Бмв е39 не работает магнитола и поворотники
Обновлено: 05.07.2024
BMW 5 (E39) не работают поворотники,дальний свет
Мужики подскажите в чем может быть причина - BMW 5 (E39) не работают поворотники,дальний свет,габариты,панель приборов не горит,не работает аварийка.Предохранители смотрели все целые.
Попробуй загнать в теплое помещение, может быть cбой из-за морозов, сбрось - клемму АКБ, ну и может глючит шина can.
Таже проблема( Началось все еще до морозов. Клемму скидывал + менял ключи ближнего света на блоке LCM. С ближним светом норм вроде, а с поворотниками, далним светом, габаритами, панелью приборов и аварийкой не могу разобраться.
О шине can можете подробней рассказать?
Заглушил машину, свет не выключается. Как ближний горел, так и горит. Открываешь дверь, машина на приборке не показывает никакой индикации и свет в салоне не включается, на охрану тоже не встает.
Не реагирует на брелок. Почитал в одной из веток, возможно проблемы с контактами в замке зажигания, потом вычитал что не помогло это народу. Вот ехал домой, то загорается и все горит, то выключается магнитола и не горит.
Ближний и дальний свет в порядке, все работает…Прочитал про блок LCM, но все же работает. Нет просто индикации на приборке повортников.
Не работают поворотники Е39.
Отключите и включите зажигание. При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске. Устранение неисправностей Указатель поворота и аварийная световая сигнализация Неисправность Причина неисправности A.
Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.
Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят. Неисправно световое реле.
При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. Неисправен красный провод клемма 3 между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.
Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит. Перебит фиолетовый провод клемма 5 между комбинированным переключателем и световым реле.
Смотри С 2 и 3. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.
Поделимся некоторыми хитростями о BMW E39. Владельцам данного авто настоятельно рекомендуем ознакомиться с материалом. Узнаете много нового!
1. Чтобы включить подсветку при открытии гаража, не обязательно заводить машину. Достаточно включить дальний без фиксации, после чего автоматически активируется ближний свет на полминуты.
2. Если вы припарковались на обочине дороги, достаточно не выключать указатель поворота по направлению к дороге. Активируются только те габариты, сторону которых мы выбрали. С целью экономии заряда аккумулятора сзади активируется один габарит.
3. Если мы будем не отпускать кнопку дистанционного закрытия дверей на ключе как минимум три-четыре секунды, люк и двери закроются сами. Чтобы открыть люк и двери, нужно повторить процедуру удержания кнопки открытия.
4. Практически то же самое можно проделать с окнами. Вставляем ключ в замок двери, далее удерживаем его не менее трех секунд. Смена направления – опускание/подъем окон.
5. Чтобы быстро отключить свет в салоне без ряда действий, просто держите кнопку освещения как минимум 4 секунды. Эта кнопка находится прямо посередине. Чтобы включить освещение, нужно просто нажать кнопку без ее удержания.
6. Если перегорит габаритная лампочка, без наших действий активируется поворотник.
Не забывайте учитывать кодировку своего транспортного средства и его год выпуска. Некоторые манипуляции с авто в вашем случае могут не сработать. Например, при определенной кодировке, если перегорит лампа не только габаритов, но и поворотника, работать будет противотуманный свет, но только спереди. В случае с задней частью авто, стопы могут притухать в качестве габарита, а внешний габарит может заменить поворотник. Для поворотников можно активировать моргания трех типов, аварийный сигнал – двух типов.
7. Когда машина буксирует, а аварийная сигнализация и поворотник активированы, симметричное моргание без наших действий выключится, после чего запустится выбранный поворотник. Если его выключить, сигнализация вновь начнет работать.
8. Кнопкам стеклоподъемника свойственны два положения. Одно опускает стекло, другое – поднимает. Если мы легонько нажмем на кнопку при ее первом положении, окно передвинется в необходимую нам область. Если нажать на кнопку резко для активирования второго положения, окно либо до конца поднимется, либо полностью опустится.
9. Допустим, вы нажимаете на полное закрытие окно, но если подставить руку под него, то как только стекло дойдет до руки, то оно не будет дальше подниматься, а опуститься на примерно 5 сантиметром. Но если вы нажмете резко на закрытие окна, никакое препятствие стекло уже остановить не сможет. Такую же манипуляцию вы можете проделать с электрическим люком. Основная цель функции – безопасность людей, находящихся салоне.
Уточним, что кнопка закрытия штатного иммобилайзера также подходит для поднятия стекло, закрытия люка. Необязательно использовать для этой цели кнопку на ключе.
Чтобы открыть стекла и люк, достаточно несколько секунд не отпускать специальную кнопку.
10. Если включены дворники в режиме непрерывной работы, когда вы остановитесь, допустим, на светофоре, они сменят режим, начав работать с небольшим периодом. Но как только мы тронемся с место, дворники вновь начнут работать без перерыва.
11. Если температура будет меньше трех градусов, активируется обогрев заднего стекла. У некоторых водителей данная функция может не работать, но ее можно запрограммировать.
12. Если в вашей E39 установлен датчик дождя, о чем мы говорили выше в случае с дворниками, настройки этого датчика можно изменить. То есть, откорректировать чувствительность его работы.
13. Если вы хотите откорректировать внешний свет, то есть, подсветку щитка, пепельницы и других элементов, вам нужно работать со специальным датчиком. Он находится от руля слева. В области включения габаритов и света. Внешне похож на небольшую точку из стекла.
15. Можно под нужные характеристики запрограммировать и задний дворник. Например, если едите по трассе, а стекло быстро загрязняется, программирование поможет решить данную проблему.
15. Рядом с пимпой для обнуления пробега есть еще одна кнопка. Если нажмете на нее, появятся Фаренгейты вместо градусов Цельсия. Практически такими же простыми действиями можно изменить двенадцатичасовой формат, установив двадцатичетырехчасовой, либо наоборот.
16. Кстати, у вас может работать только одна выхлопная труба, а та, что находится ближе к центру, может быть закрыта заслонкой. Это происходит в том случае, если оборотов меньше 3000 в минуту. Так что, если хотите, чтобы ваша машина работа в полную силу, следите за оборотами.
17. Когда вы забыли опустить ручной стояночный тормоз, BMW сразу даст об этом знать – уменьшится подача топлива, появится звуковой сигнал.
18. Допусти, у нас дверца открыта, первые несколько минут подсветка горит, далее автоматически гаснет.
20. Если мы ставим ключ в зажигание, поворачиваем его, но машину заводить не будем, то при нажатии на кнопку сброса пробега за сутки увидим дату, когда нужно будет заменять тормозную жидкость.
21. Допустим, вы хотите отключить функцию включения света, когда дверца нараспашку В таком случае необходимо выключить свет, после чего удерживать пару секунд кнопку плафона. Когда хотите вернуть автоматическое включение света, нужно провести аналогичную процедуру.
22. Вытаскиваем ключ из зажигания, далее жмем на рычаг активирование дальнего. В итоге первые пол минуты будет гореть ближний свет (срабатывает не на всех моделях).
33. Если хотите деактивировать систему DSC (абсолютно все ее функции), необходимо нажать на соответствующую кнопку и не отпускать ее как минимум 5-6 секунд.
34. Когда вы включаете свет, фары начнут подниматься. На большой скорости их практически не слышно, а если транспортное средство не заведено, то вы сразу поймете, что свет активирован.
35. Включили аварийный сигнал, после поворотник? В таком случае аварийка автоматически выключится.
36. Кто не в курсе, аптечка расположена не под водительским, а пассажирским сиденьем.
37. Нажинаем на приборной панели кнопку черного цвета, расположенного по направлению к стеклу, не отпускаем ее, вставляем ключ в зажигание и поворачиваем его, оставляя в положении 1. Таким образом, вы увидите ОИЛ сервис с возможностью сброса его показателей.
38. Чтобы без проблем вытряхнуть пепельниц, нужно ее крышку открыть максимально широко (чуть приложив усилия), таким образом, пепельница полностью выдвинется.
39. Если вы закрыли машину, а после с помощью пульта еще раз нажали на кнопку закрытия, в салоне начнет гореть свет.
40. Вы заглушили транспортное средство, после моргнули дальним. В таком случае, активируется после дальний свет, который будет гореть некоторое время. Это сделано для того, чтобы человек в ночное время резко не остался без света и не врезался.
41. Итак, вы закрыли машину, далее нажимаете на брелке кнопку ее открытия и не отпускаем. В итоге начнут опускаться все стекла и даже люк. Если мы перестанет держать кнопку в момент открытия окон, то они перестанут опускаться. Для закрытия окон и люка проделываем такую же операцию.
42. Если вы заводите авто, после чего автоматически активируется свет фар, нужно сразу же позаботиться о заряде аккумулятор. Это первое предупреждение о разрядке. Если напряжение упадет до самого крайнего показателя, вы сразу это поймете, стартер не будет крутить в целях защиты вашего аккумулятора.
43. Ключ зажигания заряжать не нужно! Во время поездки он сам заряжается.
44. Если двигатель выключили, после включили поворотники, будут гореть габариты исключительно на стороне включенного ранее поворотника.
45. Вы можете регулировать руль, не только отправляя его вверх или вниз. Также можно выдвинуть руль вперед для большего удобства.
46. Кратко пробежимся по дворникам:
• Если дергаем один раз на себя и делаем это быстро, происходит брызг;
• Если дергаем рычаг вниз, дворники сработают только два раза с брызгом. Отметим, что в нулевом режиме дворники работают три раза.
• Дергаем рычаг вниз, с целью один раз брызнуть, в таком случае дворники сработают один раз.
47. Если вы забудете выключить штурманский свет, а после поставите машину на сигнализацию (если она не фирменная), BMW начнет давать о себе знать, утверждая, что вы забыли закрыть либо капот, либо багажник. Отличная функция для забывчивых водителей.
48. Попробуйте удерживать кнопку сброса дневного пробега до того момента, пока не откроются сервисные функции БК. Рекомендуем в них покопаться, много интересного узнаете о машине.
49. Как разблокировать телевизор во время поездки. Не забудьте обновить прошивку, но не всегда обновление помогает и дает нужный результат – так что, делайте это на свой страх и риск.
Функция должна работать как 38 и 39 версии BMW, так и на E46. Если есть бортовой монитор и навигационная система I поколения, проблем с функцией возникнуть не должно.
На седьмой версии эти действия 100% работают, даже если ваша модель 1999 года. А вот у моделей 2000 года этой функции нет. Поэтому если вы хотите активировать ее, чтобы ТВ работал на скорости, понадобится DIS тестер в обязательном порядке. Точной инструкции по активации с помощью DIS тестера нет.
С 99% гарантируем, что если вы будете модернизировать программное обеспечение, обновив его до актуальной версии, блокировки нужной нам функции не произойдет.
Теперь пробежимся по самой процедуре:
• Вставляем ключ, ставим его на второе положение. Внимание, двигатель не надо заводить!
• Открываем категорию «Настройки.
• Допусти, движок регулировки стал зеленым, после этого нам нужно зажать кнопку управления.
• Зажать кнопку нужно на 9-10 секунд. Внимание, ни больше, ни меньше. Точность крайне важна!
• теперь можете перестать держать кнопку.
• Осталось включить зажигание
На этом все, даже если вы на скорости, ТВ должен работать. В 99% случаев процедура срабатывает. Если ничего не изменилось, копайтесь в индивидуальных настройках.
50. Теперь разберемся с сервисным меню. У нас будет приборная панель как бортовой компьютер. Работает не только на E39, но и на E46.
Если не любите экспериментировать со своей BMW, не нужно проводить следующие процедуры. Работайте, учитывая возможные проблемы. Что-то может пойти не так!
Так как мы перевели текст с немецкого, некоторые разъяснения могут быть непонятными. О наших ошибках вы можете рассказать в комментариях. Мы не проводили собственные эксперименты, поэтому достоверность данных возлагается на неизвестных авторов данных экспериментов. Поэтому если проводите действия по работе с бортовой электроникой, будьте аккуратны и полагайтесь, в первую очередь, на свой опыт.
Недавно начала распространяться информация, по крайней мере, в Германии, что есть некое секретное меню, которое даже за деньги продают. Естественно, никаких секретов нет, в меню можно вполне разобраться самостоятельно. Хотя изначально оно придумывалось строго для служебного пользования.
Для управления нам понадобится только одна кнопка – ее мы используем для спроса дневного пробега. Некоторые источники утверждают, что для того, чтобы все сработало как надо, в транспортном средстве нужна климаавтоматика.
2. У нас режим, которому свойственны две функции. Допустим, нас заинтересовал определенный пункт, мы нажимаем кнопку и отпускаем ее, пока этот пункт не высветится. Далее остается только подождать пару секунд – нужная функция активируется.
На этом наши полезные советы заканчиваются! Оставляйте внизу комментарии, указывайте наши ошибки. Будем исправляться!
Обратите внимание, что количество предохранителей и их расположение может разниться в зависимости от комплектации и года выпуска авто!
Основной блок предохранителей находится в бардачке (в перчаточном ящике).
- Клипсы для открытия отсека предохранителей (нужно повернуть).
- Основной блок предохранителей.
- Схема предохранителей с цифровыми обозначениями (вытягивается на себя за язычок).
- Блок запасных предохранителей (блок без проводки, просто пластиковый крепеж)
Схема предохранителей в основном блоке (Смотрите свою схему на всякий случай, она может отличаться, каких то предохранителей у Вас может не быть с завода):
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | 30А Стеклоочиститель |
| 2 | 30А Системы омывания стекол и фар |
| 3 | 15А Звуковой сигнал |
| 4 | 20А Внутреннее освещение салона, освещение багажника, система омывания стекол |
| 5 | 20А Электродвигатель сдвигаемой / поднимаемой панели крыши |
| 6 | 30А Электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 7 | 20А Дополнительный вентилятор |
| 8 | 25А Система ASC (автоматическая система контроля устойчивости) |
| 9 | 15А Обогреваемые форсунки омывания стекол, система кондиционирования |
| 10 | 30А Электропривод сиденья пассажира рядом с водителем |
| 11 | 8А Система Servotronic (Сервотроник) |
| 12 | 5А |
| 13 | 30А Электропривод рулевой колонки, сиденья водителя |
| 14 | 5А Управление двигателем, противоугонная система |
| 15 | 8А Диагностический разъем, управление двигателем, противоугонная система |
| 16 | 5А Модуль системы освещения |
| 17 | 10А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ASC, топливный насос |
| 18 | 5А Щиток приборов |
| 19 | 5А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески), система PDC (система контроля дистанции при парковке) |
| 20 | 8А Обогрев заднего стекла, системы отопления, кондиционирования, дополнительный вентилятор |
| 21 | 5А Электропривод сиденья водителя, зеркало с затемнением, система открывания гаражной двери |
| 22 | 30А Дополнительный вентилятор |
| 23 | 10А Система отопления, стояночная система отопления |
| 24 | 5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, щитка приборов |
| 25 | 8А Многофункциональный дисплей (MID) |
| 26 | 5А Стеклоочиститель |
| 27 | 30А Электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 28 | 30А Вентилятор системы отопления, система кондиционирования |
| 28 | 30А Электропривод наружного зеркала, электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 30 | 25А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ABS автомобиля с бензиновым двигателем |
| 31 | 10А Система ABS автомобиля с бензиновым двигателем, система ASC, топливный насос |
| 32 | 15А Система обогрева сидений |
| 33 | — |
| 34 | 10А Система обогрева руля |
| 35 | — |
| 36 | — |
| 37 | 5А |
| 38 | 5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, диагностический разъем, звуковой сигнал |
| 39 | 8А Система надувной подушки безопасности (SRS), освещение откидываемого зеркала |
| 40 | 5А Щиток приборов |
| 41 | 5А Система надувной подушки безопасности, сигнал торможения, система поддержания постоянной скорости, модуль системы освещения |
| 42 | 5А |
| 43 | 5А Бортовой монитор, радио, телефон, насос омывателя заднего стекла, стекло очиститель заднего стекла |
| 44 | 5А Многофункциональное рулевое колесо, дисплей [MID], радио, телефон |
| 45 | 8А Электропривод сматывающейся шторки заднего оконного стекла |
За бардачком (под торпедой) есть еще один блок предохранителей и реле.
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера (^03/98) |
| 2 | Реле насоса омывателя фар |
| 3 | — |
| 4 | Реле стартера |
| 5 | Реле электропривода сиденья/ реле регулятора рулевой колонки |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя (реле печки) |
| F75 | (50A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F76 | (40А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (печки) |
Блок предохранителей и реле в багажнике (в правом крыле багажного отделения):
- Реле 1 защиты от перегрузки и скачков напряжения.
- Реле топливного насоса.
- Реле обогревателя заднего стекла.
- Реле 2 защиты от перегрузки и скачков напряжения.
- Реле привода замка топливозаливной горловины.
| № | Расшифровка/обозначение |
| 46 | 15А Стояночная система отопления, стояночная система вентиляции |
| 47 | 15А Стояночная система отопления |
| 48 | 5А Система противоугонной и охранной сигнализации |
| 49 | 30А Обогреваемое заднее стекло |
| 50 | 8А Пневматическая подвеска |
| 51 | 30А Пневматическая подвеска |
| 52 | 30А Предохранитель прикуривателя |
| 53 | 8А Система центрального замка |
| 54 | 15А Топливный насос |
| 55 | 20А Насос омывателя заднего стекла, задний стеклоочиститель |
| 56 | — |
| 57 | — |
| 58 59 | 5A |
| 60 | 15А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески |
| 61 | 5А Система PDC (система контроля дистанции при парковке) |
| 62 | — |
| 63 | — |
| 64 | 30А Бортовой монитор, CD-проигрыватель, навигационная система, радио |
| 65 | 10А Телефон |
| 66 | 10А Бортовой монитор, навигационная система, радио, телефон |
| 67 | — |
С той же стороны багажника есть еще один блок (с плавкими силовыми предохранителями):
| Код | Расшифровка/обозначение |
| F100 | (200A) Предохранительная коробка в ногах (F107-F114) |
| F101 | (80A) Блок предохранителей – зона загрузки 1 (F46-F50, F66) |
| F102 | (80A) Область загрузки коробки предохранителей 1 (F51-F55) |
| F103 | (50A) Модуль управления прицепом |
| F104 | (50A) Реле защиты от перенапряжения 2 |
| F105 | (100A) Блок предохранителей (F75), автономный отопитель |
| F106 | (80A) Область загрузки, 1 предохранитель (F56-F59) |
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке под правым воздушным фильтром (со стороны пассажира/со стороны выхлопного коллектора):
Первый вариант схемы реле и блоков управления:
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Электронный блок управления двигателем |
| 2 | Электронный блок управления КПП |
| 3 | Реле системы управления двигателем |
| 4 | Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S 1) /525i/530i |
| 5 | Реле 1 электродвигателя очистителя лобового стекла |
| 6 | Реле 2 электродвигателя очистителя лобового стекла |
| 7 | Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера(^03/98) |
| 8 | Реле З электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера(^03/98) |
| 9 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск |
Второй вариант схемы реле и блоков управления:
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Модуль управления двигателем |
| 2 | Модуль управления коробкой передач |
| 3 | Предохранитель модуля управления двигателем |
| 4 | Реле модуля управления двигателем |
| 5 | Реле двигателя стеклоочистителя I |
| 6 | Электродвигатель стеклоочистителя II |
| 7 | Реле двигателя вентилятора кондиционера I |
| 8 | Реле 3 вентилятора кондиционера |
| 9 | Реле ABS |
Предохранители:
| Код | Расшифровка/обозначение |
| 1 | (30A) Электронный блок управления двигателем, клапан аккумулятора паров топлива, датчик расхода воздуха, датчик 1 положения распределительного вала, термостат охлаждающей жидкости — 535i/540i |
| F2 | (30A) Насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, форсунки (кроме 520i (22 6S 1)/525i/530i), электронный блок управления двигателем, э/м клапан аккумулятора паров топлива, привод(1,2)системы изменения фаз газораспределения, привод системы управления частотой вращения холостого хода |
| F3 | (20A) Датчик положения коленчатого вала, датчик(1,2) положения распределительного вала, датчик расхода воздуха |
| F4 | (30A) Подогреваемые кислородные датчики, электронный блок управления двигателем |
| F5 | (30A) Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S1)/525i/530i |
Блок с плавкими предохранителями под ногами переднего пассажира (под передним пассажирским сиденьем):
| Код | Расшифровка/обозначение |
| F107 | (50A) Реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR) |
| F108 | (50A) Модуль управления ABS |
| F109 | (80A) Реле управления двигателем (EC), отсек с блоком предохранителей (F4 & F5) |
| F110 | (80A) Блок предохранителей-фасция 1 (F1-F12 и F22-F25) |
| F111 | (50A) Замок зажигания |
| F112 | (80A) Модуль управления лампами |
| F113 | (80A) реле регулировки положения руля / рулевой колонки, блок предохранителей-фасция 1 (F27-F30), блок предохранителей-фасция 2 (F76), модуль управления лампами, блок предохранителей-фасция 1 (F13) — с поясничной опорой |
| F114 | F114 (50A) Замок зажигания, разъем для линии передачи данных (DLC) |
За всё освещение в автомобиле отвечает блок LCM, который находится в ногах переднего пассажира, справа под обшивкой.
В случае неисправности ближнего/дальнего света, поворотников, габаритов, противотуманок, подсветки номера, подсветки салона, подсветки заднего хода, стоп-сигналов и тд., прежде всего стоит проверить лампочки и сам блок LCM на исправность.
Читайте также: