Установка навигация для bmw x5 e70

Обновлено: 17.05.2024

Современная мультимедийная система, которую устанавливают в автомобили F класса, включает в себя и шестую серию мультимедия bmw х6. Новые серии комплектов стали устанавливать с конца 2012 года и стоимость на них полностью зависит от года выпуска автомобиля, и включают в себя блок-систему и монитор.

Модернизация автомобильной системы БМВ.

Дооснащение машины подобной системой включает в себя также активацию кодов навигации. Необходимо понимать, что после установки автомобиль можно обслуживать по гарантии.

Мультимедия нового поколения характеризуется увеличением уровня мощности бортового компьютера, уменьшением времени перехода от тома к тому, а следовательно и уменьшением времени загрузки разделов. Меню полностью отображается через 20 секунд после запуска. Система GPS характеризуется быстродействием: намного быстрее прокладывается маршрут и прорисовываются улицы.

Навигация бмв х5 е70 включает в себя усовершенствованную систему GPS, которые включают с себя новые, современные 3D карты городов. Авторы обновленной версии создали для потребителя возможность, по желанию убирать с экрана все лишнее, оставив только карту и маршрут.

Улучшена система и экран аудио-проигрывателя, умная система смс оповещения теперь может голосом зачитывать входящие уведомления и электронные письма.

Комплект обновлений мультимедия bmw х6.

Также, система мультимедия BMW включает в себя следующие обновления:

- функция поддержки bluetooth, который встроен в блок NBT;

- жесткий диск, объемом 8 Гб и USB-разъем;

- возможность подключения вилеокамеры;

- аудиосистема с поддержкой форматов DVD, mp3, cd.

В комплект новой медиасистемы входит навигационная система Car Information Computer или CIC, которая, к слову, сказать полностью рисуфицирована. В навигационную систему, для большего удобства потребителей уже встроены последние карты России и Европы, со всеми городами, улицами и территорией областей. Также, весть в наличии антенна GPS, специальный джойстик и монитор, размером 8,8" 1280x480 px.

Необходимо учитывать момент того, что блок системы NBT необходимо обязательно активировать специальным кодом.

Мультимедийная система, в которой установлена NBT, применяется в работе усовершенствованный интернет-браузер Google Chrome, который полностью поддерживает новые Flash-технологии, что позволяет просматривать сайты любых форматов. Такая модернизация новой развлекательной системы позволяет без проблем пользоваться таким интернет-ресурсом, как Яндекс.Пробки, который в последнее время стал весьма актуальным среди наших соотечественников.

В целом, самые удобные изменения – это жесткий диск большего объема, удобный дисплей, возможность плавного перехода по страницам.

Навигация бмв х5 е70 позволяет подключать к беспроводному роутеру устройства к сети Интернет, через головной бортовой компьютер.

Установка в автомобилях bmw позволяет работать с бортовой системой машины намного быстрее и удобнее.

Навигационная мультимедийная система Mankana с экраном 10,25", предназначенная для установки в штатное место, в замен оригинального дисплея (кроме дисплея ничего не меняется). При этом полностью сохраняется управление штатной системой, без изменений. Головное устройство разработанно специально для БМВ X5 E70 2006-2013 и БМВ Х6 Е71 2007-2014. Устройство разработано в двух версиях, для систем CCC и CIC. Использует ОС Android 10.1 и построена на базе современного восьмиядерного процесcора с частотой 2.0 ГГц, имеет оперативную память 4 ГБ и флэш память 64 ГБ.

Срок службы автомобиля, комфорт и безопасность поездок напрямую зависят от качества его диагностики, технического обслуживания и ремонта. Поэтому доверять решение таких важных задач следует только настоящим профессионалам своего дела.
Наш автосервис – это современный сервисный центр, который уже много лет предоставляет полный комплекс услуг в области обслуживания автомобилей.

Модернизация автомобильной системы БМВ.

Комплект обновлений мультимедия bmw х6.

Также, система мультимедия BMW включает в себя следующие обновления:

- функция поддержки bluetooth, который встроен в блок NBT;

- жесткий диск, объемом 8 Гб и USB-разъем;

- возможность подключения вилеокамеры;

- аудиосистема с поддержкой форматов DVD, mp3, cd.

Установка в автомобилях bmw позволяет работать с бортовой системой машины намного быстрее и удобнее.

Установка новой мультимедии NBT и 3-х полосной процессорной системы в X5 E70

Пациент мой bmw x5 в кузове e70, изначально на базовой музыке, которая была в течении недели с покупки заменена на нормальную музыку в бмв это logic7, он же harman kardon и через месяц дополнил это дело сабом стелс в крыло левое. У меня на первом месте всегда интерьер салона, как и с первой машиной моей CarPC на Toyota Mark II 115, чтобы все было штатно и на своих местах, кроме багажника. Марк 2 в 2008 получил не плохую мультимедию и функционал в те кода. На бмв спустя пол года владения я все же решил поменять мультимедию. Т.к машина всем устраивала, поменял я мультимедию тоже на оригинальную бмв под названием NBT от нового X5 F15.
Сравнение мультимедии старого и нового кузова:

Донором послужил родной монитор 8.8" с которого вынул матрицу и дримером начал подгонять посадочное место под новый.

Тут уже конечный вид отшпаклеванный и затянутой близким по фактуре дермантином:

В итоге мультимедиа с 10.5 дюймовым монитором, сенсорным джойстиком и пр. плюшками влился в штатный интерьер:

Весь процесс инсталляции замены описывать не буду, скажу одно что не простое дело подружить мультимедию старого кузова с новым, чтобы вся информация отображалась как и прежде и без ошибок, но об этом за кадром, форум у нас не бмвшный

Время идет и за это время я думал переболел авто звуком, но однажды послушав хорошую музыку я снова заболел… Это произошло спустя 7 лет владения тем белым марком, где я в последний раз занимался музыкой…
В итоге начал активно все искать и скупать в поисках своих иделалов и главное, чтобы все было штатно, ну максимально приблеженно. Соответственно о подиумах под сч и вч я особо не хочу задумываться, чтобы не висели эти грозди на стойках, в этих машинах я даже не знаю еще ни одной инсталяции такой даже, хоть и не новое авто, но изголяться так не готов. Думал ещё аккуратно подиумы в двери под миды поставить, но тоже решил попробовать под сидения в штатные места.

Это была предыстория как сложно излечиться от хорошей музыки После того инстала в марке у меня было ещё 4 машины, где я абсолютно ничего не делал с музыкой…

Состав системы на данный момент в х5 такой:
гу: штатное NBT, установлено от новых bmw х5.
Интерефейс сопряжения: Most-TosLink (из штатного моста в оптику тослинк)
Проц: alpine pxa 800 + панелька.
миды: MOREL ELATE 9sw
сч: BRAX MATRIX 3.1 (думаю о замене на morel hybrid 4, т.к в двери можно поставить 4 дюйма, а миды находятся под седлами, то 3 дюйма считаю маловато, но и на замену в голову кроме гибридов ничего не лезет, все равно хотелось соблюдать монобренд все на морелях)
твит: MOREL MT230 (есть желание поставить пиколо, но сетки придется пилить, что крайне не хочется, а эти хорошо встают штатно с небольшим доворотом)
саб: MOREL Ultimo-SC104 на 25 литров в зя стелс в крыле.
усь на мид: AUDISON VRX 2.250.2
усь на серединки: AUDISON VRX 6.420.2 (каналы А)
усь на твит: AUDISON VRX 6.420.2 (каналы В)
усь на саб: AUDISON VRX 6.420.2 (каналы С, но сабу мало, думаю о 3-м усе, но и на этом останутся 2 канала свободных, как-то жалко добру пропадать, )
кабель питания: DAXX 4ga
дистрибьютор: Soundstream
акустический кабель: на сч-вч DAXX S94, на саб S90
сигнальный кабель: оптика alpine от адаптера MOST до проца.

Пока это все ещё до конца не заинсталено, в багажнике вообще все на соплях для тестирования собрано на старой какой-то деревяшке и то на фото не все подключено:

Буду пилить новую под размер багажника уже когда почти финально определюсь с расположением всех компонентов и решении нужен ли ещё 1 усилитель мне или нет. Есть мысли о VRX 1.500 или просто PDX какой нибуть. Но сейчас думаю на саб поставить 2.250 попробовать, а на миды задействовать канал С на 6.420, но я не помню точно, до 250 вроде режет этот врх, который не директ, ило вовсе до 90 судя по регулировке среза канала С. Если так то по сути хватит диапазона частот если до 250, но хватит ли мощи на эти не маленький 9sw…
Вот собственно процесс инсталляции тем самых morel 9sw под сидения, где штатно были 8 дюймов и высотой на 2 см меньше.
Напилил как обычно колечки:

Примерка:

Нижнюю посадочную часть пришлось оставить, только немного доработать ее шумкой:

и в место саморезов кольца закрепить на винты:

Находятся эти места под сидениями:

А играют в объём металлического порга:

Вот так вот они установлены, осталось потом придумать как закрыть их аккуратно, ибо штатная секта уже не очень подходит, но это решил отложить чтобы придумать хорошую идею, а на данный момент было большое желание послушать

В двери скорее временно поставил серединки браксы на временные проставки изготовленные из штатных динамиков:

Твитеры как ставил даже нету ни одной фото, да и там вообще просто в штатные треугольники поставил их, вот короб стелс доработал заново зачистви его, обклеил ещё снаружи шумкой, сделал закладные гайки М6 на шестигранники и подготовил к обятжке:

Вот финальный вид короба:

Финишная установка в салоне:

На этом пока все жду вашей критики)
Честно говоря после установки саба я его перестал слышать даже с 9-и мидами, отдал сабу диапазон от 20-63 и он как бы то то есть, в вроде и нету, думаю все же усилитель нужно ещё, чтобы открыть его потенциал все же, хоть он и не 12 увы., но если мидам дать весь диапазон саба, то и нужда в этом сабе пропадает вовсе. Сейчас в стадии тестирования пока езжу, после поеду на финальную настройку проца к одному человеку с форума. А дальше можно окультурить багажник, все равно это сейчас стоит в нише багажника и ничего не видно, так по сути и будет, просто закреплены усилители и проводка по человечески.

Миниатюры

Читайте также: