Замена сайлентблоков задней балки опель зафира б
Обновлено: 09.05.2024
Сторона установки: С обеих сторон / Передний мост
Длина [мм]: 35
Материал: Резина/металл
Внутренний диаметр: 14
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Вес [г]: 115
Наружный диаметр 1 [мм]: 46
Наружный диаметр 2 [мм]: 38,4
Сторона установки: Передняя ось, двусторонне / Передний мост / Посередине
Длина [мм]: 35
Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр [мм]: 46
Материал: Резина
Сторона установки: Передняя ось, двусторонне / Передний мост / Посередине
Длина [мм]: 35
Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр [мм]: 46
Материал: Резина
Сторона установки: Передняя ось, двусторонне / Задний мост
Длина [мм]: 35
Внутренний диаметр: 14
Материал: Резина
Наружный диаметр 1 [мм]: 46
Наружный диаметр 2 [мм]: 38,4
Сторона установки: Передняя ось, двусторонне / Задний мост
Длина [мм]: 35
Внутренний диаметр: 14
Материал: Резина
Наружный диаметр 1 [мм]: 46
Наружный диаметр 2 [мм]: 38,4
Единственное неудобство,это при езде задним ходом при нажатии на тормоз слышен лёгкий стук. Он и послужил у сервисменов толчком для обследования подвески.
Сайлентблок задней балки на OPEL ZAFIRA B (Опел Зафира б)
Причём сделали это по своей инициативе и совершенно бесплатно. Стал обзванивать другие сервисы и собирать информацию. Я решил заказать в экзисте. На новогодние каникулы еду в Чувашию,хочу там посмотреть по ценам.
Сайлентблок рычага для Opel Zafira B A05 Минивэн 1.8 140 л.с. id18886
Версия для печати Пред. Ну а чё, нас богатых непонять Безусловно все описанные процедуры надо делать как опель зафира б задние сайлентблоки ссср: Ну зачем сразу в гараже? Увы и ах А дальше? Кстати, сколько стоит это сделать, не снимая балку?
Наконец-то дошли руки заменить. Полный размер Ключи на 18 Изогнутый ключ особенно удобен при замене шаровых. Полный размер Сайлентблоки левая сторона Они в целом живые, но раз уж купил запчасти и полез, то все равно будем менять!
Полный размер Откручиваем шаровые от рычага. Полный размер Выбиваем зубилом. Далее начинаем нелегкий процесс выпрессовки сайлентблоков.
Признаюсь, к замене я плохо подготовился, но, если честно, то просто не увидел в интернете, какого размера нужно готовить оправки под эти рычаги… Полный размер Обоймы ступичного подшипника от какой-то Тойоты Максимально допустимые внутренние диаметры оправок для комфортной перепрессовки, в опель зафира б задние сайлентблоки бОльшую надо на 1 мм меньше. Полный размер Набор для выпрессовки переднего сайлентблока Нам понадобились: Посадочное место совсем небольшое,находится со стороны колеса.
Сайлентблок вылетает. Им же смазываю и корпус сайлентблока,предварительно сняв с него защитную пластиковую крышку которая закрывает его полость.
Вставится не до конца, так как должен быть натяг при запрессовке. Для запрессовки использовал съемник подшипников ВАЗА. Он состоит из набора шайб и проставок. Единственное не подошел по диаметру родной болт съемника, не лез в сайлентблок.
Использовал длинную шпильку длиной примерно 25 см. Продеваю все это шпилькой и начинаю заворачивать гайки попутно поправляя проставку. Чтоб не перекрыла своей стенкой проход для сайлентблока. Чтоб лишняя резьба выходила во внутрь. Сначала блок стоит на месте, а потом начинает входить на свое место.
Салейнтблоки балки
Болт его до конца не затягиваю. Для этого можно использовать домкрат После этого,затягиваю до конца. Моменты затяжек в мануале.
Его можно будет вывести из кронштейна и просто опустить вниз.
Посадочное место совсем небольшое,находится со стороны колеса. Процедура выполняется в обратной последовательности. Немного пофотографировалрешил показатькак я это проделалвдруг кому пригодится… Итак:
Получается некоторого вида полка. По ней по кругу наношу удары молотком через проставку. Посадочное место совсем небольшое,находится со стороны колеса.
ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ, простой способ
Им же смазываю и корпус сайлентблока,предварительно сняв с него защитную пластиковую крышку которая закрывает его полость. Вставится не до конца, так как должен быть натяг при запрессовке.
Сайлентблок задней балки ланос сенс замена № 19
Для запрессовки использовал съемник подшипников ВАЗА. Он состоит из набора шайб и проставок.
Единственное не подошел по диаметру родной болт съемника, не лез в сайлентблок. Использовал длинную шпильку длиной примерно 25 см.
Продеваю все это шпилькой и начинаю заворачивать гайки попутно поправляя проставку. Чтоб не перекрыла своей стенкой проход для сайлентблока. Чтоб лишняя резьба выходила во внутрь.
Сначала блок стоит на месте, а потом начинает входить на свое место. Болт его до конца не затягиваю.
Для этого можно использовать домкрат Соответственно, если вас беспокоит задняя балка, заняться заменой сайлентблоков следует как можно быстрее, а наше видео поможет это осуществить. В противном случае подвеска начнет работать еще хуже, управляемость пропадет, а другие элементы ходовой пострадают от повышенной нагрузки.
Особенности выполнения работ Чтобы заменить старые сайлентблоки от задней балки автомобиля Опель Зафира б, необходимо руководствоваться следующей инструкцией. Отправьтесь в гараж или любое другое место, где присутствует смотровая яма эстакада не подойдет. Вывесьте заднюю часть транспортного средства с помощью домкрата, подкладывая под каждую сторону большую доску или бревно.
Причины замены
Снимите задние колеса и отложите их в сторону, чтобы они не мешали замене. При замене сайлентов балки ослабьте натяжитель ручника.
Он находится под пепельницей. Найдите все болты, с помощью которых фиксируется амортизатор, открутите их. Снимите тормозную трубку, суппорт и провод АБС.
Opel Zafira › Бортжурнал › Замена сайлентблоков на задней балке. со снятием проблемы у меня возникли, пришлось один выжигать А какие сайлентблоки поставили?
На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на карте, обратный звонок.
Opel Zafira › Бортжурнал › Задняя балка, замена сайлентблоков. Замена сайлентов балки по одному на домкрате и подпорках. Запрессовка шпилькой ф12 шайбы и удлинненые гайки.
Опель Зафира замена рулевых наконечников и шаровых опор, рулевые наконечники меняются просто самое главно В режиме”Драйв”, при остановке дрожания на руль теперь нет. Но вот шпилька красивая оцинкованная , которую можно найти в любом строительном магазине меня подвела — только начал стягивать гайки , как тут же сорвал резьбу , металл очень слабый оказался. Крепления рычагов затягиваем на опущеном автомобиле на ровной площадке на яме Осталось самое неприятное – собрать инструменты… Просьба к модераторам если есть возможность – исправьте пожалуйста ошибки в названии темы..
Zafira B Z18XER MT Прошлые выходные менял сайлентблоки передних рычагов. Немного пофотографировал , решил показать , как я это проделал , вдруг кому пригодится… Итак: Поддомкрачиваем и снимаем соответствующее колесо Отворачиваем два болта крепления рычага ключ на 18 Переднее крепление рычага монтажкой сдвигаем вниз ниже подрамника и отводим вовнутрь Заднее крепления рычага отодвигаем наружу и вниз Выворачиваем рычаг наружу Для выпресовывания сайлентблоков планировалось использовать следующие заготовленные из подручных материалов детали: Но вот шпилька красивая оцинкованная , которую можно найти в любом строительном магазине меня подвела — только начал стягивать гайки , как тут же сорвал резьбу , металл очень слабый оказался.
Но в этом приспособлении шпилька коротковата. Пришлось к вышеуказанному комплекту труб напилить ещё несколько — более коротких. Да и чашка из комплекта тоже очень пригодилась. Вот рычаг без сайлентблоков Теперь посадочные места и новые сайлентблоки мажем: Поэтому запресовывал тоже в два приёма , добавляя ещё один кусок трубы вот так при наличие шпильки достаточной длины можно всё выпресовывать и запресовывать за один приём , собрав такую конструкцию сразу Ещё один нюанс … Задний сайлентблок запресовываем до упора , а перед тем как запресовать передний замеряем вот это расстояние если память не изменяет оно мм и расстояние между внутренними втулками сайлентблоков должно быть таким же Всё , теперь собираем всё обратно.
Крепления рычагов затягиваем на опущеном автомобиле на ровной площадке на яме Осталось самое неприятное – собрать инструменты… Просьба к модераторам если есть возможность – исправьте пожалуйста ошибки в названии темы.. Последний раз редактировалось gennadiy Вс июл 20,
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.
Читайте также: