Запотевание фар мерседес w205

Обновлено: 17.05.2024

Вы замечали, что на некоторых автомобилях потеют фары, т.е. со внутренней стороны стекла фары находятся капли воды?

Еще более странное явление, когда в фаре плещется вода. Осталось только золотых рыбок запустить и наблюдать за ними, а они будут наблюдать за дорогой)))

Капельки воды — это не что иное, как конденсат, которого быть не должно, иначе если он есть, то проблема в конструкции самой фары, которую необходимо решать в кротчайшие сроки.

Сам по себе этот конденсат практически безвреден, но он создает кучу дополнительных проблем, таких как, потеря эстетического вида всего автомобиля, серьёзное ухудшение безопасности из-за снижения видимости ночью, т.к. рассеиватель фары запотел, а плохой свет на дороге может привести к трагичным последствиям.

На самом деле, с такой проблемой сталкиваются даже те водители, которые еще вчера забрали новый автомобиль из салона. Если вы убеждены, что световое оборудование качественное и работает как надо, то небольшое запотевание оптики не является какой-то масштабной проблемой. Это всего лишь последствия того, что происходит, когда лампочка контактирует с влагой. Подобное явление вы можете наблюдать даже после мойки. Влажная погода, например, тоже дает о себе знать.

Почему потеет фара изнутри

Запотевание фар происходит чаще в сырую, дождливую погоду. Если не найти и не устранить причину скапливания влаги в фарах, то велика вероятность преждевременного выхода фар из строя. Хуже когда погаснет свет на трассе ночью, но еще хуже, когда из-за короткого замыкания может произойти возгорание автомобиля.

Конструкция современной фары — это моноблок, состоящий из стекла (рассеиватель), отражателя и лампы.

Лампа — это не только элемент свечения, но и нагревания, от которой выделяется тепло, которое необходимо отводить. Для этого в фаре присутствуют вентиляционные отверстия и отвод тепла, иначе отражатель бы оплавился, не выдерживая высокой температуры, а при длительной работе лампы — стекло бы лопалось от нагрева.

Поэтому не рекомендуется ставить лампы с бОльшей мощностью.

Так вот, постоянное включение/выключение фар головного сета приводят к температурным перепадам, вследствие которых и образуется конденсат на внутренней стороне фары.

Однако, если фара потеет, то как ни крути, проблема в герметизации и вентиляции фары.

Почему вообще происходит попадание влаги? Опытным водителям это очевидно, так как достаточно знать, что представляет собой конструкция автомобиля. У фары есть система вентиляции и дренажа. Соответственно, у системы есть каналы. По ним идет влага, в результате чего может добраться до оптики. Бояться этого не нужно.

Световое оборудование не выйдет из строя из-за такой мелочи. Если вам проблема кажется ощутимой, а свободное время имеется, буквально на двадцать минут нужно открыть капот. Однако, если вы не можете избавиться от запотевания, а оно возникает постоянно, тут уже не игнорируйте проблему. Нужно ехать на диагностику — с большой долей вероятности оборудование неисправно.

Большинство причин сводятся к тому, что с герметичностью фар есть проблемы. Может быть нарушена общая целостность корпуса, где расположены фары. Есть вариант, что слой герметика потерял свойства и пропускает влагу, который соединяет остекление с корпусом.

Визуально не всегда это можно заметить. Допустим, если появились микротрещины на остеклении фар, даже с идеальным зрением ну очень сложно их увидеть.

Из-за влаги могут начаться проблемы с контактами. Если они получат высокий уровень окисления, удивляться неисправности электропроводки вряд ли стоит.

Ну, и очевидно, если конденсат оказывается на металле, все это заканчивается коррозией. Если совсем запустить проблему, из-за ржавчины металлические детали фары можно будет выкидывать.

Как убрать запотевание фары изнутри без снятия с автомобиля

Трещины стекла или нарушение конструкции.
Чаще всего происходит после аварии или даже от попадания камня в стекло фары.
Плохое прилегание лампы в гнезде.
Казалось бы пустяк, но неправильно установленная лампа способствует образованию конденсата.
Закупорены вентиляционные каналы.
Время, пыль и влага забивают вентиляцию фары, вследствие чего она потеет.

Поэтому если у вас потеют фары, то просто устраните одну из этих причин запотевания фар. В целом, высокая влажность не есть хорошо для ламп. Она обязательно снизит срок службы светового оборудования. Чтобы своими руками устранить проблему, нужно знать причину запотевания. Поэтому лучше обратиться в автосервис или устранить запотевание самостоятельно.

Стоимость работ в каждом случае индивидуальна и зависит от состояния автомобильной оптики, ее проблем, курса валюты при приобретении расходных материалов и установочных элементов автомобильной оптики и автосвета.

Mercedes-Benz GLE

Устранение причин запотевания фары автомобиля.

1. Снятие бампера - 800 грн.

2. Ремонт фары - 1.200 грн.

У нас в сервисе автомобиль Mercedes-Benz GLE у которого появилось запотевание фары - обильное нахождение влаги внутри фары.

Владелец автомобиля понимал, что дальнейшая эксплуатация данного автомобиля, с проблемной фарой чревато наступлению более серьезных проблем, перегорание внутренней электроники автомобильной оптики и потеря света в фаре. И как следствие - дорогой ремонт или приобретение другой фары на автомобиль Mercedes-Benz GLE.

Специалисты сервиса автосвета провели диагностику причин появления конденсата внутри автомобильной оптики Mercedes-Benz GLE, распаковали фару, провели чистку всех внутренних элементов автомобильной оптики, и тем самым удалось избежать более серьезных последствий, в виде потери света фары.

Это модуль ближнего и дальнего света. Ближний свет тот, что вдаль и галочка. Ближний перед машинй - засвечивается отдельным модулем.

В конструкции есть ещё линза и шторка, но шторка ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ! она отделяет верхний ряд диодов от нижнего, и судя по всему именно так делается дальний.

Разобрал только этот модуль , в другом ничего интересного.

п.с. HighPerformance LED на тех-же 205, там в одной линзе подобная конструкция сделана, только диодов больше, но дальний сделан отдельной секцией. пока руки не дошли.

w205 ils module by Максим Романов, on Flickr

про второй модуль наврал этот модуль как раз засветка перед машиной и дальний дополнительный, галочка со шторкой (поворачивающаяся разной формы) - в дополнительном модуле. там один LED стоит.

вот так выглядит диод стоит на радиаторе, который является корпусом-воздуховодом с вентилятором мелким.

Untitled by Максим Романов, on Flickr

над ним смонтирован отражатель.

Untitled by Максим Романов, on Flickr

Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2

ВОТ ЭТО ОТКРЫЛИ СЕЗОН! КОП 2022! КОП ПО ВОЙНЕ! WW2 METAL DETECTING

ТУЛЬСКИЙ МУЗЕЙ ОРУЖИЯ / ВСЕ ЗАЛЫ В ОДНОМ РОЛИКЕ .

От находки чуть не остановилось сердце / Лесные Копатели

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.

Как почистить пряжку щавелевой кислотой

Мы уже описывали процесс чистки немецкой каски в щавелевой кислоте. На этот раз покажем как почистить. Читать >>>

Раскопки нетронутых немецких блиндажей.

Раскопки нетронутых немецких блиндажей. Всегда отрицательно относился к черным археологам. Да, планомерные. Читать >>>

Как выглядела первая в мире монета

Первая в мире монета Золото и серебро использовались в качестве валюты, как средство содействия. Читать >>>

Читайте также: