Что лучше киа спортейдж или хендай крета

Обновлено: 02.07.2024

Hyundai Creta – это новый вариант кроссовера, выпущенный на рынок в 2021 году. Автомобиль собирается на российском заводе, полностью адаптирован к эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают провести сравнительную характеристику авто с другими моделями, например, сравнить Хендай Грета и Киа Спортейдж. Последний представляет собой стильный внедорожник, который выпускается уже не в первом поколении, за время пребывания на авторынке обрел сотни тысяч поклонников. Именно поэтому производитель предлагает новую версию транспортного средства, которая призвана подарить своему владельцу еще большую защиту и комфорт.

Чтобы понимать, на какой модели остановить свой выбор, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из транспортных средств. Это позволит принять объективное решение, соответствующее именно вашим пожеланиям и предпочтениям.

Сравнить Киа Спортейдж и Хендай Грета

Автомобиль	Киа Спортейдж	Хендай Крета
Средняя цена новой машины	~ 1 564 900	~ 1 099 900
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	SUV	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
Нагнетатель	Нет	Нет
Объем двигателя, куб.см	1999	1999
Мощность	150 л.с.	149 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 4000	192 (20) / 4200
Объем топливного бака, л	62	55
Число дверей	5	5
Вместимость багажника, л	491	402
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	10.7
Масса, кг	1496	1405
Длина кузова	4480	4270
Высота кузова	1645	1630
Колесная база, мм	2670	2590
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	182	190
Расход топлива, л/100 км	8.3	7.5
Размер шин	225/60 R17	205/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест

Кузов

Знающие люди заявляют, что у Hyundai Creta и Kia Rio X-Line — одна платформа. Не возьмусь это оспаривать, но посмотрите сами на них: какова архитектура кузова у первого, и какова у второго.

По-моему, совершенно разные конструкции. Кузов Креты явно скроен по кроссоверным лекалам, а вот Рио Х-Лайн — типичный хэтч, хоть и с увеличенным дорожным просветом.

Насколько я понял, собираются обе машины на одном конвейере , что находится в 20 км от Санкт-Петербурга. Поэтому вполне логично предположить, что качество сборки и покраски будет одинаковым. Однако существуют свидетельства, что пятая дверь у Креты быстро ржавеет. С чем это связано, пока не понятно.

Размеры

Длина кузовов почти одинакова. У Хендай Грета этот показатель равен 4,27 м, а у Киа Рио Х-Лайн — 4,24 м. Три сантиметра разница всего-то.

Ширина автомобилей также практически идентична: у Creta — 1,78 м, у Rio X-Line — 1,75 м. Снова разница 3 см.

Зато по высоте хэтч от Kia ниже кросса от Хендай на целых 12 см. Такая разница получается не только из-за более высокого кузова, но также и из-за большего клиренса: у Креты он официально заявлен в 19 см, а у Х-Лайна — в 17 см. Получается разница в 2 см. Следовательно, кузов у Креты выше на 10 см.

Интересно, куда пошли эти сантиметры. Предполагаю, что посадка в Hyundai более вертикальная, за счет чего в нем должно быть больше пространства для ног задних пассажиров или больше багажник. А может, имеет место и то, и другое. Что ж, дальше узнаем, так ли это на самом деле.

Внешний вид

Внешний вид и габариты автомобилей

Выбирая между Хендай Крета и Киа Спортейдж первым делом стоит заострить свое внимание на экстерьере. Дизайн автомобилей имеет много общего. Они оба смотрятся очень презентабельно, стиль и агрессивно. Однако есть и отличия.

К примеру, в дизайне Спортейдж используются скругленные углы, плавные и мягкие линии, тогда как Крета выглядит немного угловато. Такие различия в дизайне касаются и решетки радиатора, оптики и других видимых элементов экстерьера автомобилей.

Интерьер

Характеристики салона играют не менее важную роль при выборе машины. От них будет зависеть удобство водителя и комфорт пассажиров.

Опции внутреннего пространства Спортейдж:

многофункциональное рулевое колесо;
удобные кресла с глубокими подголовниками и боковой поддержкой;
панель приборов со встроенным жидкокристаллическим дисплеем;
навигационная система с дисплеем, встроенным радиоприемником и многими дополнительными функциями;
7 динамиков аудиосистемы;
беспроводная зарядка телефона.

Опции внутреннего пространства Креты:

многофункциональный руль, который дает возможность управлять аудиосистемой не отвлекая внимание от дороги;
тканевая отделка салона с применением износостойкого материала;
информативная панель приборов с хорошей подсветкой, обеспечивающей четкое отображение всех параметров и, при этом, не слепящей глаза;
экран диагональю 7 дюймов, размещенный в центральной части передней панели. На нем отображаются показатели функционирования аудиосистемы и т.д.;
эргономичные сидения с возможностью регулировки по многим параметрам, а также высокой боковой поддержкой;
центральный подлокотник, снабженный нишей для хранения личных вещей;
4 динамика аудиосистемы.

Оценивая характеристики салонов двух автомобилей нельзя отыскать явные преимущества у какой-то модели. В общем плане они примерно одинаковы.

Технические показатели и системы безопасности

Киа Спортейдж оснащается бензиновыми либо дизельными силовыми установками объемом 2 и 1,6 литра. Мощность двигателей, работающих на бензине, составляет 150-177 л.с., дизельный мотор имеет мощность 185 л.с.

Хендай Крета предлагается с бензиновыми силовыми агрегатами – 1,6 л мощностью 123 л.с. и 2 л мощностью 149 л.с. Автомобиль может быть оборудован 6-ступенчатой МКПП либо такой же АКПП. Расход топлива зависит от типа двигателя и режима движения. В среднем это 7 литров при смешанном цикле езды.

Салон

Самое интересное спереди.

В базовых, самых продаваемых комплектациях Селтос вряд ли сильно впечатлит или разочарует. Тканевые или комбинированные кресла. Средняя боковая поддержка, однозонный климат-контроль и тёплые опции. Всё как у большинства соперников. Пластик, разумеется, жесткий, но без запаха. Сиденья удобные, но без ярких восторгов.

Но если взять топовую комплектацию за 1,8 миллиона, тут есть чему удивиться. В компактном кузове опции, которых не найдешь у многих более крупных соперников.

Богатое оснащение салона за умеренную цену.

Загибайте пальцы:

— Электрорегулировки кресел водителя и пассажира (в Тойоте РАВ4 за 2,6 млн пассажир тянет или толкает кресло сам).

— Вентиляция передних кресел (нет ни у кого из японцев кроме Мазды). Здесь пожаловаться можно только на сомнительного качества кожзам, но зато он с эффектной дышащей перфорацией.

— 10-дюймовая мультимедиа, кроме корейцев такого в бюджете до 3 млн рублей нет ни у кого.

— проекция на ветровое стекло, реализована через выдвижное стеклышко. На мой вкус больше мешает, чем помогает, но и у нее найдутся поклонники.

— Цветомузыка — сомнительный плюс, но он есть.

Ну, а если серьезно, главная фишка — комплекс активных ассистентов водителя. Адаптивный круиз-контроль, функция экстренного торможения, подруливание в полосе и движение в пробке Stop and Go. Да, да, двигаясь на круизе Селтос может сам замедлиться до полной остановки и затем начать движение дальше. В настоящий момент Киа — это самый дешевый способ получить полуавтопилот.

Задний ряд

Вот кто точно никогда не спутает Крету с Селтосом, это задние пассажиры. 4 дополнительных сантиметра базы — это хороший бонус. Сзади есть воздуховоды, USB и удобные подстаканники в дверях и подлокотнике.

Сзади заметно больше места, чем в Крете.

Самая главная фишка Киа — регулировка спинки по углу наклона. Такого среди одноклассников нет ни у кого.

полноразмерное запасное колесо

Техника: мотор и трансмиссия

2-литровый мотор также обновился и получил вариатор. Двигатель теперь способен работать по циклу Аткинсона. Для этого потребовалось изменить форму камеры сгорания, но впрыск остался традиционным во впускной коллектор.

Мотор по-прежнему способен работать на 92-м бензине.

Немного сократился крутящий момент, но это в пределах погрешности КПД трансмиссии. Самое главное, 2-литровый двигатель теперь экономичнее, чем старый добрый 1,6.

Над самим вариатором корейцы работали давно. С таким агрегатом в Китае уже продается обновленная Крета (завозить ее к нам планов нет). В Америке с ним катается Cerato. В Европе вариаторы используются на гибридных моделях вроде Kia Niro и Hyundai Kona.

Зная нашу нелюбовь к вариатору, корейцы используют аббревиатуру IVT, вместо традиционной CVT, но принцип один.

Партнером в разработке вариатора выступила немецкая фирма Luc. Ранее сотрудничавшая с Audi и помогавшая создавать цепной Multitronic. Он относительно надежно трудится с более моментными турбомоторами. Цепь, как и у всех одноклассников, полностью металлическая, без резиновых элементов. Принципиальное отличие в том, что цепь опирается на шкивы не звеньями, а осями штифтов. Так что ее способность изгибаться несколько выше, что повышает надежность.

В качестве сцепления используют гидротрансформатор, плановая замена масла рекомендуется раз в 90 тысяч километров.

Насколько вариатор окажется надежным покажет только время и сравнительные тесты с ближайшими конкурентами. А пока остается надеяться на 5-летнюю гарантию и сравнительно небольшой крутящий момент 2-литрового мотора.

Отвечая на вопрос, зачем было менять отличный 6-ступенчатый автомат на вариатор, корейцы отвечают сразу двумя аргументами. CVT экономичнее, а самое главное, он дешевле в производстве. Как показывает опыт эксплуатации коробок Jatco, ремонт требуется чаще, чем классических автоматов, но обходится дешевле.

Ездовые ощущения

По ощущениям в городе и на трассе, вариатор, скорее, понравился.

При среднем ускорении, коробка плавно подстраивается под желания водителя, без рывков выбирая оптимальные обороты мотора. Зависания в одном диапазоне практически нет, стрелка тахометра плавно движется по шкале. Ассоциация с бормашиной, за которую мы так не любим CVT отсутствует.

2-литровый кроссовер не претендует на лавры спорткара. В потоке держится уверенно и без особого труда доводит стрелку спидометра до 170 км/ч.

Если доплатить еще 200 тысяч, можно будет (с июня) получить Селтос с турбомотором 1,6 л мощностью 177 л.с., сухим роботом с двумя сцеплениями. Это будет не Soul GT-line на заниженной подвеске, а обыкновенный кроссовер с немного улучшенной динамикой.

Проходимость

Клиренс у Селтоса такой же, как и у Креты – 190 мм (у моделей с 16-дюймовыми колесами — 185 мм). Тем не менее, геометрическая проходимость явно хуже.

Передний бампер длиннее на 25 мм, и он имеет явно не внедорожную форму.

Геометрия

Из диагонального вывешивания Селтос уверенно едет вверх, даже несмотря на вариатор. Стоя на двух колесах можно открыть багажник и даже закрыть его обратно с небольшим перекосом. Главное, опасайтесь острых углов крышки, они выглядят травмоопасными.

Однако, серьезный внедорожный тест у Селтоса еще впереди. В Австрии, где проходило первое знакомство, тяжелое бездорожье, если и встречается, то только на частных землях, заезжать на которые категорически нельзя.

В сумерках приятно удивили светодиодные фары. Среди компактных кроссоверов они есть только у Арканы. Селтос же предлагает на выбор 3 варианта головного света.

Селтос предлагает на выбор 3 варианта света.

Светодиодные ходовые огни проходят практически через всю радиаторную решётку

В базе линзованые галогенки. С комплектации Style доступны светодиодные противотуманки и ходовые огни. Две верхние версии оснащены уже полноценным светодиодным светом с автоматическим переключением с ближнего на дальний.

Подводя итог, мы нашли, что отличий Селтоса от Креты даже больше, чем сходств. Подтверждается это и местом производства. Если Хендай собирает кроссоверы под Санкт-Петербургом вместе с Солярисом и Рио, то сборка Селтоса будет налажена в Калининграде на Автоторе.

Видео тест Киа Селтос повторяю внизу. Технические характеристики в конце статьи.

Компания Хендай готова предложить 3 модификации Креты:

Как видно, цена Киа Спортейдж выше, чем у Хендай Крета. Но тут необходимо сравнивать между собой каждую комплектацию, сопоставляя пункты. Также стоит отметить, что даже в самой простой комплектации оба автомобиля имеют систему стабилизации, антиблокировочную тормозную систему и помощника при движении на подъем.

Вывод

Как Спортейдж, так и Крета принадлежат к одному типу кроссоверов, но выполняют немного разные задачи. Учитывая параметры и габариты Киа, этот автомобиль совсем немного не дотягивает до полноразмерного представителя своего класса.

В любом случае, эти кроссоверы достойны уважения. Тем более, что они являются детищем одной компании Hyundai Motor Group и поддержали высокую марку южнокорейских автопроизводителей.

История

Автолюбители с опытом помнят, какой ажиотаж вызвала премьера Спортейдж в 1992 году. После 2 лет массового производства на немецком заводе в городе Оснабрюк, начались продажи автомобиля. Спустя 10 лет, в связи с появлением новых технологий, разработчики представили Киа Спортейдж второго поколения. Так как, модель не сильно изменилась, по сравнению с предшественником, в 2010 году всеобщему обозрению была представлена полностью обновлённая модель третьей модификации. И наконец, после небольшого рестайлинга 2014 года, в 2021 на рынок поступила Киа Спортейдж IV.

Что касается истории модели Хендай Грета, то она явно меньше, если сравнивать со Спортейдж. Ведь ее презентация состоялась только в 2014 году, за 2 года до появления модели четвертого поколения у оппонента. Однако, это не помешало Грета завоевать симпатии автолюбителей, что поспособствовало достаточно высокому уровню продаж. В ближайшие несколько лет, представители концерна Хендай обещают появление новых модификаций Грета.

Hyundai Creta – это новый вариант кроссовера, выпущенный на рынок в 2016 году. Автомобиль собирается на российском заводе, полностью адаптирован к эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают провести сравнительную характеристику авто с другими моделями, например, сравнить Хендай Грета и Киа Спортейдж. Последний представляет собой стильный внедорожник, который выпускается уже не в первом поколении, за время пребывания на авторынке обрел сотни тысяч поклонников. Именно поэтому производитель предлагает новую версию транспортного средства, которая призвана подарить своему владельцу еще большую защиту и комфорт.

Экстерьер и размеры автомобилей

Думая, что приобрести – Киа Спортейдж или Хендай Грета, обратите внимание на дизайн. Можно даже сказать, что автомобили несколько похожи. Обе модели имеют агрессивный вид, смотрятся стильно и презентабельно. Безусловно, есть и некоторые различия. Например, кузов Hyundai Creta более угловатый, а в дизайне KIA производитель использует мягкие, плавные линии, скругленные углы. За счет этого авто смотрится несколько иначе, нежели конкурент. Данный принцип касается и фар, и радиаторной решетки, и остальных элементов, которые мы можем видеть, изучая особенности экстерьера. Так, проведя сравнение Хендай Грета и Киа Спортейдж по данному параметру, отметим, что первая модель выглядит строже. Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют просторность салона, удобство эксплуатации авто в условиях насыщенного городского цикла. Хендай характеризуется такими размерами кузова:

высота – 1630 мм;
ширина – 1780 мм;
длина – 4270 мм.

KIA по сравнению с предыдущей моделью более крупный автомобиль, отличается следующими параметрами:

высота – 1645 мм;
ширина – 1855 мм;
длина – 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но вместо этого уступает в дорожном просвете, потому как он меньше таких же показателей конкурента на 8 мм, и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость у Hyundai Creta будет несколько лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что приобрести – Хендай Крета или Киа Спортейдж, обратите внимание на характеристики салона. Они определяют комфорт нахождения в авто, удобство водителя и пассажиров. Начиная с первой модели, отметим, что она оснащена такими опциями:

тканевая отделка салона, выполненная из высокопрочного материала;
многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
информативный щиток приборов с качественной подсветкой, не слепящей глаза, обеспечивающей четкое отображение всех показателей;
7-дюймовый экран, расположенный по центру передней панели, отображающий параметры работы аудиосистемы и другие данные;

центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
эргономичные автомобильные кресла с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить особенности Хендай Грета и Киа Спортейдж, рассмотрим опции внутреннего пространства последней модели:

приборная панель со встроенным жидкокристаллическим экраном;
удобные сидения с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
многофункциональный руль;

навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
беспроводная зарядка для телефона;
аудиосистема с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Хендай Грета и Киа Спортейдж, принять решение касаемо наиболее подходящего варианта.

Технические характеристики, комплектации и системы безопасности

Это самый важный момент, который требует особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей – объемом 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с., соответственно. Авто комплектуется 6-ступенчатой механической и автоматической КПП. Тем, кто предпочитает классику, следует обратить внимание на МКПП. Она гарантирует плавное и точное переключение скоростей, позволяет добиваться максимальных скоростных показателей автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения автомобиль хорошо проявляет резвость. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров зависимо от типа мотора и режима движения.

Теперь изучим особенности, которыми характеризуется транспорт, и можно будет дать ответ: КИА на Хендай Крета похож? Автомобиль комплектуется дизельными и бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельный – 185 л.с. Трансмиссия имеет такие же варианты, как и в предыдущей модели. Но, на бензиновом двигателе объемом 1,6 литров предлагается 7-ступенчатая коробка. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Так вы видите, что конкурент Хендай Крета имеет более мощные моторы, при этом, показатели расхода топлива практически не отличаются.

Теперь остается рассмотреть цены и комплектации. Hyundai Creta предлагается покупателю в таких вариантах:

Start – это самая простая модификация, где предусмотрен только гидроусилитель руля и стандартная аудиосистема. Стоимость такого авто приблизительно составит 750 тысяч российских рублей;
Active – здесь есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В этой модификации доступна автоматическая КПП. Цена такого варианта составляет 870-930 тысяч рублей;
Comfort – это самая полная комплектация, для которой доступно множество опций, часть из них предлагается в виде отдельных пакетов. Здесь можно заказать кожаный салон, подогрев руля, 17-дюймовые легкосплавные диски, функциональный климат-контроль и много других возможностей.

Аналог Хендай Грета в виде Киа Спортейдж предлагается автосалонами в таких вариантах комплектаций:

Classic;
Comfort;
Luxe;
Prestige;
Premium

Цена вопроса варьируется в пределах 1160000-1900000 рублей. Авто предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Так вы видите, что Киа, как аналог Хендай Крета, безусловно, дороже. Теперь есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам подходит больше.

Что касается безопасности, то тут сложно сказать, кто проигрывает. Если сравнить характеристики Хендай Грета и Киа Спортейдж, в обоих автомобилях даже в самой простой комплектации предусмотрена антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, помощник при движении с места на подъем. Поэтому, принимая решение, следует более детально рассматривать интересующую вас комплектацию в сравнении, сопоставляя все важные пункты.

Киа Соул как еще один конкурент

Чтобы решить, что покупать – Киа Соул или Хендай Крета, следует ознакомиться с техническими характеристиками первого. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра. Зависимо от типа мотора, мощность колеблется в пределах 124-132 л.с. Для движения в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, к тому же, транспортное средство может похвалиться достаточно экономичным расходом топлива. Если говорить о КПП, то модель оснащается 6-ступенчатыми механическими и автоматическими ее вариантами.

Продолжая сравнение Киа Соул и Хендай Крета, следует уделить внимание безопасности первой модели, потому как этот момент играет важную роль при выборе автомобиля. Уже с завода транспортное средство оснащено такими функциями и системами:

дисковые тормоза;
антиблокировочная система;
система курсовой устойчивости;
система, помогающая в случае экстренного торможения;
помощь при старте под горку;
система активного управления.

Что касается комплектаций, то здесь есть из чего выбирать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

Classic;
Comfort;
Luxe;
Sunrise;
Prestige;
Premium

Цена колеблется в пределах 870000-1200000 рублей.

Теперь можно сравнить Киа Соул и Хендай Крета, сопоставить их со Спортейдж, и выбрать самую подходящую модель. Как вариант, можно рассмотреть и внедорожник Киа КХ3. Транспортное средство имеет стильный дизайн, просторный функциональный интерьер, отличные технические и ходовые характеристики, высокий уровень безопасности. Оно ни в чем не уступает ранее рассмотренным моделям, имеет ярко выраженную индивидуальность, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение, и приобрести действительно достойный автомобиль.

975 137

Kia Sportage IV создан на платформе Hyundai Tucson.
Де-факто это Тушкан,но с другим настройками подвески,ходовой,рулевой.
Спортадж больше и тяжелее Хендай Креты,но у него больше багажник,но и стоит тоже дороже.
Настройки АКПП,лучше,чем на Тушкане.
Получается выбор:максималка Хендай Крета или что-то в средней комплектации Спортадже.

767 89

790 570

Вы сразу с конкретными ценами и комплектациями приводите машины в пример, дабы путаницы и разночтений не было.

214 64

240 56

Спортаж в комплектации Люкс сравнимой с Комфортом Хендай Креты с пакетамИ стОит 1539000 руб. против 1265000. Есть смысл дальше сравнивать? Тема про Хендай Крету и Туссан уже есть.

90 122

я решил отложить покупку на некоторое время
будут деньги - куплю спортаж
не будут - куплю Хендай Крету
вот так)

Ответить 1

8 3

А мне спортейдж не понравился только по одной причине - голова в потолок упирается, почему нельзя было исключить эргономический просчет еще с предыдущего поколения, загадка прям. На тускане сидел, места вагон по всем направлениям, вот тебе и 2 брата-акробата!

90 122

голова? а рост у вас какой, если не секрет? у меня 180 и я нормально сижу. плюс кресло же регулируется по высоте

240 56

На Крету уже есть, осталось добрать на необходимые допы, зимнюю резину (планирую брать в декабре) и страховки.
С продажей текущего авто есть и на Спортаж, но душит жаба, надо оценить все-таки Крету лично, потом с супругой, а дальше уже будем решать стоит ли Спортаж в сравнении с Хендай Кретой дополнительные 300000 руб. Пока мысль жабы - я их лучше на замену своей машины в 2017 г. заныкаю.

Хендай Крета представляет собой новую модификацию городского паркетника. Продажи автомобиля стартовали в 2021 году. Его сборка осуществляется на отечественных заводских мощностях, расположенных в Санкт-Петербурге.

Поэтому он максимально адаптирован к эксплуатации в дорожных и климатических условиях России.

Крета успешно конкурирует со многими кроссоверами других производителей, особенно южнокорейских. Одним из них является Киа Спортейдж – стильный внедорожник с многолетней историей, выпускаемый уже не в первом поколении.

Сравнить Киа Спортейдж и Хендай Грета

Автомобиль	Киа Спортейдж	Хендай Крета
Средняя цена новой машины	~ 1 564 900	~ 1 099 900
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	SUV	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
Нагнетатель	Нет	Нет
Объем двигателя, куб.см	1999	1999
Мощность	150 л.с.	149 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 4000	192 (20) / 4200
Объем топливного бака, л	62	55
Число дверей	5	5
Вместимость багажника, л	491	402
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	10.7
Масса, кг	1496	1405
Длина кузова	4480	4270
Высота кузова	1645	1630
Колесная база, мм	2670	2590
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	182	190
Расход топлива, л/100 км	8.3	7.5
Размер шин	225/60 R17	205/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест

Сравнение Kia Sportage и Hyundai Creta

Выбирая новый автомобиль, каждый покупатель ставит перед собой определённые цели и приоритеты. Одним нужен крупный полноразмерный внедорожник, другие отдают предпочтение компактным хэтчбекам или седанам. Но всё чаще люди выбирают кроссоверы. Причём преимущественно небольшие, городского типа.

Ассортимент рынка огромен. При этом основная масса покупателей ищут что-то в среднем ценовом диапазоне, порой даже ближе к бюджетному. Предложений тут не меньше. Яркими представителями можно назвать компактные городские кроссоверы Kia Sportage и Hyundai Creta.

Корейский SUV от Hyundai дебютировал сравнительно недавно в первом своём поколении, а вот другой южнокореец от Kia уже выпускается в 4 поколении. Но более длительное существование Sportage на рынке вовсе не делает его фаворитом в этом противостоянии. Чтобы определиться с выбором и купить для себя лучший кроссовер, необходимо сравнить эти объективно хорошие автомобили.

Внешний вид и габариты автомобилей

История

Киа Спортейдж впервые засветился в 1992 году. Автомобиль стал настоящей сенсацией, так как кроссоверы в то время были редкостью и о них вообще мало кто слышал. Чтобы сильно не шокировать публику, разработчики предложили также более привычный вариант кузова – пикап. Спустя 12 лет был представлен Спортейдж 2. Теперь основным рынком сбыта стала Европа, поэтому часть производственных мощностей перенеслась и в Россию.

Спортейдж 3, представленная в 2010 году, получила приз лучшего автомобиля Словакии, и удостоилась премии за самый стильный внешний вид. Дебют последней на сегодня версии кроссовера – Спортейдж 4 состоялся в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Интересно, что дизайн экстерьера автомобиля опять признали лучшим.

Hyundai Creta или Kia Sportage? На сегодня более впечатляет второй вариант.

Интерьер

Опции внутреннего пространства Спортейдж:

многофункциональное рулевое колесо;
удобные кресла с глубокими подголовниками и боковой поддержкой;
панель приборов со встроенным жидкокристаллическим дисплеем;
навигационная система с дисплеем, встроенным радиоприемником и многими дополнительными функциями;
7 динамиков аудиосистемы;
беспроводная зарядка телефона.

Опции внутреннего пространства Креты:

многофункциональный руль, который дает возможность управлять аудиосистемой не отвлекая внимание от дороги;
тканевая отделка салона с применением износостойкого материала;
информативная панель приборов с хорошей подсветкой, обеспечивающей четкое отображение всех параметров и, при этом, не слепящей глаза;
экран диагональю 7 дюймов, размещенный в центральной части передней панели. На нем отображаются показатели функционирования аудиосистемы и т.д.;
эргономичные сидения с возможностью регулировки по многим параметрам, а также высокой боковой поддержкой;
центральный подлокотник, снабженный нишей для хранения личных вещей;
4 динамика аудиосистемы.

Дизайн

Если внимательно проанализировать экстерьер каждой из четырёх генераций модели, можно заметить, что с самого начала разработчики стремились к спортивности и динамичности внешнего вида Спортейдж. Впервые автолюбители увидели действительно современный и яркий экстерьер только в 2010 года, и с того времени кроссовер считается одним из самых стильных в классе. Модель последнего на сегодня поколения является отличным показателем того, что дизайнеры компании не сидели сложа руки, и вырабатывали решения, способные приятно удивить поклонников кроссовера.

А вот что касается Крета, то здесь ситуация немного другая. У дизайнеров не было много времени для размышлений, и им сразу же нужно было попасть в точку, в плане экстерьера. По большому счёту им это вполне удалось, хотя нельзя сказать, что внешне Крета превосходит Спортейдж. Тем более, что при первом знакомстве с автомобилями возникают совершенно разные ощущения. Если Спортейдж – это стильный, изысканный автомобиль, с аккуратно выполненными отдельными элементами, то Крета, по большей мере, практичный кроссовер с небольшими нотками агрессивности.

Однако, справедливости ради, нужно заметить, что во внешности обоих автомобилей идеально соблюдены все пропорции и отсутствуют какие либо лишние элементы.

Технические показатели и системы безопасности

Осенью 2021 года я ездил на базовом Hyundai Creta с мотором 1.6, передним приводом и механической коробкой передач. Тогда автомобиль произвел двоякое впечатление. С одной стороны, современный и практичный, c другой — вялый на разгон и бедный по комплектации. И вот настало время, когда удалось протестировать полноприводную Creta с двухлитровым двигателем и автоматом. Сегодня поделюсь своими впечатлениями, расскажу о достоинствах и недостатках автомобиля. Итак, поехали.

Что общего с Solaris?

Многие говорят, что Creta и Solaris одно и тоже. По факту, у них одинаковая платформа PB, но у Creta увеличенная на 20 мм колесная база и колея на 65 мм. Как видно, разный дизайн, габариты. Из общего — мотор 1.6 G4FG, и, на переднеприводных версиях схема подвески — McPherson спереди и балка сзади. В остальном автомобили разные.

Экстерьер

Внешность Креты, на сегодняшний день, хоть и считается современной, но уже просит глубокого рестайлинга. В 2020-м году ее обновили, но сделали это поверхностно, установив лишь новую решетку радиатора, иные легкосплавные диски и изменили список оборудования в комплектациях.

Отмечу, что в обзоре дорестайлинговая версия 2021 года.

Автомобиль в максимальной комплектации Style оснащен линзованными галогенными фарами с диодной полосой, выполняющей функцию дневных ходовых огней. В фаре установлена дополнительная лампа статичной подсветки поворотов. Такая оптика доступна, начиная с комплектации Comfort, либо в пакете опций Light. Очевидно, что линзованные фары выглядит дороже и светят лучше, чем безлинзовые.

Компания Хендай готова предложить 3 модификации Креты:

Салон

Честно говоря, первое же знакомство с внутренним убранством автомобилей, оставляет двоякие ощущения. Вроде бы интерьер Спортейдж выглядит побогаче своего визави, но, в то же время, в салоне Крета установлены более высокотехнологичные элементы. Например, та же приборная панель, которая, по степени функциональности, явно превосходит панель модели Киа. Что касается рулевого колеса, то сразу заметно, что это оформлением занимались азиатские дизайнеры, так как сложно обнаружить излишние или ненужные элементы.

А вот качество отделочных работ лучше у автомобиля Спортейдж, то же самое можно сказать и о вместительности кузова. Поэтому, в этом пункте, победу больше заслуживает модель компании Киа.

Вывод

Сравнительный обзор

Итак, обзоры проведены, пора подводить итоги. Что лучше: Kia Sportage или Hyundai ix35? Оба автомобиля обладают привлекательным внешним видом, салон удивляет дорогой отделкой, комфортом, утонченной эстетикой. Но Хендай — больше на любителя, он насыщен чисто восточными фишками, порой такими сложными и непостижимыми для европейцев и славян, а Киа предназначен для западного менталитета, он более простой и понятный, мощный, харизматичный. Тут уж на любителя, сколько людей — столько и мнений.

Кому отдать предпочтение

Теперь осталось решить, что выбрать среди двух объективно хороших кроссоверов. Creta подкупает своей бюджетностью, практичностью и универсальностью. Может использоваться не только в городе.

При этом Sportage обладает всеми преимуществами городского кроссовера, проявляя лучшие свои качества на асфальте. Просторный салон, как для компактного SUV, вместительный багажник с удобной загрузкой, достойный набор двигателей, неплохая динамика и экономичность.

Но Kia обойдётся дороже. Тут вопрос к покупателю, готов ли он потратить такие деньги. Sportage оправдывает свою стоимость и предлагает массу возможностей на фоне конкурентов в своём классе. Creta бюджетная, и в этом её все преимущества и недостатки одновременно.

Экстерьер

Определять сугубо по внешнему виду, что лучше между автомобилями Hyundai Creta и Kia Sportage вряд ли можно. Но многие опираются на первое впечатление от экстерьера. Нет смысла покупать кроссовер, который внешне тебе не нравится.

И тут шансы во многом равны. Хотя внешне машины абсолютно разные. Sportage выглядит свежо, современно, местами необычно. Подобный дизайн одним нравится, а у других вызывает отвращение. Kia больше ориентирована на молодёжь. У их кроссовера вид спереди смелый, дерзкий, несколько спортивный. Грамотно соблюдены все пропорции.

Creta более универсальная, но скучная. Во внешности кроссовера от Hyundai нет какой-то изюминки. Так и хочется назвать модель простой. Это не так плохо, как может показаться. Именно эта простота притягивает огромное внимание потребителей. Такую машину можно купить кому угодно, начиная от молодой девушки, заканчивая мужчинами пенсионного возраста. И все они будут гармонично смотреться в Creta.

Хотя визуально выигрывает Kia Sportage за счёт более смелых и оригинальных решений, это не делает его безоговорочным победителем. Hyundai Creta подкупает именно своей простотой. Тот случай, когда блеклый дизайн сыграл на руку производителю.

Ещё стоит упомянуть габаритные размеры. Kia Sportage уверенно входит в сегмент компактных кроссоверов:

длина 4480 мм.;
высота 1635 мм.;
ширина 1855 мм.;
колёсная база 2670 мм.;
дорожный просвет 182 мм.

Салон Kia Sportage

Hyundai Creta требования класса компактных SUV также не нарушает, демонстрируя следующие параметры:

длина 4270 мм.;
ширина 1780 мм.;
высота 1630 мм.;
колёсная база 2590 мм.;
клиренс 190 мм.

Вы видите, что Creta оказалась даже компактнее своего условного оппонента, зато немного выигрывает по дорожному просвету.

Читайте также: