Установка ангельских глазок bmw e38
Обновлено: 10.05.2024
Подскажите советом, нужно сделать так чтобы при включении зажигания, автоматически влючались глазки. Ну а потом выключались.
Как это легче сделать, куда подключится.
Рекомендуем почитать на тему Как подключить ангельские глазки от зажигания?
Всем привет! Я тут новенький, сильно не пинайте=) Хочу просить у вас, соклубники, помощи. Есть БМВ .
Приветствую! Е46 323i M52B25TU МКПП На высоких оборотах (~ 5500 об/мин) происходят пропуски зажиган.
Все в шапке,кто знает.
Всем привет, куплю хорошие качественные ангельские глазки на 46 рест, седан, 2002г. ,ксеноновые фары.
Все усложняется тем что машина американка, у меня нет стояночных огней, а габариты выполняют и роль поворотников, + диоды мерцают если к габаритам подклчать.
p2nk
Запитай к индикатору давления масла-как гаснет красная маслёнка(сразу после заведения авто) глазки будут включаться.
p2nk
Запитай к индикатору давления масла-как гаснет красная маслёнка(сразу после заведения авто) глазки будут включаться.
Первый раз слышу такое. Даже проверил на своей машине. Не выключаются габариты при постановке на охрану.
Первый раз слышу такое. Даже проверил на своей машине. Не выключаются габариты при постановке на охрану.
Отличие американок в том, что у них нет проводки на габариты. Для этого используется доп. проводка с пятиконтактным реле 40А, где:
30 контакт реле подключаем к (+) блоков розжига глазок,
86 контакт реле подключаем к (-) блоков розжига глазок и к массе авто,
87 контакт реле подключаем к постоянному (+), т.е. от аккумулятора,
85 контакт реле подключаем к проводу, на котором появляется "+" при включении зажигания
87а к (+) проводу внутрисалонного света (плафон подсветки в ногах пассажира)
Это самый распространенный способ подключения, хотя колхозный.
Первый раз слышу такое. Даже проверил на своей машине. Не выключаются габариты при постановке на охрану.
Рекомендуем почитать на тему Как подключить ангельские глазки от зажигания?
Всем привет! Я тут новенький, сильно не пинайте=) Хочу просить у вас, соклубники, помощи. Есть БМВ .
Приветствую! Е46 323i M52B25TU МКПП На высоких оборотах (~ 5500 об/мин) происходят пропуски зажиган.
Все в шапке,кто знает.
Всем привет, куплю хорошие качественные ангельские глазки на 46 рест, седан, 2002г. ,ксеноновые фары.
Отличие американок в том, что у них нет проводки на габариты. Для этого используется доп. проводка с пятиконтактным реле 40А, где:
30 контакт реле подключаем к (+) блоков розжига глазок,
86 контакт реле подключаем к (-) блоков розжига глазок и к массе авто,
87 контакт реле подключаем к постоянному (+), т.е. от аккумулятора,
85 контакт реле подключаем к проводу, на котором появляется "+" при включении зажигания
87а к (+) проводу внутрисалонного света (плафон подсветки в ногах пассажира)
Это самый распространенный способ подключения, хотя колхозный.
Брат работает электриком, он поможет, но он просто электрик, поэтому ваш совет нужен, видио кстати, спасибо. Только у меня глазки диодные без блоков.
Подскажите советом, нужно сделать так чтобы при включении зажигания, автоматически влючались глазки. Ну а потом выключались.
Как это легче сделать, куда подключится.
через реле, где-то сашок схему выкладывал, но можно и самому наваять - цеплять надо на салатовый провод в замке зажигания или на общий+, который появляется при снятии с охраны
Подскажите советом, нужно сделать так чтобы при включении зажигания, автоматически влючались глазки. Ну а потом выключались.
Как это легче сделать, куда подключится.
через реле, где-то сашок схему выкладывал, но можно и самому наваять - цеплять надо на салатовый провод в замке зажигания или на общий+, который появляется при снятии с охраны
Отличие американок в том, что у них нет проводки на габариты. Для этого используется доп. проводка с пятиконтактным реле 40А, где:
30 контакт реле подключаем к (+) блоков розжига глазок,
86 контакт реле подключаем к (-) блоков розжига глазок и к массе авто,
87 контакт реле подключаем к постоянному (+), т.е. от аккумулятора,
85 контакт реле подключаем к проводу, на котором появляется "+" при включении зажигания
87а к (+) проводу внутрисалонного света (плафон подсветки в ногах пассажира)
Это самый распространенный способ подключения, хотя колхозный.
Ангельские глазки на BMW E36, E38, E39 имеют не только прекрасную эстетическую составляющую, но и практическое применение – они активно используются нашими покупателями в качестве дневных ходовых огней, без которых по закону ездить запрещено. Благодаря их сильному сиянию, автомобиль можно заметить издалека, в условиях плохой видимости, что позволит избежать некоторого количества аварий, помимо этого, еще одним весомым плюсом является малый расход электричества.
Установка ангельских глазок на BMW
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Дошли руки написать и пок5азать отчет о установке ангельских глазок и новых стекл передних фар.
Все работы были закончены за 3 часа до выезда на слет е38 в Севастополе.
Итак, что мы хотим:
1. Желание иметь красивые Ангел. Глаза CCFL (причем строго желтого цвета, под BMW оригинал)
2. Иметь хороший свет фар, для чего были приобретены новые стекла фар (к сожалению без уплотнителей, так как их нету, надо заказать у официалов).
Что мы имеем:
1. полную парнухе в виде матовых стекл (все катаются на матовых машинах, а я )
Общий вид .
2. Новые кольца CCFL + инвертерный блок (кажется так называется)
. + много-много желания сделать все самому, кстати помогал мне AndyKata .
Сняли фару (здесь не обош8лось без помощи пацанов с Ангара 18, им тоже огромный респект)
установили на операционный стол (все помнят эти советские покрывала ? )
сняли родные стекла . можно заметить ее 100% пропускаемость .
фара без стекла
первая примерка . выглядет хорошо,
кстати, без инструкции, мы не смогли ее видно на правой деревянной двери
еще одна примерка . кстати без болгарки и напильника не обошлось . (так что слабо сердечных не рекомендую самому это делать )
на фотке заметны прорези в хромированном кольце детали вокруг стекла, для того чтоб спрятать концы глазок.
вот уже подошел черед и второй фары (кстати фтору собрали за 1 час, тогда как первую, в течении 3-4 часов)
Пошел обратный процесс.
фара, собранная но еще без стекла ..
и первая примерка (неудачная)
при замерах и трахании первой фары, было сломано первое кольцо, то что мы заметили только после того как уже все содрали . кольцо было заказано срочно из Москвы и отправлено в Кишинев . и уже в течении 15 мин, все было собрано . Так что я поехал в Севастополь в тот вечер с собранными и работающими фарами и глазками.
фотки с установленными глазками с ближнего расстояния, к сожалению нет, но есть на общем фоне, сделанными в Севастополе.
здесь она 2-я слева
Читайте также: