Замена троса ручника опель астра ф

Обновлено: 15.05.2024

Братья подскажите кто менял тросик стояночного тормоза "Ручника"? У меня след.проблема потек тормозной цилиндр,да и как оказалось тормозной барабан свое отходил.В общем как мне сказали меняется все в комплекте (Колодки,Барабаны,плохой цилиндр,ну и трос "ручника".
Вопрос:Трос состоит из двух частей или из одной?
В магазинах большой разброс цен, от 200 руб до 1200 за трос.Не пойму то ли это за какую то из частей троса, то ли действительно разброс цен так велик.Кто сталкивался подскажите?

Менял неделю назад трос, но у моей машинки дисковые задние тормоза. трос состоит из 2 частей: короткий - от привода ручника до выхода из тоннеля и соединения с двойным длинным. Замена двойного, заняла 15 минут с регулировкой и натяжкой, но на подъёмнике. Ты напиши что за машина, а там и запчасти подобрать не сложно

Grif2628, как я понимаю - у тебя А-шка.
На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция), соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов, соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов.
Цена - соответственно длинне.
Какой из тросов "приговорили"? Думаю, скорее всего задний короткий или главный - они закисают в оболочках.
Снятие/Установка тросов

Поменял "длинный" трос ручника
Делал на улице, въехав на эстакаду.
Все делал как в приведенной выше ссылке, кроме:
п.5 - поскольку на дизеле нет лямбда-зонда;
п.6 - снял только "подвесы" по всей длинне выпускной системы ("приемку" не отсоединял), что дало некоторую подвижность системы и обеспечило доступ к соединению "передний трос/пластина уравнителя";
п.7 - не делал, экран не мешает;
На все-про-все =30мин (с перекурами и в темноте, при свете фонарика)

Подскажите как выбрать длинные тросы ручника на такую машину:

Opel Zafira A 2000 г/в
двиг: X18XE1
VIN:W0L0TGF75Y2100430

Этот подойдет? TRW GCH 2514

Машинка один в один. трос не менял, по екзисту отправь запрос по вину, ответят-узнаешь какой подходит

_________________
«Всему свое время, и время всякой вещи под небом". Глава 3 Книги Экклезиаста.
с 2010 по 2016 Зафира А;
Сейчас Hyundai Getz GLS 2007 1.4 АТ Midnight Gray Metallic Clearcoat *986**178;
Citroёn Grand C4 Picasso 2007 2.0 АМТ Nocciola Metallise *879**98;
Opel Astra J 2013 1.4 Turbo AT Black Metallic *313**178

Подскажите как выбрать длинные тросы ручника на такую машину:

Opel Zafira A 2000 г/в
двиг: X18XE1
VIN:W0L0TGF75Y2100430

Этот подойдет? TRW GCH 2514

Сегодня менял трос ручника(задние дисковые). Мельком поискал по форуму, что да как, описания не нашёл, но понял, что там всё просто.
Мне по блату дали подъёмник с 8 до 9 утра, думал управлюсь.
Верх разобрал без проблем, гайку переднего троса ослабил. Внизу понял, что надо глушитель снимать(если честно на это не рассчитывал), сломал хомут, потом долго колотил по глушителю, пытаясь его разъединить, так и не получилось, в итоги снял со всех резинок трубу и открутив алюминиевый экран, смог без проблем снять старый трос и поставить новый. Хомут купил на 54 и поставил. Проехал до работы 2-3км. показалось тянуть похуже стала. Может я пока колотил глушитель(или это катализатор. ) как нибуть осыпался? Вот такая история ремонта. Ручник подкрутил, что бы слегка тёрло, при этом полный подъём составляет 6 щелчков, многовато, посмотрю потом.
Заодно мне погасили "мясорубку" каким то хитрым прибором через диагностический разъём, была ошибка 1130. Когда я спросил, что это за прибор, мне ответили, "Диагностика стоит полторы тысячи, а глупые вопросы приравниваются к диагностике" поэтому я молчал.

катализатор стоит выходном "пауке", колотил банки небось? не должен осыпаться
глушитель снимать не нужно было, достаточно скинуть резинки и опустить, я еще отсоединял заднюю часть от средней, чтоб пониже отпустить - там два болта с пружинами (у Вектры А такое же соединение, только рядом с движком. )

ну а тянуть похуже стало, так это, наверно,

Ollegg, Вот и я о том, что знал бы этот нюанс, гораздо быстрей сделал бы. "Тянуть похуже" не из-за ручника думаю. Ошибка и раньше была, только мясорубка не горела.

Кто сейчас на конференции

List of manuals

11.21. Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция), соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов, соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов. На моделях с дисковыми механизмами вторая секция подсоединена непосредственно к исполнительным рычагам суппортов и необходимость в задних коротких тросах отпадает. Каждая секция может быть снята в индивидуальном порядке.

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).

1 — Регулировочная гайка
2 — Крепежные гайки

В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине основания.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.
Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный элемент.

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес отсоедините наконечники обоих тросов главной секции от коротких задних тросов. На моделях с дисковыми задними тормозными механизмами , отжав отверткой исполнительные рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов, снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов на суппортах.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.

Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.

Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.

Высвободите тросы главной секции из опорных кронштейнов на задней балке и топливном баке и извлеките их из-под автомобиля.

A — Левые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов
B — Правые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов

Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
Снимите задние тормозные башмаки (см. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).

Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос вперед.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Наконец-то хоть один нормальный человек выложил 'нормальное' видео. Спасибо, покажу нашим дибилллоидам на СТО.

Делал у ребят суппорт.Дают 2 года гарантии.Сказать что доволен?Очень! Молодцы.Советую всем! Минск. Про трос ручного тормоза все обговорили Ж))

Это по-твоему называется правильно? Руки грязные, салон не накрыл. Так кроме того еще и щуп бросил на сиденье. Не удивительно что потом у таких машина выглядит как будто на ней 10 лет в колхозе свиней возили.

проставка мягкая-педаль не чёткая. и трос что не судьба смазать. а скрипит даже не трос а сама педаль-устраняется парой пшиков проникающей смазки)

Видео очень полезные. Большое спасибо. Пользуюсь твоими видео пособиями уже полке трёх лет. У меня и без троса ручного тормоза на кадетте полно чем заниматься,

Я,Денис,незнаю как вы и все замеряете масло в акпп,оно ведь по всему щупу разбрызгивается на заведённую и горячую,масло в акпп меняли? у меня 110000 прошла с последней замены(не я менял),вод щас задумался(в мануале треба Декстрон3(а декстрон разный бывает(кастрол и пр. ) или М3),Мне на одной сто предложили масло Маздовское 4л за 2200руб,а прогонять надо 8л,вот задумался чё делать незнаю. +работа.