Старлайн а91 установка на опель астра н
Обновлено: 17.05.2024
Сразу объясню свой выбор места подключения питания и массы: Теперь подключаем.
Снимаем крышку блока реле и предохранителей, крышку мощных предохранителей. Откручиваем три болта они не вынимаются и осторожно тянем весь блок вверх, снимается с трудом, но ничего страшного нет — там три больших разъема, они и держат.
Массу — под указанную гайку ближайшая, к которой дотягивается минус от датчика температурык клемме припаиваем провод от датчика – как подключить автозапуск на опель астра h черный провод от блока сигнализации. Плюс красный провод от разъема автозапуска на свободную клемму мощных предохранителей. Некоторые провода необходимо нарастить хорошо бы теми же цветами, но где их взять, главное потом не запутаться. Теперь ставим все на свои места, после сборки подключаем аккумулятор и пробуем завести двигатель.
Автосигнализация на автомашину opel astra j и оpel astra h
Теперь пройдемся по тылам. Подключение в багажнике.
В багажник нужно протянуть три провода я протянул попавшийся под руку четырехпроводный многожильный экранированный кабель. Для этого снимаем накладку на левом пороге: Снимаем крышку защиты жгутов в пороге водителя.
И протягиваем провода в багажник. Эта процедура требует определенной аккуратности.
После этого отключить airbag. Открутить крепление руля и снять руль, аккуратно вытаскивая провода.
Снять пластиковый кожух рулевого вала, который под рулем, для чего снять пластиковые заглушки и выкрутить винты. Снять подрулевые переключатели вместе с модулем три винта 7. Открутить винт крепления замка к рулевому валу. Менталитет такой совковый У нас и гланды бывает рвут нетрадиционным методом – это уже почти традиция Боятся CAN слово незнакомое и страшное как чёрт ладана -.
Ставят оборудование к которому привыкли и обычно дешовое барахло и всем подряд без разбора. При этом уродуя штатные проводки пытаясь впихать невпихуемое – два.
Opel astra H
Сборку производим в обратной последовательности. При установке СИМ-модуля совмещаем метки на нём,а при установке руля на вал ориентируемся по меткам на валу и ступице руля, винт крепления руля к валу смазываем специальной стопорной мастикой и затягиваем моментом 30 Нм. Подушка безопасности,после подключения всех проводов,просто вставляется до щелчка на место.
Вот,с моей точки зрения,и закончилась самая страшная часть установки. Дальше всё устанавливаем и подключаем все провода согласно приложеных схем к сигнализации и CAN-модулю Панель в ногах водителя крепится на 4 винтах 2 здесь под блоком управленя освещением И 2 здесь После чего вся панель откидывается вниз как на петлях Правда у меня есть ещё парочка дополнений: В CAN-модуле есть специальный выход для выведения CAN-шины из режима энергосбережения,так вот там дана рекомендация по подключению к желтому проводу включения фар в жгуте проводов блока управления освещением,но так как у меня ксеноновые фары мне не понравились моржки при выполнении каких либо действий с сигнализацией имхо регулярный незаконченый розжиг не пойдёт ксенону на пользу,поэтому вместо желтого провода включения фар я подключился к серо-зелёному проводу включения габаритов в том же самом жгуте проводов.
Ещё в моём CAN-модуле как подключить автозапуск на опель астра h было сигнала тревоги штатной охранной системы,и так как я не собирался ставить датчик удара было принято решение использовать этот вход для оповещения дополнительной сигналки о срабатывании штатки. Для реализации этой идеи лучше всего подошел сигнал идущий на штатную сирену.
Красно-коричневый провод проходит в пороге водительской двери там же можно и запитать всю систему от одного из двух толстенных красных проводов проводов. И ещё,для установки антены сигнализации вам потребуется снять облицовку передней стойки,так вот не пытайтесь снять заглушку которая на как подключить автозапуск на опель астра h вы её сломаете,под ней нет никакого винта.
Она немного вытаскивается не доконца и упирается она разблокирует клипсу и совсем не вытаскивается после чего просто тянете накладку сверху на себя и вытаскиваете её из панели.
Сколько будет стоит установить star line b9 на Ниссан примера п12 с установленным на ней иммобилайзером!
Ключ со штатной сигналкой, а в ней наверно чип! Честно говоря незнаю! А где территориально находишься? И сколько по времени займёт! Как только посылочку получу думаю ставить!
ну да , старлайн Е90(она без кана ,но у меня есть) или А94 , она с каном , можно а91 либо В9 но отдельно кан придется докупать (кан модуль нужен для согласования электро проводки цифровых авто)точно по цене сиги пока не подскажу , бакс прыгнул,у меня 15 % от закупки.
Николай, не больше, еще ключ либо чип нужен , если чип то в районе 2000, если жертвуем одним ключем , могу сделать даже если всего один ключ и не хоч покупать чип
На машине уже стоит штатная бибикалка с датчиком наклона и объема.
Мне нужен автозапуск+датчик удара+обратная связь. Ставить буду сам, с этим проблем нет.
A92 подключается проще, но она сильно дороже и по слухам тоже не лишена глюков в виде рассинхрона с закрытием замков.
По A91 понимаю, что ее придется подключать постаринке, но сама установка меня не пугает, я ставил раньше себе такую же Starline A8, верой и правдой работает до сих пор, не глючит.
У меня основной вопрос - в этой Зафире CAN, сталкиваюсь с ней впервые, не будет ли после установки аналоговой сигналки на машину с CAN конфликтов с штатными сигналкой и ЦЗ? Встанет ли она хорошо и ровно?
. Проблема еще со схемами на эту машину, в инете ничего нет, кроме каких-то кусков про лампочки и стеклоочистители, полных схем пока не нашел.
(Руки нормальные, что такое модуль обхода иммо знаю давно)
Ну и уже доработанный замок с частично удалённым слоем пластика ,для доступа к токопроводящим дорожкам,к которым надо паять провода и всё собирать в обратной последовательности
"Есть и другой вариант - снятие подрулевого СИМ модуля и распайка проводов на контактные площадки непосредственно замка зажигания."
Вот именно так и буду подключаться, читал уже про это.
Т.е. A91 без дополнительного CAN не ставится? . тогда смысл в ней тает на глазах, я прав?
Установка сигнализации StarLine A91 Dialog (с автозапуском)
В качестве замены рекомендуем StarLine A93
Инструкция по эксплуатации
ПРЕИМУЩЕСТВА
ОСОБЕННОСТИ
АВТОЗАПУСК
Дистанционный запуск — очень удобный способ заранее прогреть двигатель, он позволит не замерзнуть в машине зимой при посадке. Летом салон будет остужен кондиционером.
Для автозапуска реализовано несколько вариантов:
- запуск по температуре двигателя;
- запуск по таймеру, каждые 2, 3, 4, 24 часа;
- запуск по будильнику, в выставленное время.
БРЕЛОК И ОПОВЕЩЕНИЯ
Все пиктограммы на экране брелока отображаются на русском языке, что очень удобно при управлении сигнализацией. С помощью оригинального курсорного способа выбора, при помощи всего трех интуитивно понятных, кнопок, можно установить самый удобный вариант автозапуска.
Диалоговый алгоритм авторизации исключает возможность перехватить сигнал с брелока и использовать его с целью взлома автомобиля. Аналогичный код управления был применен и в двухкнопочном брелоке со светодиодной индикацией.
Автомобильная сигнализация Starline A91 dialog — надежная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования 128 бит и функцией интеллектуального автозапуска. Расcчитана на работу в условиях экстремальных городских радиопомех. У становка сигнализации starline a91 возможна на автомобили, не оснащенные CAN шиной. На автомобили, где требуется подключение к цифровой шине, мы рекомендуем модель старлайн а94.
В блоке предохранителей под рулевым колесом нет зажигания есть только потребители, в блоке предохранителей в багажнике нет бензонасоса и в левом пороге провода бензонасоса нет. В машине нет бензонасоса! Есть он там Серый провод средней толщины в левом пороге, в районе водительского сиденья. Там даже стоит такая белая коробочка-пенал, в которой можно спрятать реле блокировки. Производитель даже сделал для удобства блокировки петельку из этого провода Цитировать 15 Раис Все подключаем точки подключения опель астра j блоке BCM Зажиг — Фиолетовочерный ACC — Фиолетовожелтый точки подключения опель астра j пропадать при старте Стартера нет, но надо в зеленом разъёме при запуске соеденить между собой Белочерный и белофиолетовый провода через сопротивление 1,3 кОм Можно использовать провод обхода 13 Сергей Попался мне Opel Astra год, две двери, запуск кнопкой, коробка — механика.
Ставил Starline E91, CAN — видит все, точки подключения для комфорт, педаль тормоза, концевик капота совпадают с описанием на сайте. История с запуском: Opel сказал NO и отказался заводиться со слаботочного выхода Starline.
Точки подключения на OPEL Astra J 2010
Было установлено доп. Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку — витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм. Можно использовать провод с катушки автомобильного 5-контактного реле.
Затем припаиваем к концам точки подключения опель астра j два отрезка провода и обматываем ее изолентой Подключаем массу сигнализации, CAN-шину. Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх Соединяем силовые выходы автозапуска с контактами замка зажигания согласно таблице 3.
Для правильной работы автозапуска необходимо пропадание напряжения на клемме 1 АСС на время работы стартера! Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и точки подключения опель астра j закрыты.
Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. Сделать это можно по схеме 1. Подключаем концевик капота. Для этого разрезаем коричнево-зеленый провод в левом пороге, изолируем конец, уходящий в сторону багажника Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Astra H Точки подключения опель астра j интегрированный CAN-модуль: Включить зажигание.
Нажать сервисную кнопку далее кнопку 10. Прозвучит 3 сигнала сирены. Нажать кнопку 4 раза.
Установка сигнализации на Opel Astra J, Точки подключения Опель Астра j
Прозвучит 4 сигнала сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза.
Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Нажать кнопку 3 раза.
Карта монтажа Opel Astra J (StarLine B94 2CAN) — точки подключения сигнализации
Надежность, комфорт, управление с мобильного телефона – это StarLine A93GSM.
CAN-модуль сам определит тип автомобиля Сам блок сигнализации необходимо установить за приборным щитком в области моторного щита. Стояночный тормоз сине-фиолетовый
При условии того, что двигатель будет активирован до окончания минимального времени прокрутки стартера и нормального контроля со стороны таходатчика и генератора сигнализация произведет досрочное отключение стартера.
Автосигнализация StarLine A93 2Can-Lin с функцией автозапуска, Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8 1. Снимаем подторпедник Опель Астра j.
Для этого снимаем боковую накладку на торпеде и вынимаем карман для мелочи вместе с левой половиной подторпедника 2. Разбираем кожух рулевого механизма Опель Астра j. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть крепление на защелках , затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее 3.
Снимаем накладки центрального тоннеля Opel Astra J, крепление на защелках 4. Для снятия приборного щитка Opel Astra J необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку крепление на защелках и извлечь щиток 5.
у кого StarLine A92 Dialog CAN на opel astra j?
Крепление приборного щитка тел.: Снятие верхней накладки Фото 4. Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота и датчик температуры Фото Фото 5.
Сирена крепление на 2 самореза Фото 5. Концевик отрезать 2 деления Фото 5. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель с водительской стороны Фото 6 Фото 6.
Вид из салона 7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку в любое удобное место Фото Фото 7.
Антенна на лобовом стекле Фото 7. Антенна за приборным щитком Фото 7.
Подключаем провода контроля концевиков дверей, багажника, работы двигателя и состояния педали тормоза к соответствующим входам CAN-модуля Провод сигнализации Синий с черной полосой Оранжевый с белой полосой Серый с черной полосой Оранжевый с фиолетовой полосой для автомобилей с АКПП Провод CAN-модуля Желтый Желтый с зеленой полосой Белый с синей полосой соединить с массой резистором ком Оранжевый с черной полосой соединить с массой резистором 1,3 ком 9.
Блок сигнализации устанавливаем за приборным щитком как можно ближе к моторному щиту Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление к шпильке штатной массы Фото 10 Фото Подключаем провода управления ЦЗ Фото 11 Фото Для установки этого охранного комплекса на Opel Astra прежде всего необходимо снять боковую накладку, размещенную на торпеде и вынять карман для мелочи вместе с левой частью подторпедника.
starline a93 на opel astra h
После чего необходимо разобрать кожух рулевого механизма и снять накладки центрального тоннеля, которые крепятся при помощи защелок. Также на подготовительном этапе перед установкой системы на Opel Astra нужно снять приборный щиток.
Установка сигнальной сирены должна выполняться под капотом. Укладка проводов выполняется через штатный уплотнитель, размещенный с водительской стороны.
Светодиод необходимо разместить возле левой стойки лобового стекла. Крепление датчика удара должно производиться на вертикальный кронштейн кузова, а сервисной кнопки в любом доступном месте.
После крепления основных элементов сигнализации необходимо подключить провода концевиков дверей, багажника и работы двигателя к входам CAN-модуля:
Установка автосигнализации на Opel Astra — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку 2.
Opel Astra J Установка сигнализации с автозапуском
Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем. При организации автозапуска с механическими коробками передач, нужно делать "программную нейтраль": Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку 2.
StarLine A92 CAN, BP Opel Astra H. Устанавливаем под капотом сирену и датчик температуры (Фото…
Если разобрать CIM — модуль, найдем два из трех необходимых провода:
Зеленых проводов я насчитал 3. Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.
Отключаем разъемы подушки безопасности Opel Astra H, рулевых кнопок.
Затем откручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем его 6. Отверткой Т10 откручиваем 3 винта крепления СИМ-модуля и замка зажигания.
При помощи паяльника и ножа удаляем часть пластика, закрывающую контакты замка зажигания. Сверлом 3 мм делаем отверстие для вывода проводов из замка зажигания.
Фотографий установки к сожалению нет, расскажу просто некоторые особенности. Практически все подключения делал в жгуте CIM-модуля.
Точки подключения автосигнализации на Opel Astra 1998
Никаких бесключевых обходчиков ни у Idatalink, ни Fortin нету и не будет. Минимальная продолжительность может составлять от 0,8 до 3,6 секунд.
Opel Astra J Установка сигнализации с автозапуском
Продолжительность каждой последующей активации увеличивается системой на 0,2 секунды. При условии того, что двигатель будет активирован до окончания минимального времени прокрутки стартера и нормального контроля со стороны таходатчика и генератора сигнализация произведет досрочное отключение стартера.
Шины 2,5 и 6 нам не потребуются. Пока всё не собрали на место надо бы спрятать модуль обхода иммобилайзера,в обходчик закладывается чип из запасного ключа,сам модуль я спрятал за приборку. Кстати с обходчиком иммо возникли проблемы.
Дело в том что у Астры очень слабый сигнал чипа иммобилайзера,поэтому специально для таких машин производители обходчиков выпустили специальную модификацию с более сильным сигналом. К сожалению у меня был ВР-2 в результате мне не удалось разместить антену обходчика внутри рулевой колонки не хватало мощности сигнала и машина не заводилась.
Установка автозапуска на Astra H
Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара — на рулевой вал, сервисную кнопку — в любое удобное место Антенный модуль можно закрепить под зеркалом заднего вида Opel Astra H если в автомобиле нет датчика дождя , в левом верхнем углу лобового стекла, за приборным щитком Устанавливаем под капотом Opel Astra H сирену и датчик температуры Провода в салон Opel Astra H прокладываем либо через заглушку слева от вакуумного усилителя тормозов, либо через штатный уплотнитель Блок сигнализации Starline прячем между поперечной балкой и воздуховодом Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку — витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм.
Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх На переходе со стойки напорог есть большой разъем. Зеленых проводов я насчитал 3. Удобнее и корректнее использовать CAN-модуль, который способен получать информацию из CAN-шины и передавать в нее информацию.
Если модуля нет, то можно подключиться по аналоговым цепям. Сразу объясню свой выбор места подключения питания и массы: Снимаем крышку блока реле и предохранителей, крышку мощных предохранителей.
Откручиваем три болта они не вынимаются и осторожно тянем весь блок вверх, снимается с трудом, но ничего страшного нет — там три больших разъема, они и держат. Массу — под указанную гайку ближайшая, к которой дотягивается минус от датчика температуры , к клемме припаиваем провод от датчика — и черный провод от блока сигнализации. Плюс красный провод от разъема автозапуска на свободную клемму мощных предохранителей. Некоторые провода необходимо нарастить хорошо бы теми же цветами, но где их взять, главное потом не запутаться.
Читайте также: