Замена свечей зажигания фольксваген гольф плюс
Обновлено: 13.05.2024
Как заменить свечи зажигания на VW GOLF 5 (1K1) 1.6 Хэтчбек 10.2003-02.2009 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Свечи .
Замена свечей зажигания 1.4 tsi caxa 122 л.с. Внимание. Это видео носит развлекательный характер, и не является .
Подробная инструкция по замене свечей зажигания и снятие и установки катушек зажигания на Фольксвагене ПОЛО .
Как да сменим запалителни свещи / свещи на VW GOLF 5 (1K1) 1.6 Хечбек 10.2003-02.2009 [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC] .
Пропуски пропали. После замены автомобиль как пушка.:) Свечи NGK - 2397 Ключ свечной KING TONY - 15631618 .
На видео меняю свечи накала на VW Golf 5 1.9TDI, 2005г Проверка свечейнакала на VW Golf 5 1.9TDI, 2005г: .
Замена свечей зажигания VW Jetta 1.4 tsi (CAXA) 2012 г.в. Электронный динамометрический ключ можно купить здесь: 1) .
Распространённый мотор BSE (а также BSF) ставится на многие автомобили концерна VAG. Его прародитель - AKL .
Варианты замены свечей без/со снятием впускного коллектора на автомобилях VW Passat B6, Golf 5/6, Caddy, Touran, Jetta .
Тел: 7 (495) 152-02-58 Часы работы: c 9:00 до 21:00 (без выходных) Адрес: г.Москва, 50-й км. МКАД, ул.Торговая 2 стр.1.
Техническое обслуживание Volkswagen Golf Plus
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Volkswagen Golf Plus
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Volkswagen Golf Plus
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Volkswagen Golf Plus
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
На самом деле, некоторым особенно продвинутым мастерам не сразу удалось и найти-то эти самые свечи. Это все потому, что я избалован их вертикальным расположением по центру цилиндра. А здесь они воткнуты не только под впуском, но еще и сбоку. И даже зная этот факт, найти их не так-то просто.
На всякий случай выделил красным высоковольтные провода:
Найти два высоковольтных провода с другой стороны от впуска предоставляю читателю самостоятельно:
Собственно, сомнения вызывали две "внутренние" свечи, по крайним-то вопросов не было. Начнем с левой стороны, как более открытой для обзора. Для начала сдергиваем наконечники высоковольтных проводов. С крайней свечой это получится сделать без проблем:
А вот с внутренней все не так просто. В-первых, надо снять разъем с форсунки - иначе провода мешают:
Дальше надо убедиться, что доступа руками толком нет. Разве что дергать за провод, рискуя выдернуть его из наконечника. Это не наш метод. Здесь VAG в очередной раз показывает свой норов, требуя специального съемника даже для такой простой операции. Благо, съемник у нас есть, вот он:
Вот он же в действии:
Если съемника все же нет - придется лезть руками или длинногубцами. За последний вариант сложно что-то сказать, а руками можно подлезть внизу, между каналами впуска там есть небольшие промежутки, буквально двумя пальцами подлезть.
Так или иначе, провода снять удастся. Дальше свечи выкручиваются обычной свечной головой на 16, но с карданчиком:
Трехэлектродная свечка смотрится в некотором смысле даже футуристично:
Теперь можно поставить новые свечи. При установке внутренней свечи как раз пригодится возможность подлезть рукой снизу, направив свечку в отверстие. Надеваем колпачки и радуемся. Но недолго, потому что аналогичную процедуру надо повторить справа.
Удаляем гофрированный шланг сверху (это, кстати, вторичный воздух, его надо ставить на место плотно), сдергиваем наконечники и разъем форсунки, и лезем той же свечной головой с карданчиком ко внутренней свечке:
Выкручиваем обе свечки:
Дальше ставим все на место, заводим, радуемся. Опционально - пугаемся жуткого свиста, глушим, видим, что с насоса вторичного воздуха соскочила трубка, которую мы не до конца защелкнули, ставим ее на место, снова заводим, и теперь уже наверняка радуемся.
Читайте также: