Чем отличается электрик от автоэлектрика

Обновлено: 07.07.2024

Сегодня много специалистов трудятся над тем, чтобы содержать автомобили в идеальном техническом состоянии. К одной из таких специальностей относится автоэлектрик кто это такой, чем занимается и как им стать узнаете из данной статьи. А начнем с того что это человек, который занимается ремонтом электрооборудования автомобиля.

В настоящее время такая профессия достаточно востребована. В современных машинах установлены сложные электронные системы, а потому такой мастер должен быть в курсе последних новинок в этой области и знать, как их обслуживать и если необходимо исправлять неполадки.

Появление профессии автоэлектрик

С середины пятидесятых годов прошлого столетия появилась профессия автослесарь, и потом начали появляться узкие направления (ответвления):

Профессия сегодня востребована, и такие специалисты пользуются популярностью. Они должны хорошо разбираться в электрике автомобиля. Количество транспорта как персонального, так и производственного или социального постоянно увеличивается, а любой механизм, как известно, требует регулярного обслуживания.

Автоэлектрик может работать на СТО, в частных мастерских, а также на предприятиях. Главная задача данного специалиста — это выявление поломок в оборудовании автомобиля и оперативное их устранение.

Сегодня есть специальные аппараты для проведения диагностики, что значительно облегчает работу специалиста. Важным является знание конструктивных электронных автомобильных коммуникаций.

Как получить профессию автоэлектрик?

Обучают этой специальности сегодня много вузов. Для этого можно пойти учиться в специальные технические учебные заведения, записаться на курсы автоэлектрика, после чего необходимо пройти стажировку в мастерской под присмотром опытного наставника.

Краткосрочные курсы дадут только начальные знания по автоэлектрике, но потом необходимо будет постоянно самостоятельно развиваться, чтобы повышать квалификацию. Для этого потребуется работать не менее полугода на предприятии или в частной мастерской, чтобы получить практические навыки.

Обязанности специалиста

В Википедии говорится, что инструкция для этого специалиста включает в себя такие обязанности:

выявление поломок в электрооборудовании;
введение новых параметров электронных систем;
монтирование дополнительного оборудования;
зарядка АКБ и другие.

Ему необходимо владеть знаниями по электронной части автомобилей любых производителей, независимо от их года выпуска. Также требуется уметь пользоваться современным оборудованием для диагностики, иметь стандартный слесарный набор инструментов, ну и конечно же соблюдать правила по технике безопасности.

Кто может стать автоэлектриком

Эта работа подойдет тем, кто хорошо разбирается в электрике автомобиля и любит работать с техникой.

При этом человек должен обладать следующими навыками и качествами:

уметь общаться с клиентом;
знать принципы работы электрических систем транспортного средства;
уметь читать чертежи и схемы.

Также ему необходимо быть:

исполнительным;
усердным;
кропотливым.

Очень важно чтобы работа приносила удовольствие.

Настоящий электрик постоянно проходит обучение, а также практикуется, чтобы быть в курсе последних новшеств. Если не идти в ногу со временем и не усовершенствоваться постоянно, то можно потерять клиентов и не быть востребованным на рынке.

Зарплата

Некоторые владельцы автомобилей готовы платить достаточно большие деньги для того, чтобы возобновить работоспособность своего транспорта. В среднем на государственном предприятии в России такой человек получают порядка 50 000 руб. Но некоторые готовы платить и больше, особенно, если регионы отдалённые, а мастер хорошо выполняет свою работу.

Для того чтобы иметь хороший доход, необходим зарекомендовать себя как специалист в этой области, быть честным, а также уметь планировать свои задачи.

Не менее важными являются рекомендации клиентов, что поможет постоянно иметь новых заказчиков и, соответственно, зарабатывать больше. В перспективе перед таким специалистом открываются хорошее будущее. Сегодня появляется много автомобилей, работающих на электрических двигателях, поэтому такой человек не останется никогда без работы.

На этом мы закончим. В этой статье мы вам дали полное описание профессии автоэлектрик кто это такой, чем он занимается и как получить данную специальность. Если вы любите технику, то возможно это ваша профессия!

ADD YOUR COMMENT

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Задай вопрос

Присоединяйся к нам

Автосервис Гефест в городе Раменское – это тот центр по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, где вы сможете найти полный список услуг по восстановлению машин с технологиями 21-го века. К диагностике и ремонту автомобилей в Гефест подходят самым современным способом. Для реализации специального списка услуг с нашей стороны используются новейшие компьютеры и официальное программное обеспечение, а опытные специалисты ремонтируют, заменяют, восстанавливают не только физические детали машины, но и кодировки, алгоритмы электронных блоков управления.

Автоэлектрик

В штате автосервиса Гефест в Раменском работают высококлассные автоэлектрики, которые могут и готовы взяться даже за самый сложный программный ремонт машины. Наши автоэлектрики выполняют и ремонт электрики, и ремонт электроники автомобиля. Эти услуги различаются направленностью, оборудованием и требуют особых знаний.

Если Вы еще не сталкивались с необходимостью заказа услуг автоэлектрика и хотите узнать, чем отличается ремонт автоэлектрики от автоэлектроники, то мы расскажем Вам эту разницу частично в этой статье, а также Вас всегда смогут проконсультировать наши сотрудники по телефону: 8 (929) 661-91-01.

Ремонт автоэлектрики

Услуги автоэлектрика по восстановлению опций в машине включает в себя в большинстве физическое устранение возникших неисправностей. К примеру, услуги автоэлектрика Вам понадобятся для замены моторчика стеклоподъемника, для замены нерабочих лампочек в салоне или на приборной панели. Автоэлектрик центра Гефест поможет Вам выполнить регулировку фар, а также необходимую замену проводки.

Услуги автоэлектрика

Ремонт электрики в центре Гефест выполняется профессионально, для реализации услуг специалист использует профильное оборудование, а также правильно высчитывает нагрузку, комбинацию устройств, условия подключения приборов, датчиков, блоков и др.

Услуги автоэлектрика в Гефест осуществляются профессионально, поэтому на выполненные работы клиентам выписывается официальная длительная гарантия от автосервиса. Наши электрики имеют достаточно большой опыт, знания, поэтому готовы предоставить полное техобслуживание, восстановление, ремонт и замену электрики, как на отечественных машинах, так и на иномарках, как на авто ранних годов выпуска, так и на самых новых моделях.

Ремонт автоэлектроники

Помимо физического ремонта электронных приборов машины, в автосервисе Гефест выполняется и программный ремонт. В данном ключе услуги автоэлектрика реализуются при помощи специальных компьютеров, программаторов и сопутствующих устройств. Ремонт автоэлектроники выполняется через подключение к машине профтехники путем переходников, а далее через настройку ПО, редактирование кодировок, выставление алгоритмов налаживается работа различных систем.

Ремонт автоэлектроники – в своем большинстве представляет прошивку, привязку, перенастройку электронных блоков управления. Это ремонт ABS, BCM, BSI, DME, SRS, ЭБУ и других.

Данные услуги автоэлектрика центра Гефест также выполняются на 100% грамотно, аккуратно, без следов взлома и ошибок в бортовом компьютере машины. На ремонт автоэлектроники мы даем длительную гарантию качества и предоставляем необходимую диагностику, консультацию водителей при необходимости. Узнайте подробнее о ремонте машин и услугах автоэлектрика из наших видео.

Автоэлектриками становятся люди, которые любят автомобили, интересуются ими. С каждым годом эта профессия становится более востребованной, а заработная плата профессионалов растет. Ниже рассмотрим профессиональные обязанности такого специалиста, заведения, где можно получить специальные навыки, а также карьерные перспективы.

Описание

Востребованность профессии автоэлектрика объясняется тем, что автомобилей с каждым годом становится все больше. При этом каждое устройство должно обслуживаться. Электрик авто может трудиться на СТО, в автомастерской и заниматься частной практикой.

Основные обязанности специалиста этого профиля – поиск неисправностей электрооборудования авто, исправление неполадок, а также диагностика и технический осмотр с целью профилактики.

Большинство недочетов выявляется посредством специального оборудования, а это значительно облегчает рабочий процесс.

Должностная инструкция

Профстандарт автоэлектрика (код профессии: ОКПДТР – 185118) включает в себя следующие требования к работе:

осуществление диагностики на предмет поломок;
проведение ремонтных работ электрической проводки;
установка автомобильной сигнализации;
диагностика посредством специальной аппаратуры;
ремонт электронных контрольных узлов;
демонтаж, установка электрооборудования.

По роду своей должности автодиагност должен осуществлять любые работы, которые имеют отношение к электрическому оборудованию, электропроводке, электронным схемам и системам контроля автомобиля.

Обязанности

Служебные обязанности диагноста включают в себя изучение и устранение поломок при помощи различного оборудования. Именно он занимается диагностикой, монтажом и демонтажем противоугонных систем, осветительных приборов авто. Специалист должен найти, а затем устранить неполадки в электропроводке: замыкания, обрывы. В разряд его обязанностей входит ремонт наружного автомобильного освещения.

Кроме этого, специалист в этой области всегда должен быть готов к непредвиденным обстоятельствам, принимать адекватные меры для скорейшего решения возникших проблем. Опытный специалист со стажем работы по профилю довольно быстро разбирается в поломке, так же быстро ее устраняет при наличии соответствующих инструментов, деталей. Прочие трудовые обязанности этого специалиста определяет должностная документация, утвержденная на предприятии или организации. При этом его профиль деятельности большого значения не имеет.

Права

За такого рода специалистом закреплены следующие права:

получение униформы со сменным комплектом и необходимых защитных средств за счет работодателя;
ознакомление с документацией, касающейся его деятельности;
требование поддержания условий, необходимых для плодотворной, эффективной работы;
способствовать и предлагать мероприятия по повышению эффективности деятельности;
получение своевременно данных, востребованных в работе.

Ответственность

Профессионал в ходе своей деятельности несет ответственность:

за урон, нанесенный организации по его вине в пределах действующего российского законодательства, коллективного договора (но ответственность работника по дисциплинарному наказанию по внутренним нормам документации не должна быть строже, чем это предусмотрено рамками российских законов);
за невыполнение обязательств, предусмотренных соответствующей документацией;
за несоблюдение правил техники безопасности с целью предотвращения несчастных случаев, загрязнения деталей и механизмов, иных рисковых ситуаций;
за нарушение норм законодательства в процессе своей деятельности.

Кому подходит?

Такая профессия подойдет тем, кто знает об автомобилях многое, все технические новинки. Специалист должен обладать рядом личностных характеристик:

общительность, умение приходить к общему знаменателю с клиентами;
способность правильно интерпретировать технические схемы, чертежи;
способность работать в не самом неудобном положении с различными деталями;
четкий глазомер, умение запоминать основные нюансы;
хорошие знания физики, принципов электричества;
аккуратность, слаженность действий;
исполнительность, усердие.

Кроме этого, необходимо любить свое дело, постоянно развиваться, обучаться новому. Ведь автомобильная техника постоянно обновляется, усложняются механизмы. Если не развиваться, то можно оказаться ненужным в своей профессии и потерять клиентскую базу.

Образование

Интерес к автоэлектрике – это хорошо, но обучаться в этой сфере просто необходимо. Специализацию автодиагноста можно получить в разных учебных заведениях.

Средние специальные учебные заведения и колледжи профессионального образования учат многим специальностям. В таком месте есть возможность получить специализацию мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей, по техническому обслуживанию автомобильного транспорта, эксплуатации транспортного оборудования и автоматики. Положительные стороны – получение огромного количества знаний, недостатки – малое количество часов, отведенных на практику. Поэтому, чтобы стать специалистом высокого класса, необходимо постоянно самостоятельно практиковаться в профессии.
Выучиться на автодиагностов можно на специализированных курсах, которые проводятся во многих крупных российских городах. Выпускники по результатам сдачи экзаменов получают официальный документ. Сроки обучения, как правило, составляют до 2-х месяцев.
Повышать свою квалификацию можно посредством стажировки в мастерских или на предприятиях. Некоторые работают учениками автоэлектрика, с нуля постигая все азы профессии.
Для университетского образования абитуриентам нужно успешно сдавать ЕГЭ по следующим предметам: математика, русский, физика или обществознание.
Ученики после окончания 9 класса пройдут обучение в средних специальных учебных заведениях 3 года. После 11 класса обучение в университетах на бакалавра – 4 года, специалиста – 5 лет.
Есть возможность дистанционного обучения, но только по теоретической части. Эта профессия требует овладения практическими знаниями.

Место работы

Среди работодателей диагностов автомобильной техники выделяются:

тюнинг-ателье;
автомастерские;
станции технического обслуживания;
сервисные центры крупнейших автомобильных производителей;
компании с внушительным автопарком: транспортные фирмы, компании общественного транспорта, сервисные центры по грузовым автомобилям;
наиболее перспективные сотрудники оказывают услуги на дому.

В свою очередь, современные сервисные мастерские должны всегда иметь:

передвижное диагностическое оборудование современного класса;
спецоборудование по ремонту авто, вне сервисного помещения;
наиболее востребованные автозапчасти, подлежащие замене.

Сколько получают?

Сейчас не так много высококлассных специалистов на рынке труда. Поэтому работодатели готовы к повышению заработной платы автодиагностам. Средняя зарплата для профессионалов такого уровня составляет порядка 50000 рублей, а диагносту готовы доплачивать сумму до 75000 рублей, особенно на периферии. В частных салонах, автомастерских диагносты зарабатывают больше. Большое число вакансий открыто для крупных городов, что объясняется огромным потоком автотранспортных средств.

Карьера и перспективы

Карьера работника пойдет вверх, если хорошо развиты личностные и профессиональные качества. Обычный автоэлектрик может стать руководителем мастерской или специализированного салона. А открытие собственного дела всегда должно быть приоритетным направлением.

Конечно, если это предприятие государственного типа, то потребуется дополнительное образование. Для повышения по карьерной лестнице иногда нужно заручиться хорошими характеристиками от клиентов, руководства. В настоящий момент перед специалистами высокого класса открываются двери везде. Да и рынок автомобилей, электромобилей значительно усовершенствовался. Поэтому умные головы, рабочие руки ждут везде. Автоэлектрик является специалистом довольно широкого профиля. С каждым годом его профессиональные навыки становятся все более востребованы.

Чтобы стать специалистом экстра-класса, нужны не столько теоретические знания, сколько практические умения. Свою карьеру они начинают с помощника квалифицированного автомобильного электрика.

Хочется задаться вопросом и одновременно предостеречь новичков. Что такое работа диагноста? Вставить разъем и сказать код неисправности? НЕЕЕ-е Вы не угадали. Простейший пример: Уаз хантер (ХЗ как по китаески) не одет разъем на антенну ЗЗ и че Вы думаете Скандок не дает расшифровку кода. И лезем шерстим Гугл. Этот жэ Уаз переборка проводки, проверка перед окончательной сборкой, нет запуска. Что? горит замочек. Понятно, иммо не дает запуск. сканер пишет не верный ключ. Просто разъем в иммо не вставлен.
И таких примеров уйма.
Я уже не говорю о работе после мотористов: метки ГРМ, неровная компрессия, перепутанные провода после сборки и тд. и тп. Тем более после самостоятельных ремонтов. Если на все это наложить все возможные жучки и китайские преды (после которых горит все кроме еного), а так-же советы бывалых. То вероятность правильного диагноза и устранения неисправности стремится к НУЛЮ.
Вот господа юные диагносты и подумайте в какую каку Вы пытаетесь залезть.
Могу к этому приплюсовать по собственному опыту. Работа в труднодоступных местах (почти всегда), разборка половины салона, изрезаные руки, бессоные ночи и вбахивание бабла в оборудование. Причем кажется сейчас куплю фильзиперстовую штуку и фсе попрет. В ответ большой и толстый ИКС ИГРИК и ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНЫЙ СИМВОЛ.
Может не ту профессию выбрал?
А вот совсем забыл, самое главное. ТЫ ВСЕГДА ПОСЛЕДНИЙ В ИНСТАНЦИИ РЕМОНТА. После всех ГРАМАТЕЕВ, специально с большой буквы. И почти всегда виноват.

Читайте также: