Замена свечей зажигания опель корса д
Обновлено: 16.05.2024
Свечи зажигания автомобиля Опель Корса служат для воспламенения топливо-воздушной смеси, находящейся в цилиндрах двигателя. С течением времени на них скапливается нагар, мешающий корректной работе. Особенно актуальной проблема становится с наступлением холодов, когда при минусовой температуре окружающего воздуха, машина может перестать заводиться.
Симптомы и причины неисправности
- Проблемы с запуском двигателя
- Подтраивание отдельных цилиндров двигателя, особенно в сырую погоду
Периодичность
Срок службы свечей зажигания на Опеле Корса составляет в среднем 30-50 тысяч километров пробега. Важным фактором является качество используемого моторного масла и бензина. При этом стоит останавливать выбор на изделиях известных заводов изготовителей, например Бери, Чемпион, Бош.
Порядок работ
- Поднимается капот автомобиля
- Откручивается минусовая клемма от аккумулятора
- Демонтируется верхняя пластиковая защита мотора
- Снимается клапанная крышка
- Откручиваются верхние свечные катушки
- С помощью специального ключа выкручиваются свечи
- Свечные колодцы пылесосятся от пыли
- Устанавливаются новые свечи зажигания
- Машина собирается в обратной последовательности
Для записи на СТО достаточно просто выбрать ближайший автосервис и позвонить.
Цены на замену свечей зажигания Опель Корса Д
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
В общем вчера забрал наборчик торксов для замены расходников в виде фильтров,свечей и сразу решил поменять свечи, купленные заранее и валявшиеся уже недели 2 наверно в багажнике. Выкрутив свечи обнаружил на них красный налёт и немного при. ведь машина заправлялась и заправляется исключительно аи-95 джи-драйв газпром или аналогичная лукойл. Вычитал такую инфу в инете по поводу состояния свечей в конкретно моем случае :
КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ
Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.
Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.
При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.
Как теперь дальше жить и что делать , заправлять аи-92 , считать расход в миллилитрах и сколько раз нажал на тормоз и газ , резко не ускоряться и больше 90 не ехать ? Расход кстати просто смешной от 4.5л по трассе до 7 в городе, москва 7-8 с пробками и кондюком.
Для того чтобы получить доступ к свечам зажигания на Opel Corsa D, необходимо демонтировать модуль зажигания. Перед тем как начать выкручивать старые свечи (это делается стандартным свечным ключом), рекомендуется продуть все колодцы сжатым воздухом, чтобы грязь, скапливающаяся в них, не попала в камеру сгорания. После этого можно заменить свечи на новые и установить обратно модуль зажигания.
На Опель Корса 1,2 свечи расположены в глубоких колодцах, на них надеты индивидуальные катушки зажигания, объединённые в один блок, а сверху это всё хозяйство прикрыто крышкой.
Снимается крышка лёгким движением руки- толкните её пальцами в сторону вдоль двигателя, в направлении к коробке передач, она выйдет с пазов и дальше убирайте её, она больше ничем не прикручена. Под крышкой будет тот самый блок, к которому крепятся катушки зажигания, он прикручен к головке блока двумя болтами, откручиваем эти болты.
И снимаем разъём, по которому идёт питание на катушки.
Теперь можно вытаскивать. Но это слишком просто, посмотрим, как немцы придумали извлекать катушки из этого двигателя. В самом блоке с катушками есть резьба, она нужна для того, чтобы вкрутить в него болт и прикрутить тем самым какую-то ручку, за которую удобно браться.
Поэтому, у кого есть время заморачиваться- ищем два болта с подходящей резьбой, находим кусок швеллера, прикручиваем его болтами к блоку с катушками зажигания и тянем за него, немного покачивая по сторонам. У кого нет столько свободного времени- просто вытягиваем руками. Вот эта система в сборе с извлечёнными катушками зажигания.
А тут видно свечи в глубоких колодцах. Их нам надо извлечь.
Используем свечной ключ на Ключ обязательно должен быть с резинкой внутри, чтобы можно было зафиксировать свечу. В коробки GM ложатся свечи Бош и продаются как оригинал.
Поэтому для экономии средств можно выбрать и обычные свечи Бош. Открываем капот и видим двигатель. Сдвигаем вправо декоративную крышку и убираем ее в сторону.
За крышкой расположены катушки зажигания 4 катушки для каждого цилиндра соединенные в одну С помощью ключа TORX T40 откручиваем 2 болта крепления катушек и убираем их в сторону С небольшим усилием поднимаем вверх и вытаскиваем вверх катушки зажигания. С помощью свечного ключа откручиваем поочередно или сразу все свечи, и производим их замену на новые.
Производим сборку в обратной последовательности. После снятия старых свечей следует осмотреть их и оценить их состояние.
Читайте также: