быстро, но качество звука оставляет желать лучшего.
Aux это оптимальный выход из положения, если вы хоть немного дружите с паяльником, то сами сможете добавить эту опцию в ваш автомобиль.
В качестве примера у нас магнитола Audio 20, обратите внимание что для каждого вида магнитол, процесс добавления AUX будет уникальный почти в каждом случае
На фото ниже вы увидите магнитолу в разобранном виде, на плате я отметил места куда нужно припаять вход левый и правый из провода AUX, и масса.
Массу можно припаять в любом удобном месте.
Теперь магнитолу можно собрать и подключить к машине. AUX прослушивать мы будем через диск, а именно: Вы включаете диск и когда он играет подключаете провод к источнику музыки, в этот момент музыка с диска исчезает, а аукс появляется. Вы сможете слушать aux только тогда когда на фоне будет работать диск, причем на качестве звука это не сказывается.
Также вы можете посмотреть видео, где на практике видно как это работает.
Читайте также: