Автокресло легаси как установить

Обновлено: 06.07.2024

Флудеры переходим в ветку Братска, там нормальные ррребята!

здесь очень важно следующее: сколько малышу мес/лет!
на автолюльках изофиксы бывают только на базах. А на детей постарше далеко не на каждом кресле. В любом случае кресла с системой изофикс не дешевы, но офигенно надежно крепятся!

Угу, посмотреть проще всего, откинув подушку. В моей мафынке есть метки на спинке сиденья.
С креслами есть маленькое но: люльку с изофиксом найти не проблема, как и креслица 1-2 группы. Кресла 3 группы обычно крепятся штатным ремнем безопасности, т.к. из-за приличной массы ребенка есть риск разрушения кронштейнов IsoFix или самого кресла при аварии. Поэтому регулируемые кресла "на вырост" (1-3 групп) часто не имеют IsoFix. На американском рынке та же система называется LATCH.
И еще: не знаю, как у японцев, но согласно канадским требованиям безопасности, верхняя часть спинки детского кресла закрепляется дополнительной оттяжкой - кронштейны находятся на полке под задним стеклом, либо на потолке возле двери багажника (на универсалах).

Засунь руку в щель между горизонтальной и вертикальной подушкой заднего сиденья (левого или правого) и если нащупаешь 2 П-образных корнштейна из прутка (4-5мм), высотой они около 3 см, то изофикс есть. Так же, как писали, на сиденьях над кронштейнами есть круглые (1см) вышивки.

Сыну тоже купил изофикс. Я и сын довольны :) Крепеж офигенно прочный, боковой раскачки на 45 градусов( как обычные ременные кресла) просто нет. Сиденье стоит очень жестко.
И пофигу на деньги.
Я тут покачал сиденье обычное на ремнях у знакомы - это пипец. Оно качается, чуть не падает. Любой боковой удар - и сиденье летит в сторону удара.

Если покупать сиденье - смотри на объем. Сыну всего 1.8, сиденье до 3 лет вроде. Да вот в зимней одежде уже плотно. Хотя дальше он будет в рост идти, а не в объем :).

И еще - хоть сиденье у меня дорогое Romer Duo Isofix, бренчит оно просто пипец. Разбирал - просто такая конструкция - рама железная.
Шумку делал - не помогло :)

а Romer Duo Isofix не сильно маленькое? мне для дочки (1.5 года, 12 кг) оно прям в аккурат. так и не смог найти нормальное кресло с изофикс, чтоб было более менее большое и нормальные оценки были по ADAC

а Romer Duo Isofix не сильно маленькое? мне для дочки (1.5 года, 12 кг) оно прям в аккурат. так и не смог найти нормальное кресло с изофикс, чтоб было более менее большое и нормальные оценки были по ADAC

Я и написал, что сын 1г8м в зимней одежде сидит немного плотно, хотя место есть. Зато не шевелится там сильно, некуда :) Больше башкой крутит и на машины показывает.
Но дети обычно после идут не в объем, а в рост. Так что все ок будет.

Я покупал кресло даже не по размеру (сыну было всего 7 мес), а по тестам ADAC(вроде). Romer - лучший.
Где-то нарыл видео краш-теста Romer с манекеном и пустым кузовом. Меня успокоило это видео :)

+ к тому, что Romer идет как штатное кресло Isofix ко многим машинам (в том числе и к субару). Просто лейбл вышивают разный :)

насчет изофикс - на мой взгляд имеет смысл только для новорожденного. т.к. они есть тока групп 0-1, очень редко 2 . т.е. до 2-3х лет. да и морока с переносом бывает - надо повезти ребенка на другой машине, а там изофикса нет. (тазики без ремней сзади не рассматриваем :) )

Советую взять две машины. Одну с креслом изофикс. Другую - обычную, с ремнями. Далее комментарии будут излишни.

все. пропал автор :)

Насчет этого скажу, что у моего Romer двойное крепление - можно изофикс, можно ремни. У изофикса плюс - он цепляется за 1 мин, включая снятие машины с охраны.

сорри - не мне конечно. но все таки - можно подробней ?

тут согласен, универсальность это хорошо :) вот тока стоят Ромеры (и Рекаро- их тоже немцы в тестах любят) у нас абсолютно некрасивых денег. на которые можно купить два кресла, также хорошо показавшие себя в тестах :) с омологацией ECE 44/04 :)

а насчет ставится/снимается - кресло с ремнем не намного медленней. ребенка в него пристегнуть все равно дольше, чем кресло сннять/поставить

сорри - не мне конечно. но все таки - можно подробней ?

автора и не видно, а спор идет :)

На ремнях у кресла есть большая свобода в движениях. На изофикс стоит мертво.

По поводу стоимости - я брал за 15. Абсолютно тот же Romer, но на ремнях стоил порядка 8. Эту разницу за изофикс мне не жалко, оно того стоит.

По поводу установки - ремни как я помню инструкцию надо как-то дотягивать, чтобы исключить свободный ход. ХЗ как, не внимал.

Установка изофикс - первый щелк - уши выехали. Второй щелк - первое ухо встало. Третий щелк - второе уже. Четвертый - подвинул кресло в упор к спинке. Все. На установку 20сек.
На снятие - 10.

Инструкции для моделей детских автокресел, вес ребенка 9-36 кг, группа 1 2 3

Детские автокресла ACTRUM без подголовника LB-513C,
Инструкция, pdf-файл
Инструкция, rtf-файл

Детские автокресла ACTRUM с подголовником LB-515B,
Инструкция, pdf-файл
Инструкция, rtf-файл

Детские автокресла ACTRUM с подголовником BXS-208,
Инструкция, pdf-файл
Инструкция, rtf-файл

Детские автокресла ACTRUM NEPTUNE с подголовником S-600,
Инструкция, pdf-файл
Инструкция, rtf-файл

Детское автокресло
Sparco F 700 K blue,
Инструкция к модели детского автокресла
Sparco F 700 K
(8.2 Мб, PDF)

Детское автокресло
ACTRUM Beline (серия Animals),
Инструкция к модели детского автокресла
Beline (серия Animals)
(1.6 Мб, PDF)

Детское автокресло
ACTRUM IMAX SP LTD,
Инструкция к модели детского автокресла
ACTRUM IMAX SP LTD
(1.6 Мб, PDF)

Детское автокресло
ACTRUM I-Max SP Isofix,
Инструкция к модели детского автокресла
ACTRUM I-Max SP Isofix
(1.9 Мб, PDF)

Инструкции для моделей детских автокресел, вес ребенка 0-18 кг, группа 0 1

Детские автокресла ACTRUM на пластиковой станине LB-303C,
Инструкция, pdf-файл
Инструкция, rtf-файл

Детское автокресло
Sparco F 500 K red,
Инструкция к модели детского автокресла
Sparco F 500 K
(9 Мб, PDF)

Детское автокресло
ACTRUM DRIVER (серия Animals),
Инструкция к модели детского автокресла
ACTRUM Driver (серия Animals)
(1.4 Мб, PDF)

Детское автокресло
ACTRUM Cosmo SP Lux Isofix,
Инструкция к модели детского автокресла
Cosmo SP Lux Isofix
(1.4 Мб, PDF)

Инструкции для моделей детских автокресел, вес ребенка до 13 кг, группа 0+

Детское автокресло
ACTRUM BEONE SP
(серия Animals),
Инструкция к модели детского автокресла
ACTRUM BEONE SP
(серия Animals)
(1.5 Мб, PDF)

© 2016 ООО "Актрум+". Карта сайта
Использование материалов с сайта возможно только с письменного разрешения от фирмы ООО "Актрум+"

Хочу рассказать про установку сидений от Легаси B13, она же BL/BP в Форестер SG. Вроде избитая тема, все себе давно ставят, но при этом как-то мало информации на эту тему. Пишут только, что два крепления подходят, третье надо рассверлить, а четвёртое совсем не подходит. Многие так на трёх креплениях и ездят похоже :) Найти толкового отчёта, где можно увидеть с чем придётся столкнуться, у меня не получилось. Так что, делюсь практически бесценной информацией, которая поможет всем желающим перестать ездить в кресле типа "скамейка", и установить себе нормальные сиденья :)

В моем случае выбор пал на кресла от Legacy BL Spec-B. На мой взгляд, если не брать во внимание разные ковши STI, которые мне ставить не хотелось, это самый крутой вариант кресел! Электрические, много регулировок, поясничный упор и наклон подушки, которых так не хватало, и хорошая боковая поддержка. Покупал в Польше, весь салон с задним диваном и дверными картами. Получилось дешевле и состояние намного лучше, чем салоны без карт на разборках в Украине.

Итак, какие отличия между креплениями сидений? Передние крепления на первый взгляд одинаковые, но на самом деле между ними есть разница в ширине. В Форестере отверстия креплений разнесены шире на 5 мм. Чтобы все без напряжений стало мы рассверлили крепление, которое ближе центру салона, чтобы разнести сиденья шире в салоне. Но все это мелочи, самая сложная часть — заднее крепление около тоннеля кардана. Вот они разные совсем.

Долго думали как решить все максимально аккуратно и надежно, и созрел такой план. Отрезать эти крепления от салазок, и приварить крепления от Форестера к креслам от Легаси. Уверенности в конечном результате не было, но это казалось оптимальным вариантом :)

Отрезанный кронштейн прикрутили в салоне, поставили кресло на передние крепления о оперли на прикрученный кронштейн. Заднее крепление около центральной стойки при этом повесило в воздухе, но прямо над крепежным
отверстием. Для крепления использовали длинные болты и между кузовом и креслом поставили втулки из трубы. Получилось просто замечательно! Кресла буквально в паре миллиметров от усилителей :)

Крепление к салазкам приваривали уже на месте.

На фото видно, что салазка ложиться на крепление не всей шириной, но достаточно для надежного крепления. Приятный бонус — поскольку кронштейн остаётся родным, на него отлично становится пластиковая накладка.

Около центрально стойки Форестеровская накладка не становится. Пока без нее.

С механической частью установки покончено. Дальше дело за электрикой. На сиденье имеем три разъёма.

Желтый — подушек безопасности. С ним никаких проблем, он такой же как на Форестере.
Чёрный — питание регулировок. Многие пишут, что у них под ковром спрятан такой разъём, и надо его просто найти и подключить. Я не нашёл :) Или искал не там, где надо, или у меня его просто нет. Кинули новую проводку, питание сделали постоянное, чтобы работало без ключа.
И синий разъём — подогрева сидений. Вот он совсем другой, и разное количество пинов.

Не буду вдаваться в подробности схем ибо всего уже точно не опишу, подзабыл подробности, подключали несколько недель назад. Просто опишу придуманный электриком вариант :)

От этого синего разъёма на сидении в изоляции идут провода, изоляция раздваивается, и одна часть подключается в другой синий разъём под подушкой сиденья, а вторая уходит в недра сиденья. Все это звучит как-то бредово и непонятно, поэтому дальше фото этого куска, в процессе операции.

Второй синий разъём под подушкой одинаковый на всех креслах. Наша задача отрезать эту часть проводки на родных креслах, и скрестить с новыми. Второй синий разъём подключится без проблем, а провода в изоляции спаиваем в таком порядке.

У нас остаётся два лишних белых провода, которые используются в Легаси для регулировки температуры. В Форестере другие кнопки, и там их подключать некуда. Теоретически, при таком подключении подогрева есть вероятность, что при сильном нагреве кресла он не выключиться автоматически! Но пока на улице жарко, проверить в полном объёме не получается Если что, я предупредил :) Еще электрик говорил, что должны работать оба режима нагрева. По ощущениям кажется, что так и есть, но для полного теста нужна зима.

Ещё чуть не забыл, нужно переставить со старых сидений замки ремней безопасности, они разные.

Напоследок скажу, что креслами очень доволен! Помимо банального удобства и больших возможностей настройки изменились ощущения от управления автомобилем. Боковая поддержка решает, теперь в повороте не держишься за руль, чтобы не выпасть из кресла. Также, очень нравится, что в электрических регулировках нет дискретности положений, как в механических. Всем, кто не чувствует себя комфортно за рулём Форестера, очень рекомендую! :)

Решила поделиться с вами своим отзывом об автокресле "Детское автокресло Baby Protect Legacy", которое мы с мужем недавно приобрели.

Итак, главные достоинства "Детское автокресло Baby Protect Legacy":

Удобное, качественное, безопасное.

Недостатки "Детское автокресло Baby Protect Legacy":

Что еще можно сказать про "Детское автокресло Baby Protect Legacy":

Детским автокреслом Baby Protect Legacy пользуемся месяц. Покупали для доченьки, ей годик. Понравился дизайн. У нас бордового цвета. Ткань приятная на ощупь: нежная, мягкая, бархатистая. Легко установили кресло в машину, стало прочно и неподвижно. Во время поездки при торможении и на поворотах автокресло не смещается и не откидывается вперед. Размеры и форма автокресла соответствуют возрастным особенностям нашей малышки. Посадка в автокресло оказалась удобной и комфортной. Никаких проблем. Пока голова находится в нижней части подголовника, а уменьшительный вкладыш хорошо поддерживает ее. Внутренние ремни имеют мягкую подушечку и не режут плечики. Используем ремни во 2 положении. Удивлены тем, что посадив ребенка в автокресло первый раз, она вела себя очень спокойно, с интересом наблюдая за происходящим.