Схема ключа опель астра h
Обновлено: 03.05.2024
Не смог добавить ключ! пин прочел, добавление оригинального ключа - неудача!
Лог файл отправил разработчикам.
Не смог добавить ключ! пин прочел, добавление оригинального ключа - неудача!Лог файл отправил разработчикам.
Возможно проблема в ключе или тайм ауте. Подобных проблем не встречали, не сами не на поддерживаемых нами девайсах. Пробовали повторно? Или как зафиру б? Что писал сам прибор при этом?
Режим добавления ключа был, в конце написал,что неудача.
Повторно по другим маркам не стал, потому,что кредиты были потрачены в пустую и тратить дальше не хотелось)
Щас веду переговоры с Турками, может компенсируют
Повторно по другим маркам не стал, потому,что кредиты были потрачены в пустую и тратить дальше не хотелось)
Как вопрос то решили? 10 кредитов не та сумма компенсации из-за которой стоило все бросить, а не пытаться сделать авто.
несколько раз по 10 и уже набигает какая-то сумма )
сделали диагностику,код ошибки - P1614 Wrong transponder key error
Это ничего не значит, т.к. включали зажигание не прописанным ключом. Какой ключ писали? Китай в эти авто не пишутся, нужны только новые оригинальные.
там история с авто темная, Чел. её купил, с авто дали рабочий ключ выкидной, второй не рабочий как оригинальный, только не выкидной, а с двумя кнопками и нарезанный! Или ему дали б/у ключ или видимо китайский
второй не рабочий как оригинальный, только не выкидной, а с двумя кнопками и нарезанный! Или ему дали б/у ключ или видимо китайский
В таких случаях надо всегда проверять золочен ли данный ключ или нет. Zed-Full это покажет сразу при распознавании ключа. Если залочен, то скорее всего б/у с другого авто.
сегодня звонил клиент и рассказывает - разобрал рабочий (выкидной ключ), там чип отдельно от платы! тот который у нас приписать не получилось, чип в плате! Значит по нерабочему ключу вопрос закрыт! Теперь надо сделать запасной простой ключ! У меня вопрос следующий - если на Опель Астра Н 2008г можно прописать ключ, то 7936 как подготавливать . Потому,что есть мнение,что пишутся на это авто только ОРИГИНАЛЬНЫЕ ключи, семечку отдельно не прописать!
У меня вопрос следующий - если на Опель Астра Н 2008г можно прописать ключ, то 7936 как подготавливать . Потому,что есть мнение,что пишутся на это авто только ОРИГИНАЛЬНЫЕ ключи, семечку отдельно не прописать!
Может от Merivi засунули блоки.
На Corsu D можно прописать так-же и 7936 , на ZedFull есть подготовка чипа
Здравствуйте всё! Ребята помогите Зафира б 2008 с кнопкой (старт/стоп) зед вытаскивает пин а ключи не пишет и не удаляет.
Ключи, двери и окна
Не допускается утилизация бата‐
рей с обычным бытовым мусором.
Их следует сдавать для утилиза‐
ции в специальные пункты сбора.
Раскройте ключ и откройте корпус.
Заменить батарейку (тип CR 2032),
обращая внимание на ее правиль‐
ное положение при установке. За‐
кройте пульт и выполните синхро‐
После замены батарейки отоприте
дверь водителя с помощью ключа.
После включения зажигания пульт
дистанционного управления син‐
После извлечения ключа из замка
зажигания указанные ниже уста‐
новки автоматически записы‐
ваются в память ключа:
■ Осветительные приборы
■ Информационно-развлекатель‐
■ Центральный замок
■ Установки спортивного режима
■ Установки комфорта
В связи с установкой автозапуска на руках остался один ключ. Решил сделать дубликат ключа. Заказал выкидной ключ на всем известном китайском сайте всего за 285 руб. В итоге получаем хорошего качества, идеально похожий на оригинал корпус с выкидным жалом для нарезки (но пустой без микросхемы для оригинальной сигнализации и без чипа для иммобилайзера). Нарезка стоит еще 500 рублей. Полученный ключ лишь открывает машину и включает зажигание, но не заводит! Для того чтобы авто заводилось в корпус ключа необходимо встроить маленький чип (транспондер), который считывается имобилайзером. Вот тут нарисовалось куча вопросов! Из найденой информации понял, что для определенного авто (марка, год) — нужен определенный чип, он должен быть как то подготовлен и затем прописан с помощью OPCOMа и т.п. в машину. Я заказал на алиэкспресс чип PCF7935AS (ID40) для Опелей, цена 350 руб. Сегодня пробовал прописать его в машину OPCOMом — ничего не вышло, OPCOM пишет "ошибка программирования" и "неправильный транспондерный ключ". Вставил оригинальный ключ — все в порядке, машина заводится, ошибок нет.
Вопрос: кто можем более точно описать процедуру программирования чипа (транспондера), какой чип (транспондер) необходим для Опеля Астры 2012-2013 г.в., какая маркировка д.б. у чипа.
Принципиальные схемы электрических соединений Opel Astra
14.27.62 Единый замок (все модели) / Opel Astra
Единый замок (все модели)
Описание: Делюсь опытом по установке сигнализацииStarLine A93 2CAN+LIN с автозапуски на Opel Astra H 2013г.в. Устанавливал по карте монтажа. И так поехали: 1. Отключаем аккумулятор, достаем его из моторного от
3. Для снятия облицовки рулевого вала Опель Астра h вынимаем 2 заглушки, откручиваем 2 самореза и отщелкиваем верхнюю часть облицовки. Затем откручиваем 3 самореза крепления нижней части, вытаскиваем декоративную накладку замка зажигания и снимаем нижнюю часть облицовки
4. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем (можно не снимать, подключений к щитку никаких делать не надо и за ним ничего не спрятать, мета нет. Я не снимал)
4. Для доступа к замку зажигания Opel Astra H необходимо снять подушку безопасности (AIR BAG) водителя. Для этого надо вставить в техногическое отверстие Г-образный шестигранный ключ 3 мм, нажать на него в направлении стрелки и отщелкнуть один край подушки безопасности. (Отверстия под углом. Наставляем ключ на защелку, нащупать можно, и давим в направлении отверстия. Давил сильно.) Затем повторить это для другой стороны
6. Отключаем разъемы подушки безопасности Opel Astra H, рулевых кнопок. Затем откручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем его (Я маркировал положение руля на валу со шлицами перманентным маркером, чтобы поставить на месо правильно)
7. Снимаем замок зажигания Opel Astra H вместе с СИМ — модулем. Для этого отсоединяем разъем, откручиваем болт массы и винт Т35 (У меня попался болт массы под головку торкс - откручивал головкой на 8)
9. При помощи паяльника и ножа удаляем часть пластика, закрывающую контакты замка зажигания . Нумерация контактов условная.
10. Сверлом 3 мм делаем отверстие для вывода проводов из замка зажигания. Убрать заусенцы! (Я не сверлил. Подрезал ножем пластик и вывел провода вниз)
11. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ACC | Не используется | IGN | Starter | Ключ в замке |
12. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.
13. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, сервисную кнопку — в любое удобное место(датчика удара отдельно нет в комплекте, он идет совместно с антенным модулем. Крепил на лобовое стекло в верхний левый угол)
14. Устанавливаем под капотом Opel Astra H сирену и датчик температуры
15. Провода в салон Opel Astra H прокладываем либо через заглушку слева от вакуумного усилителя тормозов, либо через штатный уплотнитель (Вот сдесь и пришлось повозится с прокладкой провода в моторный отсек. Брал алюминиевый провод сечением 2.5 и максимально проьалкиват в моторный отсек. В моторном отсеке уплатнитель 15.2 находится за бачким охлаждающей жидкости. Я не снимал бачек извернулся и протащил провода)
17. Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку — 40-45 витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм. Можно использовать провод с катушки автомобильного 5-контактного реле. Затем припаиваем к концам рамки два отрезка провода и обматываем ее изолентой(Такой способ не сработал. Что сделал: намотал 45 витков тонкого провода, взят с внутренней обмотки трансформатора, прямо к штатной рамке иммо. Расстояние между штатной рамкой и намотанной должно быть минимальным, ну и чтобы не сползала проклеил лаком для плат.)
18. Подключаем массу сигнализации, CAN-шину. Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх(На переходе со стойки напорог есть большой разъем. Зеленых проводов я насчитал 3. Нужен тот что в общей косе в самом низу, ближе в металлу порога.)
19. Соединяем силовые выходы автозапуска с контактами замка зажигания согласно таблице 3. Для правильной работы автозапуска необходимо пропадание напряжения на клемме 1 (АСС) на время работы стартера!
21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.
22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо:
Для входа в режим программирования выполните
следующие действия:
1. Отключите питание комплекса и временно отключите кабель CAN и LIN интерфейса от комплекса.
2. Нажмите сервисную кнопку и, удерживая ее, подайте питание на комплекс. Последуют 5 коротких сигналов сирены, во время звучания которых необходимо удерживать кнопку нажатой.
3. Отпустите сервисную кнопку после прекращения сигналов сирены. Последуют 4 длинных звуковых сигнала, извещающих о переходе системы в режим программирования.
4. Осуществите ввод номера автомобиля в память комплекса: -нажмите сервисную кнопку коротко один раз — раздастся один звуковой сигнал, извещающий о готовности к вводу номера;
Номер 4236
23. Подключаем концевик капота. Для этого разрезаем коричнево-зеленый провод в левом пороге, изолируем конец, уходящий в сторону багажника
25. Ппрограммируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.
| Номер | Функция: | Вариант |
| №1 | функции запуска двигателя | замок зажигания с ключом |
| №1 | реализация поддержки зажигания (функция 14 вариант 4 таблицы №1) | замок зажигания с ключом |
| №8 | алгоритм работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) | дублирование сигнала на желтом проводе силового модуля |
| №16 | алгоритм работы выхода силового модуля, (зеленый провод) | дублирование зажигания (на время включения стартера выход отключается) |
Мнения друзей (1 чел.)
Последние комментарии
Цитата айратос 12-12-2016 13:29 я проще схему знаю !работал у диллера!! Цитата iluhapavlov 12-12-2016 15:10 Pandora например умеет заводить по can шине
Статья больше для тех, кому установщики говорят, что в наш автомобиль очень сложно поставить сигнлизацию, особенно с автозапуском. Это не так! Разобравшись с картами установок разных производителей, и электроникой автомобиля процесс установки занял два вечера, в среднем по 3 часа. Фотографий установки к сожалению нет, расскажу просто некоторые особенности. Практически все подключения делал в жгуте CIM-модуля.
1) Для автозапуска обязательно нужен обходчик иммобилайзера. Никаких бесключевых обходчиков ни у Idatalink, ни Fortin нету и не будет. Звонил и в ту и другую компании, говорят, что для обхода нужно использовать две CAN-шины, а их устройства это не поддерживают. Когда они выпустят такие устройства, то все равно, заниматься нашей машиной не будут, так как это устаревшая модель.
Поэтому берем чип из второго ключа, провод и матаем катушки вокруг чипа и замка зажигания. Как делать такой обходчик, подробно рассказывать не буду.
2) Миф о том, что для автозапуска нужно распаивать замок зажигания.
Если разобрать CIM — модуль, найдем два из трех необходимых провода: Зажигание и ACC. Это пины: Зажигание — 2, ACC — 17. В колодке нет 17-ого пина, поэтому пришлось вставлять самому. (зелено-коричневый провод, в правом нижнем углу разъема)
Цитата DenisChiptuning 21-1-2017 00:28 на Astre-H не всегда корректно определяется запуск двигателя по кан-шине.
Для корректного определения запуска автомобиля можно подключить к управл. проводу форсунки и в настройках определения запуска выбрать тахометр.
В настройках кан-шины отключаем, проверку запуска. Цитата mk80 4-9-2018 23:01 А для чего подключать провод "Ключ в замке"?
Я не подключал и все работает.
Читайте также: