Диаметр колеса мотороллера муравей

Обновлено: 30.06.2024

Шина К-96 4.00-10С с камерой - устанавливается на мотороллер Муравей, прицепы и пр. Шина с универсальным рисунком протектора и усиленной конструкцией каркаса обеспечивает надлежащую работу при повышенных нагрузках и высокие сцепные свойства с дорожным покрытием.
Производитель: Петрошина (Россия)
Характеристики шины К-96 4.00-10С
Размеры покрышки в метрической системе: 110/100-10
Максимальная ширина шины: 108 мм
Максимальная нагрузка: 325 кгс
Давление соответствующее максимальной нагрузке: 0.35 МПа
Максимальная скорость: 70 км/ч
Масса шины (камеры): 4,1 кг (0,6)
В нашем магазине мотозапчастей вы можете купить покрышку К-96 с доставкой по Москве или в регионы России в кратчайшие сроки.

Доставка с помощью ТК СДЭК осуществляется только после полной предоплаты.
Стоимость доставки может быть скорректирована в зависимости от объема и массы посылки, а также удаленности доставки.
Сроки и возможность доставки в ваш город вы можете узнать на сайте СДЭК или обратиться к нам.
Доставка с помощью ТК СДЭК обычно быстрее доставки Почтой России.

Посылки отправляются 1-3 рабочий день после получения оплаты.
Срок доставки от 3 до 20 дней, в зависимости от региона доставки.
Стоимость доставки тяжелых, габаритных посылок, а также в отдаленные регионы корректируется оператором вручную!
Посылки отправляются после полной предоплаты заказа и стоимости доставки.

Для доставки этим способом мы пользуемся компаниями "ПЭК", "КИТ", "Деловые Линии", "Энергия" и другими на ваш выбор.
Доставка с помощью ТК осуществляется только после полной предоплаты.
Стоимость и сроки доставки вы можете узнать на сайте интересующей вас транспортной компании или обратиться к нам.
Как правило, стоимость доставки составляет от 400 руб. но может заметно увеличиться, если требуется обрешетка на хрупкий груз.
При сумме заказа менее 15000 руб. стоимость упаковки и доставки заказа до ТК - 200 руб.
Доставка с помощью транспортной компании обычно быстрее доставки Почтой России.

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании Bikes4all. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте Bikes4all имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания Bikes4all не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания Bikes4all гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания Bikes4all может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".

Как и многие другие сайты, Bikes4all использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии Bikes4all настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Во времена бывшего СССР “Муравей” хоть и доставлял немало хлопот своим хозяевам, но люди его покупали и даже ездили на нем. А куда народу было деваться? Кто дом строил, кто хозяйство держал вот и несли в магазин последние деньги и одной рукой руля, а второй вытирая слезы эксплуатировали эти советские коросты.

Дизайн для тех лет много лучше многих современных образцов

Если заводской дизайн не комильфо – многочисленные колхозные тюнинг-ателье предлагают свои вариации

Там же, в качестве дополнительных опций можно заказать прицепное и автоматический натяжитель цепи…

Общие характеристики

• Сухая масса — 250 кг
• Максимальная скорость с полной нагрузкой — 62км/ч
• Расход топлива с полной нагрузкой при скорости 45км/ч — 6л/100 км
• Тормозной путь со скорости 60 км/ч — не более 30 м
• Длина — 2720 мм
• Ширина — 1250мм
• Высота — 1180 мм
• База — 1840 мм
• Колея задних колес — 1050мм
• Дорожный просвет — 115 мм

Характеристики электрооборудования

• Напряжение — 12 В
• Система зажигания — батарейная
• Аккумуляторы — 6МТС-9 (два в параллельном соединении) или 3МТР-10 (два в последовательном соединении)
• Регулятор напряжения — РР121
• Катушка зажигания — Б51
• Свеча зажигания — А17В
• Фара — ФГ140-200Б
• Звуковой сигнал — С205Б

Характеристики двигателя

По сути двигатель сам по себе неплох: в меру надежен, прост, ремонтнопригоден и не прихотлив. Если бы не его крайне не надежный и капризный диностартер, который по старой “доброй” колхозной традиции принято упразднять и ставить магнето

• Тип — двухтактный, одноцилиндровый с трехканальной продувкой
• Охлаждение — воздушное, принудительное от вентилятора
• Диаметр цилиндра — 62 мм
• Ход поршня — 66 мм
• Рабочий объем — 199 см
• Степень сжатия — 7,6 кг/см
• Мощность — 13 л. с./9,6 кВт при 5200 об/мин
• Карбюратор — К62Г

В стоке борта кузова не имеют надставок

На двухместных и одноместных версиях кузова немного отличались по размеру

Настоящим сокровищем тульского машиностроительного завода им. Рябикова стал мотороллер Муравей. В постсоветское время эта модель была подзабыта, но в последние годы поклонники раритетной мотоциклетной техники могут с гордостью констатировать: легендарный грузовой мопед триумфально возвращается на рынок.

Сегодня мотороллеры Муравей, стоимость которых более чем демократична, предназначаются для индивидуальных нужд поклонников советской техники. Достаточно широко они эксплуатируются в сельской местности, на дачных участках.

Общая информация

Советский грузовой мотороллер имеет надежный металлический трайк, выполненный в виде платформы, имеющей задний борт. Трайк Муравья достаточно вместителен. Грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов, что позволяет активно использовать мотороллер Муравей в хозяйственных нуждах. Так, грузовой мотороллер позволяет перевозить:

Мототехника отличается маневренностью и неприхотливостью. В гараже мотороллер Муравей занимает примерно столько же пространства, сколько и громоздкий мототранспорт с коляской. Радиус поворота Муравья составляет около 3,5 метров.

Характеристики мотороллера Муравей

Зимой грузовой мопед функционирует при помощи смеси моторного масла М6/3-10Г/1 и бензина А-76, а летом ему требуется марка М8В.

Технические характеристики

Советский мопед, не так давно пользующийся большой популярностью, имеет следующие технические характеристики:

1. Длина — 2680 миллиметров.
2. Ширина — 1250 миллиметров.
3. Высота — 1075 миллиметров.
4. Сухая масса — 240 килограммов.
5. Грузоподъемность — 250 килограммов.
6. Скорость — 25-35 километров в час.
7. Тип двигателя — 2-хтактный, мощность составляет 11 л/с.
8. Трансмиссия — 4-хступенчатая коробка передач.
9. Тормоза имеют диаметр 15,0 сантиметров. Барабанные, на каждом колесе привод механический.

Многие поклонники советской мототехники искренне убеждены, что технические характеристики Муравья практически ни в чем не уступают характеристикам западных моделей.

Прицеп

Трайк для современного Муравья можно изготовить и самостоятельно. Помимо этой модели, самодельный трайк подойдет также для колясочного мотоцикла.

Стандартный трайк представляет собой соединение:

• рамы коляски (бокового прицепа);
• выгнутого из стальной трубы кронштейна (Г-образный);
• хомутов (2 шт.);
• трубчатых подкосов.

Изготавливая трайк, важно следить за тем, чтобы оболочка кузова не трогала кронштейн. Для того, чтобы придать раме больше жесткости, требуется приварить косынку, выполненную из стали.

Самодельный трайк предполагает наличие сварного каркаса прицепа. Также трайк должен иметь легко открывающийся и свободно снимающийся задний борт. Борта и днище кузова зашиваются досками (шпунтованными строганными).

Трайк должен быть оснащен актуальными свето-приборами: поворот-указателями, габаритными огнями и фонарями стоп-сигнала.

Преимущества

Советский мопед обладает солидным багажом разнообразных преимуществ. Современные знатоки мотоциклетной техники отмечают:

• оснащение задним ходом, благодаря которому улучшается маневренность машины;
• наличие дина-стартера;
• наличие кик-стартера.

Благодаря этому включить двигатель Муравья можно при помощи стартера (как на автотранспорте).

Обслуживание и ремонт

Ремонт мотороллера Муравей

Инструменты

Для того чтобы качественно отремонтировать советский мопед, потребуются следующие инструменты:

• двусторонние гаечные ключи (комплект), 4-22 миллиметра;
• отвертки — 3 шт. (большая, средняя, малая);
• молотки, 2 шт. (100 и 300 грамм);
• щипцы комбинированные;
• деревянная палочка;
• кусачки;
• плоскогубцы;
• торцовые ключи (4 шт.);
• бархатные напильники — 2 шт. (плоские).

Диагностика

Мотороллер Муравей должен регулярно проходить техобслуживание. Это необходимо по двум причинам:

1. Это позволит повысить эксплуатационные характеристики и тем самым сделать модель более надежной и выносливой.
2. Своевременная диагностика позволит владельцу столь раритетной мототехники, как мотороллер Муравей избежать ДТП.

Обслуживание мотороллера

Профессиональное обслуживание Муравья представляет собой ряд операций, при помощи которых мотороллер остается в безупречном состоянии. Мотороллер Муравей нуждается в:

• ежедневной чистке;
• мойке;
• смазывании;
• смене масла;
• регулировке тормозов и прерывателя;
• смене отработанных покрышек.

Если обслуживание не будет регулярным, мотороллер Муравей затребует капитального ремонта, что подразумевает серьезные финансовые и временные вложения.

Ремонт

Если мотороллер требует срочной замены поврежденной или изношенной детали, то не обойтись без ремонтных работ.

Важно помнить, что ремонтировать мотороллер должен только высококвалифицированный специалист, под рукой у которого всегда имеются необходимые инструменты.

Советский мотороллер в большинстве случаев подвергается одному из трех видов ремонта:

Если мотороллер нуждается в текущем ремонте, то это не требует особых временных затрат и съема большого количества деталей. Если мотороллер Муравей требует среднего ремонта, то владелец должен позаботиться относительно разборки двигателя или некоторых элементов ходовой части. Если же мотороллер Муравей испытывает необходимость в капитальном ремонте, то это означает, что пришла пора полностью разобрать ходовую или двигатель и заменить все изношенные детали. Во избежание рисков, не имея достаточной квалификации, капитальный ремонт должно поручить опытному специалисту.

Легковые мотороллеры советского производства

Размеры, быстроходность и проходимость

Высота мотороллера в нагруженном состоянии (с кузовом-фургоном) равна 156 см, в то время как без кузова фургона – всего лишь 118 см. При двигателе мощностью в 12 л. с. он обладает грузоподъемностью, равной его весу в 280 килограмм, что при его максимальной скорости в 60 км/ч выгодно выделяет его среди не только других экземпляров своего времени, но и многих современных грузовых мотороллеров. Связано это не только с техническими характеристиками, но и с надежностью и качеством используемых при конструировании материалов.

Оправданный недостаток

Оставляет желать лучшего экономичность мотороллера. Расход горючего составляет от 6,2 до 8 л на 100 км. А после длительной эксплуатации и, соответственно, износа поршня он достигает десяти-двенадцати литров. И это при двухтактном моторе объемом в 199 сантиметров кубических. Но четырехступенчатая коробка передач, амортизаторы задней подвески и феерическая грузоподъемность с лихвой оправдывают этот небольшой недостаток.

Настоящим сокровищем тульского машиностроительного завода им. Рябикова стал мотороллер Муравей. В постсоветское время эта модель была подзабыта, но в последние годы поклонники раритетной мотоциклетной техники могут с гордостью констатировать: легендарный грузовой мопед триумфально возвращается на рынок.

Сегодня мотороллеры Муравей, стоимость которых более чем демократична, предназначаются для индивидуальных нужд поклонников советской техники. Достаточно широко они эксплуатируются в сельской местности, на дачных участках.

Общая информация

Советский грузовой мотороллер имеет надежный металлический трайк, выполненный в виде платформы, имеющей задний борт. Трайк Муравья достаточно вместителен. Грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов, что позволяет активно использовать мотороллер Муравей в хозяйственных нуждах. Так, грузовой мотороллер позволяет перевозить:

Мототехника отличается маневренностью и неприхотливостью. В гараже мотороллер Муравей занимает примерно столько же пространства, сколько и громоздкий мототранспорт с коляской. Радиус поворота Муравья составляет около 3,5 метров.

Характеристики мотороллера Муравей

Зимой грузовой мопед функционирует при помощи смеси моторного масла М6/3-10Г/1 и бензина А-76, а летом ему требуется марка М8В.

Если сравнивать мотороллер Муравей с колясочным мотоциклом, то по части эксплуатационного расхода топлива преимущества будут на стороне первого. Грузовой мопед -171,съедает-187, 8 литров/100 километров. Также он намного легче мотоцикла с коляской — его вес составляет 240 килограммов.

Технические характеристики

Советский мопед, не так давно пользующийся большой популярностью, имеет следующие технические характеристики:

1. Длина — 2680 миллиметров.
2. Ширина — 1250 миллиметров.
3. Высота — 1075 миллиметров.
4. Сухая масса — 240 килограммов.
5. Грузоподъемность — 250 килограммов.
6. Скорость — 25-35 километров в час.
7. Тип двигателя — 2-хтактный, мощность составляет 11 л/с.
8. Трансмиссия — 4-хступенчатая коробка передач.
9. Тормоза имеют диаметр 15,0 сантиметров. Барабанные, на каждом колесе привод механический.

Многие поклонники советской мототехники искренне убеждены, что технические характеристики Муравья практически ни в чем не уступают характеристикам западных моделей.

Трайк для современного Муравья можно изготовить и самостоятельно. Помимо этой модели, самодельный трайк подойдет также для колясочного мотоцикла.

Стандартный трайк представляет собой соединение:

• рамы коляски (бокового прицепа),
• выгнутого из стальной трубы кронштейна (Г-образный),
• хомутов (2 шт.),
• трубчатых подкосов.

Изготавливая трайк, важно следить за тем, чтобы оболочка кузова не трогала кронштейн. Для того, чтобы придать раме больше жесткости, требуется приварить косынку, выполненную из стали.

Самодельный трайк предполагает наличие сварного каркаса прицепа. Также трайк должен иметь легко открывающийся и свободно снимающийся задний борт. Борта и днище кузова зашиваются досками (шпунтованными строганными).

Трайк должен быть оснащен актуальными свето-приборами: поворот-указателями, габаритными огнями и фонарями стоп-сигнала.

Преимущества

Советский мопед обладает солидным багажом разнообразных преимуществ. Современные знатоки мотоциклетной техники отмечают:

• оснащение задним ходом, благодаря которому улучшается маневренность машины,
• наличие дина-стартера,
• наличие кик-стартера.

Благодаря этому включить двигатель Муравья можно при помощи стартера (как на автотранспорте).

Обслуживание и ремонт

Благодаря небольшому весу, этот мопед, при необходимости, можно -171,уложить на боковую-187, даже в одиночку. Также, учитывая то, что дисковые колеса Муравья состоят из 2-х стянутых болтами половин, заменить поврежденную шину довольно просто. Для соединения камеры и запасной покрышки необходимо разъединить части демонтированного колеса.

Ремонт мотороллера Муравей

Инструменты

Для того чтобы качественно отремонтировать советский мопед, потребуются следующие инструменты:

• двусторонние гаечные ключи (комплект), 4-22 миллиметра,
• отвертки — 3 шт. (большая, средняя, малая),
• молотки, 2 шт. (100 и 300 грамм),
• щипцы комбинированные,
• деревянная палочка,
• кусачки,
• плоскогубцы,
• торцовые ключи (4 шт.),
• бархатные напильники — 2 шт. (плоские).

Диагностика

Мотороллер Муравей должен регулярно проходить техобслуживание. Это необходимо по двум причинам:

1. Это позволит повысить эксплуатационные характеристики и тем самым сделать модель более надежной и выносливой.
2. Своевременная диагностика позволит владельцу столь раритетной мототехники, как мотороллер Муравей избежать ДТП.

К сожалению, далеко не каждый владелец такой советской редкости, как мотороллер Муравей регулярно посещает сервис. Нередко на ремонт поступает уже полностью -171,убитая-187, техника.

Обслуживание мотороллера

Профессиональное обслуживание Муравья представляет собой ряд операций, при помощи которых мотороллер остается в безупречном состоянии. Мотороллер Муравей нуждается в:

• ежедневной чистке,
• мойке,
• смазывании,
• смене масла,
• регулировке тормозов и прерывателя,
• смене отработанных покрышек.

Если обслуживание не будет регулярным, мотороллер Муравей затребует капитального ремонта, что подразумевает серьезные финансовые и временные вложения.

Если мотороллер требует срочной замены поврежденной или изношенной детали, то не обойтись без ремонтных работ.

Важно помнить, что ремонтировать мотороллер должен только высококвалифицированный специалист, под рукой у которого всегда имеются необходимые инструменты.

Советский мотороллер в большинстве случаев подвергается одному из трех видов ремонта:

Если мотороллер нуждается в текущем ремонте, то это не требует особых временных затрат и съема большого количества деталей. Если мотороллер Муравей требует среднего ремонта, то владелец должен позаботиться относительно разборки двигателя или некоторых элементов ходовой части. Если же мотороллер Муравей испытывает необходимость в капитальном ремонте, то это означает, что пришла пора полностью разобрать ходовую или двигатель и заменить все изношенные детали. Во избежание рисков, не имея достаточной квалификации, капитальный ремонт должно поручить опытному специалисту.

Мотолегенды СССР — ТМЗ 5.402 "Муравей 2М"

Мы предлагаем вашему вниманию обзор легендарного трицикла Муравей. Этот советский грузовой мопед с тремя колесами заслужил широкую популярность среди жителей нашей страны практически с момента его выхода в свет. Прежде всего, транспортное средство высоко оценили благодаря его доступной цене и многофункциональности. Кроме того, выгодно выделялась работоспособность байка. При массе в 240 кг транспортное средство могло перевозить грузы весом в 250 кг, в результате чего оно стало незаменимым помощником в сельском хозяйстве.

И сегодня мотороллер Муравей высоко ценится среди наших соотечественников. Его функциональные параметры не утратили своей актуальности и в наши дни. В результате, на сельских или дачных участках можно достаточно часто встретить такой трицикл.

Что собой представляет модель

Мотоцикл Муравей отличается надежным металлическим трайком, сделанным в форме платформы с задним бортом. При этом такой прицеп достаточно большой, так что в него поместится много различных предметов. Транспортное средство широко используется для транспортирования:

• саженцев;
• стройматериалов;
• удобрений;
• пчелиных ульев и т. д.

С другой стороны, мото Муравей достаточно маневренный и неприхотливый. Радиус поворота байка достигает 3,5 м. В гараже транспортное средство занимает не так уж и много места.

В зимнее время года в мопед Муравей следует заливать смесь моторного масла и 76 бензина. Летом он ездит на горючем марки М8В.

По сравнению с колясочными мотоциклами, это байк не только легче, он еще и берет меньше горючего. В то же время, назвать транспортное средство экономичным нельзя. Для работы Муравей 2 требуется около 8 литров смеси, а после износа поршневой системы данный показатель вырастает и до всех 10 л.

Грузовой мотороллер Муравей отличается достаточно простой конструкцией.

В результате, для его ремонта не нужно обладать никакими особыми знаниями и умениями. Кроме того, ремонт можно выполнить практически где угодно, не обязательно ехать в мастерскую. В то же время, ломается такое устройство, как и большее количество постсоветских транспортных средств, достаточно часто.

При этом выглядит транспортное средство весьма скромно. Фото мотороллера Муравей демонстрируют нам стандартный трицикл с небольшой платформой сзади. Никаких особых элементов дизайнеры модели не добавляли – все лишь самое нужное и практичное.

Доступно было несколько различных комплектаций, включая транспортные средства с дополнительным пассажирским сидением, а также мопед с крытым кузовом. На данный момент существует много аналогов мотоцикла Муравей, фото которых сильно напоминают оригинальное транспортное средство. Особенно это касается восточных стран. В силу увеличенного трафика, именно трехколесные мотоциклы стали в Азии наиболее популярным средством передвижения.

Видео тест-драйв мощности мотороллера Муравей:

Сколько стоит мотороллер Муравей

На момент выпуска такое устройство стоило около 775 руб. (советских).

Цена была достаточно невысокой, благодаря чему транспортное средство и получило широкое распространение среди наших жителей. Сейчас стоимость не сильно ушла вперед, так что приобрести мотоциклы Муравей можно по весьма доступной цене. С другой стороны, выпуск подобных байков давно прекратился, так что сейчас можно подобрать подходящую модель исключительно на вторичном рынке.

Мотороллер Муравей: технические характеристики

Из самых важных параметров такой техники стоит выделить следующие:

• длина – 268 см;
• ширина – 125 см;
• высота – 107,5 см;
• габариты кузова – 125*113 см;
• максимальная грузоподъемность – 250 кг;
• тип силового агрегата – двухтактный, одноцилиндровый;
• объем мотора – 199 см куб.;
• мощность – 11 лошадей;
• предельная скорость – 60 километров в час.

Многие приверженцы отечественных транспортных средств уверены, что характеристики мотороллера Муравей ничем не уступают европейским аналогам.

Несколько слов о прицепе

Изготовление трайка можно провести и своими руками. О вместительности кузова говорят фото мотороллера Муравей. Стандартный прицеп состоит из:

• колясочной рамы;
• Г-образного стального кронштейна;
• двух хомутов;
• трубчатых подкосов.

Во время работы над трайком очень важно сделать так, чтобы оболочка прицепа не соприкасалась с кронштейном. Для повышения жесткости кузова можно приварить стальную косынку. Кроме того, важно сделать самодельный трайк с открывающимся и снимающимся задним бортом. Бока и днище обшиваются досками. Дополнительно прицеп оснащают свето-техникой (габариты, стоп-сигнал, поворотники).

Основные преимущества модели

Среди причин, почему мотоцикл Муравей пользовался и пользуется широкой популярностью, можно выделить:

• функцию заднего хода, которая сильно повышаем маневренность транспортного средства (особенно актуально при парковке и выполнении других сложных маневров);
• мотор, что запускается при помощи стартера;
• небольшой радиус поворота в 3,5 м. Таким образом, ездить на трицикле можно даже по узким сельским улочкам;
• небольшой вес, если сравнивать с колясочными мотоциклами;
• доступную цену на транспортное средство.

Среди недостатков выделяется большой расход топлива, достаточно частые поломки, а также плохая проходимость по мягкому грунту (особенно при загруженном кузове).

Небольшой итог

Итак, мопед Муравей – это настоящая советская классика. На момент выпуска данное транспортное средство было одним из лучших вариантов в плане цены/качества. И сейчас такой байк демонстрирует неплохие технические параметры. Но, поскольку мотоцикл давно не модернизировался, расход топлива у него очень большой.

Таким образом, содержание такой рабочей лошадки обойдется в большую сумму, так что байк больше подойдет любителям раритетных моделей, нежели для людей, которые ищут транспорт для ежедневной эксплуатации.

А матацыкл сколько стоит?

Матвей, мда, песок на этих шинах не повозишь.

Матвей, это 23/7-10?

Игорь, если груженый, то может и заставить краснеть квадров и даже не легких, но пустой тоже достойно

Но все же после покупки квадроцикла "Муравья" я продал. Места ему нет, да и не особо нужен стал. А новому владельцу еще послужит

Алексей, согласен, ебола полная. Я их располовинил штук 5, разрывает картерину, когда на полном приводе в поворот ездюки заходят, да даже катить если. На коротких моделях такой беды не знали.
Там только то стартера шестерни заклинят, начинаешь шнурком заводить, механизм срыаешь, тормоза вообще сказка))). Вообщем тяжелая неповоротливая херня. Люди от них избавляются и свечки в церковь ходить начинают ставить)))))

Матвей, я свой продал в начале лета за 180р.флянец метал с 305 подшипником,поршень Tayota 94 мм, шатун завтулен, карбюратор поларис , сайленблоки полеуретан, рулевые и демфер от мерса,передние супорта от оки,фары светодиодные, и ещё куева туча переделок всего и не вспомнить. Щас тупо муравья взял, тк цфку новую жалко металоломом грузить.

Нищтяк Нищтяк

По поводу квадрика, вообще, если честно, не понял в чём его кайф. Тяжёлый, проходимость относительная. Если засадил его по самые яйца и не за что лебедку зацепить, то нужно идти за трактором. Как помощник по хозяйству, то и прицеп нужен. Цены на запчасти кусаются. К весне ближе думаю продать.
Другое дело Муравей. Подшаманю ходовку, в редуктор качественные подшипники и новый мотор прикупил и будет огонь.

Во времена бывшего СССР “Муравей” хоть и доставлял немало хлопот своим хозяевам, но люди его покупали и даже ездили на нем. А куда народу было деваться? Кто дом строил, кто хозяйство держал вот и несли в магазин последние деньги и одной рукой руля, а второй вытирая слезы эксплуатировали эти советские коросты.

Дизайн для тех лет много лучше многих современных образцов

Если заводской дизайн не комильфо – многочисленные колхозные тюнинг-ателье предлагают свои вариации

Там же, в качестве дополнительных опций можно заказать прицепное и автоматический натяжитель цепи…

Общие характеристики

• Сухая масса — 250 кг
• Максимальная скорость с полной нагрузкой — 62км/ч
• Расход топлива с полной нагрузкой при скорости 45км/ч — 6л/100 км
• Тормозной путь со скорости 60 км/ч — не более 30 м
• Длина — 2720 мм
• Ширина — 1250мм
• Высота — 1180 мм
• База — 1840 мм
• Колея задних колес — 1050мм
• Дорожный просвет — 115 мм

Характеристики электрооборудования

• Напряжение — 12 В
• Система зажигания — батарейная
• Аккумуляторы — 6МТС-9 (два в параллельном соединении) или 3МТР-10 (два в последовательном соединении)
• Регулятор напряжения — РР121
• Катушка зажигания — Б51
• Свеча зажигания — А17В
• Фара — ФГ140-200Б
• Звуковой сигнал — С205Б

Характеристики двигателя

По сути двигатель сам по себе неплох: в меру надежен, прост, ремонтнопригоден и не прихотлив. Если бы не его крайне не надежный и капризный диностартер, который по старой “доброй” колхозной традиции принято упразднять и ставить магнето

• Тип — двухтактный, одноцилиндровый с трехканальной продувкой
• Охлаждение — воздушное, принудительное от вентилятора
• Диаметр цилиндра — 62 мм
• Ход поршня — 66 мм
• Рабочий объем — 199 см
• Степень сжатия — 7,6 кг/см
• Мощность — 13 л. с./9,6 кВт при 5200 об/мин
• Карбюратор — К62Г

В стоке борта кузова не имеют надставок

На двухместных и одноместных версиях кузова немного отличались по размеру

Трёхколёсный грузовой мотороллер Муравей выпускали на Тульском машиностроительном заводе имени Рябикова с 1961 по 1995 год. К этому времени завод уже уверенно производил мотороллеры собственной разработки вместо копий немецкой мототехники, составлявшей большую часть его продукции сразу после войны.

Технические характеристики мотороллера Муравей были ориентированы на сельского жителя, постоянно сталкивающегося с необходимостью перевезти небольшие грузы (удобрения, саженцы, грибы или ягоды), но не имеющего возможность купить и обслуживать автомобиль. Важным преимуществом модели стал небольшой вес, что облегчало ремонт и обслуживание — перевернуть мотороллер набок и поднять можно было в одиночку. Современные видео ролики это подтверждают.

Назвать модель комфортабельной можно с большой натяжкой, зато низкая цена и возможность устранить поломки быстро и своими руками завоевали Муравью высокую популярность. Впрочем, конкурентов у него особо и не было. На долгие годы Муравей прочно занял нишу, которую сегодня занимают легковые автомобили и велосипеды с прицепами.

Модельный ряд

Существующий модельный ряд:

Муравей выпускался в двух вариантах — одно- и двухместный. Двухместная модель позволяла с комфортом перевозить пассажира, но при полностью загруженном кузове была вероятность опрокинуть мотороллер назад, особенно на неровной дороге.

Устройство мотороллера, фото

Система питания состоит из топливного бака, карбюратора и воздушного фильтра. Топливо подаётся самотеком, управлять подачей можно механическим краном. Бак расположен на кузове справа за спиной водителя. Несмотря на ряд инновационных решений, моторы на Муравьях требовали постоянного ремонта. Отзывы владельцев содержат претензии к системе зажигания и повышенному расходу топлива.

Передняя подвеска — рычажная, очень прочная и долговечная. Задняя — независимая пружинная с гидравлическими амортизаторами. Заднее колесо приводится в движение роликовой цепью через редуктор, расположенный в центре заднего моста. Тормоза — барабанные. Коробка передач — 4хступенчатая с ножным переключением. Рычаг переключения располагается слева под ногой водителя. Её устройство обеспечило мотороллеру возможность двигаться задним ходом, однако с переключением передач часто возникали проблемы, и коробку приходилось перебирать. Вообще, все агрегаты и узлы мотороллера требовали частого ремонта.

Электросхема — стандартная для мотороллеров и мопедов Тульского завода. Она охватывает наружные световые приборы (фары, фонари, указатели поворотов, габаритные огни, стоп-сигналы), звуковой сигнал, приборную панель с подсветкой, стартер двигателя, замок зажигания и пр. Емкость аккумуляторной батареи — 6 А/ч.

Кузов — бортовой с откидывающимся задним бортом. Для перевозки легких сыпучих материалом (трава, сено, солома) мотовладельцы надставляли борта самостоятельно. Также на заказ изготавливали экземпляры с полноценным закрытым кузовом с задними распашными дверями.

Запчасти были частично совместимы с другими моделями Тульского завода, что заметно сокращало хлопоты по их поиску. К каждому мотороллеру прилагалась книга, содержавшая описание и чертежи узлов и агрегатов с указаниями для самостоятельного ремонта.

• длина — 2880 мм;
• ширина — 1250 мм;
• высота — 1075 мм;
• дорожный просвет — 115 мм.

Габариты кузова:

• длина — 1250 мм;
• ширина — 1130 мм;
• погрузочная высота — 600 мм.

Вес — 240 кг. Грузоподъемность — 250 кг. Максимальная скорость — 60 км / ч

Двигатель — карбюраторный, 2-хтактный:

Расход топлива — до 10-12 л / 100 км. Объём бензобака — 10 л. КПП — механическая, 4-ступенчатая. Тормоза — барабанные.

Заключение

Сегодня интерес к советским мотороллерам стабильно высок среди любителей старой техники. Тюнинг Муравья заключается в установке современных и экологичных агрегатов: мотора, КПП, задней подвески. Внешний вид также подвергается изменениям — из мотороллеров делают кабриолеты, установив фрагмент кабины от легкового автомобиля, а вместо кузова — пассажирские сиденья. Встречаются мотороллеры, переделанные на самосвалы. Авторы охотно делятся фото и описаниями процесса, и при желании их опыт можно повторить.

Технические характеристики легендарного советского мотороллера Муравей

Настоящим сокровищем тульского машиностроительного завода им. Рябикова стал мотороллер Муравей. В постсоветское время эта модель была подзабыта, но в последние годы поклонники раритетной мотоциклетной техники могут с гордостью констатировать: легендарный грузовой мопед триумфально возвращается на рынок.

Сегодня мотороллеры Муравей, стоимость которых более чем демократична, предназначаются для индивидуальных нужд поклонников советской техники. Достаточно широко они эксплуатируются в сельской местности, на дачных участках.

Общая информация

Советский грузовой мотороллер имеет надежный металлический трайк, выполненный в виде платформы, имеющей задний борт. Трайк Муравья достаточно вместителен. Грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов, что позволяет активно использовать мотороллер Муравей в хозяйственных нуждах. Так, грузовой мотороллер позволяет перевозить:

Мототехника отличается маневренностью и неприхотливостью. В гараже мотороллер Муравей занимает примерно столько же пространства, сколько и громоздкий мототранспорт с коляской. Радиус поворота Муравья составляет около 3,5 метров.

Характеристики мотороллера Муравей

Зимой грузовой мопед функционирует при помощи смеси моторного масла М6/3-10Г/1 и бензина А-76, а летом ему требуется марка М8В.

Технические характеристики

Советский мопед, не так давно пользующийся большой популярностью, имеет следующие технические характеристики:

1. Длина — 2680 миллиметров.
2. Ширина — 1250 миллиметров.
3. Высота — 1075 миллиметров.
4. Сухая масса — 240 килограммов.
5. Грузоподъемность — 250 килограммов.
6. Скорость — 25-35 километров в час.
7. Тип двигателя — 2-хтактный, мощность составляет 11 л/с.
8. Трансмиссия — 4-хступенчатая коробка передач.
9. Тормоза имеют диаметр 15,0 сантиметров. Барабанные, на каждом колесе привод механический.

Многие поклонники советской мототехники искренне убеждены, что технические характеристики Муравья практически ни в чем не уступают характеристикам западных моделей.

Прицеп

Трайк для современного Муравья можно изготовить и самостоятельно. Помимо этой модели, самодельный трайк подойдет также для колясочного мотоцикла.

Стандартный трайк представляет собой соединение:

• рамы коляски (бокового прицепа);
• выгнутого из стальной трубы кронштейна (Г-образный);
• хомутов (2 шт.);
• трубчатых подкосов.

Изготавливая трайк, важно следить за тем, чтобы оболочка кузова не трогала кронштейн. Для того, чтобы придать раме больше жесткости, требуется приварить косынку, выполненную из стали.

Самодельный трайк предполагает наличие сварного каркаса прицепа. Также трайк должен иметь легко открывающийся и свободно снимающийся задний борт. Борта и днище кузова зашиваются досками (шпунтованными строганными).

Трайк должен быть оснащен актуальными свето-приборами: поворот-указателями, габаритными огнями и фонарями стоп-сигнала.

Преимущества

Советский мопед обладает солидным багажом разнообразных преимуществ. Современные знатоки мотоциклетной техники отмечают:

• оснащение задним ходом, благодаря которому улучшается маневренность машины;
• наличие дина-стартера;
• наличие кик-стартера.

Благодаря этому включить двигатель Муравья можно при помощи стартера (как на автотранспорте).

Обслуживание и ремонт

Ремонт мотороллера Муравей

Инструменты

Для того чтобы качественно отремонтировать советский мопед, потребуются следующие инструменты:

• двусторонние гаечные ключи (комплект), 4-22 миллиметра;
• отвертки — 3 шт. (большая, средняя, малая);
• молотки, 2 шт. (100 и 300 грамм);
• щипцы комбинированные;
• деревянная палочка;
• кусачки;
• плоскогубцы;
• торцовые ключи (4 шт.);
• бархатные напильники — 2 шт. (плоские).

Диагностика

Мотороллер Муравей должен регулярно проходить техобслуживание. Это необходимо по двум причинам:

1. Это позволит повысить эксплуатационные характеристики и тем самым сделать модель более надежной и выносливой.
2. Своевременная диагностика позволит владельцу столь раритетной мототехники, как мотороллер Муравей избежать ДТП.

Обслуживание мотороллера

Профессиональное обслуживание Муравья представляет собой ряд операций, при помощи которых мотороллер остается в безупречном состоянии. Мотороллер Муравей нуждается в:

• ежедневной чистке;
• мойке;
• смазывании;
• смене масла;
• регулировке тормозов и прерывателя;
• смене отработанных покрышек.

Если обслуживание не будет регулярным, мотороллер Муравей затребует капитального ремонта, что подразумевает серьезные финансовые и временные вложения.

Ремонт

Если мотороллер требует срочной замены поврежденной или изношенной детали, то не обойтись без ремонтных работ.

Важно помнить, что ремонтировать мотороллер должен только высококвалифицированный специалист, под рукой у которого всегда имеются необходимые инструменты.

Советский мотороллер в большинстве случаев подвергается одному из трех видов ремонта:

Если мотороллер нуждается в текущем ремонте, то это не требует особых временных затрат и съема большого количества деталей. Если мотороллер Муравей требует среднего ремонта, то владелец должен позаботиться относительно разборки двигателя или некоторых элементов ходовой части. Если же мотороллер Муравей испытывает необходимость в капитальном ремонте, то это означает, что пришла пора полностью разобрать ходовую или двигатель и заменить все изношенные детали. Во избежание рисков, не имея достаточной квалификации, капитальный ремонт должно поручить опытному специалисту.

Читайте также:

  
• Установка сигнализации на автомобиль ветеранов
  
• К какому типу относится аллигатор
  
• Как ехать на мотоцикле иж
  
• Как бороться с ксеноном в аквариуме
  
• Выплата по осаго деньгами