Замена прокладки головки блока мерседес спринтер

Обновлено: 28.04.2024

Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: замена прокладки гбц Mercedes Benz Sprinter. Низкие цены. Специалисты сервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. АвтоТехцентры находятся в Москве и ближайшем Подмосковье. Замена прокладки ГБЦ Mercedes Benz Sprinter: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену прокладки ГБЦ Mercedes Benz Sprinter

Услуги Цена
Замена прокладки ГБЦ от 3130 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Мы рады предложить автолюбителям обратиться за предложениями в направлении ремонтных работ, работ по смотру авто, техобcлуживания микроавтобусов и т.п. в современном сервисном центре, оснащенном всем необходимым оборудованием для профессиональных работ. Грамотный подход к любой неисправности, умелые мастера, знающие свое дело и, что важно, адекватные расценки - главные наши постоянные преимущества перед многими иными автосервисами. Окромя названных уже услуг мы предлагаем такую популярную среди как начинающих, так и опытных водителей услугу как Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер).

Замена прокладки головки блока цилиндров Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Санкт-Петербурге

Несвоевременная замена прокладки головки блока цилиндров Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) способна привести к очень серьезным последствиям для двигательной системы микроавтобуса. Замена прокладки головки блока цилиндров Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в СПб производится на станции технического обслуживания при каждом ремонте двигателя, так как прокладка уплотняет сочленения блока цилиндров и ГБЦ. Если же замена прокладки ГБЦ Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в СПб осуществляется своими силами, нужно отметить ярким маркером все разъемные части, чтобы во время сборки не могло остаться избыточных элементов.

Заметить, что машине необходима замена прокладки ГБЦ Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер), возможно после визуального осмотра:

видится течь масла или антифриза;
антифриз попал в масло;
появились маслянные потеки или пузырьки в радиаторе;

Если появился один из этих моментов требуется замена прокладки головки Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Самостоятельная замена прокладки головки блока Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) обязана проводиться при неукоснительном соблюдении инструкции по работе двигателя, поэтому многие автомобилисты предпочитают обратиться к профессионалам выполняющих работы на современном оборудование.

Купить прокладки головки блока цилиндров Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Санкт-Петербурге

Наши автосервисы производят квалифицированный ремонт автотранспорта разной трудности. Обычно, чтобы ремонт мог быть более эффективным, нужно поменять некоторые запчасти Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Купить прокладку головки блока цилиндров Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в СПБ просто можно в наших автомагазинах, находящихся на территории СТО. Но когда необходимой автозапчасти Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в СПб не было в магазине, вы в любой момент сможете оформить заказ, ожидать его вам нужно вовсе не долго.

Запчасти для ГБЦ Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер): прокладка выпускного коллектора, колпачки маслосъемные (к-кт), колпачок м/съемный впуск/выпуск, комплект болтов головки блока, прокладка клапанной крышки, коллектор впускной, крышка коленвала задняя, клапан впускной, крышка головки блока (клапанная), прокладка головки блока, клапан выпускной, головка блока, коллектор выпускной, прокладка впускного коллектора.

Мерседес Спринтер - немного истории

Автомобилестроительная корпорация Mercedes-Benz была основана в 1926 г., сейчас она входит в концерн Daimler-Benz, с центральным офисом в германском городке Штутгарт. На текущий момент Мерседес-Бенц является одной из наиболее прославленных автомобилестроительных компаний по всему миру. Авто Mercedes-Benz пользуются большой популярностью у водителей, несмотря на высокую цену, так как обязательно содержат в себе немецкие качество, надёжность, безопасность.

Mercedes Sprinter - это малотоннажный грузовичок, который стал производиться с 1995 г. в виде фургона, 4-х дверного или 2-х дверного ХХL микроавтобуса, грузовика с самосвальной площадкой. Мерседес Спринтер предназначен для использования в разнообразных направлениях: и для пассажиров, и для транспортировки груза. Притом Mercedes Sprinter выделяет не только мультифункциональность, но и скромность в расходовании горючего. С 2006 года было добавочно запущено производство нового поколения автомобилей Mercedes Sprinter LT3.

Если Вы ищите лучший ремонт то наши техцентры ваш верный выбор!

Если вам понадобилась услуга Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер), наши автотехцентры с радостью предоставят ее любому автомобилисту по максимально низким ценам, не отказывая при этом в качестве работ! Приходите и оцените достойный сервис самостоятельно.

Замена прокладки ГБЦ Мерседес Спринтер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Mercedes. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 113 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену прокладки ГБЦ Mercedes Sprinter и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Итак, продолжаем начатое в фотоотчете Снятие ГБЦ ОМ601
Приехала голова из ремонта, начинаем ее установку.
Перед установкой очищаем голову и блок от остатков старых уплотнений, поверхность должна быть чистой.
Рекомендуется продуть отверстия болтов воздухом, чтоб выдуть грязь и масло.

При установке используем новую прокладку, в данном случае фирмы Elring 832.890

Устанавливаем прокладку на блок без всяких герметиков

Устанавливаем ее на направляющие втулки блока.

Вставляем теплообменник в кольцо

Вкручиваем вакуумный клапан и датчик температуры, отвечающий за показания на приборке

Прикручиваем корпус топливного фильтра к ГБЦ с усилием 25Нм

Прикручиваем 2 болта М8 в картере цепи с усилием 25Нм

Перед закручиванием болтов, их следует проверить на вытяжку штангенциркулем. Допустимые значения указаны в WIS:

следовательно у болтов М10 длиной 102 мм максимальная вытянутость не должна превышать 104 мм, у 115 мм - не больше 117мм.

Вставляем болты в отверстия в соответствии с глубиной посадочного места, предварительно смочив моторным маслом

Приступаем к протяжке соединений.

Вот как описана процедура в WIS:

Болты ГБЦ зажимаются в 4 этапа в следующей последовательности:

Этап первый

Зажимаем в строгой последовательности моментом 15Нм

Этап второй

Зажимаем моментом 35Нм

Этап третий

Доворачиваем болты на 90 градусов и ждем 10 минут

Обязательно ждем 10 минут!

Этап четвертый

Снова доворачиваем болты на 90 градусов

Вставляем гидрокомпенсаторы, которые должны быть наполнены чистым моторным маслом

Устанавливаем фиксирующее полукольцо распредвала

В нашем случае придется менять успокоитель цепи, т.к. старый был сломан

Вставляем новый успокоитель и сразу фиксируем его с торца передней крышки штифтами

Вкручиваем в направляющую болт, чтоб не повредить ее саму, и забиваем до упора

Устанавливаем распредвал. Перед установкой место посадки пролить свежим моторным маслом.

Одеваем звезду с цепью на шпонку и наживляем болт

Устанавливаем крышки подшипников распредвала согласно их нумерации

Болты крышек распредвала закручивать вначале от руки. Потом постепенно затягивать болты крышек номер 2 и четыре, после 1,3 и 5, пока крышки не станут вплотную к плоскости. Дальше начиная с крышек 2 и 5, потом 1,3 и 5 затянуть болты моментом 25Нм

Фиксируем звезду распредвала и зажимаем болт моментом 65Нм

Вкручиваем натяжитель цепи, предварительно прокачав его в емкости с новым моторным маслом, и зажимаем моментом 80Нм

Вкручиваем свечи накаливания и зажимаем моментом 20Нм, предварительно смазав термостойкой смазкой (например медной).

Одеваем выпускной коллектор и зажимаем гайки усилием 30 Нм

Прикручиваем кронштейн двухконтактного датчика температуры охлаждающей жидкости

Прикручиваем направляющую масляного щупа к блоку усилием 10Нм

Прикручиваем проводку к свечам накаливания и одеваем фишку на температурный датчик

Одеваем вакуумные трубки на насос и вакуумный клапан

Прикручиваем впускной коллектор, болты затягиваются моментом:
М5- 10Нм
М7 -20Нм

Одеваем на коллектор трубки вентиляции картерных газов

Одеваем клапанную крышку, совмещая трубки на крышке с трубками на коллекторе, и аккуратно усаживая прокладку на корпусе ГБЦ. Болты затягиваем моментом 10Нм

Далее "обвязываем" машину в порядке, обратном разбору, описанному в фотоотчете Снятие ГБЦ ОМ601

_______________________________________________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!

Читайте также: