55 пиновый разъем для подключения к эбу

Обновлено: 04.07.2024

Сегодня речь пойдет о распиновке разъема для диагностики.

Со временем появления в автомобилях электронных систем управления от микропроцессоров также возникла необходимость проверки параметров работы самих блоков и соединительных электрических цепей. С этой целью изобрели оборудование, получившее название OBD (On Board Diagnostic), изначально он только выдавал только информацию о неисправности, без каких-либо уточнений.

В современных автомобилях с помощью разъема OBD с стандартной распиновкой разъема для диагностики к бортовому компьютеру можно подключить специальный адаптер или сканер и провести полную диагностику самостоятельно практически любому автомобилисту. С 1996 года в США была разработана вторая концепция стандарта OBD2, которая стала обязательной для вновь выпускаемых автомобилей.

Назначение OBD2 определить:

В Евросоюзе принят EOBD, в основе которого лежит OBD2. Он обязателен для всех авто с января 2001 года. OBD-2 поддерживает 5 протоколов обмена данными.

Зная место расположение и стандартную распиновку разъема OBD2, можно провести проверку авто самостоятельно. Благодаря повсеместному внедрению OBD2 при диагностики автомобиля можно получить код ошибки, который будет одинаковым вне зависимости от марки и модели авто.

Стандартный код содержит структуру Х1234, где каждый символ несет свою смысловую нагрузку:

Х — единственный буквенный символ, позволяющий узнать неисправную систему (двигатель, коробка, электронные блоки и т. д.);
1 — представляет собой общий код стандарта OBD2 или дополнительные коды завода;
2 — уточнение места неисправности (система питания или зажигания, вспомогательные цепи и т. д.);
34 — порядковый номер ошибки.

Распиновка диагностического разъема OBD2 имеет особенный штекер питания от бортовой сети, это позволяет использовать любые сканеры и адаптеры без дополнительных электрических цепей. Если раньше протоколы диагностики показывали лишь общую информацию о наличии какой-либо проблемы, то сейчас, благодаря связи диагностического устройства с электронными блоками автомобиля можно считать более полную информацию о конкретной неисправности.

Каждое подключаемое диагностическое оборудование обязательно соответствует одному из трех международных стандартов:

Расположение диагностического разъема с распиновкой OBD2 для диагностики может сильно отличаться в различных автомобилях. Никакого единого стандарта для местоположения нет, тут вам поможет инструкция по эксплуатации автомобиля или ловкость рук.

Ниже несколько распространенных точек для удобства поиска:

в прорези нижнего кожуха панели приборов в районе левого колена водителя;
под пепельницей, установленной в центральной части панели приборов (некоторые модели Пежо);
под пластиковыми заглушками на нижней части панели приборов или на центральной консоли (характерно для продукции концерна VAG);
на задней стенке панели приборов за корпусом перчаточного ящика (некоторые модели Лада);
на центральной консоли в районе рычага стояночного тормоза (встречается на некоторых машинах
в нижней части ниши подлокотника (распространено на французских автомобилях);
под капотом вблизи моторного щита (характерно для некоторых машин корейского и японского производства).

Многие автомобилисты также иногда намеренно переносят разъем распиновку OBD2 в другое не всегда стандартное место, это может быть связано с ремонтом электропроводки или с защитой автомобиля от угона.

Виды разъемов с распиновкой OBD2

В начале 2000 годов не существовало строгих требований к наружной форме разъема, и многие автопроизводители самостоятельно назначали конфигурацию устройства. На сегодняшний день есть два типа разъема OBD 2, обозначаемые как Тип А и Тип В.

Оба штекера практически одинаковые внешне и имеют 16-пиновый выход (два рядя по восемь контактов), отличие состоит только между центральными направляющими пазами.

Нумерация пинов в колодке ведется слева направо, при этом в верхнем ряду стоят контакты с номерами 1-8, а в нижнем — с 9 по 16. Наружная часть корпуса выполнена в форме трапеции со скругленными углами, что обеспечивает надежное подключение диагностического переходника. На фото оба варианта устройств.

Разновидности разъема — Тип A слева и Тип B справа

Разъем OBD 2 - распиновка

Ниже представлена схема и назначение контактов в разъеме с распиновкой OBD2, которые определены стандартом.

Нумерация штекеров в разъеме

Общее описание штекеров:

1 — резервный, на данный пин может выводиться любой сигнал, который установит завод-изготовитель автомобиля;

3 — аналогично первому;

4 — заземление разъема на кузов автомобиля;

5 — заземление сигнала диагностического адаптера;

6 — прямое подключение контакта CAN-шины J2284;

8 — аналогично контактам 1 и 3;

9 — аналогично контактам 1 и 3;

10 — пин подключения шины стандарта J1850;

11 — назначение пина задается заводом-изготовителем автомобиля;

14 — дополнительный пин CAN-шины J2284;

16 — положительный вывод напряжения бортовой сети (12 Вольт).

Примером заводской распиновки разъема OBD 2 может служить Хендай Соната, где на пин 1 подается сигнал от блока управления антиблокировочной системы, а на пин 13 — сигнал от блока управления и датчиков надувных подушек безопасности.

Варианты распиновок

В зависимости от протокола работы допускаются варианты распиновок:

При использовании стандартного протокола ISO 9141-2 он активизируется через пин 7, при этом пины 2 и 10 в разъеме неактивны. Для передачи данных применяются выводы с номерами 4, 5, 7 и 16 (иногда может задействоватся пин номер 15).

При протоколе типа SAE J1850 в варианте VPW (Variable Pulse Width Modulation) задействованы пины 2, 4, 5, а также 16. Разъем характерен для американских и европейских автомобилей Дженерал Моторс.

Использование J1850 в режиме PWM (Pulse Width Modulation) предусматривает дополнительное задействование вывода 10. Такой тип разъема используется на продукции концерна Ford. Для протокола J1850 в любом виде характерно неиспользование вывода с номером 7.Начало формы

Конечно, для многих подобные схемы и описания распиновок разъема OBD2 очень сложны и неестественны. Зачастую, автомобилисты предпочитают периодически отдавать свой авто в профильный автосервис и даже не думать о диагностических разъемах и, тем более, об их распиновках. Но все же стоит признать полезность самостоятельной диагностики. Опытные автомобилисты говорят о том, что иметь диагностический сканер в машине необходимо каждому автовладельцу для оперативной проверки своих сомнений в работе машины, проверки ошибок, настроек и подобного, что прежде всего сэкономит значительные деньги.

ADP430 USB 81+55pin программатор для чип-тюнинга можно отнести к категории оборудования для чип тюнинга для автовладельцев.
Простота использования и низкая цена делают его наиболее привлекательным по сравнению с более дорогостоящими комплектами.

ADP 430 предназначен:

для работы с 55 и 81 контактными типами ЭБУ автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ примерно до 2009 годов выпуска (определяется типом колодки ЭБУ).
Так же возможен чип-тюнинг ЭБУ ряда иномарок с ЭБУ аналогичных по конструктивному устройству.
Порядок подключения и полные списки поддерживаемых типов ЭБУ подробно описаны в программах-загрузчиках различных изготовителей. В данном комплекте ADP-430 поставляется ряд бесплатных программ-загрузчиков и возможен чип-тюнинг следующих типов ЭБУ: Январь 5.1VS 5.1MP7.0Январь 7.2Январь 7.2+BOSCH 7.9.7BOSCH 7.9.7+Микас-11 (M11 / M11-CR / M11-ET)Mикас-7.1/7.2M7.3 ИтелмаM7.3 Автэл (открытые ЭБУ)Микас М10.3 (М113/M114) и ряд других ЭБУ.
Для расширения возможностей программатора ADP-430, при необходимости, можно приобрести лицензионные версии программ-загрузчиков. Как правило в такой комплект входит сама программа-загрузчик с документацией по подключению к ЭБУ и USB-ключ, без которого использование лицензионной программы невозможно.

Рекомендуется использовать с программами
- ChipLoader (требуется USB ключ),
- Motor Loader (требуется USB ключ MKey),
- CombiLoader,
- winflashecu,
- ST10Flasher,
- OpenBox
- ПБ-4

Использование в качестве основного адаптера KKL USB позволяет производить диагностику систем автомобиля через штатный OBD-2 диагностический разъем. Ряд диагностических программ так же поставляется в комплекте ADP-430

Комплект поставки ADP-430:

ADP-430 Кабель для программирования
ЭБУ 55-pin и 81-pin, общая длина 600 мм

Диск с ПО (высылается на майл)

предназначена для чтения/записи FLASH и EEPROM памяти (чип-тюнинга) большого количества блоков управления

универсальный загрузчик, для программирования блоков управления, устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, HYUNDAI, CHERY, GEELY, HAFEI, VORTEX ESTINA, BYD, GREAT WALL, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, SHAANXI, FAW. Для большинства ЭБУ доступна возможность перепрограммирования через диагностический разъем. Официальная версия с электронным ключом защиты, обновлениями и тех. поддержкой.

для диагностики отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ и иномарок работает с адаптерами K-line, ELM327, 2534 (MiniVCI, OpenPort 2.0 и подобные)

для диагностики ВАЗ, ГАЗ, AUDI, VW с 92г, SEAT, SKODA, OBDII (ISO-9141 EUROPA ASIA AMERICA) OPEL, VOLVO и другие

Кабель 55 и 81 pin служит для подключения диагностического адаптера Scan Master CAN к электронным блокам управления, оснащенным разъемами 55 и 81 pin.

Доставка
Быстрая доставка по всей России. Онлайн-расчет стоимости доставки при оформлении заказа

Оплата
Вы можете сэкономить — просто оплатив доставку онлайн.

Покупка в рассрочку
Вы можете оформить заказ и оплачивать его частями.

Гарантия и возврат
Гарантия на оборудование 12 месяцев.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

У автомобилей линейки ВАЗ 2112 тип и конфигурация разъёма зависит от года выпуска, двигателя и типа ЭБУ:

1. Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2112

У автомобиля VAZ 2110 разъем для диагностики и проверки двигателя находится под консолью панели приборов с правой стороны. На некоторых модификациях колодка закрыта декоративной крышкой.

12-контактный разъем:
Разъёмом 12 PIN (GM12) оснащались все инжекторные модели, кроме отдельно взятых сборок после 2002 года, на которых был установлен OBD-II разъем.
16- контактный разъем:
Разъёмом 16 PIN оснащались модели, после 2002 года выпуска, на которых установлены системы управления двигателем: BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2.

Расположение разъема указано на рисунке в позиции №3. На фото ниже продемонстрирована диагностическая колодка.

Информация о ЭБУ и его расположение написано в материале"Диагностика ВАЗ 2112" . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и OBD1, а так же назначение контактов некоторых ЭБУ, которые ставились на "Двенашку"

2. Распиновка OBD1 - 12 PIN (GM12)

Описание:

OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

Марки и года:

Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Доступ и расположение:

Распиновка:

* Connector Keying - Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Вывод	Цвет	Назначение
A	Масса
B	L-линия диагностики (не всегда разведена)
D	СО-потенциометр (не всегда разведена)
G	Управление бензонасосом
H	Питание +12В (не всегда разведена)
M	K-линия диагностики

3. Распиновка OBD2 - 16 PIN

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

Доступ и расположение:

Распиновка:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16
Меньшая сторона трапеции

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

№	Цвет	Назначение
2	J1850 Шина +
4	Заземление кузова
5	Сигнальное заземление
6	Линия CAN-High, J-2284
7	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Шина-
14	Линия CAN-Low, J-2284
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Фото расположения разъёма:

Подключение сканера к колодке:

Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

Переделка 12 PIN на 16 PIN

4. Распиновка выводов ЭБУ ВАЗ 2112

Прошивка ЭБУ производится на стятом блоке (ECU) и применением специальных ПАК-загрузчиков, работающих через BSL-режим. Для этого часто требуется знать назначение контактов (выводов) у блока.

Распиновка требуется для установки салонной электроники, которая работает через CAN шину, а так же при ремонте и замене блока. Ниже представлены PDF файлы с распиновкой некоторых ЭБУ ВАЗ 2112.

Назначение контактов:

5. Выбор автосканера для диагностики и прошивки ВАЗ 2112

Вопрос по подбору сканеров и адаптеров для диагностики и прошивки ВАЗ 2112 уже разбирался на сайте в материале "Диагностика ВАЗ 2112". Рекомендуется изучить данные материалы по теме:

6. Рекомендованные статьи по ВАЗ 2112

Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров ВАЗ 2112

Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей ВАЗ 2112

Scan Tool Pro – адаптер для ВАЗ 2112 c 2002 г.в

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2112

Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики

Автодиагностика ВАЗ 2112 своими руками

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для ВАЗ 2112

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 - пока что самая стабильная версия. Сканер имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с ВАЗ 2112 с OBD2 разъёмом и GM12 при подключении через переходник.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Читайте также: