Ремонт подвески фольксваген гольф 6

Обновлено: 05.07.2024

В данном разделе Вы можете купить оригинальные Детали передней подвески: рычаги и сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые производства VAG, а также детали производства TRW (Германия), Lemforder (Германия). Если Вас интересуют запчасти других производителей, мы будем рады помочь Вам в их подборе и приобретении.

Подвеска автомобиля - довольно замысловатый механизм позволяющий эффективно управлять авто и чувствовать себя комфортно внутри салона. Из-за большого количества деталей, ударов и вибраций которые испытывает блок, он часто нуждается в ремонте.

Здесь представлены элементы передней подвески по низким ценам для вашего автомобиля Volkswagen Golf VI. На данной странице представлены : Рычаги левые и правые сайлентблоки переднего рычага, кулак поворотный правый, кулак поворотный левый, шаровые опоры левые и правые, различные стойки стабилизатора, стабилизаторы, опоры переднего амортизатора, подшипник переднего амортизатора. Авто - детали для автомобиля Volkswagen Golf VI производители компании TRW, Volkswagen AG и Lemforder. Не нашли нужный элемент передней подвески, есть трудности при оформлении заказа, обратитесь к нашему online - менеджеру.

Запчасти на последние модели данной марки вы можете просмотреть здесь

Замена передних стоек стабилизатора на VW Golf 6 необходима при появлении стука в передней подвеске, и выявлении неисправности стоек. Срок службы их зависит прежде всего от условий эксплуатации автомобиля. Если говорить в общем, стойки стабилизатора на Гольфе 6 служат и по 100 000 км. А у некоторых уже на 50-60 тыс. появляется стук.

Какие стойки выбрать для замены

Помимо оригинальных стоек стабилизатора, можно выбрать более дешевые аналоги, но вполне хорошего качества. К примеру хорошо зарекомендовали себя корейские стойки CTR, немецкие TRW, Lemforder и другие.

Аналоги VAG 5Q0411315A

CTR CLVW1 (Корея)
Delphi TC1315 (США)
Febest 2323GVF (Германия)
Lemforder 26774 01 (Германия)
LYNXauto C7116LR (Япония)
TRW JTS483 (США)

Стоимость аналогов начинается от 600 руб и выше. Некоторые из качественных аналогов по цене могут быть близки к оригинальным стойкам.

Замена стоек стабилизатора своими руками

Для замены нам потребуются следующие инструменты:

Ключ накидной на 18мм
бита (звездочка) М6
смазка WD-40 или любая другая проникающая

Для удобства замены стоек стабилизатора, советуем поддомкратить автомобиль и снять сразу два колеса, чтобы разгрузить стабилизаторы и свободно открутить их. Можно производить замену и по очереди, но тогда необходимо выбирать оптимальную высоту подъема, чтобы стойка стабилизатора висела.

Для того, чтобы легче было откручивать болты крепления стоек, обработаем резьбу проникающей смазкой WD-40 и подождем несколько минут.

Берем ключ на 18 и звездочку на 16 и начинаем откручивать стойку. Зажимаем ключом на 18 гайку, а звездочкой пытаемся открутит болт крепления. Если с первого раза не получается открутить, лучше обработать резьбу повторно смазкой и подождать. Откручиваем сначала верхний болт крепления, затем нижний.

Этот Golf простоял в огороде около года после чего приехал к нам со множеством проблем. Автомобиль вел себя неустойчиво на дороге, множество сайлентблоков рассохлись и со временем разорвались, ступичный подшипник гудел при наборе скорости, а сход-развал невозможно было отрегулировать из-за закисших болтов в рычагах.

После проведения диагностики были заказаны все необходимы запчасти, чтобы привести автомобиль в порядок и список был не маленький.

— Передние тормозные диски с колодками
— Передний правый подшипник ступицы
— Задние сайлентблоки передних рычагов
— Отбойники и пыльники задних амортизаторов
— Задние поперечные рычаги
— Сайлентблоки задней подвески
— Передние шаровые
— Моторное масло и масленый фильтр

Задние сайлентблоки передних рычагов, из-за сильного износа могут издавать глухой звук во время проезда неровностей. При диагностике надо смотреть не только на износ резиновой части, но и внутренней втулки, которая люфтит относительно рычага.

Алюминиевую часть менять практически нет смысла, достаточно лишь сайлентблок

Новая деталь на месте

У отбойников задних амортизаторов есть очень неприятная черта, со временем они сгнивают и рвутся, далее на голый шток начинает лететь грязь и вода, что приводит к возникновению коррозии, если во время не провести диагностику, то можно лишится и задних амортизаторов. Не очень хорошо с учетом цены на копеечные отбойники

Установлен новый комплект пыльников и отбойников

Задние попеченые рычаги при износе влияют на развал задней оси

Новый рычаг на своем месте

После перехода пробега автомобиля за 100 т км, водитель встречается с неприятным моментом. Если Вы вдруг заходите заехать на стенд сход-развала и отрегулировать подвеску, т.к. ее давно никто не трогал (для профилактики), мастер столкнется с проблемой на задней оси. Болт регулировки схождения закисает в сайлентблоке и прокручивается в рычаге. При демонтаже рычага все чаще приходится спиливать болты, т. к. достать их невозможно, а при использовании горелки сайлентбок плавится

Вот этот коварный болт

Снялись только после спила болтов. К счастью у нас были новые

Новый сайлентблок и болт необходимо смазать, чтобы избежать повторной ситуации в будущем

Заменен передний правый ступичный подшипник

Так же на этой стороне заменена шаровая, в автомобиле всегда все узлы что находят справа выходят из строя намного чаще, чем со стороны водителя

Комплект новых тормозных дисков и колодок

⏰ ПН.-СБ 11:00-21:00
? м. Водный стадион, Лихоборская набережная д.3 стр.9
? WhatsApp/Viber/Telegram/Direct 8 (926) 340-51-19 / 8 (968) 480-19-19

Для записи в автосервис достаточно связаться с нами в разделе контакты или заполнить простую форму ниже:
[contact-form-7 title="Контактная форма 1"]

Сообщество автовладельцев volkswagen golf - решение технических проблем, тюнинг и общие вопросы.

Не приятный звук в передней подвеске

Доброго времени!
Приобрел гольф в начале февраля, пробег 560км.
Во второй день с утра, при -25, сел в машину, поворачиваю ключ и. тишина. Раз, два, три, на четвертый завялась с пол тычка. Вообще не понял, что случилось. Прогрел, поехал на работу. По пути есть пару тройку лежачих. Заезжая на них слышу звук в передней подвеске (как-будто садишься на старый бабушкин диван. Толи скрип, толи "кряк"). Звоню ОД и объясняю все свои недочеты. Про то что не заводится, объяснили, что стартер слишком много змазал и требует N-ного кол-ва пусков (Сейчас все ок с этим). По подвеске списали все на холод (Пока -20 стоит не могу проверить). Я понимаю, что подвеска и должна работать, но не с таким же звуком. У кого, что-то похожее было, отпишитесь, пожалуйста.

PS: Спасибо, что прочитали

Троffим, просто не ожидал такого от немецкого авто! До этого ездил на ВАЗ 2112 в салоне все гремело, хрустело, но подвеска за 5 лет такие звуки не издовала, даже при -40! )))

А так спасибо за совет, так и хотел сделать!

Виталий Новиков Доброго дня Вам Виталий !
У меня в морозы , при наезде на всякие препятствия типа "лежачий полицейский " происходит скрип абсолютно такой же как и у Вас .
Дилеры как всегда спокойны и говорят , что это резиновые какие то вставки или уплотнения .
Сейчас прокатал уже 24 ты. Всегда с самой покупки и не только в холодную погоду такой скрип был и в основном спереди))))
И что самое не понятное - звуки пропадают по мере того как долго ты едешь . То есть где то через 10-15 ин при наезде на такое же препятствие - звуки становятся если не тише , то уж мягче , а к вечеру и вовсе пропадают )) Вот такая вот штука )))

Кирилл, так и есть. Звуки тише становятся. А что ОД говорят, проверили подвеску? И типа так и должно быть.

Виталий Новиков
Добрый день .
Дилеры на этот счет говорят , что все в порядке и так и должно быть - типа особенности конструкции подвески
Во всяком случае на ТО-15000 все проверили и сказали "все в порядке"
В этой машине , Виталий , вообще много всяких звуков - так что не сильно переживайте )))
Вот к примеру в DSG- вообще то много благозвучнее и разнообразнее, что кстати больше должно напрягать и требовать, если уж не разъяснения , то как минимум понимания и уверенности в том , что все в порядке с этим агрегатом)))

Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам