Замена топливного фильтра ауди а6 с4

Обновлено: 17.05.2024

Топливный фильтр Ауди А6 - автокомпонент, защищающий двигатель от примесей, присутствующих в топливе. Запчасть, удаляющая абразивные частицы из бензина или дизеля, обеспечивает долгую и бесперебойную работу мотора.

Владельцы немецкой модели четвертого поколения (С7) должны заботиться о стабильной подаче чистого горючего, меняя топливный фильтр при первых признаках засорения (даже, если производитель уверяет, что компонент рассчитан на весь срок службы автомобиля).

Сроки замены фильтра топлива Ауди А6

Согласно регламенту немецкого автопроизводителя фильтрующий элемент следует менять при достижении пробега 60 тысяч км - для дизельных модификаций седана. По официальной информации VAG автомобили с бензиновыми ДВС в обслуживании топливного фильтра не нуждаются. На самом деле это не совсем правильно, особенно с учетом российских условий эксплуатации и качества местных ГСМ.

Фильтр топлива Ауди А6 С7, эксплуатируемого в России, в любом случае со временем скапливает грязь. Дилеры уверяют, что фильтрующий элемент бензиновых моделей не способен обеспечивать нормальную пропускную способность в течение всего срока службы автомобиля. В среднем замена рекомендуется на пробеге 60 тысяч км. Если автомобилист уверен в качестве топлива, сервис можно проводить с интервалом 90 тысяч км. Так, каждый автовладелец решает сам для себя, с каким промежутком времени обновлять расходник в зависимости от личных взглядов на обслуживание авто.

Признаки и последствия засорения фильтра

О том, что устройство для очистки топлива засорено, скажут следующие симптомы:

Неравномерная работа двигателя с подергиваниями
Потеря мощности при движении
Трудности с запуском мотора
Повышенный расход топлива
Прекращение работы двигателя при резком ускорении
Нестабильная работа движка на холостом ходу
Внезапное непроизвольное торможение машины.

Признаки загрязнения не появляются в один момент, а нарастают со временем. Поэтому рекомендуется предпринимать действия при первых обнаружениях поломки. Не всегда эти признаки свидетельствуют о проблеме с фильтром, аналогичными симптомами проявляются неполадки других комплектующих системы.

Последствия использования засорившегося элемента могут оказаться плачевными. Топливная аппаратура дизельного ДВС - одна из самых дорогих в ремонте. Если вовремя не заменить фильтр, в первую очередь от этого пострадают форсунки, а их покупка и установка стоит недешево. Лучше не рисковать, а своевременно установить деталь для качественной очистки топлива в Ауди А6, стоимость которой колеблется в среднем от 1 до 3 тысяч рублей. Зная, где находится расходник, деталь можно заменить самостоятельно, не оплачивая услуги автосервиса.

Место расположения топливного фильтра Ауди

Расположение очищающего элемента зависит от типа используемой в автомобиле топливной системы. В любом случае место его расположения находится между двигателем и топливным баком. В современных моделях фильтры устанавливаются в подкапотном пространстве, под днищем или в бензобаке.

Фильтр топлива в бензиновых модификация TFSI не выносной, он находится в баке вместе с топливным насосом. Демонтаж запчасти осуществляется через люк в задней части салона. Чтобы добраться до него, нужно снять крышки с креплений детских удерживающих устройств, а после этого - заднее сидение.
Деталь на 3.0TDI вы найдете в топливной магистрали под защитой днища в зоне пассажирского сидения. Её замена не вызывает трудностей, а запчасть стоит дешевле бензиновой.

Выбор топливного фильтра для Ауди А6 С7

При подборе нового расходного элемента для топливной системы Ауди А6 рекомендуется отдавать предпочтение качественной продукции мировых производителей. Это может быть оригинальный фильтр VAG или изделия поставщиков конвейера, таких как Bosch, Knecht, Filtron.

Оригинальный топливный компонент для немецкого автомобиля с моторами 2.0 TFSI, 2.8 FSI, 3.0 TFSI можно заказать по каталожному номеру 4G0201317A, цена с учетом скидки в октябре 2018 года составляет 2840 руб.
Фильтрующий элемент VAG для популярной модели с дизелем 3.0 TDI продается под артикулом 8T0127401A. Его стоимость со скидкой составляет 1290 руб. Альтернативой оригиналу выступают изделия Bosch F026402068 по цене 980 руб., MAHLE KL660 за 1170 руб. и Filtron PP991/1 с ценником 1020 руб.

Не рекомендуется покупать топливные фильтры малоизвестных производителей, их применение может оказаться неэффективным или губительным для дорогостоящей топливной аппаратуры немецкого автомобиля.

Фары для автомобиля Ауди А6 в кузове С7 бывают следующих видов:

Галогеновые фары- устанавливались на Ауди А6 2011-2014 г.;

ШРУСЫ для поло Седан устанавливаются на автомобиль в зависимости от тика КПП и различаются по типу трансмиссии:

Решил к весне заменить фильтр, так как не знаю давно ли его меняли до меня.Заменил фильтр, заранее залив в него топлива.Далее начал заводить-завелась.Минуту поработала и я ее заглушил.Минут через 10 я снова ее заводить-она куй(Сначала открутил болтик на грибе, в который вкручивается фильтр-там соляры нет.Начал доливать со шланга-фильтр полный, а она молчит все равно.С полчаса пытался крутил стартер, уже руки опустились. Додумался потом. Сдернул шланг подачи с фильтра к системе и пустил самотеком в него топливо.Секунд 10 крутил и аля-завелась.Резким движением руки вставил обратно шланг, где он и должен стоять. Было потеряно 2 часа. Вот только вопрос. Один человек сказал, что вместо этого болтика должна стоять помпочка или пипка, которая идет как ручная подкачка. Правда ли это?

Audi A6 1996, 90 h. p. — scheduled maintenance

Comments 18

Народ подскажите размер шайбы под этим болтиком, сколько знаю там должна медная стоять🤔

Если не ошибаюсб, то на 8 или больше.точно не меньше

как гул кстати? победил, а то у меня симптомы 1к одному. да и еще, как ты узнал что опорам движки писец? менять их сложно?

гул не устранил, не могу понять с какой стороны подшипник гудит.Жду когда гул станет явным и тогда я его приглушу)Кстати узнал, что справа опора была обломлена тем, что на скорости от 80 до 100 и когда машина крен давала влево шел гул, почти как у подшипника.А до этого я подшипник заменил, а гул не пропал.Поэтому решил проверить опору. Вторая опора давно сомнение вызывала-стружка металлическая была вокруг подушки, а недавно присмотрелся внутрь-там видно было, что там не так как должно быть)И результат налицо.Сейчас капот и фары так не вибрируют как раньше. Только при замене подушки не ставь дешевые-движок тяжелый могут не выдержать.
Менять правую сложновато, там кроме как поддамкрачивать, нужно второму чел ломиком еще приподнимать, чтобы опору запихать снизу. Секса на 10-30 минут хватит при засовывании новой опоры.А левую не сложно менять.минут 20-30.
Сейчас у меня с сигналкой и цз проблемы.Завтра буду все шерудить.

два ремня безопастности натяни на ходу и к уху и узнаешь))

попробую, спасибо за совет)

у меня тоже болтик стоит, вроде как он и должен быть, его выкручиваешь, и закачиваеш саляру в фильтр, правдо так не делал, насосом закачивал (что не правильно).

я туда заливал заливал-итог 2.5 литра в бак ушло и я напрямую поэтому пустил в тнвд.

всмысле ты откручиваеш болт и с помощью груши, которая по идее должна стрять, или другой приспособы (например насос подкачки в баке которого у нас к сожалению нет) закачиваеш саляру в фильтр пока она не польется через эту дырочку, а потом как только она полилась ее этим болтом закрываеш, и вуаля фильтр полный завоздушки нет.

нее, у меня не прокатило это.Сколько туда не заливал один фиг не завелась.Постоянно уходила в бак, как я потом догадался.Не могло же 2.5 литра уйти в фильтр и дальше)

у меня когда машина постоит, надо помаслать, не долго конечно, но бесит, при заводке синий дым с выхлопа, газанеш и ништяк становится, но походу где-то воздушит. грешу на этот клапанок, он у меня в обе стороны дуется. поэтому и прошу у тебя глянуть.

ну если только грушей туда заливать.Можно попробовать.

я туда заливал заливал-итог 2.5 литра в бак ушло и я напрямую поэтому пустил в тнвд.

есть просьба, маленький клапан, который на обратке стоит, возле фильтра, не мог бы глянуть, он у тебя в обе стороны дуется?

Топливный фильтр расположен в задней левой части моторного отсека.

1. Откройте капот, как описано в этой статье.

2. Открутите нижнее крепление корпуса топливного фильтра.

3. Снимите стопорное кольцо с клапана на топливном фильтре.

4. Подденьте плоской отверткой и снимите клапан с топливного фильтра.

Примечание:

Подложите под клапан ветошь, чтобы дизельное топливо с клапана не попадало на детали в моторном отсеке.

5. Открутите хомут крепления топливной трубки.

6. Снимите топливную трубку с патрубка топливного фильтра (при необходимости подтолкните трубку плоской отверткой).

7. Плоскогубцами сожмите хомут второй топливной трубки и отведите хомут вниз по трубке.

8. Снимите вторую топливную трубку с патрубка топливного фильтра.

9. Придерживая топливный фильтр открутите два верхних крепления корпуса топливного фильтра.

10. Извлеките топливный фильтр из его корпуса в моторном отсеке.

Снятый топливный фильтр Ауди А6 С6.

11. Слейте из старого фильтра топливо в пустую емкость.

12. С нового фильтра снимите три заглушки.

13. Установите новый топливный фильтр, затяните болты и наденьте два топливных шланга.

14. Шприцем со шлангом залейте максимум топлива в новый фильтр через отверстие клапана.

Примечание:

Топливо можно заливать и до установки топливного фильтра. Выберите удобный для Вас вариант.

Заливка топлива в фильтр.

15. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Заведите автомобиль и дайте ему поработать пару минут. Так же можете подержать газ 5-7 секунд на 3000 оборотов.

Приветствую вас дорогие друзья! В сегодняшней статье я расскажу вам про то, как поменять топливный фильтр на автомобиле Ауди А6.

Замена топливного фильтра на автомобилях Ауди, да в принципе как и на других моделях авто рекомендуется менять с частой регулярностью. Все это связанно с плохим качеством топлива которые поставляются на наши заправки.

Сам процесс замены очень прост, с ним справится даже ребенок! Поэтому сразу приступаем!

Нам понадобится:

Пошаговая инструкция замены топливного фильтра на автомобиле Ауди А6

И так приступаем к процессу замены топливного фильтра:

Видео: Замена топливного фильтра на Ауди А6

Ну, вот видите путем не хитрых манипуляции мы заменили топливный фильтр на Ауди А6 своими руками

У сына и без топливного фильтра на c4 много чего поломалось. Андрей доброго времени суток у меня эпика 2 л я заливаю хадо 10w 40зелёная канистра метал 4л что вы можете сказать про это масло заранее спасибо

Такой же пыжик у меня. Поставили диодные фары. Незнаю правда такие или нет, свет похож. Граница не прямо уж под линейку. Она есть но плавная. Если глянуть прямо в фару то зайца поймаешь небалуйся. Но встречка не моргала еще за два месяца ниразу. Сам свет тоже офигенный а то что далеко светит. Так это автор скорее всего фары задрал в самый верх

Мне друг сказал и без топливного фильтра на ауди много чего сломалось, Добрый день, когда выложите второе видео

Если у вас есть возможность 'покросте' номер С491E и Вы увидите что на бош N1724 он не кросит. Внимание. на трафики есть разные фильтры по пурфлукс С491 и С491E. Purflux C491 = Bosch и неравно С491Е. Вот Вам и ютюб)

Валенки. Свет включаешь при движении! А значит фары охлаждаются встречным потоком воздуха и ничего не плавится! Не стоит людям навязывать своих рекламодателей. Геморрои с топливным фильтром уже напрягают…

Со слов езжу с галогенками уже пол года отключил ролик. Понятно что ты очередной . думающий только о себе. Что я делаю с такими . ами которые попадаются мне на встречке. Врубаю дальняк. А потом у себя в машине визг поднимаете плача что вас ослепили. тупые

У моего друга на C4 и без топливного фильтра полно чем заняться можно. спасибо,хороший и грамотный обзор,без лишней информации

Добрый день! Спасибо за познавательное видео! Ничего сложного, глаза боятся руки делают! Может мне показалось, но при заводке на Вашем движке появился посторонний металлический шум? не двухмассовый это моховик издаёт. постукивание такое. при замене масла (на одном из ваших видео) такого звука не было. я это к чему, у меня по наследству такойже звук раздаётся. На сколько серьёзно может встать ремонт

спасибо за такие подробные, по шаговые видео! Продолжайте в том же духе! У меня вопрос к вам! У меня ауди 100 С4 кватро 2.8 1992 г.в! Проблема в следующем! Дергается при наборе скорости и под тупливает! на разных оборотах(может 2000 может на 3000) Под тупливает всмысле жмешь газ начинается набор скорости к примеру на 3000 не большая задержка потом дальше набор скорости потом на 4000 опять задержка движек рычит набора скорости нет через секунду или меньше подхват и машина дальше набирает скорость! Фильтра поменял! В бак лазил бензонасос поменял! Сетку промыл(она не была сильно грязной)(стоял оригинальный насос) правда дует бак(адсорбер по ходу забит) Свечи свечные провода еще не смотрел форсунки тоже!(Машину только купил не успел, по тихоньку восстанавливаю!) Периодические геморрои с топливным фильтром не так и страшны )

Читайте также: