Дэу эсперо кондиционер схема

Обновлено: 08.07.2024

MihailoSuslov › Блог › Диагностика двигателя DAEWOO ESPERO по коду ошибок

Коды неполадок передаются в следующей цифровой последовательности:

Десятки представлены вспышками с интервалами в 0.4 сек.
Пауза 1.2 сек.
Единицы представлены вспышками с интервалами в 0.4 сек.

Сначала три раза подряд передается код 12 (самодиагностика ЭБУ и проверка самой лампочки.

Этот код служит указанием на начало процедуры выдачи кодов. Каждый индивидуальный код повторяется трижды. Если номера кодов попали в память ЭБУ, они будут передаваться в виде последовательности цифр. После передачи всех кодов, вся последовательность повторяется до тех пор, пока блок управления не будет переведен в нормальное состояние (путем отсоединения перемычки от клеммы диагностики).

В случае возникновения ошибки, необходимо проверить соотоветствующий датчик и проводку. Довольно часто неисправности возникают после мойки двигателя — в разъем попадает вода.

Окончательное решение по замене датчика можно принять после диагностики двигателя при помощи Сканера.

Стереть ошибки можно отключив на несколько минут аккумуляторную батарею.

Для того чтобы считать ошибки не забудьте повернуть ключ зажигания на массу. Через некоторое время чек сам начнет отмаргивать.

1
ДПДЗ низкое напряжение

2
ДПДЗ высокое напряжение

3
Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение

4
Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение

5
Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение

6
Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение

7
Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение

8
Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение

14
ДТОЖ — высокий уровень

15
ДТОЖ — низкий уровень

17
Форсунка — замыкание на землю

19
Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал

21
ДПДЗ — высокое напряжение

22
ДПДЗ — низкое напряжение

23
Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура

24
Датчик скорости автомобиля (ДСА)

25
Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура

27
Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала

29
Реле топливного насоса — низкое напряжение

32
Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)

32
Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)

33
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение

34
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение

35
Клапан управления холостым ходом

36
Система рециркуляции выхлопных газов

44
Кислородный датчик — бедная смесь

45
Кислородный датчик — богатая смесь

49
Высокое напряжение питания

51
ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)

54
Резистор регулировки состава смеси

61
Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение

62
Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение

87
Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение

88
Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение

93
ЭБУ двигателем — неверное управление

Daewoo Espero ATMO 2.0L GM › Бортжурнал › Ошибки коды эсперо / самодиагностика

Коды неполадок передаются в следующей цифровой последовательности:

Единицы представлены вспышками с интервалами в 0.4 сек.
Пауза 1.2 сек.

Десятки представлены вспышками с интервалами в 0.4 сек.

Сначала три раза подряд передается код 12 (самодиагностика ЭБУ и проверка самой лампочки: Пауза

Объясню по русский, сначала он промограет 3 раза код 12. затем ошибку будет по кругу гонять…

Тоесть к примеру пауза потом пошло (Вспышка) + (Вспышка) затем задержка и затем еще (Вспышка) +(Вспышка)+(Вспышка)+(Вспышка) пауза… и снова по кругу. это значит ошибка 24

Окончательное решение по замене датчика можно принять после диагностики двигателя при помощи Сканера

Стереть ошибки можно отключив на несколько минут аккумуляторную батарею.

Коды ошибок: (если вы пользуетесь программой с компа и она выдает другие цифровые значения, кроме тех что приведены ниже, это означает что вы либо используете программу для другого типа двигателя Эсперо, либо просто что-то левое)
13 датчик кислорода нет изменения напряжения
14 цепь температуры охлаждающей жидкости высокая температура
15 цепь температуры охлаждающей жидкости низкая температура
21 цепь датчика положения дроссельной заслонки высокое напряжение сигнала
22 цепь датчика положения дроссельной заслонки низкое напряжение сигнала
23 цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе низкая температура
24 цепь датчика скорости автомобиля нет сигнала
25 цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе высокая температура
33 цепь датчика абсолютного давления (МАР) высокое напряжение сигнала,
т. е. низкий вакуум
34 цепь датчика абсолютного давления (МАР) низкое напряжение сигнала,
т. е. высокий вакуум
35 отклонение оборотов холостого хода
42 цепь электронного регулирования момента зажигания (EST)
44 датчик кислорода бедная смесь
45 датчик кислорода богатая смесь
51 неисправность блока калибровки памяти
54 нарушение регулировки содержания СО Неисправность резистора СО

Daewoo Espero 2.0 CD › Бортжурнал › Коды ошибок Daewoo Espero. Может кому-то понадобится.

Коды неполадок передаются в следующей цифровой последовательности:

Сначала три раза подряд передается код 12 (самодиагностика ЭБУ и проверка самой лампочки: Пауза

Окончательное решение по замене датчика можно принять после диагностики двигателя при помощи Сканера

Пример кода 24 (цепь датчика скорости автомобиля).

Стереть ошибки можно отключив на несколько минут аккумуляторную батарею.

6.2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды

6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

Цифровой вольтметр

Предупреждение

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.

Коды неисправности системы самодиагностики OBD2

Daewoo Espero World Legend › Бортжурнал › диагностика

Всем привет! Ребят расшифруйте пожалуйста данные — во время подключения компа мотор работал, температура на панели приборов была рабочая 90. а тут почему то низкую показывает, может еще какие показателиНЕ в норме? кстати расход топлива — 15-18л.

Daewoo Espero выпускался в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. В нашем материале вы найдет описание блоков предохранителей и реле Дэу Эсперо со схемами и фотографиями блоков, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Блок предохранителей

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

К обратной стороны которой, должна быть прикреплена актуальная схема для Вашего Дэу Эсперо.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

1	10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП
2	20A Реле топливного насоса
3	20A Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях
4	30A Очиститель лобового стекла
5	30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
6	20A Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя
7	30А Электропривод стеклоподъемников
8	10A Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^)
9	20A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
10	30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
11	10A Лампы подсветки
12	10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля
13	20/25A Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95)
14	10A Комбинация приборов
15	20A Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна
16	20A Подушка безопасности
17	10A ABS
18	30A Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13.

Блок реле над педалью сцепления

Схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Назначение реле

Блок реле на левой стойке

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Обозначение

Отдельно, на противоположной стойке (правой) может быть расположено реле центрального замка (90191825).

Блок предохранителей и реле под капотом

Данный блок находится с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Большинство цепей питания электрооборудования седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Рассмотрены автомобили Дэу Эсперо (KLEJ) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 года выпуска.

В моторном отсеке

Монтажный блок расположен с левой стороны, рядом с АКБ.

Схема элементов в моторном блоке
№	Назначение	Ток, А
19	Передние противотуманные фары	20/30
20	Отопитель 10А Реле кондиционера	30
21	Дальний свет с левой стороны	10
22	Дальний свет с правой стороны	10
23	Ближний свет с левой стороны	10
24	Ближний свет с правой стороны	10
25	ABS, главное питание	40
Реле
R1	стеклоочиститель (94788146)
R2	селектор коробки передач (P/N) (90376920)
R3	вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) (90376920)
R4	противотуманные фары (90057745)
R5	отопитель(90376920)
R6	Не используется
R7	гудок (90376920)
R8	Не используется
R9	кондиционер (90229206)
R10	Не используется
R11	вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) (90229206)

В салоне

Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Пример доступа.

Обязательно ли задействовать ЭБУ автомобиля при подключении компрессора (Daewoo Espero)? По штатной схеме все подключено. Вопрос возник по поводу: при 4000 и более об/м коленчатого вала двигателя возможен выход из строя компрессор, т.е. он не выдержит таких оборотов. Так-ли это? Спасибо.

Эбу двигателя задействуется только для того, чтобы при включении компрессора на холостом ходу двигателя не было провала из-за внезапно возросшей нагрузки. На ХХ при включении кондиционера ЭБУ просто приподнимает обороты ХХ. И только. А так - с компрессором совершенно ничего не будет от 4000 об мин. У него ведь есть на прижимной пластине демпферы, которые гасят удар, да и на больших оборотах удар гасится пробуксовыванием прижимной по шкиву. Типа сцепление. -))) Так что все предусмотрено. Ведь он включается-выключается на ходу безо всяких проблем. Можно хоть от кнопки тупой подключить компрессор. Если сделать совсем простую схему - вентиляторы должны включаться синхронно с компрессором. И должен быть датчик низкого давления - чтобы прерывал цепь в случае утечки фреона.

Daewoo Espero появился в 1992 году. В основу этого автомобиля были положены агрегаты от старого доброго Опеля Асконы. Несмотря на то, что первым экземплярам этой модели уже более десяти лет, Дэу Эсперо до сих пор смотрится неплохо. Под стать внешнему виду и интерьер, который изготовлен на недорогих материалов, но выглядит достаточно солидно и современно. Места внутри много и для водителя с пассажиром, и для "обитателей" заднего ряда сидений.

В ходу Daewoo Espero чем-то напоминает американские модели - он обладает хорошей плавностью хода, позволяя не снижать скорость на ямах и выбоинах наших дорог. В поворотах досаждают излишние крены, хотя по траектории автомобиль движется неплохо. Двигатели, устанавливаемые на Daewoo Espero, проверены временем и как следствие надежны. А вот ходовая не слишком крепка и требует довольно частых вложений, правда запчасти стоят недорого. В общем, это довольно комфортабельный автомобиль, обладающий очень важным достоинством - невысокой ценой.

Краткое содержание руководства Daewoo Espero 1999-2001

Руководства по маркам

AutoDocBook

Читайте также: