Шумоизоляция колесных арок bmw
Обновлено: 17.05.2024
Элитные автомобили БМВ обеспечивают высокий уровень комфорта, поэтому уже с завода комплектуются толстым шумопоглощающим войлоком. Однако шумоизолятор монтируется прямо на металл без вибродемпфера, из-за чего через пол, колесные арки, двери, крышу в салон проникают вибрации.
Особенности шумоизоляции БМВ
Чтобы повысить уровень акустического комфорта, необходимо доработать проблемные места кузова BMW. После установки профессиональной шумоизоляции в салоне премиального автомобиля будет тихо и комфортно в любых дорожных условиях.
Для максимального снижения уровня шума рекомендуется сделать комплексную шумоизоляцию BMW. Эта процедура предполагает установку шумоизоляционных материалов на:
- двери;
- крышу;
- арки;
- днище;
- багажник;
- моторный щит.
Цена услуг на обесшумливание премиального авто зависит от объема работ. Для снижения финансовой нагрузки на бюджет можно проводить шумку поэтапно на отдельные элементы кузова.
Шумоизоляция BMW проводится по предварительной записи. Оставить заявку можно через сайт или по телефону 8 (495) 150-04-19. Также вы можете приобрести у нас звукоизоляционные материалы для самостоятельной установки на авто.
Шумоизоляция BMW 630GT занимает 11 часов. Над каждым автомобилем трудится 2-3 мастера Мос-Олимп. Мы изучили все проблемные места Bmw 6GT, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БМВ 630GT — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ BMW 630GT — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон Бмв 630 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Третий слой blockator монтируем поверх Vision.
Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция крыши Bmw 6-series начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3.
Мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 6 мм.
Шумоизоляция дверей БМВ 6-серии включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Bmw 6-series включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция капота Bmw 630GT так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок BMW 630GT
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot.
Шумоизоляция Bmw 630 GT топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем автомобиль — акустически комфортным.
Как и многие машины, BMW 3, зачастую, испытывает довольно серьезные нагрузки. И это справедливо не только к регионам с отсутствием дорог как таковых. Реалии наших дорог таковы, что многие из них сравнимы с бездорожьем. В таких условиях эксплуатации, арки автомобиля подвергаются сильным внешним воздействиям. Здесь и удары камней, и влага. В результате мы получаем слабое место в автомобиле являющееся источником шума и очагом возможной коррозии.
Решение задачи по защите арок BMW 3, кроется в установке, комбинированной шумоизоляции. Проведя шумоизоляцию с использованием нескольких материалов, вы сразу избавитесь от источников повышенного шума и защитите арки от действия ржавчины.
Шумоизоляция колесных арок на BMW 3
Наше тюнинг ателье, предлагает услугу по многослойной шумоизоляции колесных арок BMW 3. Почему именно композитная? Ведь производятся универсальные материалы, сочетающие в себе виброзащитный и шумоизоляционный материалы. Однако, заметим, что наиболее качественные результаты достигаются именно при использовании как минимум двух материалов. Каждый из них выполняет свою функцию и усиливает положительный эффект от другого материала.
Шумоизоляция колесных арок на BMW 3 проводится в четыре этапа. Первый – демонтаж колес и подкрылков. Второй – подготовка поверхностей для последующих работ. Третий – установка шумоизоляции. И заключительный этап – установка комплектующих на свои места.
Порядок действий
Разберем по порядку все эти операции. Снятие колес и подкрылков не представляет проблем и занимает несколько минут. Колеса в сторону, а подкрылки, оставляем для последующей работы. Работа по подготовке поверхностей заключается в их качественной очистке. Все поверхности, на которые будет наносится шумоизолирующий материал, промываются. Металлические детали зачищаются от следов ржавчины.
После очистки поверхностей можно приступить к монтажу шумоизоляционных материалов. Для первого слоя используем вибропласт превосходно гасящий динамические вибрации. Наши мастера применяют материалы на самоклеящейся основе. Для их качественного прилегания, поверхности греются монтажным феном. Выполнять подобные операции самостоятельно не желательно. Они требуют определенной сноровки и опыта. При неимении оного можно легко все испортить.
Смонтировав виброгасящий материал накрываем его материалом жидкой шумоизоляции. Жидкая шумоизоляция оптимальна при проведении аналогичных работ. Она в точности дублирует сложные контуры арок и подкрылков, заполняя швы в листах вибропласта. Шумоизоляция накладывается методом распыления и что бы лишний материал не попал на корпус автомобиля, он закрывается от рабочей плоскости защитными экранами.
Заключение
На этом шумоизоляционные работы практически завершены. Остается снять с корпуса машины защитные экраны и смонтировать на место подкрылки и колеса. Разница между прошлым автомобилем и получившим шумоизоляцию чувствуется сразу. Вне зависимости от скорости и дорожного покрытия, пропадает шум шин и ударов камней.
Техника автомобилестроителей из Баварии известна всему миру. С брендом BMW принято ассоциировать надёжность, престиж, высокий статус. Для многих приобретение этого транспортного средства стало мечтой жизни. Но всё ли идеально в этом автомобиле?
Как уменьшить шум от колес на BMW Х6?r
Воздушные колебания способны проникать в замкнутое пространство. Вибрирующий двигатель крепится к раме и кузову, с которым соприкасаются многие элементы отделки салона. Много шума идёт от колёс, мелкие камни бьют по арке, создавая дополнительный дискомфорт. Пассажиры заднего сиденья буквально касаются телом к источниками постороннего шума. Нежелательные звуки часто проникают через двери. Суть защиты заключается в установке специального материала, который поглотит значительную часть шума и вибрации.
Мировая промышленность наладила выпуск сырья, рассчитанного под эту задачу. Оно не только борется с децибелами, но и предотвращает разрушение металла в области колёс.
Шумоизоляция колесных арок BMW Х6 на реальном примере
Услуги детейлинга предлагают многие компании, но не все способны довести технику до идеала. Не у каждой фирмы такой богатый выбор опций. Наша студия — это творческая команда, которая постоянно экспериментирует, берёт на вооружение лучшие технологии. Имеются собственные каналы получения сырья и материалов, мы даём уроки коллегам и начинающим мастерам. Вас порадует доступность, оперативность, максимальный комфорт. Студия удобно расположена, принимает в самое подходящее время. Мы сделаем Ваш автомобиль защищённым и безупречным!
Читайте также: