Замена радиатора кондиционера ауди а6

Обновлено: 29.06.2024

тонкостей не помню уже. в принципе так же как и со съемом. бампер мешает подлезть к крепежу трубки гура к радиатору кондея и к пластиковым направляющим воздуха по бокам радиатора, но ко всему этому можно подлезть сняв решетки бампера и используя инструмент с карданчиком.

Koresh

в моем случае закладная гайка в лонжероне куда крепится бампер была сорвана - просто крутилась на болте и он не выкручивался. поэтому решил делать без снятия. да и поставить бампер в одиночку нелегкое дело, да и лазить в арках колеса в говне не охота было.

Koresh

Всем привет, так ни чего и не понял, какой радиатор то все таки ставить на 2.7 t .
С A6 C5 2.7 T ( NISSENS 60316 ) не пойдет ?
Неужели наш радиатор один единственный и только в оригинале, полюбому он еще где то должен быть )))

Nikolas_Keyj

Djeronimo

У NISSENS 60316 отличие от оригинального только в толщине, оригинальный если не ошибаюсь 40мм, nissens 32мм
высота такая же как и оригинал, то есть планок никаких не надо.
Я езжу на таком Nissens, перегревов нет, но "запас прочности" само собой у оригинала больше

От 1-го цилиндра(первый с лева в верхнем ряду) высоковольтный провод соединён с цифрой 1 на крышке трамблёра. Следующий(с лево на право) 2-ой цилиндр верхнего ряда, с цифрой 3 на трамблёре. 3-й цилиндр верхнего ряда с цифрой 5 на трамблёре. Нижний ряд цилиндров (с лево на право) 4 с цифрой 2 на трамблёре, 5 с цифрой 4 и 6 и с цифрой 6. Извини, если утомил! Искал схему подключения в книге по кседос 9, не нашёл..

Добрый день! Три вопроса, если позволите. 1. На каком пробеге менять ремень грм? 2. Нужно ли менять помпу вместе с ремнём и роликами? 3. Меняется ли на это моторе цепь? Спасибо!

Спасибо за видео! Помогло очень, почистил вентилятор англосивика за полчаса. И еще быстрее было бы если б не проклятый разъем:)

Здравствуйте, подскажите на газели стоит 2jz-ge с акпп масло чернеет каждые 10000(в акпп) но не пахнет гарелым,стоит ли менять масло или ждать сорока?

Коробка ваза наверное в историю войдет. Эта проблема и меня стороной не обошла. Ваз 08. Родная кпп,еще старого выпуска работала нормально, ни шума,ни воя не было. Но пострянное сопление масла по штоку переключения достало. Замена сальников помогала ненадолго. Уже не знал что делать с ней. Разозлился и поставил коробку с ваз 2114. Коробка почти новая. Но как оказалось по сборке даже хуже старой. Постоянный шум. Шорох на холостом. На первой передаче звук из кпп как от тнвд дизеля. Стрекот такой. Остальные передачи гудят, пятая вообще пищит! Езжу уже год, включаются передачи нормально, но шум достает. Кто подскажет,может стоит все шестерни со старой родной кпп просто переставить в корпус этой коробки? И что там регулировать придется. Понятно что подшипники новыми заменить.

Замена радиатора кондиционера Ауди A6 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Audi. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 115 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену радиатора кондиционера Audi A6 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости. В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

4. Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…

На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия в нижней поперечине рамки радиатора. Выньте их из поперечины, если они остались в ее отверстиях, или снимите их со штифтов и осмотрите.

16. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижнюю правую опору кожуха из кронштейна на радиаторе.

18. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижние опоры кожуха из кронштейнов на радиаторе.

19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

20. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

Чтобы приступить к починке печи, попробуем разобраться, что случилось. При поломке мотора вентилятора или двигателя управления температурной заслонкой, нам не понадобится трогать торпедо.
Однако если всему виной радиатор, попробуем заменить антифриз, продуть систему, если эти попытки изменить ситуацию ни к чему не привели тут стоит уже подумать о замене радиатора печки Ауди A6 C5.

Все-таки заменить печку своими руками достаточно нелегкий процесс, для которого необходимы определенные навыки и умения.
Приготовьте заранее:
1) набор отвёрток (разной длины);
2) торцевые головки на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
3) рожковые ключи на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
4) накидной ключ на 17 мм;
5) уплотнитель (поролон) на клейкой основе;
6) герметик;
7) антифриз для доливки примерно 1 л.

Приступим к разбору торпеды.

Дальше приступим к крышке, потяните к себе с небольшим усилием. Возле ног водителя вы сможете нащупать защелку. Обратитесь к схеме под номером 1.

Приступам к спидометру, начнем со снятия винтов.

После чего потихоньку снимаем и сам спидометр, возможно для этого понадобится подковырнуть немного отверткой.

Теперь необходимо отсоединить провода приборный панели от спидометра.

После чего она будет выглядеть следующим образом, отложим ее ненадолго.

Бардачок прикреплен двумя планочками с обеих сторон, где соответственно в каждой два болта. Их необходимо открутить. Бардачок достать будет не так уж легко, поэтому придётся взять плоскую отвёртку и поддеть его с правой стороны, более подробно все указано на схеме 1.

Затем переходим к демонтированию туннеля, после чего уже можно разобрать центральную консоль. Это показано на схеме номер 3.

Открепляем пластиковый кожух.

После чего вытаскиваем консоль.

Дальше вы увидите снизу винты, их отвинчиваем.

А сверху вы заметите винт торпеды, также открутите его.

Затем вы просто вынимаете торпеду, разъединив коннектор вентилятора печки с подушкой безопасности.

Открутит 2 болта с двух сторон, чтобы снять планку центральной консоли, возьмите для этого ключ на 10 мм.

С двух сторон у держащей панели есть болты, их необходимо отвинтить.

Возьмите отвёртку и фиксируйте изнутри ее для аккуратного снятия планки под торпедо и откручивания болта.

Открутите болт на 12 мм, расположенный под капотом.

Вынимаем переднюю планку.

Чтобы вытащить блок печки с вентилятором, аккуратно отсоедините все соединительные провода с моторчиков заслонки и потащите к себе планку.

Попробуйте вытащить блок радиатора кондиционера, здесь надо открутить болты сбоку блока печки.

От боковой крышки радиатора также надо избавиться.

Вытащите радиатор кондиционера модели VAN WEZEL 3005194. Проверьте работает он или нет.

Разборка продолжатся. наш вентилятор и радиатор соединены, соответственно болтами, открутите и их.

Отвинчиваем болты воздуховодов блока.

Далее можем уже их снять.

Откручиваем и снимаем кожух, при этом высвободив часть блока сверху.

Вынимаем радиатор MAXGEAR 180052. его необходимо почистить, помыть, проверить на работоспособность.

Если что-то не так, стоит его заменить, уделите внимание и уплотнителям на воздуховоде.

Читайте также: