Замена передних тормозных колодок опель антара

Обновлено: 18.05.2024

Замена передних колодок Opel Antara, цена в Москве, замена передних тормозных колодок Опель Антара: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Opel Antara.

Квалифицированные водители по возникновению слабых посторонних звуков определяют, что необходима замена передних тормозных колодок Opel Antara (Опель Антара). Молодые водители, как правило, вовремя не замечают такого, и выезжают на замену уже когда результативность тормозов значительно снижается. Впрочем, случается, что и профессионалы своевременно не замечают, что передние тормозные колодки пора заменить.

Чтобы не делать бесполезных расходов на восстановление, не подвергать себя опасности на дороге, водителям с любым стажем работы положено проводить постоянные диагностики основных систем авто в специальном СТО.

Своевременная замена передних колодок, цена которых мала на фоне хотя бы незначительного ремонта авто, гарантированно снижает износ узлов ходовой части автомобиля Opel Antara. Повышается срок между ремонтами, уменьшаются затраты на текущую эксплуатацию.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена передних тормозных колодок	800	900	1200
замена тормозного диска	1400	1500	1600
замена переднего тормозного суппорта	950	1200	1200
замена тормозного цилиндра	650	750	850
ремонт тормозного суппорта	от 2500	от 3000	от 3000

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

АВТОТЕХЦЕНТР.РУ предлагает замену тормозных колодок Opel Antara, передних и задних, по ценам ниже дилерских. В распоряжении наших автосервисов опытные автомеханики, профессиональные оборудование и качественные запчасти и материалы. Замена тормозных колодок Opel Antara выполняется строго в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

На все работы предоставляется гарантия

Цены на замену тормозных колодок Opel Antara

Название услуги	Цена
Замена задних тормозных колодок	от 600 руб.
Замена колодок стояночного тормоза	от 1200 руб.
Замена передних тормозных колодок	от 550 руб.
Замена колодок с электронным ручником	от 800 руб.

Цены на другие услуги в рамках планового ТО Opel Antara

Название услуги	Цена
Замена антифриза	от 880 руб.
Замена воздушного фильтра	от 120 руб.
Замена жидкости ГУР	от 400 руб.
Замена масла в АКПП	от 1000 руб.
Замена масла в вариаторе	от 1000 руб.
Замена масла в двигателе	от 490 руб.
Замена масла в МКПП	от 800 руб.
Замена масла в мостах	от 500 руб.
Замена масла в раздатке	от 800 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масляного фильтра	от 360 руб.
Замена салонного фильтра	от 190 руб.
Замена свечей	от 600 руб.
Замена топливного фильтра	от 600 руб.
Замена тормозной жидкости	от 500 руб.
Замена цепи / ремня ГРМ	от 7000 руб.

Цены не являются офертой. Точную стоимость можно узнать у мастера-консультанта.

Оформите заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.

Сервисы АВТОТЕХЦЕНТР.РУ расположены по всей Москве и Подмосковью. Записаться на замену передних и задних тормозных колодок Opel Antara вы можете по телефону или через форму обратной связи

Значит, решил я поменять колодки сам, причем первый раз. Было две причины — экономия и наплевательское отношение "сервисменов" (не смазывают, а если и смазывают, то самой дешевой и даже не подходящей для этого смазкой, конечно не везде все одинаково, но нарваться можно). Пытался найти инструкцию для чайников, но напрасно. В итоге, изучив матчасть, проконсультировавшись у отца — операция проведена успешно. Так вот! Вот она — инструкция для чайников! Полученный опыт в народ!
Суппорт у меня подклинивал, как выяснилось, по причине порванного пыльника направляющей тормозного суппорта, по этой причине понадобился ремкомплект. Для того, чтоб было понятие о чем речь — схема.

Материалы
1. Колодки. Оригинал, не оригинал, каждый выбирает сам, главное чтоб подходили.
2. Смазка. Вопрос оказался сложным. Требования к смазке:
— высокотемпературная, чтоб не текла и не коксовалась при высоких температурах, которые могут достигать 1200 град;
— чтоб от нее не разбухали резиновые элементы суппорта;
— устойчивость к вымыванию водой и реагентами.
Короче выбор пал на Permatex (20356) Ultra Disc Brake Caliper Lube. (П.С. спустя 2 года! Резинка на направляющей разбухла и соответственно направляющая стала ходить очень туго! Отсюда вывод: эта смазка — не самый лучший вариант!) (2 пакетика по 7 грамм стоят 270 р) и любую медную смазку (можно и без нее, смазывать все вышеуказанной, но это дорого).
3. Ремкомплект. Номера (оригиналы, неоригиналы, с разным количеством деталей): 55185, 55085, D7115C, 113-1434Х.

Подготовка: снимаем колесо, и откручиваем крышку расширительного бачка тормозной жидкости.

Каждый год от неисправностей тормозной системы происходит большое количество аварий, ведь тормозная система в первую очередь определяет безопасность автомобиля. Тормозные колодки Опель Антара вследствие износа снижают свою эффективность, поэтому по мере износа требуют регулярной замены. Как поменять данную запчасть самому?

Когда нужно менять колодки на Opel Antara?

Тормозная колодка является деталью, выполненной из антифрикционного материала. Когда срабатывают тормоза, она с силой прижимается к металлическому тормозному диску, с помощью силы трения останавливая автомобиль. Это приводит к её постепенному износу.

Обычно тормозные колодки Опель Антара выдерживают около 15 000 километров пробега до замены. Величина этой цифры зависит от многих факторов, таких как:

производитель колодок (следует отдавать предпочтение проверенным фирмам и не экономить при покупке, ДТП явно обойдётся дороже);
стиль езды (плавное торможение, аккуратная езда, минимум резких остановок, максимальное использование торможения двигателем продляют ресурс данной запчасти);
правильная регулировка тормозов (некорректная работа гидравлики приводит к неравномерному износу фрикционных накладок);
корректная установка тормозных колодок Опель Антара при замене.

Возможно, указанную запчасть пора менять, если:

при резком торможении раздаётся скрежет;
на дисках видна пыль от износа фрикционных накладок и мелкая металлическая стружка;
необычная реакция автомобиля на нажатие педали тормоза;
вибрация в районе тормозных дисков при резком торможении.

Обязательно посмотрите:

В таком случае измеряется толщина фрикционной накладки на каждой тормозной колодке Опель Антара. Если она менее 1,5 мм, то колодка подлежит замене.

Замена передних колодок Опель Антара

Рисунок 1. Суппорт тормоза передних колёс

Процедура демонтажа колодок следующая.

откручиваются гайки крепления переднего колеса, само колесо снимается;
если на колодке установлен датчик износа, то от него отключается провод;
с помощью длинного тонкого инструмента удаляется пружина;
с пальцев демонтируются пылезащитные колпачки;
выкручивается направляющий палец суппорта;
снимается тормозная колодка снаружи;
вместе со скобой демонтируется тормозная колодка внутри;
с помощью измерительного инструмента проверяется толщина антифрикционных накладок; если она меньше 1,5 мм, то колодка подлежит замене;
зачищаются направляющие суппорта; для этого используется очищающий инструмент из мягкого материала; затем данная деталь смазывается;
гидравлический поршень приводится в положение максимального расстояния от диска с помощью специального приспособления.

Рисунок 3. Демонтаж суппорта переднего колеса

Передние колодки Опель Антара монтируются следующим образом:

колодка внутри насаживается на поршень и с силой вдавливается в него;
колодка снаружи насаживается на тормозной суппорт, при этом надо приложить усилие;
смонтировать суппорт на специальном кронштейне;
поставить на место колпачки для защиты от пыли;
пружина ставится на место (то есть на суппорт);
датчик (если есть) износа подключается обратно;
монтируется переднее колесо, крепления затягиваются;
с помощью педали прокачиваются тормоза;
если необходимо, то доливается тормозная жидкость.

Замена задних колодок Опель Антара

Рисунок 2. Заднее колесо со снятыми тормозными колодками

снять заднее колесо;
демонтировать трос ручного тормоза;
демонтировать и приподнять суппорт;
поршень суппорта выдвигается в крайнее положение с помощью специального приспособления;
поверхности колодок, поршня и суппорта очищаются, колодки снимаются.

Задние колодки Опель Антара ставятся на место следующим образом:

на поверхность металлической пластины колодки прикрепляется клейкая лента, на неё, в свою очередь, сажается колодка;
монтируются пластины суппорта;
на крепление суппорта под пластинами наносится специальная смазка;
тормозные колодки Опель Антара сажаются на ленту;
суппорт ставится на место;
монтируется обратно трос ручного тормоза.

Подборка полезных видео

Всем привет!
И с натупающим Новым Годом!

Пришло время менять задние тормозные колодки.
Хм, точнее это время пришло ещё где-то год назад 🙂 но я всё никак не мог собраться и сделать это)

Тянул, тянул, и вот, когда последние 2 раза машина была в сервисе (у дилера и в Формуле) мне уже сказали, что пора, ждать больше нельзя, ахахах

Заказывал самые популярные колодки — Sangsin SP 1205 — стоимость 969 рублей.
Так как мои задние тормозные диски уже "доживают" свою жизнь, а именно им осталось пройти один компект колодок, то я особо не парился о том, какие взять колодки.

Вот когда придётся менять диски + колодки, то уже надо будет подумать, что брать.
Хотя судя по популярности почти все эти колодки и ставят. Значит с ними всё ОК.
Собственно именно эти же колодки и стояли до этого 🙂

Последнее время достали меня посторонние звуки сзади при торможении, а именно треск/скрежет.
На тормозных дисках уже была выработка + скрежет этот бесил))))
Решил не ждать, когда кончатся колодки и сразу всё поменять: диски, колодки и колодки ручника)
Диски ещё давно надо было менять, уставшие были, колодки к новым дискам это 100% новые надо, а вот колодки ручника взял прозапас, вдруг они там рассохлись/расслыпались (тут на драйве писали об этом), может и звуки посторонние от этого были.

В общем всё закупил:

Диск тормозной 2 шт. BOSCH 0986479268 | 1 965 ₽ х 2 = 3 930 ₽
Колодки ручного тормоза BOSCH 0986487730 | 1 329 ₽
Задние тормозные колодки Sangsin SP1205 | 0 рублей

Диск тормозной 2 шт. BOSCH 0986479268 | 1 965 ₽ х 2 = 3 930 ₽

Колодки ручного тормоза BOSCH 0986487730 | 1 329 ₽

Задние тормозные колодки Sangsin SP1205 | 0 рублей

1) Диски решил брать Бош, так как цена была более-менее и производитель известный, а TRW ставить назад смысла не вижу.
2) Колодки ручника — тоже супер дорогие смысла брать не вижу, но и самые дешевые брать не стал, думаю Бош оптимальный вариант)
3) Колодки достались бесплатно Отжал их у друга, отец которого давно продал Антару, от которой мне Решётка радиатора “Irmscher” и досталась В прошлый раз я такие и ставил)

Всё закупив, поехал на сервис, как обычно — ФОРМУЛА OPEL на ул. Большая Пороховская, д. 61.

Записывался именно к мастеру Сергею, пришлось ждать недельку, так как мой рабочий график не очень совпадал
Сергей — профессионал, всё чётко и грамотно. Всё расскажет и покажет. Всё объяснит! Отличный подход!

Итак, сам процесс))) Поехали)

Вот такой был уставший видок: Но RUSSELLL18 скажет “Еще походят:-)”

Диски, конечно, капец) Совсем уставшие, ржавые((

Вот и добрались до колодок ручника)

Они оказались норм, но я купил их, так как бывает пластина отваливается, клинит, звуки всякие и тд.
Кароче раз полез менять, то уж менять всё.
Так что, не смотря на состояние, решил менять, зря купил что-ли, тем более в ближайшее время лазить сюда точно не собираюсь

Кстати, ступица стоит оригинал с шильдой GM, но шильда ILJIN также имеется
Это на заметку)

Когда менял сальник обнаружил такую картину-

Покопав в интернете начал делать заказ:
1. заказал колодки: 474900 REMSA
2. болт фиксирующий диск на ступице: 96626041
3. заглушку под регулирующее отверстие: 96626042

Описывать особо нечего, замена не особо геморна, самое сложное натянуть пружины и отмыть регулирующий болт, который я тупо кинул в банку с жижей от ГРАСС для дисков, которая до блеска сняла ржавчину.
При сборке этот болт я смазал смазкой для суппортов TWR.
Далее подвел колодки: крутил регулирующий/отмытый/смазанный экцентрик до того момента пока диск не перестал крутиться, далее на один щелчок обратно и готово.
Закручиваем колеса и тестируем. Ручник как новый.

Пока еще руки чесались, решил смазать рулевой вал.
Снял, забил синим литолом, собрал, точка.))))Работа в 3 действия)))
1. открутить 2 болта, помечать даже не чего не надо, если руль заблокировать, обратно вал по другому не поставишь
2. далее забиваем вал смазкой
3. ставим вал на место…на все про все 30 минут!

Итог: руль хрустеть перестал, но теперь явно стало слышно как шумит ГУР…видимо теперь его буду мучать)))

Каждый год от неисправностей тормозной системы происходит большое количество аварий, ведь тормозная система в первую очередь определяет безопасность автомобиля. Тормозные колодки Опель Антара вследствие износа снижают свою эффективность, поэтому по мере износа требуют регулярной замены. Как поменять данную запчасть самому?

Когда нужно менять колодки на Opel Antara?

производитель колодок (следует отдавать предпочтение проверенным фирмам и не экономить при покупке, ДТП явно обойдётся дороже);
стиль езды (плавное торможение, аккуратная езда, минимум резких остановок, максимальное использование торможения двигателем продляют ресурс данной запчасти);
правильная регулировка тормозов (некорректная работа гидравлики приводит к неравномерному износу фрикционных накладок);
корректная установка тормозных колодок Опель Антара при замене.

Возможно, указанную запчасть пора менять, если:

при резком торможении раздаётся скрежет;
на дисках видна пыль от износа фрикционных накладок и мелкая металлическая стружка;
необычная реакция автомобиля на нажатие педали тормоза;
вибрация в районе тормозных дисков при резком торможении.

Обязательно посмотрите:

Замена передних колодок Опель Антара

Рисунок 1. Суппорт тормоза передних колёс

Процедура демонтажа колодок следующая.

откручиваются гайки крепления переднего колеса, само колесо снимается;
если на колодке установлен датчик износа, то от него отключается провод;
с помощью длинного тонкого инструмента удаляется пружина;
с пальцев демонтируются пылезащитные колпачки;
выкручивается направляющий палец суппорта;
снимается тормозная колодка снаружи;
вместе со скобой демонтируется тормозная колодка внутри;
с помощью измерительного инструмента проверяется толщина антифрикционных накладок; если она меньше 1,5 мм, то колодка подлежит замене;
зачищаются направляющие суппорта; для этого используется очищающий инструмент из мягкого материала; затем данная деталь смазывается;
гидравлический поршень приводится в положение максимального расстояния от диска с помощью специального приспособления.

Рисунок 3. Демонтаж суппорта переднего колеса

Передние колодки Опель Антара монтируются следующим образом:

колодка внутри насаживается на поршень и с силой вдавливается в него;
колодка снаружи насаживается на тормозной суппорт, при этом надо приложить усилие;
смонтировать суппорт на специальном кронштейне;
поставить на место колпачки для защиты от пыли;
пружина ставится на место (то есть на суппорт);
датчик (если есть) износа подключается обратно;
монтируется переднее колесо, крепления затягиваются;
с помощью педали прокачиваются тормоза;
если необходимо, то доливается тормозная жидкость.

Замена задних колодок Опель Антара

Рисунок 2. Заднее колесо со снятыми тормозными колодками

снять заднее колесо;
демонтировать трос ручного тормоза;
демонтировать и приподнять суппорт;
поршень суппорта выдвигается в крайнее положение с помощью специального приспособления;
поверхности колодок, поршня и суппорта очищаются, колодки снимаются.

Задние колодки Опель Антара ставятся на место следующим образом:

на поверхность металлической пластины колодки прикрепляется клейкая лента, на неё, в свою очередь, сажается колодка;
монтируются пластины суппорта;
на крепление суппорта под пластинами наносится специальная смазка;
тормозные колодки Опель Антара сажаются на ленту;
суппорт ставится на место;
монтируется обратно трос ручного тормоза.

Подборка полезных видео

Опель антара замена задних колодок

Значит, решил я поменять колодки сам, причем первый раз. Было две причины — экономия и наплевательское отношение “сервисменов” (не смазывают, а если и смазывают, то самой дешевой и даже не подходящей для этого смазкой, конечно не везде все одинаково, но нарваться можно). Пытался найти инструкцию для чайников, но напрасно. В итоге, изучив матчасть, проконсультировавшись у отца — операция проведена успешно. Так вот! Вот она — инструкция для чайников! Полученный опыт в народ!
Суппорт у меня подклинивал, как выяснилось, по причине порванного пыльника направляющей тормозного суппорта, по этой причине понадобился ремкомплект. Для того, чтоб было понятие о чем речь — схема.

Подготовка: снимаем колесо, и откручиваем крышку расширительного бачка тормозной жидкости.

Каждый год от неисправностей тормозной системы происходит большое количество аварий, ведь тормозная система в первую очередь определяет безопасность автомобиля. Тормозные колодки Опель Антара вследствие износа снижают свою эффективность, поэтому по мере износа требуют регулярной замены. Как поменять данную запчасть самому?

Когда нужно менять колодки на Opel Antara?

производитель колодок (следует отдавать предпочтение проверенным фирмам и не экономить при покупке, ДТП явно обойдётся дороже);
стиль езды (плавное торможение, аккуратная езда, минимум резких остановок, максимальное использование торможения двигателем продляют ресурс данной запчасти);
правильная регулировка тормозов (некорректная работа гидравлики приводит к неравномерному износу фрикционных накладок);
корректная установка тормозных колодок Опель Антара при замене.

Возможно, указанную запчасть пора менять, если:

при резком торможении раздаётся скрежет;
на дисках видна пыль от износа фрикционных накладок и мелкая металлическая стружка;
необычная реакция автомобиля на нажатие педали тормоза;
вибрация в районе тормозных дисков при резком торможении.

Обязательно посмотрите:

Замена передних колодок Опель Антара

Рисунок 1. Суппорт тормоза передних колёс

Процедура демонтажа колодок следующая.

откручиваются гайки крепления переднего колеса, само колесо снимается;
если на колодке установлен датчик износа, то от него отключается провод;
с помощью длинного тонкого инструмента удаляется пружина;
с пальцев демонтируются пылезащитные колпачки;
выкручивается направляющий палец суппорта;
снимается тормозная колодка снаружи;
вместе со скобой демонтируется тормозная колодка внутри;
с помощью измерительного инструмента проверяется толщина антифрикционных накладок; если она меньше 1,5 мм, то колодка подлежит замене;
зачищаются направляющие суппорта; для этого используется очищающий инструмент из мягкого материала; затем данная деталь смазывается;
гидравлический поршень приводится в положение максимального расстояния от диска с помощью специального приспособления.

Рисунок 3. Демонтаж суппорта переднего колеса

Передние колодки Опель Антара монтируются следующим образом:

колодка внутри насаживается на поршень и с силой вдавливается в него;
колодка снаружи насаживается на тормозной суппорт, при этом надо приложить усилие;
смонтировать суппорт на специальном кронштейне;
поставить на место колпачки для защиты от пыли;
пружина ставится на место (то есть на суппорт);
датчик (если есть) износа подключается обратно;
монтируется переднее колесо, крепления затягиваются;
с помощью педали прокачиваются тормоза;
если необходимо, то доливается тормозная жидкость.

Замена задних колодок Опель Антара

Рисунок 2. Заднее колесо со снятыми тормозными колодками

снять заднее колесо;
демонтировать трос ручного тормоза;
демонтировать и приподнять суппорт;
поршень суппорта выдвигается в крайнее положение с помощью специального приспособления;
поверхности колодок, поршня и суппорта очищаются, колодки снимаются.

Задние колодки Опель Антара ставятся на место следующим образом:

на поверхность металлической пластины колодки прикрепляется клейкая лента, на неё, в свою очередь, сажается колодка;
монтируются пластины суппорта;
на крепление суппорта под пластинами наносится специальная смазка;
тормозные колодки Опель Антара сажаются на ленту;
суппорт ставится на место;
монтируется обратно трос ручного тормоза.

Подборка полезных видео

Всем привет!
И с натупающим Новым Годом!

Пришло время менять задние тормозные колодки.
Хм, точнее это время пришло ещё где-то год назад но я всё никак не мог собраться и сделать это)

Заказывал самые популярные колодки — Sangsin SP 1205 — стоимость 969 рублей.
Так как мои задние тормозные диски уже “доживают” свою жизнь, а именно им осталось пройти один компект колодок, то я особо не парился о том, какие взять колодки.

Читайте также: