Регулировка сцепления мерседес 814

Обновлено: 01.07.2024

Всем привет,подскажите после замены диска пропало сцепление перепробовали все но ни че не получаеться подскажите пожалуйста в чем проблема?

Саш, что значит наварил ЛОКом, можешь сфотать?

Cфоткать точно не получится, туда тупо не подлезти. А ЛОК это припой для пайко-сварки меди и медных сплавов Паять можно пропановой сварочной горелкой пропан—кислород, резаком можно запаять, но сложновато. Для такой вот пайко-сварки нужен опыт работы газосваркой.
Стоит эта трубка уже лет 6 или 7, как поставил в Т1 OM364й. Один раз пришлось, через.

Под педалью 19мм
На коробке 28
И все равно тугое
Не все так просто оказывается

А корзина какая лепестковая или лапчатая. У меня стоит лапчатая корзина, главный цилиндр 19мм, рабочий Мэрсовский с Т1 с манжетой от УАЗика 24мм. Не скажу, что легко сцепление выжимается, но как говорится допустимо. К этому ещё и размер, сама длина педали на Т1 меньше, рычаг меньше.

Mercedes Vario 814 D 4.2 3дв. фургон цельнометаллический, 136 л.с, МКПП, — сцепление не выключается (ведет)

Сцепление не полностью выключается (ведет): основные причины

Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали)	Отрегулируйте привод
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (осевое биение в зоне накладок более 0,5 мм)	Замените ведомый диск
Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска	Замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух сцепления
Перекос или коробление нажимного диска	Замените кожух сцепления
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач
Ослабление заклепок пружинных пластин кожуха сцепления, поломка пластин	Замените кожух сцепления
Заклинил подшипник выключения сцепления	Замените подшипник

В случае, если ведомый диск по каким-то причинам недостаточно отошел от маховика переключение передних передач будет затруднено, а задняя вообще может включаться с хрустом и треском.

Причины того, что сцепление ведет

Привод сцепления не отрегулирован

Полный рабочий ход педали недостаточен. Педаль сцепления находится ниже педали тормоза.

регулировка привода сцепления вращением регулировочной гайки

Заедание тросика привода в оболочке

Со временем, тросик привода может износится, имеющиеся в нем проволоки разлохмачиваются, что сильно затрудняет его перемещение в оболочке. В итоге при нажатии на педаль сцепление полностью не выключается (ведет).

Ведомый диск сцепления может быть покороблен (торцевое биение его более 0,5 мм). Ступица ведомого диска может заедать на шлицах первичного вала, если они сильно загрязнены или изношены. В любом случае ведомый диск не будет отходить от маховика на необходимый зазор.

Неисправен маховик или нажимной (ведущий) диск корзины

Сильные задиры на рабочих поверхностях маховика или ведущего диска могут препятствовать свободному вращению ведомого диска.

Сильный износ концов лепестков пружины в месте контакта их с выжимным подшипником.

— В ряде случаев затрудненное переключение передач может быть вызвано по причинам не связанным с сцеплением. Например, поломка, деформация, неправильная регулировка элементов привода механизма переключения передач.

Ещё одна тема про сцепление!

Я вас очень прошу — помогите. как и что смотреть, чтобы купить запчасти? Грешу на выжимной и на корзину.
Блин и на сервис сегодня попасть будет проблемно.

Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5

Новый рейс на Mercedes 814 | Регулировка сцепления | Лучший грузовик

Показать панель управления

Комментарии • 56

виталя здраствуй недавно ты менял шланг сцепления самапал авнутрение диаметры одинаковы если больше чем у заводскова то сцепление недовыжемает удачи тебе

УВАЖАЕМЫЙ! ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС, ВАШИХ РОДНЫХ, БЛИЗКИХ, СО СВЕТЛЫМ ПРАЗДНИКОМ ВОСКРЕСЕНИЕМ ХРИСТОВЫМ! ЖЕЛАЮ СЧАСТЬЯ, ЛЮБВИ, БОЖЕЙ БЛАГОДАТИ ! ДА ХРАНИТ ВАС ГОСПОДЬ !

Привет. Это не жигули чтоб метку ставить. Метку ставят когда крестовины меняют.

Привет Виталий ,могу дать совет купи от газона шток+ две втулки От главного сцепления они идут в комплекте шток с резьбой крути как хочешь у меня так сделано и будет счастье . в дороге сломался родной а этот как там и был ,там он и от Газели подойдёт

@Александр Курск спасибо, понял. Проста на 53 нет такого)

@Евгений Полинов с главного цилиндра он в месте как её назвать правильно не помню кольцом назавём в ней ставятся две втулки пластмасс и болт всё это продается копейки , есть возможность посмотрите в кабине газ 3307 3309 и вы сразу поймёте он также к педали прикручен не чего сложного

От газона шток какой? С главного или рабочего?

Виталя привет. Хорошие познавательные видео. По поводу вибрации, у меня такая же была когда подвесной поменял. Балансируй кардан, только в сборе оба кардана. По штоку в главный цилиндр я себе от жигулей классики поставил. Тоже с педали сцепления он полностью железный, только дырку под болт нужно просверлить побольше и по-старому обрезать длину и закруглить наждаком или болгаркой.

Новый рейс на Mercedes 814 | Регулировка сцепления | Лучший грузовик

Hiển thị các điều khiển trình phát

Xuất bản 29 Th04, 2021
Технические обслуживание грузовиков и легковых автомобилей
Запчасти в наличие и под заказ
Город Чехов улица Сенная д.20 (База РАЙПО)
Просто скопируй координаты и вставь в навигатор👇🏻👇🏻👇🏻
55.141948, 37.483929
Телефон 89160372762

NHẬN XÉT • 56

Привет. Это не жигули чтоб метку ставить. Метку ставят когда крестовины меняют.

@Александр Курск спасибо, понял. Проста на 53 нет такого)

От газона шток какой? С главного или рабочего?

КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЕЗ ПОМОЩНИКА. КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.

Мерседес 817 дифекты выжимной лапы

мерседес 814 ремонт и обслуживание

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ МЕРСЕДЕС w124 . ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.

Туляк, дак у него походу правое заднее колесо ниже переднего, вот его и перекосило или рессоре задней правой кирдык

правой кирдык[/quote]
Все рессоры задние новые усиленные. Наверное придётся с начало перебрать движок(благо вкладышы наминал отдаёт старый хозяин)на машине пробег за 600.000 км а с двидком не кто ни чего не делал посмотрим что у него в нутри. двигун не много сапунит,и есть тодтёки масла.По словам хозяина подвесные подшипники ходях ГОД,и разлетается в основном не сам подшипник а резинка.

Очень интересно есть у этого Мерина слабые места например (рама,сколько ходят движки. и тд).

Кардан: Туляк, дак у него походу правое заднее колесо ниже переднего, вот его и перекосило или рессоре задней правой кирдык

Туляк, значит машина на самом деле криво стоит на неровности.
Цена 300 тыр и год выпуска 1987 навевают на мысль что гемор с восстановлением этого трудяги тебе обеспечен.
Пробег 600 тыс. говоришь не верь - как минимум немного более ляма км.

Кардан: Цена 300 тыр и год выпуска 1987 навевают на мысль что гемор с восстановлением этого трудяги тебе обеспечен.

По поводу гемора и так понятно. Нет возможности купить машину за Лимон,приходится брать и выстанавливать эту.Сегодня разговаривал с несколькими владельцами такихже машин у всех сапунит двигло и всё в масле,и некто не парится по этому поводу не ужто нельзя подшаманить машину не много и ездить со спокойной душой. А ты случаем не знаешь спецеалезированные сайты по этой модели Мерса. А то тут както глухо совсем,только с тобой и болтаем. По поводу пробега точно сказать не могу,но посмотря на хозяина этой машины могу сказать что он ленивый и этим делом заниматься врятли будет,а там кто его знает.