Реставрация ауди а6 с5

Обновлено: 04.07.2024

Рулевая система автомобиля конструируется так, чтобы водитель мог комфортно и безопасно управлять автомобилем. Исправность каждого ее элемента поможет уверенно, не прилагая усилий, передвигаться по городу или по трассе. Все неисправности необходимо устранять как можно быстрее. На рулевую рейку Ауди А6 С5 приходится значительная нагрузка, это приводит к износу поверхности вала.

Стальные плоскости этого узла также подвержены коррозии.

При появлении любых посторонних шумов: скрежета, треска — необходимо проводить диагностику и ремонт системы.

Признаки неисправностей устройства

Чаще всего проблемы с рулевой системой возникают из-за естественного износа деталей. Силы трения, возникающие в сопряженных деталях, вызывают выработку. На валу, появляются люфты, результат – стук в рулевой рейке, ухудшение управляемости Audi, потеки масла под капотом. Чтобы отремонтировать узел, придется его снять и осмотреть.

Есть три элемента, в которых возникают люфты: червячный механизм; поджимной упор; центрирующая втулка. При сильных стуках нужно немедленно приступить к ремонту, иначе велика вероятность глобальной поломки рулевой рейки и даже аварии на дороге из-за потери управления.

Люфт реечного вала, который появился из-за ослабления поджимного упора, иногда допускается устранять подтяжкой регулировочного винта. Благодаря этому есть шанс увеличить межремонтный срок службы узла. Чтобы определить, когда нужно прекратить затяжку, нужно проверить люфт руля с применением люфтомера. Чтобы избавиться от небольшого стука регулировочный болт достаточно подкрутить примерно на 20-30% от полного оборота гайки.

Самый простой случай, который встречается на Ауди А6 С5, это легкое поражение вала рейки коррозией. Это происходит из-за плохой эластичности уплотнителей. Со временем (от перепада температур) они трескаются, становятся жесткими, узел становится негерметичным. Внутрь рейки проникает влага, стальные детали быстро ржавеют. При этом вымывается смазка и поверхности изнашиваются.

Если ржавчина сильно повреждает вал, то ремонт ее становится невозможным. Такую деталь придется заменить.

Профессиональный ремонт рулевой рейки или своими руками

Без опыта ремонта автомобиля снятие рулевой рейки Ауди А6 С5 может вызвать проблемы. Чтобы правильно устранить дефект, нужно не только демонтировать детали, но и знать, как дефектовать их.

Серьезный ремонт рейки потребует обработки поверхностей на токарных и шлифовальных станках. Поэтому обращаться к мастерам все равно придется. Самостоятельно можно лишь заменить неисправную рейку на новую, если точно известно, что она работоспособна.

Что нужно для снятия рейки

Для работы потребуется слесарный инструмент и запасные части:

набор гаечных ключей, головок с воротком и удлинителем;
крестовые и шлицевые отвертки;
рейка б/у или новый вал с ремкомплектом.

Искать ремкомплект нужно не по номеру рейки а по VIN, желательно приобретать такие наборы, где некоторые важные элементы (серединная втулка, концевой сальник) поставляют парами. Напорные сальники, средний и крайний правый – должны иметь либо внутреннее пластиковое кольцо, либо комплектоваться отдельным уплотнительным кольцом. При необходимости можно купить детали из ремкомплекта по отдельности.

Такое может понадобиться, если во время сборки были испорчены сальник или кольцо.

Подготовка к снятию рулевой рейки

Необходимо установить автомобиль на ровной площадке. Передние колеса вывесить – они не должны касаться земли. Аккумулятор лучше сразу снять – чтобы не допустить короткое замыкание и облегчить доступ к болтам крепления рейки.

В салоне нужно демонтировать пластиковую панель под рулевым колесом. Лампу для подсветки нужно отсоединить.

Порядок демонтажа рейки

После снятия кожуха под рулем, появится доступ к узлу креплению крестовины к рейке, там расположен болт Т50. Для его снятия придется повернуть руль на 180 градусов, и открутить с другой стороны гайку на 16. Затем повернуть этот болт и извлечь его.

Теперь можно вытянуть крестовину на себя или вниз, сидит она на шлицах очень плотно.

Важно. После извлечения детали, нужно держать руль и зафиксировать его. Это нужно, чтобы не сломать пружину Airbag.

Теперь можно открутить болты крепления рейки, их три:

один сверху, в районе моторного отсека;
второй – возле вакуумного усилителя;
третий с нижней стороны рейки.

Чтобы открутить третий болт, понадобится удлинитель и трещотка. Тут возможны проблемы, так как увидеть болт сложно. Необходимо действовать наощупь,

Затем нужно демонтировать рулевые наконечники, снять заглушки которые крепятся на пластиковых болтиках и паре клипс, теперь появится доступ к рейке.

Необходимо снять пару болтов, которые расположены внизу – под валом. Одна трубка закручена в спираль при помощи пустотелого болта на 19. Вторая трубка проходит под спиральной, болт находится слева от первого, он на 22. Лучше не терять шайбы во время снятия.

Способ 2: к болтам можно подобраться с нижней части кузова, но для этого следует отогнуть алюминиевую пластину теплоотвода, которая закрывает крепеж со стороны колес.

Когда оба болта откручены, можно вытянуть шкив из пыльника салона и вытащить рейку через левую сторону.

Ремонт своими руками

С рулевой рейки следует убрать грязь и ржавчину, промыть корпус. Высушить или протереть ветошью. Снять пыльники, открутить все тяги.

Разборка и дефектовка:

Разобрать рулевой механизм.
Демонтировать поджимной упор.
Извлечь реечный вал.

Все детали следует тщательно промыть, обезжирить. Выполнить их дефектовку – внимательно осмотреть элементы, поверхности. Если есть задиры, места сильного износа на валу, то это вызовет закусывание при вращении деталей друг относительно друга. В результате появится шум, ухудшится управляемость машины. Сильно изношенный вал нужно менять.

При незначительном износе, реечный вал и шейки распределителя нужно подвергнуть шлифовке. Все подшипники, уплотнительные кольца, резинки и сальники заменяют на новые. Поверхности очищают от стружки, наносят смазку. Узел собирается в обратном порядке. Регулировочный упор следует подтянуть, чтобы устранить зазор.

Собранную рулевую рейка ставят на испытательный стенд. Подключают гидравлические шланги, выполняют проверку на соответствие рабочих параметров норме.

Если тесты прошли успешно, узел ставят обратно на автомобиль.

Полезные советы

Для снятия фторопластовых колец на золотнике лучше использовать не шило, а тонко заточенную плоскую отвертку.

Сильно похожие друг на друга сальники могут отличаться размером на 0,5 мм. Это не позволит их установить на вал. Следует тщательно проверить посадочные диаметры перед установкой.

Перед снятием и переборкой рейки лучше пометить расположение вала золотника относительно корпуса при завернутом в лунку на штоке болтике-фиксаторе, резьбовой шайбы затяжки зазора (из алюминия) и расположение шарнира рулевой колонки по отношению к кузову. Это облегчит процесс сборки узла.

Рейки для Ауди А6 С5 ремонт и восстановление. Диапазон цен

Наименование работ, деталей	Средние цены, в руб.
Снятие и замена рейки	от 3000
Ремонт, переборка	от 6000
Новая рейка для Ауди А6 С5, номер: 2GS0319C	от 19000
Новая рейка для Ауди А6 С5, номер AU215	от 16000
Рейка б/у для A6 C5	4000-7000

Снять рулевую колонку Ауди А6С5 2000г несложно. Для этого понадобится ровная площадка, яма или эстакада. Чтобы заменить рейку на другую, следует выполнить пошаговую инструкцию. Вся работа занимает в среднем 1-2 часа, без учета разборки, ремонта деталей. Если замена рулевой рейки не потребует вмешательства мастеров, то ее восстановление сложно выполнить без токарного оборудования и точных измерительных приборов.

Марка Ауди требует соответствия мировым стандартам качества, которые мы можем обеспечить благодаря своему опыту и профессионализму. Речь идет не только о качестве восстановленного покрытия деталей, но и о скрупулезном подборе цвета и оригинальной текстуры. Оцените это по фотографиям и доверьте ремонт автомобиля нашим мастерам.

Пожалуйста, выберите интересующую вас модель Audi:

Ремонт торпеды Ауди ТТ Нью

Пример восстановления торпедо Ауди ТТ Нью после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди Ку3

Пример восстановления торпедо Ауди Ку3 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А3 Спортбек Е-трон

Пример восстановления торпедо Ауди А3 Спортбек Е-трон после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А6

Пример восстановления торпедо Ауди А6 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди Ку5

Пример восстановления торпедо Ауди Ку5 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А7

Пример восстановления торпедо Ауди А7 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди Ку7

Пример восстановления торпедо Ауди Ку7 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди ТТ

Пример восстановления торпедо Ауди ТТ после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А1

Пример восстановления торпедо Ауди А3 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А4 Б9

Пример восстановления торпедо Ауди А4 Б9 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А3

Пример восстановления торпедо Ауди А3 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А4 Б8

Пример восстановления торпедо Ауди А4 Б8 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А5

Пример восстановления торпедо Ауди А5 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А4 Б6

Пример восстановления торпедо Ауди А4 Б6 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 8 500 рублей, гарантия.

Ремонт торпеды Ауди А6 С7

Пример восстановления торпедо Ауди А6 С7 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 9 000 рублей, гарантия.

Ремонт накладки на руль Ауди А4

Пример восстановления накладки на руль Ауди А4 после срабатывания подушки безопасности. Цена - 2 500 рублей, гарантия.

Ремонт накладки на руль Audi (3 спицы)

Пример восстановления накладки на руль Ауди (3 спицы) после срабатывания подушки безопасности. Цена - 2 500 рублей, гарантия.

Ремонт накладки на руль Ауди (4 спицы)

Пример восстановления накладки на руль Ауди (4 спицы) после срабатывания подушки безопасности. Цена - 2 500 рублей, гарантия.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А3-А6, Ку5, Ку7 (4 спицы в руле, защелки на оборотной стороне) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А6 и А8 New (на защелках)

Муляж подушки безопасности Ауди А6 и А8 New (на защелках) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А3-А6, Ку5, Ку7 (3 спицы в руле, защелки на оборотной стороне) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности Ауди А5, А7 и ТТ

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (4 спицы в руле, заклепки на оборотной стороне)

Муляж подушки безопасности Ауди А6 и А8 New (на штырьках)

Муляж подушки безопасности Ауди А6 и А8 New (на штырьках) с полной имитацией airbag. Цена - 3 500 рублей.

Муляж подушки безопасности для Ауди А3-А6, Ку5 и Ку7 (3 спицы в руле, защелки на оборотной стороне)

Несмотря на высокую стоимость обслуживания, седаны и универсалы бизнес‐класса от концерна VAG пользуются стабильной популярностью на вторичном рынке. Ремонт Audi A6 с большим пробегом обычно связан с заменой потерявших эластичность оригинальных деталей: прокладок, вакуумных трубок, частей топливной магистрали, системы климат‐контроля, патрубков системы охлаждения. К 200 тыс. км пробега заканчивается ресурс многих электронных составляющих: реле, датчиков давления, температурных, соленоидов, ЭБУ.

Самые популярные услуги по ремонту Audi A6 Avante, Allroad - это восстановление двигателя (ГРМ), замена стартера, чистка и настройка кондиционера, устранение неисправностей АКПП авто.

Онлайн расчет стоимости ремонта Audi A6

Модификации Ауди А6

Автомобили Ауди шестой серии выпускались последовательно в четырех модификациях:

C4 (1994–1997);
C5 (1997–2004);
C6 (2004–2011);
C7 (2011-2018).

Диагностика и обслуживание Audi A6: для чего нужны?

Большинство автомобилей Audi A6 С4‐С7 версий — представители вторичного рынка, имеющие солидный пробег. Полноценная компьютерная и ручная диагностика — единственный способ точно узнать возраст и состояние аппарата.

Каждые 15 т. км (или один год) — замена моторного масла, фильтров, диагностика ходовой.
Каждые 30–45 т. км (раз в два года) — смена топливного фильтра, свечей зажигания, колодок, общая диагностика.
Каждые 60 т. км (не реже 4 лет) – замена масла АКПП / МКПП, охлаждающей, тормозной жидкости (ГУР).

Распространенные поломки и их признаки

Вибрация, треск мотора при холодном пуске, исчезающие по мере прогрева двигателя или ставшие постоянными, встречаются на автомобилях с бензиновым двигателем V6 объемом от 2.4 до 4.2 L. Это признак износа деталей цепного привода ГРМ (цепи, роликов, успокоителей, гидравлического натяжителя). Неисправность возникает после 100 тыс. км пробега.

Особенности ремонта

Компьютерная диагностика ранних версий Ауди A6 C4 (переходных) проводится только в автосервисах, поскольку существуют модификации со старой бортовой системой контроля, не имеющие диагностического разъема (VAG com).

Немногие специалисты берутся за ремонт Ауди A6 C5 и C4, на которые ставили архаичные системы зажигания с механической регулировкой угла опережения, а также механические системы впрыска топлива KE‐Jetronic.

Обычно выполняют капремонт двигателей Audi объемом 1.8, (2.4, 2.5L), системы моновпрыска, зажигания. Делаем замену расходометра, потенциометра дроссельной заслонки, клапана вентиляции картерных газов. Кроме того, бывает необходим:

Ремонт, калибровка механических форсунок, дозатора‐распределителя.
Ремонт автоэлектрики (стартера, генератора, приборов индикации).
Заправка кондиционера, установка новых клапанов отопителя.

Устраняем проблемы с холодным пуском двигателя, повышенным расходом топлива из‐за неисправностей системы Digifant. Ставим новый регулятор давления топлива, реле питания, топливного насоса, датчика температуры ОЖ. Удаляем катализаторы.

Делаем ремонт АКПП / МКПП. Выполняем замену прокладки выпускного коллектора, привода маслонасоса, форсунок (Bosh), ТНВД (2.0 ТДИ), приводного ремня ТНВД (Audi V6 TDI). Ремонтируем сервопривод заслонок впускных каналов, электромеханического стояночного тормоза. Занимаемся обслуживанием пневмоподвески — сюда входит:

восстановление пневмобаллонов;
устранение замыканий в проводке;
износа компрессора (блока клапанов).

Отключаем систему ЕГР или чистим её клапаны — что предпочтёт клиент. Обслуживаем дроссельный узел, турбонагнетатель, топливную аппаратуру дизельных и бензиновых двигателей. Устраняем неисправности подвески, блоков ABS, тормозной системы.

Сеть автосервисов DDCAR в Москве предлагает услуги мотористов, слесарей, автоэлектриков с опытом работы более 10 лет. Наши мастера досконально знают специфику работы с автомобилями Audi. Сотрудники техцентра проведут расширенную диагностику авто по 40 параметрам, помогут подобрать оригинальные запчасти или аналоги по выгодным ценам, оперативно устранят любую поломку.

Доверяя машину профессионалам нашего сервиса, вы получаете качественный ремонт Ауди А6 с сохранением гарантии производителя. Строго соблюдаем сроки выдачи авто и даём гарантию на все виды услуг — 6 месяцев.

Восстановленные рулевые наконечники Audi A6C5

Сторона установки: лево-право. Комплект 2 штуки. Гарантия 12 месяцев. Скидка 15% на установку на нашем автосервисе! Принимаем старые наконечники в зачет. Цена ниже!

Восстановленный верхний задний левый рычаг подвески L Audi A6C5

Шаровая восстановлена разборным методом и установлен новый сайлентблок надежной немецкой фирмы SWAG. Принимаем старые рычаги в зачет. Гарантия 12 месяцев. Скидка 15% на установку на нашем автосервисе! Цена на обмен на ваши старые рычаги ниже

Восстановленный верхний задний правый рычаг подвески R Audi A6C5

Восстановленный верхний передний левый рычаг подвески L Audi A6C5

Восстановленный верхний передний правый рычаг подвески R Audi A6C5

Восстановленный комплект (4 шт) передних рычагов Audi A6C5

Сторона установки: Передняя подвеска верхние лево-право. Кол-во 4 шт. Шаровые восстановлены разборным методом и установлены новые надежные сайлентблоки Немецкой фирмы SWAG. Гарантия 12 месяцев. Скидка 15% на установку на нашем автосервисе! Цена на обмен на ваши старые рычаги ниже

Восстановленный комплект (8 шт) передних рычагов Audi A6C5

Сторона установки: Передняя подвеска верхняя-нижняя, право-лево. Кол-во 8 штук. Шаровые восстановлены заборным методом и установлены новые надежные сайлентблоки. Немецкой фирмы SWAG. Принимаем старые рычаги в зачет. Гарантия 12 месяцев. Скидка 15% на установку на нашем автосервисе! Цена на обмен на ваши старые рычаги ниже

Восстановленный нижний задний левый рычаг подвески L Audi A6C5

Восстановленный нижний задний правый рычаг подвески R Audi A6C5

Восстановленный рычаг подвески R, L Audi A6C5

Новые стойки стабилизатора R, L Audi A6C5

Сторона установки: Передняя подвеска лево-право. Комплект 2 штуки. Гарантия 12 месяцев. Скидка 15% на установку на нашем автосервисе!

Читайте также: