Распознавание усталости фольксваген туарег nf

Обновлено: 18.05.2024

Здравствуйте, на одном NF вылезли проблемы после установки E96bt: заводится стал не с первого поворота ключа в замке зажигания (первый раз поворачиваем ключ, включает зажигание, стартером крутит только со второй, а то и третьей попытки). Не реагировала на нажатия панель мультимедиа после запуска примерно одну минуту, решилось снятием питания с панели климата после отключения охраны, но если снять с охраны когда ДВС работает после АЗ, происходит глушение двигателя и вентилятор печки крутит секунд сорок при выключенном зажигании. Не работает компрессор АС в момент АЗ летом, хотя индикация есть. Машина полностью исправна.

Ответы 114

Таурег нф рестаилинг, полный безключевой доступ. После отработки безключевого запуска при запуске руками загорается на щитке ошибка по блокировке руля и желтый руль. При этом всё работает. Если заглушить и запустить заново то пропадает. Глушение при снятии включено, пробовали запускать дистанционно и глушить, то же самое. Климат при автозапуске работает, стартер отрицательными каналами. ПО ЦБ 2.20.0 Кан 5.3.2 индивидуальная.

Прошу перепроверить работу на версии ПО 2.20.3

Также перепроверить что все каналы управления остаются активными при работе стартера.

Здравствуйте, на дизельном Touareg NF 2013 не прописываеться Copykey пробовал разные прошивки, пробовал разные точки подключения CAN-B.

Так на дизельном обхода и нет.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какая модель охранной системы используется?

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

Где выполнены подключения цифровых шин?

S96 прошивка 2.21.3 ( последняя) прошивка кан тоже последняя с сайта .. подключение как указано на сайте . обучение на разьёме диагностики . обучение проходит . два пика . как положено . делаем CopyKey. всё как обычно . -загрузка в течении . и через буквально 5 секунд появляется таккое оповещение . /единственное ,что смутило -это цвета кан шины на разьёме диагностики. не оранжево/красный а оранжево/серый.

Здравствуйте. S96. Версия прошивки Can 5.3.8, авто 2011 года, 3.6 бензин. При подключении бесключевого обхода срабатывает штатка.

На схеме подключения нет упоминания о том, что канал ACC(который в схеме используется для разрыва шины can на климате) не должен пропадать при вращении стартера, и о том, что обход должен быть активен всё время работы автозапуска. И о том, что работа штатки несовместима с бесключевым обходом тоже.

это верно ..многое не пишут. то одно оказывается не работает ..то другое . сидишь и целый день перебираешь варианты. что бы всё работало. (((

Да, включены на всё время. Штатка при запуске переходит в тревогу. Будем отключать через диагностическое оборудование.

Отключил штатку через Васю, в 46 блоке. Работает корректно, зарядка вроде тоже идёт. Будем наблюдать.

можно по подробнее какой бит в 46 блоке?

Здравствуйте, на WV Tuareg NF 2013 г.в. 3.6 бензин, после дистанционного запуска ДВС отсутствует зарядка АКБ, система S96v2. В чем может быть причина? Подключено согласно схемы с реализацией бесключевого обхода.

Всем привет. Таурег НФ бензин. С96. Обход кан. При запуске всё хорошо, но. Приехал клиент вечером, поставил в охрану, ушел. Потом пришел снял с охраны штатным кейлесс, открыл любую дверь кроме водительской закрыл, поставил в охрану ушел. Через какое то время час два запуск дистанционно. Первая попытка авто запускаеться, но стартер крутит максимум а потом глушит (т.е. контроля нет). 2 попытка всё огонь. Что пробовал делать: Перед запуском моргнуть аварийкой аналогом, не помогло

Откр закр замки, не помогло.

Вкл зажигание на 1 сек перед запуском, мимо.

Задержка стартера 10 сек, не помогло.

ПО сейчас не скажу какое. Если откр закр вод дверь то все хорошо. Даже через час два.

А и перед запуском имитацию двери по кан тоже делал, щиток загораеться, но не помогает.

Электронная система динамической стабилизации (ESC) предназначена для обеспечения устойчивости автомобиля при движении на повороте. ESC проверяет направление, задаваемое рулевым управлением, и фактическое направление движения автомобиля. ESC притормаживает отдельные колеса и воздействует на систему управления двигателем, чтобы стабилизировать автомобиль.

Осторожно

Никогда не двигайтесь слишком быстро в плохих дорожных условиях и на поворотах. Электронная система динамической стабилизации (ESC) не гарантирует, что вы не попадете в дорожно-транспортное происшествие. Завышенная скорость на поворотах, резкие маневры и глиссирование на мокрых дорожных покрытиях могут привести к серьезным авариям. Только осмотрительный и внимательный водитель может предотвратить аварии избегая маневров, вследствие которых автомобиль теряет сцепление с дорогой. Всегда - даже с установленной ESC - следуйте всем обычным мерам предосторожности при вождении, включая выбор безопасной скорости в соответствии с дорожными условиями.

Электронная система динамической стабилизации (ESC) предназначена для оказания помощи водителю в управлении автомобилем при неблагоприятных условиях. Это не замена приемов безопасного вождения. От таких факторов как скорость, дорожные условия и рулевое управление, осуществляемое водителем, зависит эффективность ESC в предотвращении потери управления. Водитель по-прежнему отвечает за вождение и прохождение поворотов на надлежащих скоростях и за достаточный уровень безопасности. При торможении в условиях, когда возможна блокировка колес, можно услышать звук “тик-тик”, исходящий от тормозов, или почувствовать его через педаль тормоза. Это нормально и означает, что система ESC функционирует.

Из моторного отсека может послышаться щелчок, когда автомобиль начинает движение после запуска двигателя. Это нормально и указывает на то, что электронная система динамической стабилизации (ESC) функционирует должным образом.

Работа ESC

Включение системы ESC ON (ВКЛ)

• При включении зажигания контрольные лампы “ESC” и “ESC OFF” загораются примерно на 3 секунды, после этого включается ESC.

• Для выключения системы ESC включите зажигание и нажмите кнопку “ESC OFF” примерно на половину секунды после включения зажигания. (Загорится контрольная лампа “ESC OFF”). Для включения системы ESC нажмите кнопку “ESC OFF” (контрольная лампа “ESC OFF” погаснет).

• При пуске двигателя можно услышать негромкий тикающий звук. Это относится к выполнению ESC автоматической системной самопроверки и не указывает на неисправность.

Работа системы ESC сопровождается миганием контрольной лампы “ESC”.

• Если система динамической стабилизации функционирует нормально, в автомобиле ощущаются легкие пульсации. Это является результатом управления тормозами и не указывает на неисправность.

• При перемещении из грязи или со скользкой дороги, частота вращения двигателя (обороты в минуту) не возрастает, даже если педаль акселератора резко выжата. Это объясняется поддержкой устойчивости и сцепления автомобиля с дорогой и не указывает на неисправность.

Система ESC отключена

Состояние ESC OFF (Система ESC выкл.)

Автомобиль имеет 2 состояния выключения системы ESC.

Если двигатель выключается, когда система ESC выключена, она продолжит оставаться выключенной. После перезапуска двигателя система ESC автоматически включится снова.

• Состояние 1 выключения системы ESC

Для прекращения работы системы ESC кратковременно нажмите кнопку "ESC OFF Ц" (контрольная лампа "ESC OFF §" загорится). В этом состоянии выключена функция управления двигателем.

Это означает, что не действует и функция регулирования тягового усилия. Работает только функция управления тормозами.

• Состояние 2 выключения системы ESC

Для прекращения работы системы ESC нажмите и удерживайте кнопку "ESC OFF |f" не менее 3 секунд. После этого загорится индикатор "ESC OFF |f" выключения системы ESC и прозвучит звуковое предупреждение о выключении системы. В этом состоянии не действуют функции управления двигателем и регулирования тягового усилия. Это означает, что выключается функция контроля устойчивости.

Контрольная лампа

Если выключатель зажигания повернут в положение “ON”, контрольная лампа горит, затем выключается, если система ESC работает нормально. Контрольная лампа “ESC” всегда мигает при работе ESC или горит, если система ESC неисправна.

Контрольная лампа “ESC OFF” включается при выключении ESC с помощью кнопки.

Если на автомобиле установлены колеса или шины различного размера, система ESC может функционировать неправильно. При замене шин убедитесь, что размеры устанавливаемых и оригинальных шин одинаковы.

ОСТОРОЖНО система управления стабилизацией является только вспомогательной. При торможении на повороте, заснеженной или обледенелой дороге будьте особо осторожны. Двигайтесь медленно и не пытайтесь разогнаться всякий раз, когда мигает контрольная лампа “ESC”, или на скользкой дороге.

• Система ESC должна быть по возможности включена для ежедневных поездок.

• Для выключения ESC во время движения нажмите кнопку “ESC OFF” при движении на ровном дорожном покрытии.

Никогда не нажимайте кнопку “ESC OFF”, если ESC работает (контрольная лампа “ESC” мигает). Если “ESC” выключена при работающей системе ESC, автомобиль может выйти из-под контроля.

• Перед проведением испытаний автомобиля на динамометре необходимо отключить систему ESC нажатием кнопки ESC OFF с удержанием более 3 с (при этом загорится индикатор ESC OFF). Если оставить ESC включенной, она будет препятствовать увеличению скорости автомобиля и приведет к отказу диагностики.

VAG Group выпускает официальные обновления для всех блоков управления, устанавливаемых в автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley в которых устраняет проблемы выявленные во время жизненного цикла модели.

В некоторых случаях есть TPI (рекомендация по устранению проблем) по обновлению, но часто мы (как и официальные дилеры фольксваген) не можем точно сказать какие будут изменения при обновлении конкретного блока. По нашему опыту, наиболее заметны изменения при обновлении следующих блоков: 01 двигатель, 02 АКПП или DSG, 03 тормоза, 44 рулевая рейка.

Для того, что бы проверить возможность обновления, нам нужно знать номер блока и текущую версию ПО, после чего мы смотрим по базе официальных прошивок VAG, есть ли обновления для данного блока. На одной и той же модели авто, в зависимости от комплектации могут устанавливаться разные блоки.

Обновление прошивки дизельного двигателя 3.0 TDI (7P0907401*).

После обновления прошивки двигатель 3.0 TDI работает ровнее, в паре с обновлением прошивки 8 АКПП дает следующие изменения: появляется эластичность переключений передач при разгоне, пропадают рывки при переходе на пониженные передачи, машина лучше едет накатом.

На некоторых версиях АКПП VW Touareg NF (2010-2013 г.в.) имеются следующие проблемы:

— рывки при переключении селектора со ступени P/N на R;

— имеется спорадическая ошибка P 0731 Горит контрольная лампа двигателя/нет индикации включённой передачи;

— резкий удар в конце переключения вверх и вниз в режиме принудительного холостого хода.

Для исключения данных проблем предлагаем обновить прошивку АКПП до самой свежей официальной версии.

Обновления доступны для следующих блоков управления АКПП Touareg NF — 0C8927750J, 0C8927750K, 0C8927750H, 0C8927750A, 0C8927750L, 0C8927750AB, 0C8 927 750 AG.

После обновления прошивки АКПП проводится процедура адаптации и базовой установки.

Обновление прошивки RNS 850 до версии K0821

В этом обновлении внесено множество исправлений и доработок, благодаря которым система работает быстрее и исключаются проблемы с подключением к штатному модулю громкой связи (Bluetooth) (в случаях, когда не удаляется список подключенных телефонов, иных устройств RNS 850).

RNS850 K0821 6.23.2

• Обновление навигационных карт RNS 850 до версии 6.23.2 с новыми дорогами, развязками, 3D-зданиями и более проработанной прорисовкой Нижнего Новгорода.

Активация Bluetooth (блютуз, громкой связи, свободные руки) на радионавигационной системе RNS 850.

На VW Touareg NF c установленной с завода RNS 850 уже имеется блютус-модуль и микрофон, мы производим программную активацию данной функции. Ничего доустанавливать не требуется, даже штатный микрофон уже проведён.

Настройка стандартных скрытых функций:

Изменение звукового профиля магнитолы RNS 850

Отключение звука ремней безопасности

Активация скрытого инженерного меню (hidden menu, green menu, зеленое меню, инженерное меню) в RNS-850

Отключение омывателя фар или настройка параметров его срабатывания

Отключение срабатывания заднего дворника при включении задней передачи

Активация автономного подогревателя в случае его блокировки

Добавление указателя температуры масла на приборную панель(только для а/м до 2011 г.в.)

Настройка параметров климатической установки и подогрева сидений.

* Изменение чувствительности датчика наружного воздуха (с завода низкий уровень)

** Активация функции автоматического снижения уровня подогрева сидений (с третьего уровня до второго. Со второго на первый. Возможность выбора времени задержки снижения обогрева.

VW Touareg NF c RNS 850 уже имеется bluetooth и микрофон, однако они деактивированы намеренно. Мы произведём активацию этой функции, чтобы вы могли воспользоваться её в полной мере.

2. Отключить ограничение скорости при просмотре видео на ходу (video in motion, включить видео в движении) для RNS-850
3. Активировать управление автономным (предпусковым) подогревателем Eberspacher (webasto) на 3.0 TDI с RNS-850
4. Активировать управление автономным (предпусковым) подогревателем Eberspacher (webasto) на 3.0 TDI на RCD-550

5. Изменить звуковой профиль DSP RNS-850
Улучшение звука. Высокие и низкие частоты более выраженные, нет искажения звука на высокой громкости, эффект "сабвуфера" на композициях с высокими басами.

6. Сброс инспекционного сервиса, обнуление ТО (инспекц. сервис)
7. Отключить звук ремней безопасности
8. Активировать скрытое меню (hidden menu, green menu, зеленое меню) в RNS-850
9. Отключить омыватель фар или настроить параметры его срабатывания
10. Отключить срабатывание заднего дворника при включении задней передачи
11. Включить автономный подогреватель, если он заблокировался и не работает.
12. Добавить указатель температуры масла на приборную панель (только для авто ДО 2011 года выпуска)
13. Настроить параметры климатической установки и подогрева сидений
(air quality sensor sensivity — чувствительность датчика качества воздуха, по умолчанию — низкая
time until heated seat power withdrawal stage 3 to stage 2 — время автоматического переключения подогрева сидения до 2й ступени, по умолчанию 10 мин
time until heated seat power withdrawal stage 2 to stage 1 — //-, по умолчанию 0 мин)
14. Отключить тест стрелок спидометра/тахометра при включении зажигания.
15. Изменить яркость светодиодов головного света при включенном ближнем свете.
16. Включить возможность сохранения DVD и AudioCD на встроенный жесткий диск
17. Отключить блокировку меню CAR- Настройки в движении
18. Настроить режим работы предпускового подогревателя (открыть клапан №279 чтобы с помощью отопителя обогревался не только салон но и двигатель)
19. Включить опускание правого зеркала при движении задним ходом
20. Включить звуковое подтверждение постановки на охрану (одинарный писк)
21. Включить звуковое подтверждение снятия с охраны (двойной писк)
22. Включить функций "Coming Home" и "Leaving Home" (если не включены)
23. Настроить параметры дневных ходовых огней (при включении поворотника ДХО притухают в той фаре где мигает поворотник (как на АУДИ, AUDI STYLE)
24. Включить пункт меню ДХО в машинах 14 м.г.
25. Настроить включение противотуманок в повороте
26. Настроить мигание аварийкой при торможении
27. Настроить датчик дождя и освещенности
28. Посмотреть состояние масла в двигателе
29. Изменение температуры наруж. воздуха для автоматического включения догревателя двигателя (стандартно задано +10 С. То есть догреватель включается всегда (и соответственно дымит в том числе в салон) при температуре ниже заданной. Рекомендуемое значение от -1С до -5С. Т.к. при +10С работа обогревателя не требуется ВООБЩЕ)
30. Активировать задние габаритные огни совместно с ДХО в светлое время суток (стандартно в светлое время суток горят только спереди ДХО, а сзади не горит ничего. Для лучшего обозначения машины днём рекомендуется активация задних габаритов)
31. Активация стоп-сигналов в крышке багажника для Touareg с обычными фарами (не LED) (стандартно при нажатии на тормоз стоп-сигналы зажигаются только в задних крыльях, а в багажнике не активны)

Нестандарные функции:

Обновление ПО (прошивки) блоков управления автомобиля (двигатель, АКПП, дополнительный отопитель и т.д). Обновление программного обеспечения убирает проблемы и глюки работы агрегатов на программном уровне. Придаёт более стабильную работу.
Завод VW не выпускает обновленные прошивки просто так, если для вашего блока есть обновления значит у Вас имеется какая-то проблема с работой агрегата.

Цена: 3 000 р. за ВСЁ что активируется.
Обновление ПО: 1 500 р. / 1 блок

Читайте также: