Аккумулятор для автомобиля с вебасто бензин какой лучше

Обновлено: 25.06.2024

Поскольку скоро нужно будет устанавливать 2 АКБ для Вебасто, задался выбором 2 АКБ.
Для начала выбор пал на exide Premium EA1000 (12V 100Ah 900A 353x175x190)
Но каково было моё удивление, когда я узнал что их теперь делает Польша (поставщик в РФ) и на них нет ни индиктора заряда, ни голограммы. Но если покопаться и поговорить с продавцами, то можно выяснить что идут они из РБ, где exide купил завод…
А отказа по Польским уже много и многие их перестали возить, только на заказ…
Теперь встает выбор, что брать в замен:
Есть вариант TAB POLAR BLUE, (TAB d.d. Словения) 121100
Цена примерно 8.5 т.р., гарантия 3 года.

FIAMM Titanium PRO 100 А/ч (италия)
Цена примерно 7.5 т.р., гарантия 4 года

Оригинал?
000915105DK
Стоит около 8.5 т.р., гарантия 2 года… кро производит — хз…вроде как Varta

Варту или Бош — их на одном заводе клепают, брать что-то не хочу, 2-3 года и они умирают…
Кто что думает?
Или Тюмень премиум смотреть?

Хорошо известно, что многие дизельные автомобили штатно или дополнительно укомплектовываются предпусковыми подогревателями двигателя. Признанным лидером на рынке в этой области является немецкое оборудование Webasto.

Сразу отметим, что данное распространенное мнение является несколько ошибочным, так как в определенных условиях бензиновый ДВС нуждается в предпусковом подогреве не меньше дизельного. Далее мы поговорим о том, стоит ли ставить Вебасто на бензин, а также с какими преимуществами и недостатками может столкнуться владелец после такой установки.

Почему стоит поставить Вебасто на бензиновый мотор

Прежде всего, перед установкой любого обогревателя в автомобиль нужно обязательно учитывать, в каком регионе и как эксплуатируется машина. Если зимы морозные и затяжные, тогда проблема холодного пуска весьма актуальна не только в случае с дизелями, но и с авто на бензине.

Дело в том, что на легкость запуска влияет целый ряд факторов, начиная от состояния АКБ и свечей зажигания и заканчивая правильно подобранным моторным маслом. Если к этому добавить то, что бензин также хуже испаряется с наступлением холодов и двигатель приходится дольше крутить стартером, вполне очевидно, что наличие автономного предпускового подогревателя позволяет решить много задач и добиться уверенного пуска.

Еще одним большим плюсом является комфорт, который значительно повышается при наличии подогревателя. Важно понимать, что предпусковой жидкостной отопитель намного лучше простого автозапуска на бензиновом авто, так как обогрев контура, по которому осуществляется циркуляция охлаждающий жидкости, исключает какие-либо дополнительные нагрузки на ДВС. Также нет необходимости заводить мотор и расходовать дорогой бензин, чтобы поддерживать салон и двигатель в прогретом состоянии.

Итак, преимущества установки Вебасто очевидны:

прогретый двигатель легче заводится и испытывает меньшие нагрузки по сравнению с холодным пуском (уменьшается износ мотора, увеличивается ресурс);
нет необходимости долго ждать, пока растает лед или снег на стеклах автомобиля (зону остекления легко очистить);
водитель получает возможность сразу сесть в теплый салон, причем без верхней одежды (автомобилем легче управлять);
можно начать движение сразу или после незначительного прогрева ДВС на холостом ходу (не нужно тратить много горючего на прогрев);
при необходимости можно прогревать салон при незаведенном двигателе (дополнительная экономия топлива в случае простоя в пробках, при длительных стоянках и т.д.).
отопителем легко управлять, можно использовать функционал для дистанционного запуска с пульта или при помощи смартфона по каналу GSM.

На практике наиболее рациональное и удобное использование системы (при наличии всех дополнительных модулей) выглядит следующим образом:

со смартфона или пульта дистанционно включается обогрев, (в сильные морозы делается это за 25-30 мин. до того, как водитель собирается выйти к автомобилю).
затем можно при помощи автозапуска удаленно завести мотор (за 5 минут до выхода).
далее остается смахнуть оттаявший снег и лед со стекол (при необходимости), после чего можно сразу садиться в полностью прогретый салон и начинать движение.

Добавим, что при наружных температурах около +3 или +5 градусов качественно установленный и исправный отопитель способен прогреть антифриз в системе охлаждения до + 25-30 градусов за считанные минуты, после чего начинается эффективный обогрев салона автомобиля.

Что нужно учитывать при установке предпускового подогревателя на бензиновый двигатель

Сразу отметим, многие водители склонны полагать, что при помощи Вебасто удается прогреть не только мотор, но и масло в ДВС. Обратите внимание, на самом деле это не так. Работа подогревателя направлена на прогрев только ОЖ, которая движется по малому кругу.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто своими руками. Из этой статьи вы узнаете о том, как выглядит процесс установки автономного отопителя Webasto на автомобиль, а также какие тонкости и нюансы необходимо учитывать в рамках монтажа.

Чтобы поднять температуру смазки, можно в комплексе установить отдельный подогреватель моторного масла в двигателе (подогреватель в масляный поддон). В этом случае (при наличии Вебасто и подогревателя масла) прогрев мотора перед запуском будет максимально полноценным.

Также нужно учитывать и особенности выбора самой системы. Желательно отдавать предпочтение только проверенным брендам (Вебасто, Гидроник, из отечественных пользуются спросом Бинар, Планар, Теплостар). Если имеется желание поставить исключительно Webasto, нужно понимать, что список различных отопителей этой фирмы достаточно широкий.

Это значит, что под конкретный двигатель нужно профессионально подобрать наиболее подходящее решение (как и в случае с другими производителями). Сегодня для многих бензиновых авто оптимальным вариантом является Вебасто Thermo Top Evo 5 дизель/бензин с дополнительным модулем Webasto Call Start (модуль GSM запуска).

Наличие такого модуля позволяет запускать отопитель при помощи звонка по каналу GSM. Кстати, если автомобиль оборудован климат-контролем, необходимо отдельно проконсультироваться со специалистами по установке, чтобы было реализовано правильное сопряжение подогревателя со штатной системой климата в авто.

Что касается монтажа, на начальном этапе нужно обращать внимание на то, была ли предусмотрена для такой машины штатная установка отопителя. В ряде случаев бывает так, что на многих моделях Volkswagen, Mercedes, Volvo и других поставить Вебасто можно аналогично тому, как ставят данное решение прямо на заводе. Например, если патрубки в заводской комплектации заведены за двигатель, можно сделать похожим образом.

Если же штатно не предусмотрена установка отопителя, тогда со специалистами по монтажу следует обсудить все детали и нюансы установки, чтобы система работала максимально эффективно, не было потери гарантии на отопитель и т.д.

Подведем итоги

Как видно, решение установить предпусковой подогреватель достаточно актуально не только для дизельных, но и для бензиновых авто. При этом для дизеля главной задачей может являться необходимость облегчить холодный пуск и увеличить ресурс мотора. Что касается бензинового автомобиля, зачастую владельцы ставят Вебасто, Гидроник или другие аналоги не только для решения проблем с запуском, но и для повышения комфорта.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше выбрать, Вебасто, Гидроник или отечественные отопители Теплостар, Бинар или Планар. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках данных решений, которые помогут определиться с выбором отопителя.

Если же говорить об установке, по сложности монтаж не сильно отличается применительно к тому или иному типу ДВС. Другими словами, опытные специалисты с одинаковым успехом поставят Webasto на бензиновый или дизельный мотор.

Касательно самой продукции фирмы Вебасто, единственным существенным минусом на фоне большого количества очевидных преимуществ можно считать разве что достаточно высокую стоимость подобных систем, особенно если предполагается дополнительно укомплектовать предпусковой отопитель-подогреватель различными модулями.

Особенности выбора предпусковых подогревателей Вебасто и Гидроник. Характеристики, установка и стоимость, гарантийные обязательства. Какой отопитель лучше.

Автономный отоитель Планар, преимущества и недостатки воздушного автономного отопителя. Характеристики, монтажный комплект, органы управления, монтаж.

Самостоятельная установка подогревателя Вебасто. Особенности и порядок монтажа на бензиновый и дизельный двигатель. Управление Webasto: GSM, таймер,пульт.

Типы предпусковых подогревателей двигателя: электрические 220 В или с автономным источником питания, жидкостные. Отличия, особенности выбора и установки.

Как завести дизель в морозы: особенности холодного запуска дизельного мотора. По каким причинам холодный дизельный двигатель не заводится, диагностика.

Проблемы с отопителем Гидроник: подогреватель не запускается, после начала работы устройство выключается, дымит, шумит, перезапускается и т.п. Диагностика.

вчера сделал замеры, на самом мощном режиме температура воздуха выходящего из сопла 60-65гр (в гараже -10гр). 2 литра солярки около 4-5 часов на полном режиме затратила!

ylos50

Ток ( установившийся) хорошо бы в разных режимах замерить. Тут уже одно видео проскакивало с замерами токов. Но и Ваш отчёт лишним не будет!

gorodok

боюсь не хватит сечения проводов тестера предать нагрузку на максималке, узнаю у своих энергетиков, как качественно это сделать!

ylos50

На Али есть вольт-амперметр стоит примерно 150. 250руб с пересылкой. Нужно заказывать не 10Амперный, а на 20А или на 50А. И на напряжение до 100в.

Вложения

ylos50

Еще на Али есть такая полезная штука. Меряет постоянный ток до 100А, напряжение до 300в, мощность до 30кВт, а так же расход из аккумулятора Ампер-часов. Выдает на экран длительность замера и температуру на датчике температуры.

Вложения

Примусолог

ylos50

В палатке эти прибамбасы может и не нужны, но для тестирования разных электросистем, даже очень полезны, так как меряют и текущую мощность и ток и сколько ампер- часов сожрала электроника. Я реально меряю емкость любого аккумулятора и его расход, при подключении к любой нагрузке.

ylos50

В каждой шутке, есть доля шутки остальное. - тащить в палатку девайс для тестирования которого советуешь использовать амперметр с пределом 100А, провода с "реальным" сечением Это же П А Л А Т К А . люди у вас совсем что ли "кепка" съехала? реально скоро ПЭСку притащат

ВАС проблема ТЕСТИРОВАНИЯ китайского Вебаста не касается! Зачем истерить?
Если бы Вы внимательно эту тему читали, то увидели бы, что Вебаста жрет во время старта и остановки в десятки раз больше, чем при установимшемся режиме. Причём ток постоянно во времени меняется. Если использовать Амперметр, то он должен быть за 10ампер. И сидеть и на бумажку записывать сколько времени был какой ток, после считать на каждом временном отрезке ампер-часы и все результаты сложить. Проще подключить выше указанную прибамбасу ( ампер-час- метр) и напрямую замерить расход энергии от аккумулятора на разных репжимах эксплуатации Вебасты. И имея эти даные решать какой ёмкости нужен аккумулятор.
У аккумулятора этим же прибором можно замерить реальную емкость. Имея данные по потреблению энерги Вебастой на разных режимах и зная ёмкость аккумулятора, на рыбалку можно ехать без этих прибамбас.
Но вот при движении на лодке под лодочным мотором на разных скоростях, я, благодаря ампер-час-метру, всегда знаю сколько ампер-час я уже истратил.
Этим же приборчиком я тестирую ячейки при сборке LIFEPO4 аккумуляторов.
А в палатке ему делать не чего! Читайте тексты внимательно! Я его предложил для ТЕСТИРОВАНИЯ автономного дизельного нагревателя, а не для использования на рыбалке!

Почему стоит поставить Вебасто на бензиновый мотор

Итак, преимущества установки Вебасто очевидны:

прогретый двигатель легче заводится и испытывает меньшие нагрузки по сравнению с холодным пуском (уменьшается износ мотора, увеличивается ресурс);
нет необходимости долго ждать, пока растает лед или снег на стеклах автомобиля (зону остекления легко очистить);
водитель получает возможность сразу сесть в теплый салон, причем без верхней одежды (автомобилем легче управлять);
можно начать движение сразу или после незначительного прогрева ДВС на холостом ходу (не нужно тратить много горючего на прогрев);
при необходимости можно прогревать салон при незаведенном двигателе (дополнительная экономия топлива в случае простоя в пробках, при длительных стоянках и т.д.).
отопителем легко управлять, можно использовать функционал для дистанционного запуска с пульта или при помощи смартфона по каналу GSM.

со смартфона или пульта дистанционно включается обогрев, (в сильные морозы делается это за 25-30 мин. до того, как водитель собирается выйти к автомобилю).
затем можно при помощи автозапуска удаленно завести мотор (за 5 минут до выхода).
далее остается смахнуть оттаявший снег и лед со стекол (при необходимости), после чего можно сразу садиться в полностью прогретый салон и начинать движение.

Что нужно учитывать при установке предпускового подогревателя на бензиновый двигатель

Также нужно учитывать и особенности выбора самой системы. Желательно отдавать предпочтение только проверенным брендам (Вебасто, Гидроник, из отечественных пользуются спросом Бинар, Планар, Теплостар). Если имеется желание поставить исключительно Webasto, нужно понимать, что список различных отопителей этой фирмы достаточно широкий.

Что касается монтажа, на начальном этапе нужно обращать внимание на то, была ли предусмотрена для такой машины штатная установка отопителя. В ряде случаев бывает так, что на многих моделях Volkswagen, Mercedes, Volvo и других поставить Вебасто можно аналогично тому, как ставят данное решение прямо на заводе. Например, если патрубки в заводской комплектации заведены за двигатель, можно сделать похожим образом.

Подведем итоги

Читайте также: