Bsl режим c16x какие эбу поддерживают

Обновлено: 18.05.2024

СombiLoader - это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для сканирования и обновления прошивок для большинства контроллеров с Flash памятью электронных блоков управления русских автомобилей и иномарок.

Обратите внимание! В данную комплектацию уже входит электронный ключ, отдельно докупать его не потребуется. Ключ предназначен для расширения применяемости программно-аппаратного комплекса и работы с новыми программными модулями.

Комплекс способен выполнять калибровку без снятия ЭБУ с автомобиля.

Специализированный адаптер с USB хостом формирует управляющие сигналы для считывания и записи прошивок ЭБУ через k-line интерфейс.

В CombiLoader не предусмотрено защиты от копирования. Работа программы возможна только при применении специализированного адаптера. Адаптер, идущий в комплекте, производит обмен данными, перевод в режим программирования и подачу питания.

Дополнительные модули и программы можно приобрести отдельно за дополнительную плату. Обновления приобретенных плагинов бесплатны. Новые программные модули активируются при помощи дополнительных электронных ключей.

Для модулей, работающих с ЭБУ по CAN шине, требуется адаптер J2534, приобретаемый отдельно. Рекомендуем использовать адаптер OpenPort 2.0.

Основные возможности ПАК Загрузчика CombiLoader:

Считывание и вывод паспортных данных контроллера.
Считывание и отображение флагов комплектации контроллера.
Считывание прошивки из файла.
Идентификация загруженной прошивки.
Запись прошивки в ЭБУ.
Освобождение Flash памяти контроллера и внутреннего буфера программы.
Считывание прошивки из блока управления в буфер программы.
Создание двухрежимной прошивки для контроллеров Январь 5 и Микас 7, включающих две калибровочные таблицы с возможностью переключения их во время работы.
Добавление в прошивку функций маршрутного компьютера с выводом параметров на комбинацию приборов VDO, просмотром и удалением ошибок.
Считывание и удаление ошибок неисправностей.

Модули, входящие в базовый комплект:

BSL режим C16x. Широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства C16x.
BSL режим ST10F168. Любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F168, например, MagnetiMarelli IAW 59F, устанавливаемые на автомобили Fiat.
BSL режим ST10F27x. Широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства ST10F27x.
BSL режим ST10F280. Любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F280, например, MagnetiMarelli 6LPB, устанавливаемые на автомобили Peugeot.
BSL режим ST10F296. Любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).
Январь-5.1. Автомобили ВАЗ.
Январь-7.2. Автомобили ВАЗ.
VS-5.1. Автомобили ВАЗ.
Bosch MP7.0. Автомобили ВАЗ.
Bosch M7.9.7(+). Автомобили ВАЗ, ЭБУ Bosch M7.9.7.
Микас-7.1. Автомобили ГАЗ и УАЗ.
Микас-7.6. Автомобили ЗАЗ и Daewoo.

Программа ПАК Загрузчик работает с компьютерами под управлением ОС Windows 95/98/2000/XP/7/8/10.

Универсальный загрузчик позволяет работать со всеми существующими контроллерами с флэш-памятью, устанавливаемыми на российские автомобили (Январь-5.1, Январь-7.2, Bosch MP7.0, VS5.1, Микас 7.1, Микас 7.6, Микас 10.3(M113,M114), Микас 11(ET,CR), Bosch M7.9.7, VS-5.6, M73, M74, M75, Bosch ME17.9.7)и обширным перечнем ЭБУ, устанавливаемых на иномарки. Загрузчик обладает целым рядом дополнительных функций,не имеющих аналогов в других подобных программах.

Загрузчик также позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи (запись через диагностическую линию K-Line), для тех типов ЭБУ, где это возможно (Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.8, ITMS-6F, Микас-11, Sirius, MR-140, Siemens MS43, Siemens SIMK43 и др.).

В базовой комплектации поддерживается чтение и запись FLASH-памяти практически любых ЭБУ с процессорами ST10F27x и C16x. К таким ЭБУ относятся:Bosch M7.9.8 (Hyundai, KIA), Bosch ME7.9.7 (Chery Fora и др.),Bosch ME7.9.9 (Chevrolet Captiva), Bosch ME7.1 (Volkswagen, Audi, Skoda), Bosch ME7.5 (Volkswagen, Audi, Skoda), Siemens SIMK41 (Chery QQ и др.),Siemens (другие типы).

Удобство работы, надежность, наличие большого количества дополнительных функций, постоянные обновления и техническая поддержка делает этот загрузчик лучшим выбором для профессионального чип-тюнинга.

В базовый комплект входят: универсальный USB Host (тот же самый, через который подключается SMS-Diagnostic или J5 On-Line Tuner),специальный адаптер и два кабеля с 55-контактным и 81-контактными разъемами.

USB Host адаптер представляет собой сложное электронное устройство, являющееся одновременно электронным ключом для всех программ SMS-Softare и преобразователем, позволяющим работать с K-L-line без использования COM-порта. Конструкция адаптера позволяет пользователю обновлять микропрограмму (firmware) внутреннего процессора.

Специальный адаптер представляет собой электронное устройство, которое совместно с универсальным USB Host позволяет производить формирование управляющих сигналов для осуществления чтения и записи прошивок ЭБУ через интерфейс K-Line.

CombiLoader обладает целым рядом дополнительных функций, не имеющих аналогов в других подобных программах.

Дополнительные возможности программы:

Одновременная работа с парой FLASH / EEPROM
Коррекция всех идентификаторов прошивок
Исправления контрольной суммы
Считывание статуса иммобилайзера и его отключение
Коррекция паспортных данных, хранящихся в EEPROM
Удаление дополнительной проверки контрольной суммы
Удаление дополнительной маски ошибок в последних версиях заводского ПО
Защита от считывания путем самоуничтожения прошивки при попытке считывания
Встраивание в код программы функций блокировки стартера
Встраивание в код программы маршрутного компьютера с 20 функциями
Защита от копирования путем установки количества нелегальных запусков
Возможность создания двухрежимных прошивок для Январь-5.1, Январь-7.2, VS-5.1 и Микас-7.1
Коррекция ошибок в серийном ПО.

В продаже имеется большой перечень дополнительных модулей для чип-тюнинга разлчиных типов ЭБУ иномарок и отечественных автомобилей.

Все новые модули используют общий дополнительный электронный ключ:

Стоимость ключа — 1000 руб. (требуется один общий ключ для всех модулей).

Модули, входящие в базовый комплект:

Январь-5.1	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Январь-5.1.x	Январь-5.1.x (автомобили ВАЗ)
Январь-7.2	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Январь-7.2	Январь-7.2 (автомобили ВАЗ)
VS-5.1	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления VS-5.1	VS-5.1 (автомобили ВАЗ)
Bosch MP7.0	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH блоков управления Bosch MP7.0	Bosch MP7.0 (автомобили ВАЗ)
Bosch M7.9.7/ Bosch M7.9.7+	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Bosch M7.9.7 и Bosch M7.9.7+	Bosch M7.9.7 (автомобили ВАЗ) Bosch M7.9.7+(автомобили ВАЗ)
Микас-7.1	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Микас-7.1	Микас-7.1 (автомобили ГАЗ и УАЗ)
Микас-7.6	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Микас-7.6	Микас-7.6 (автомобили ЗАЗ и Daewoo)
BSL режим C16x BSL режим C16x (+T) BSL режим ST10F27x	BSL режим в CombiLoader для работы с ЭБУ на базе микроконтроллеров семейств ST10F27x и Siemens (Infineon) C16x. Процессоры этого семейства являются современными высокопроизводительными 16-разрядными микроконтроллерами с различным набором периферии и различным размером памяти, оснащены 4-х ступенчатым конвейером и имеют единую систему команд. Реализована возможность доступа к FLASH-памяти через последовательный порт с помощью встроенного аппаратного загрузчика Bootstrap Loader. BSL режим C16x (+T) — расширенная версия модуля BSL C16x, позволяющая работать с микросхемами FLASH, имеющими верхнее расположение бут-блока (29FxxxBT). Работает при наличии ключа защиты.	Bosch M7.9.8 (Hyundai, KIA Ceed, ProCeed, Cerato, Rio и др.) Bosch ME7.9.7 (Chery Fora и др.) Bosch ME7.9.9 (Chevrolet Captiva) Bosch ME7.1 (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche) Bosch ME7.5 (Volkswagen, Audi, Skoda) Siemens SIMK41 (Chery QQ и др.) Siemens SIMK43 (Hyundai, KIA) Siemens 5WK Siemens SIMOS 2.x Siemens MS41, MS42, MS43 (BMW) и многие другие типы
BSL режим ST10F296	Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ, основанных на процессорах ST семейства ST10F296 через встроенный BootStrapLoader.	Любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).

Модули, приобретаемые за отдельную плату:

ЭБУ отечественного производства: Mикас-12/M75, M74CAN, M74, M11/M73A, Mикас-10.3 (M114), Mикас-12.3 (M124), Микас-10.3 (M103, M113), Микас-11/VS-8, VS-5.6
ЭБУ Bosch: Bosch ME17.9.7 ВАЗ/УАЗ, BSL TC17xx J2534, Bosch ME9.1 J2534/Bosch ME7.9.9 J2534, Bosch M(E)7.9.7 (OBDII), Bosch M7.9.8 (J2534), Bosch M7.9.7 KEFICO
ЭБУ Siemens: Siemens SIMTEC70/SIMTEC7x/ Bosch M7.6.x/Delphi MT35E, Sirius 3x, Siemens VDO MSE3.5, Siemens SIMTEC76, Siemens SIM2K 140/141/341/D160, Siemens SIM2K-D51/D52, Siemens Vagon VAx, Siemens SIMK43/41/31, Siemens SIMK43/41/31 J2534, Siemens Sirius D3x/D4x, Siemens EMS3132, Siemens MS41/42/43
ЭБУ Delphi: Delphi ACDelco, Delphi MT80 J2534/SIMTEC76 J2534, Delphi MT20, Delphi MR140/HV240 Ext
ЭБУ GM/DELCO: GM IEFI-6/ITMS-6F
ЭБУ Ford Visteon: Ford Visteon ESU-131/411/418

Основные функции комплекса (зависят от типа контроллера с которым идет работа):

На исходе 2010 года на а/м семейства ВАЗ начали устанавливать серийно электронную дроссельную заслонку, электронную педаль и поддерживающие данные устройства контроллеры Bosch M17.9.7 (а/м "Приора") и М74 (производство "Итэлма", а/м "Калина"). Контроллеры имеют оригинальную проводку и разъемы, не совместимы с предыдущими ЭСУД и несовместимые между собой.

Этот ЭБУ, с процессором семейства TriCore, впервые появился в 2009-м году на автомобилях УАЗ, а в ноябре 2010-го "поехали" первые серийные (на несерийных образцах данный блок впервые был обнаружен на авто 2007 года) автомобили "Приора", оснащенные данным контроллером. На автомобилях УАЗ существуют две модификации М17.9.7 (механическая педаль газа) и ME17.9.7 (с электронным дросселем EGAS).

На а/м ВАЗ устанавливается только МЕ17.9.7. Программирование данного блока возможно только с помощью программатора Combiloader в режиме BSL (J2434, чтение/запись flash/eeprom) с помощью адаптера OpenPort 2.0 или диагностическим методом (К-Line, только запись, только flash). ЭБУ МЕ17.9.7 для ВАЗ и УАЗ аппаратно практически идентичны, отличие только в одном резисторе. Программное обеспечение (ПО) для данных ЭБУ может иметь различие и быть несовместимо. Например, прошивка а/м "Приора" B574DD02, созданная для работы с определенным типом приборной панели и имеющая функции управления панелью по CAN, несовместима с более ранними версиями. При записи более старой прошивки в такой ЭБУ перестает работать индикация на приборной панели.

Крупное фото платы (монтажа) Bosch ME17.9.7

В конце 2015 г., вслед за автомобилями УАЗ, на Нива-Шевроле появилась очередная модификация: Bosch M(E)17.9.71, 21230-1411020-50. Блок аппаратно отличается от 17.9.7, программируется пока только модулем CombiloaderTricore TC17xx.

Крупное фото платы (монтажа) Bosch ME17.9.71

М7.4 (M74K)

Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства "Калина", оснащенных элетронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки.

С 2011 года все новые автомобили, сходящие с конвейера, включая автомобили классической компоновки, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это "глобальная" модификация блока М73, т.е используется процессор ST10F273 (такой же, как в Январь 7.2+ и М73), чтение/запись программатором Combiloader возможны в режиме М73.

ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ.

Программирование М74 возможно программатором Combiloader c соответствующим модулем (XC27x5) в BSL режиме. Т.к производитель вывел вход разрешения программирования на колодку (есть мнение, что это временно), то возможен перевод в BSL режим без разборки ЭБУ.

Следует иметь ввиду, что данные блоки постоянно дорабатываются производителем и уже имеют различие в аппаратном и программном обеспечении. Например, прошивки для Калины I444CB02 и I444CC03 построены на одном аппаратном уровне и программно взяимозаменяемы, а I444CD04 уже имеет различия и несовместима с предыдущими сериями.

На автомобилях "Лада Гранта" устанавливаются контроллеры М74 11186-1411020-12, чтение/запись которых осуществляется только по CAN шине. Для чтения/записи этих контроллеров необходим модуль Combiloader M74_CAN, адаптер OpenPort 2.0 и соответствующий кабель.

В связи с появлением данного типа контроллера кабель М74 для Combiloader дополнен доп. разъемом OBD, старый кабель снят с производства.

Аппаратные различия, внутри одного семейства, на этом не заканчиваются, М74, берущие сигнал скорости с ДС на КПП и, отличаются аппаратно от М74, сигнал на которые идет с АBS. Различия наглядно представлены на фото.

Начиная с ПО версии xxxxxIxx (например I444CI07) вместо внешней микросхемы EEPROM в ЭБУ используется внутренняя FLASH процессора для хранения данных. При работе с EEPROM ЭБУ всегда выбирайте соответствующее расположение области хранения данных. Программатор "Combiloader" при работе с FLASH контроллера область (0xC0000-0xD0000), отведённая для использования в качестве внутренней EEPROM, не считывается и не записывается независимо от выбора типа EEPROM. Используйте вкладку EEPROM с выбором "Внутр.EEPROM" для получения доступа к данной области. В серийных версиях ПО, предназначенных для ЭБУ с внешней EEPROM, указанная область не используется.

По состоянию на конец 2015 года АвтоВАЗ просто поражает многообразием модификаций М74, установленных на автомобили. В настоящее время существует несколько аппаратных вариантов блоков: 4.12, 4.15, 6.36, 6.37, 6.38. Причем самая неразбериха происходит с блоком 11186-1411020-22 (а/м "Гранта"). С одинаковым номером может быть версия 4.12 (условно - "старая") и 6.36 ("новая"). Никаких внешних отличий нет, ориентироваться можно только по идентификатору ПО. Всего существует (на 12.2015) 16 вариантов по PN. Только для а/м "Гранта" существует 9 модификаций (11183-62, 11186-22, 11186-23, 11186-90, 11186-49, 21126-67, 211126-77, 21127-62, 21127-63).

Фото платы М74 8V (среднее разрешение, номиналы видно)

M75, выпущенный НПП "Итэлма" в 2012 году, предполагается как альтернатива Bosch ME17.9.7, преднезначенная для замены ЭБУ без переделки проводки - блок имеет аналогичную 17.9.7 колодку с совпадающей распиновкой. Предполагается, что блок сможет заставить выполнять ВАЗовский двигатель нормы Евро-5. Впервые блок применен на а/м "Приора" 1,6 л, 16V, 2012 г. выпуска.

Фото платы М75 (высокое разрешение).

Фото платы М74.5 (среднее разрешение).

ЭБУ M86. Эта ЭСУД устанавливается с конца 2015 года на автомобили Лада Веста и XRAY. Проект M86 является дальнейшим развитием систем управления двигателями M74/M75. Производитель ЭБУ — НПП ИТЭЛМА. По аналогии с системами прошлого поколения M74 и M75, в новом проекте будет применяться два различных типа программного обеспечения: ПО производства ВАЗ и ПО производства ИТЭЛМА. M86 построен на высокопроизводительном 16-разрядном микроконтроллереInfineon SAK-XC2768, имеющим, по сравнению с микроконтроллером ЭБУ M74, больший объем FLASH и RAM. Для управления периферийными устройствами применена современная комбинированная IC Infineon TLE8888QK, которая содержит в себе полный набор компонентов для построения системы управления 4-цилиндровым двигателем. Эта интегральная микросхема включает в себя 5-вольтовые источники питания, интерфейсы CAN и LIN, интеллектуальные драйверы управления форсунками и ключами зажигания, интеллектуальные ключи и другие компоненты.

. tobecontinued.

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.

Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

ПАК Загрузчик v.3 — программа для чтения и записи прошивок в блоках управления двигателей отечественных и импортных автомобилей. Позволяет производить прошивку без снятия ЭБУ с автомобиля, используя OBD2 разъем, для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой.

Производитель российская компания "АВТОЭЛЕКТРИК".

В базовый комплект входит USB ключ защиты, в дальнейшем приобретенные модули привязываются к ключу.

В случае потери ключа, модули НЕ восстанавливаются.

Возможности программы:

возможность создания двухрежимных прошивок для Январь-5.1, Январь-7.2, VS-5.1 и Микас-7.1
удаление дополнительной маски ошибок в последних версиях заводского ПО
защита от считывания путем самоуничтожения прошивки при попытке считывания
встраивание в код программы функций блокировки стартера
встраивание в код программы маршрутного компьютера с 20 функциями
защита от копирования путем установки количества нелегальных запусков
одновременная работа с парой FLASH / EEPROM
коррекция всех идентификаторов прошивок
считывание статуса иммобилайзера и его отключение
коррекция паспортных данных, хранящихся в EEPROM
удаление дополнительной проверки контрольной суммы
исправления контрольной суммы
коррекция ошибок в серийном ПО

Модули базового комплекта:

BSL режим C16x : широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства C16x.
BSL режим ST10F168 : любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F168, например, MagnetiMarelli IAW 59F, устанавливаемые на автомобили Fiat.
BSL режим ST10F27x : широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства ST10F27x.
BSL режим ST10F280 : любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F280, например, MagnetiMarelli 6LPB, устанавливаемые на автомобили Peugeot.
BSL режим ST10F296 : любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).
Январь-5.1 : автомобили ВАЗ.
Январь-7.2 : автомобили ВАЗ.
VS-5.1 : автомобили ВАЗ.
Bosch C509 Hyundai/Kia : автомобили Hyundai/Kia c ЭБУ на процессора C509 с внешней FLASH Am29F010.
Bosch MP7.0 : автомобили ВАЗ.
Bosch M7.9.7(+) : автомобили ВАЗ, ЭБУ Bosch M7.9.7.
Микас-7.1 : автомобили ГАЗ и УАЗ.
Микас-7.6 : автомобили ЗАЗ и Daewoo.

Для работы с некоторыми модулями требуется адаптер J2534, например Dialink, OpenPort 2.0, Сканматик 2 ПРО.

Базовая комплектация:

программное обеспечение ПАК ЗАГРУЗЧИК V3 (COMBILOADER)
USB Host
адаптер
кабель для программирования с 55-контактным разъемом
кабель для программирования с 81-контактным разъемом
USB ключ

Описание ПАК Загрузчик v.3 — программа для чтения и записи прошивок в блоках управления двигателей отечественных и импортных автомобилей. Позволяет производить прошивку без снятия ЭБУ с автомобиля, используя OBD2 разъем, для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой. Производитель российская компания "АВТОЭЛЕКТРИК".

Читайте также: