Бмв е60 срабатывает штатная сигнализация

Обновлено: 05.07.2024

Приветствую вас на дзенканале " Давайте посмотрим "!

Затронем тему штатных охранных систем. Иногда они словно сходят с ума и не дают покоя владельцу ложными срабатываниями. Особенно в холодное время года.

Все гораздо проще! Сейчас расскажу об одном из таких случаев.

В большинстве автомобилей с завода установлена охранная система. Зачастую, она только сигналит штатным клаксоном при несанкционированном открытии дверей.

При наличии датчика разбития стекла , срабатывает от звука, соответствующего звуку бьющегося стекла.

В машинах подороже, как в банках и офисах, стоит датчик объема .

Он обнаруживает движение внутри автомобиля.
Даже если злоумышленники смогут обхитрить датчики открытия дверей и разбития стекла, все равно будет поднята тревога!

Такие датчики используются во всех серьезных охранных системах помещений.

Иногда случается курьез! Владелец принимает кнопку отключения объемного датчика за клавишу для манипуляции с Wi-Fi. Рисунок, действительно, напоминает логотип этого беспроводного интерфейса.

На самом деле, эта клавиша отключает датчик объема. Для этого, после выключения зажигания перед постановкой в охрану, необходимо однократно нажать ее.

Это необходимо, чтобы оставить в запертой машине животных и т.п.

Так вот, именно из-за датчика объема автомобиль может поднять панику в безобидной ситуации.

Как правило, в холодное время года, через 20-30 минут (зависит от температуры на улице) после окончания поездки автомобиль включает тревогу.

Осмотрев автомобиль, владелец не обнаруживает никакой опасности. Однако сигнализация срабатывает снова и снова. Владелец переставляет машину в другое место, однако это ничего не меняет! Отключение датчика объема обычно решает эту проблему.

Владелец решает, что датчик вышел из строя и едет в сервис. Сервис ничего не находит, все исправно и работает штатно.

Вечером история повторяется.

Одна из причин это пластиковая тара в салоне автомобиля.

При остывании салона автомобиля, воздух в бутылке тоже остывает и она, сжимаясь, громко "щёлкает". Если бутылка большая, от "щелчка" происходит заметное движение воздуха в салоне, либо сама бутылка находится в зоне действия датчика объема, что вызывает его срабатывание.

Постоянно срабатывает штатная сигналка

Доброго времени суток, форумчане! Собственно, постоянно срабатывает штатная сигнализация(только она и стоит, дополнительно не ставил), все концевики вроде целы(при езде, даже по большим кочкам, ни разу не загоралась на панели ошибка открытых дверей). Воды нигде не видно, хотя может я не туда смотрю? Забавный факт, что когда воет сигналка, то обычным открытием-закрытием дверей она не замолкает Так и должно быть? В какую сторону мне копать? Заранее спасибо, сильно ногами не пинайте ;)

Проверил предохранители - все целы.
Вопрос, можно ли как-то её(штатную сигнализацию) временно отключить? А то напряжно постоянно бегать к машине и заводить её, что бы она перестала выть

можно ли как-то её(штатную сигнализацию) временно отключить? А то напряжно постоянно бегать к машине и заводить её, что бы она перестала выть

Выдерни разъем из блока комфорта. Правда заодно отключатся стеклоподъемники, электрозеркала и др.
Вариант лечения - сделай ремонт жгута блока комфорта, заодно просуши сам блок комфорта. Подробности ищи на форуме. Все расписывали

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

у меня стоит бибикалка слева в багажнике за обшивкой, только учитывай, что поворотники все равно мигать будут

Форум рою, а нормального объяснения где этот блок комфорта и с чем его есть - найти не могу, все темы старые и ссылки ведут в никуда
Может кто вкратце скажет, куда заглянуть?

у меня стоит бибикалка слева в багажнике за обшивкой, только учитывай, что поворотники все равно мигать будут

Отключать только бибикалку не вариант, нужно отрубить полностью сигналку. Временно снял клемму с аккума, а то среди ночи бегать к машине ой как не хочется

Форум рою, а нормального объяснения где этот блок комфорта и с чем его есть - найти не могу, все темы старые и ссылки ведут в никуда

Вот какое чудо нарыл: с фотками
Завтра полезу ковыряться, что там да как. Забавно, что после дождей где-то под капотом(с водительской стороны) скапливалась вода и на ходу на поворотах вылетала

Забавно, что после дождей где-то под капотом(с водительской стороны) скапливалась вода и на ходу на поворотах вылетала

Под вакуумником найдешь сливное отверстие , прочисть его и резинку от туда достань , ту же самую процедуры проделай сняв аккумулятор там тоже дренаж.

metazet, читай причину срабатывания ваг-комом.

Брехня.
Ничего не отключится. Замки с ключа будут загрываться, зеркала и подьемники тоже будут работать.

В общем полез я к блоку комфорта, поднял ковролин - там сухо, даже нет намёка на сырость, вся проводка как новая, никаких следов коррозии. Ладно, собрал всё назад, полез под капот, чистить дренажные отверстия. Смотрю - стоит вода, а добраться туда - не смог Банально не смог достать аккум, слишком мало места между стальной перегородкой моторного отсека и пластиковой перегородкой у лобового стекла Сейчас обмозгую всё, покурю форум и дальше полезу ковыряться.

Едем дальше. С помощью друга вытащил-таки аккум, под ним - сантиметровый слой воды(не меньше), почистил всё, а когда ставили обратно аккум - случайно задели какой-то шланжик и выдрали его Что за он - хз, поставил обратно, затянул хомутком(на фотографии белого цвета), вроде держится, тип-топ. Вот только что мы оторвали? Прилагаю фотографию, стрелочкой указан этот неизвестный шланжик, скажите, пожалуйста, что за он Он ещё в масле весь внутри.
Заодно заехал к знакомому на комп, сбросили все ошибки, посмотрим, что будет дальше. Пока поищу расшифровку того, что нашли.
Ах да, после сбрасывания клемм с аккума начала периодически(раз - два в минуту) пикать магнитола Работает без проблем, никакого кода не требует, а просто пикает Куда копать?

Проблема с магнитолой решена, подержал одну кнопочку нажатой пару секунд - и всё

Доброго времени суток, в очередной раз обращаюсь к Вам за помощью. Машина BMW x5 e70 хорошего знакомого (иначе бы не взялся за нее) я с ними не дружу
Выходим из машины, ставим на охрану (двери закрылись), может сразу или через 5-10 секунд начинает орать сирена за передним левым крылом и моргать поворотники, снимаю с охраны (может орать, а может отключиться) ставлю опять орет. началось все спонтанно, стоит во дворе, не кто ее не трогал, начала орать сирена и моргать поворотниками.
Делал диагностику, сказали что сели батарейки в сирене, приехал ко мне, я снял сирену и отправил кататься, поворотники не моргают, закрывается-открывается машина как положено. (не так давно, пространство где стоит сирена была заполнена водой, чистили сливной канал, сирена была полностью в воде, думал здесь косяк) вскрыл сирену, а там чисто, ни малейшего следа окиси на плате. померил напряжение батареек 2,8В каждая, поменял на новые 3,2В, заклеил собрал. ставлю орет "ридиска"

Взял у соседнего СТО сканер лаунч (нет другого к сожалению) висит ошибка: 9D00 СГУ аварийного питания: неисправность связи. а в текущих данных : состояние системы противоугонной сигнализации: разряжено.
Что делать не знаю, одна надежда на Вас, Пните в нужное направление

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.

Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.

Читайте также: