Регулировка дверей фольксваген туран
Обновлено: 02.05.2024
Не работают стеклоподъёмники, блокировка дверей, блокировка стёкол от детей, со стороны водителя. Что посмотреть? Подскажите если кто знает. Заранее спасибо.
SPIRTOVICH
Думаю, в первую очередь, нужно смотреть блок комфорта..
Либо блок стеклоподъемников водительской двери, что легко проверяется на других дверях
и правда! оборвался провод. их там 2 толстых, остальные худые (провода) востановил всё работает. Спасибо за советы.
Здравствуйте. Провисли водительская дверь и правая пассажирская во втором ряду. Причём водительская сантиметра на полтора, хотя машина вроде не старая. Может кто лечил это. Поделитесь опытом. Спасибо.
Болтается в петлях. Наверное выработался штифт. Я так понимаю верхний выбивается вверх, а нижний вниз. Но как подлезть к ним не соображу.
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
у меня так ни одной нет провисшей. водительская слегка не идеально, остальные закрываются просто по своим весом на оба щелчка. по существу вопроса и сказать нечего. может штырь сработался, а может уже и проушины, если так сильно. я подозреваю, имел место неквалифицированый кузовнй ремонт.
а на счет откручивания, эт верно, проверь контрящий болтик
Не, петли приваренные, и к кузову и к двери. Тяжелого ни чего не кладу, я в своё время на 11-ой (Ваз) делал аудиоподготовку, ну там шумка, бимаст, динамики, двери стали тяжелее на 6-7 кг. каждая и не провисало ни чего. А здесь как-то быстро: за год (когда покупал нормально всё было). Ручку изнутри тянешь, толкаешь дверь и чувствуешь как она вниз уходит.
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
я знаю, что петли приварены откручивается не петля, а контрящий болтик, который держит ось петли. который под ключ "внутренняя звездочка" Е8 или поменьше
за год нереально убить петли и тем более твердосплавную ось. либо она неоригинальное сырье, либо открутилось
Нашел что стучало сзади - 5-я дверь!
Очевидно надо регулировать. Официалам не верю, кто знает-как отрегулировать?
Поиск ответа не дал.
romkil
Участник
Andy555
Постоялец
lynx_25
Заинтересовавшийся
Andy555
Постоялец
lynx_25,
ок
а где нибудь описано как регулировать?
kosharez
Участник
Andy555
Постоялец
На кузове 2 упора, на которые ложатся 2 "пятки" двери. Можно посмотреть отпечатки, как они прилегают.
Регулируются упоры на двери.
Снимаешь накладку квадратную (она просто отщелкивается вверх отверткой).
Под ней винт, под торкс. Открутив его, можно перемещать (выдвигать) "пятку". Не перестарайся, регулируй маленькими шагами.
Вложения
epsilon
Участник
Подскажите как отрегулировать вертикальные зазоры двери багажника? справа зазор визуально видно шире чем слева. Или только к дилеру?
Segromozeka
Завсегдатай
epsilon
Участник
Segromozeka
Завсегдатай
Andy555
Постоялец
Подскажите как отрегулировать вертикальные зазоры двери багажника? справа зазор визуально видно шире чем слева. Или только к дилеру?
Vitaliy72
Завсегдатай
Вложения
Участник
регулировка "пятой" двери
. приветствую ВСЕХ. немного "прижался" к парковочному столбику. повреждений на задней двери нет. спасла. "блистючая накладка". а вот замок багажника стал открываться с трудом. что-то "цепляет". вопрос КТО НИБУДЬ РЕГУЛИРОВАЛ ЗАМОК. СЛОЖНО . или всё же лучше обратиться на сервис. дело да же не в деньгах. очереди. запись. НА ОПРЕДЕЛЁННОЕ ВРЕМЯ . на других машинах регулировал. обычно 2-4 болта "шестигранника" и сдвинуть на пару миллиметров. а на "ТИГЕ". . может у кого есть опыт . Спасибо !
Rufast
Moderator
Участник
даа. "столбик" был. действительно. не совсем стандартный. может поэтому я его по зеркалам и не увидел. но. я спрашивал. не про столбик. а ПРО РЕГУЛИРОВКУ !
Rufast
Moderator
Для правильной регулировки двери необходимо ослабить шарнир двери на стойке. Другие меры, например подтяжка двери вверх, неэффективны. При последующей нагрузке дверь снова просядет.
При необходимости открутить верхний шарнир двери на стойке А изнутри можно использовать насадку-переходник 3320/ 1. Для этого должна быть снята передняя панель.
Задняя кромка наружной обшивки двери устанавливается выше примерно на 2 мм относительно двери, размер a (рис. 8.25).
Описание регулировки приводится только для правой передней двери. Регулировка левой двери выполняется аналогично.
Отрегулируйте переднюю дверь при, подогнав петлю замка 1 так, чтобы передняя дверь в закрытом состоянии стыковалась с задней (пропадет шум на скорости).
Регулировка провисшей двери Volswagen Touareg за 5 мин Регулировка передней двери Porsche Сayenne \u0026 VW Touareg \u0026 Q7 Регулировка задней двери Porsche Сayenne \u0026 VW Touareg \u0026 Q7 [VLOG] VW Touareg продолжаем разбирать двери. Регулировка передней двери Volkswagen Touareg замена стеклоподъемника. Тросик .Другие материалы раздела
Снятие газового упора
Откройте капот и подоприте его. Вставьте маленькую отвертку под пружинную скобу 2. Приподнимите пружинную скобу 2 настолько, чтобы ее можно было.
Регулировка задней двери
Для правильной регулировки двери, необходимо ослабить шарнир двери на стойке. Другие меры, как подтяжка двери вверх, неэффективны. При последующей.
Снятие и установка корпуса цилиндра замка
Снятие Рис. 8.41. Извлечение заглушки Поддвев заглушку, выньте ее из отверстия (рис. 8.41). Рис. 8.42. Извлечение корпуса цилиндра.
Снятие солнцезащитного экрана
Снимите стеклянную панель подъемно-сдвижного люка Сдвиньте солнцезащитный экран назад. Рис. 8.52. Ползунок и винт крепления Выкрутите.
Снятие и установка заглушки газового упора
Рис. 8.16. Шарнир двери багажного отсека: 1 – шарнир двери багажного отсека; 2 – скоба откидного стекла; 3 – винт; 4 – скоба двери багажного.
Проверка параллельного хода стеклянной панели
Откиньте стеклянную панель. Сдвиньте солнцезащитный экран максимально назад. Освободите гофрированный чехол снизу, начиная сзади. Освободите.
Снятие и установка корпуса цилиндра замка
Рис. 8.27. Ручка и замок двери: 1 – замок двери; 2 – винт; 3 – фиксирующий винт; 4 – болт с внутренней звездочкой; 5 – прокладка; 6 – корпус.
Снятие стеклянной панели подъемно-сдвижного люка
Поднимите люк. Сдвиньте солнцезащитный экран назад. Освободите гофрированный чехол с нижней планки, начиная от задней части люка. Затем освободите.
Подгонка уплотнителя панели люка
Рис. 8.49. Подгонка уплотнителя панели люка Проверьте при помощи картонной полоски толщиной около 0,3 мм (например визитной карточки).
Снятие и установка облицовки переднего бампера
Рис. 8.54. Облицовка переднего бампера: 1 – облицовка; 2 – винт; 3 – болт; 4 – направляющий профиль; 5 – болт ПРИМЕЧАНИЕ В.
Регулировка сход-развала на автомобиле Фольксваген Туран 2005 года выпуска была выполнена после ремонта подвески. Перед этим были заменены рулевые наконечники и нижние рычаги на задней оси. Также, сзади поменяли болты регулировки сход-развала (старые закисли в сайлентблоках).
Загоняем машину на стенд и готовим ее к измерению. Делаем контрольный осмотр подвески, выравниваем давление в шинах и проверяем что внутри автомобиля нет никаких посторонних тяжелых вещей, которые могут создать неравномерную нагрузку на подвеску и привести к некорректному измерению. Устанавливаем на колеса измерительные мишени и блок-камеры.
Можно переходить непосредственно к измерению сход-развала. В программе стенда выбираем нужную нам марку и модель, а также тип подвески. Далее выполняется само измерение, которое состоит из нескольких этапов и занимает 3-4 минуты.
Данные по результатам измерения наглядно отображаются на экране. В нашей ситуации особое внимание следует уделить на значения переднего угла продольного наклона шкворня (кастера). Разница между левой и правой стороной составляет практически полтора градуса (что очень много). Переходим к регулировке.
На задней оси можно отрегулировать как развал, так и схождение. Регулировка развала выполняется вращением эксцентрикового болта (1), который смещает рычаг. Для регулировки схождения нужно поворачивать аналогичный болт (2) на нижнем рычаге.
Регулировка переднего развала и кастера выполняется сдвигом подрамника. Для этого необходимо ослабить шесть болтов, которые его крепят и сдвинуть его монтажкой. В нашем случае чтобы максимально выровнять углы кастера, необходимо сдвигать правую сторону подрамника вперед, а левую назад (против часовой стрелки).
Для регулировки переднего схождения необходимо ослабить контргайку (1) на рулевой тяге. Далее – отрегулировать схождение, вкручивая или выкручивая тягу из наконечника.
Выполняем повторное измерение. Несмотря на то, что угол кастера на переднем правом колесе находится немного вне допуска, удалось значительно уменьшить разницу между левой и правой стороной. Если до регулировки она составляла 81 минуту (в 1 градусе – 60 минут), то теперь всего 14 минут, что является отличным результатом. Сход-развал отрегулирован.
Читайте также: