Замена стоек стабилизатора опель омега б
Обновлено: 14.05.2024
Всем доброго времени суток.
Кто может прокомментировать фото?
Забыл сфотографировать в собранном виде на машине.
Прикрепленные файлы:
Изменено: okoshko, 14 Февраль 2011 - 23:09
А был рождён, чтобы бежать
Кто может прокомментировать фото?
На фото изображена часть передней подвески , как то передний амортизатор без пружины, вертикальная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости и рулевая тяга. Предметы расположены в порядке убывания по массе на старой подушке от советской тахты.
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
На сколько я понял это вместо стойки стабилизатора туда заколхозили рулевую тягу)
Сколько "километрочасов" живут родные стойки, они-же косточки, они-же яйца и т.д.
Немного.
Потому как у них конструкция хиленькая, не для нашей разухабистой местности. А цена для расходного изделия нереально завышена.
А это было придумано и изготовлено, заколхожено , в течении часа. А работает без вопросов уже третий год.
Сегодня с аммортизаторами пришлось поразвлекаться. Я о них и вспомнил, когда стабилизатор от стойки откручивал.
А был рождён, чтобы бежать
На сколько я понял это вместо стойки стабилизатора туда заколхозили рулевую тягу)
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Редкий ара-тюнинг. В мемориз адназначна
Вообще-то на фото два коротких рулевых наконечника(от омеги). Один шарнир к стойке прикручивается, а второй к стабилизатору.
А шо вы тут делаете. А.
Идея хорошая, только не хватает конусных упорных шайб, для надежной фиксации.
Идея хороша тем, что конуса сточены. А во избежание прокручивания во время затяжки, на пальце возле пыльника сделаны лыски для рожкового ключа на 14.
Делал в качестве эксперимента, как временное явление.
А пословица гласит: -- "Нет ничего более постоянного, чем что-то временное."
Изменено: okoshko, 15 Февраль 2011 - 00:47
Чесно говоря поставил лимфёрдер и 50 тыс уже на них проехал и пока ещё всё гуд,не вижу смысла делать такой колхоз
у омеги отличная ходовая
И мне перед этим колхозом продали типа "лимф". 10-ти не отходили.
Было-бы что-то человеческое, наверное не лепил-бы это.
Так ведь работает.
Я дружбану поставил вобще делфи за 55 гр и ходят уже 20 тыс,может у тебя стабик болтается на подрамнике и поэтому стойки дохнут
Они ходят довольно долго даже не дорогие,главное чтоб пыльник был целый
И мне перед этим колхозом продали типа "лимф". 10-ти не отходили.
Было-бы что-то человеческое, наверное не лепил-бы это.
Так ведь работает.
А был рождён, чтобы бежать
не вижу смысла делать такой колхоз
у омеги отличная ходовая
Не путай продвинутый ара-тюнинг (см. фото) с колхозом. Колхозить приходится за неимением означенной запчасти в обозримых пределах(чтоб доехать). А на данном фото простая жадность перевесила здравый смысл. наконечников в гараже скопилось много, а косточек мало
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Не путай продвинутый ара-тюнинг (см. фото) с колхозом. Колхозить приходится за неимением означенной запчасти в обозримых пределах(чтоб доехать). А на данном фото простая жадность перевесила здравый смысл. наконечников в гараже скопилось много, а косточек мало
Психи приватизировали психушку, выгнали врачей и санитаров и наконец-то почувствовали себя здоровыми людьми.
Во истину. "Голь на выдумки - хитра"
Это твои личные трудности.
Дааа. Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять.
И так, пока не надоест.
Изменено: okoshko, 15 Февраль 2011 - 13:12
Да ладно. Не обижайся. С лимфой как повезет. Раз купиш- выбросиш, другой раз купиш и будеш ездить- люди столько не живут. Один раз было- сломалась при монтаже
Изменено: gusha, 15 Февраль 2011 - 13:24
Оригинальное решение.
Я в 2007 году, зная, что косточки любого производителя много не ходят поставил ради эксперимента самые дешёвые турецкие по 20 грн.
Результат, поменял их через 2 года и 70 тысяч пробега.
Поставил такие-же (правда они уже были по 50 грн, а самыми дешёвыми стали китайские, но то откровенное Г) и уже второй год на них езжу. Смысл в таком колхозе?
Изменено: Amerikanec, 15 Февраль 2011 - 14:01
Дааа. Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять Купить новые "Лемфёрдер", а через 10-15 тыс опять.
И так, пока не надоест.
А можно проще, раз купить Lemforder и забыть о проблеме на пару лет
Не нравиться Lemforder, возьми Moog. У меня авто почти полтора года, я их ещё не менял и они не просятся.
А вот этот колхоз, это мрак. Без обид.
Если бы я такое увидел на авто, которое собираюсь купить, я бы его дальше даже не смотрел.
Психи приватизировали психушку, выгнали врачей и санитаров и наконец-то почувствовали себя здоровыми людьми.
Да нормально придумано. рулевые наконечники ходят дольше чем стойки стаба.. Сам хочу сделать разборные стабы.. ибо брал стойки уже разные . все равно 1-1.5 и одна какя то постояно вылетает .. вот опять правая сторона стучит.. БОЛЯЧКА.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Жора, у нас на рынке дедуган перетачивает их,а потом сухари сам меняеш и все,
У одного человека видел подпись,-
Ковчег был построен любителем,Профессионалы строили - Титаник.
Изменено: рябов, 15 Февраль 2011 - 16:38
Низкая,сильно!
юзербары
куплю двери на караван Z 359
А можно проще, раз купить Lemforder и забыть о проблеме на пару лет
Не нравиться Lemforder, возьми Moog. У меня авто почти полтора года, я их ещё не менял и они не просятся.
побачив на власному досвіді що і лємфьордер фуфельний буває, на моїй вектрі одна рульова тяга відходила 20 ткм, друга 35, і то при досить акуратному стилі їзди і половині пробігу по новій київській трасі. зараз поставив муг, як кажуть, будєм пасматрєть.
А можно проще, раз купить Lemforder и забыть о проблеме на пару лет
Не нравиться Lemforder, возьми Moog. У меня авто почти полтора года, я их ещё не менял и они не просятся.
А вот этот колхоз, это мрак. Без обид.
Если бы я такое увидел на авто, которое собираюсь купить, я бы его дальше даже не смотрел.
А правильно, не побоюсь слова, " приколхозить" рулевые наконечники вместо этих несчастных "косточек" --- это мрак.
Люди знающие сопромат поймут разницу в запасе прочности оригинальных и, тоже оригинальных, но рулевых шарнирах.
Изменено: okoshko, 16 Февраль 2011 - 13:17
А был рождён, чтобы бежать
Люди знающие сопромат поймут разницу в запасе прочности оригинальных и, тоже оригинальных, но рулевых шарнирах.
Главное всё время следить за стабом, чтоб его с креплений не сорвало. Преценденты были. А всё сопромать.
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Читайте также: