Замена масла в коробке фольксваген кадди

Обновлено: 04.07.2024

Все по теме Замена масла в коробке передач Volkswagen Caddy

здравствуйте.У меня точна такая же коробка я её разобрал и в итоге ни каких поломок не нашел цеп на месте ведомый и ведущий вал чистый и без царапин фрикциони все как новые а машина ездила с рывками. не подскажешь в чём может быть проблема

Привет! ХС, по совету специалистов (не официалов), специализирующихся на Вольво муфту вскрыли на 60 000, все было тоже самое, промыли, почистили, проблем пока нет!

Тойта Кроун, Чазэр) не живёшь ты в Приморье, иначе знал бы кучу ещё других неубиваемых моторов. Почти все они из 90-х. А на Дальнем востоке их называют Краун и Чайзер

Классный канал, интересные видео, НО. Парни, обратите пожалуйста внимание на качество съемки. Постоянно все пересвечено, особенно это видно в видео про документы на контрактный двигатель. Листы бумаги на столе выглядели абсолютно чистыми, но это же не так и при нормальных параметрах съемки должно быть видно то что на этих листах. Фокус гуляет вечно не там где надо (маленькая глубина резкости). Не знаю в чем причина. то ли камера гавно (full HD не показатель), то ли 'вы просто не умеете ее готовить'. решите проблему плииизз. Спасибо.

. спасибо мужики, а то я переживал как будет поменять лампочку ближний свет фар. Две недели ходил переживал, думал что в СТО заехать что-ли, оказывается можно и самому поменять, да кстати мужики там вроде у вас тосола мало надо немного до уровня долит

'но после осмотра машины и удачного запуска двигателя' а на самом деле хозяин сказал : '. тебе а не двигатель, либо берёш полностью машину или ни . '

Здравствуйте.Ничего не могу сказать о пользе ваших роликов,на самом деле очень правильные советы мы получаем от вас,но есть определенные недостатки!!смотрит е,вы говорите,что при сливе масла в акппп без снятия поддона,происходит замена 30-40% масла.Не согласен с вами. При сливе выходит 4.5-5 литров,которая состовляет 70-75% содержимого в коробке.Повторная замена через 200-300 км доводит к 85-90% замены.Спс.

Фольксваген Кадди – компактный грузопассажирский автомобиль, представленный на рынке с 1982 года. Первая генерация Кадди позиционировалась исключительно как фургон для перевозки грузов. Пассажирская версия отсутствовала. Автомобиль построили на базе двух самых популярных моделей Фольксваген – Гольф и Поло. Конструкторам пришлось удлинить колесную базу и тем самым увеличить объем грузового отсека. Машину оснастили 1.6-литровым карбюраторным мотором с мощностью 80 л. с. Еще было установлено усиленное шасси и задняя рессорная подвеска. Первое поколение Кадди продолжали выпускать до 1992 года.

В 1995-м представлено второе поколение Кадди. Новый автомобиль оказался клоном предшественника – изменений почти не было. Однако грузовой фургон оснастили еще одним двигателем, способным работать на дизеле. В 2000 году в продаже появлися абсолютно новый Кадди, предназначенный для перевозки и грузов, и пассажиров. Так, модификация фургон получила обозначение Кастен, а семиместный минивэн имел приставку Комби. Грузовая версия представляла собой единое целое в отличие от предшественника, у которого кузов был отделен ступенькой от водительской кабины.

У Кадди третьего поколения объем грузового отсека составлял 3,2 куб. см, а максимальная грузоподъемность составляла 750 кг. Моторная гамма Кадди III состояла из бензиновых (1.4 и 1.6 л, 75-102 л. с.) и дизельных (1.9 и 2.0 л, 105 и 69 л. с.) двигателей. Каждый автомобиль оснащался системами АБС, противобуксовочной, а также системой контроля и торможения. В 2015 году Фольксваген представил Кадди четвертого поколения. Новую модель оснастили бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 л (110-125 л. с.), а также дизелями 1.6 и 2.0 л (102-140 л. с.).

Использовать новый винт(ы).

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Насос подачи охлаждающих средств

Ременный шкив коленчатого вала

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Цепная звёздочка масляного насоса

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Масляный насос

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Стопор против проворачивания

Агрегатный кронштейн

Катализатор

Кислородный датчик

Держатель - выхлопной трубы

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

Рычаг переключения

Выжимной цилиндр

Направляющая втулка выжимного подшипника

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Кронштейн коробки перемены передач

Приводной вал

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

5 передача 0AH, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

5 передача 0AH, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

5 передача 0AH, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

5 передача 0AH, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

Моменты затяжки на задней ходовой части

Цапфа(-ы) заднего моста.

Подвеска заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Стойка стабилизатора заднего моста на раме

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

Амортизатор заднего моста

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

Спецификация моторного масла

Ступенчатая коробка передач

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Охлаждающая жидкость

Спецификация охлаждающей жидкости

Тормозная жидкость при замене

Спецификация тормозной жидкости

Хладагент для кондиционера

Спецификация хладагента

Масло кондиционер

Спецификация низкотемпературного масла

Освещение

Источники света

Ближний свет

Дальний свет

Дневной ходовой свет

Стояночный фонарь

Противотуманная фара

Передний фонарь указателя поворота

Боковой фонарь указателя поворота

Задний фонарь указателя поворота

Задний фонарь

Фонарь стоп-сигнала

Фара заднего хода

Задняя противотуманная фара

Фонарь освещения номерного знака

Третий фонарь сигнала торможения

Плафон кабины

Фонарь освещения багажника

Освещение проёма двери

Светильник для чтения

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

Пробный интервал ремня агрегата

Интервал замены воздушного фильтра

Интервал замены свеч зажигания

Интервал замены тормозной жидкости

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Начиная с модельного года 2006, смена тормозной жидкости входит в план техосмотра