Дорогая ли в обслуживании киа карнивал

Обновлено: 05.07.2024

В XXI веке, кажется, все уже давно забыли, что такое минивэн. Именно минивэн, а не высоченные маршрутки типа Volkswagen Multivan или Mercedes-Benz V-Class, на которых удобно добираться максимум от аэропорта до близлежащей автомобильной стоянки. Потому что сколько бы в салон таких машин ни напичкали кожи, они все равно останутся чуть облагороженными грузовыми фургонами, куда просто засунули побольше кресел. И российские продажи этих автомобилей исчисляются сотнями (максимум тысячами) штук в год. Поэтому задумке Kia, решившейся в эпоху поклонения кроссоверам и внедорожникам, привезти к нам минивэн Carnival, стоит поставить пятерку. Как минимум за смелость. При этом в компании все же не хотят отставать от трендов и называют модель не минивэном, а кроссвэном. И вот с ним-то мы сейчас и познакомимся.

Кроссвэн? Это еще что такое?

Как следует из названия, это сочетание минивэна и кроссовера в одном флаконе. С первым всё понятно: огромный салон, вместительность и возможности трансформации салона.

Дорожный просвет Kia Carnival — 182 миллиметра

Сравниваем мы новинку именно с этим кроссовером неспроста. Карнивал построен на модернизированной платформе Sorento: для минивэна колесную базу растянули на 27,5 сантиметра. Сантиметра!

Двери и крышку багажника можно открывать с пульта (правда, такая возможность появится только на трех старших комплектациях). Кроме того, модель оснащается бесконтактной системой открывания багажника: для этого нужно подойти с ключом к пятой двери и немного подождать. Впервые на моделях марки, если после этого отойти от машины, то дверца багажника сама закроется.

Однако искать в прайс-листах Kia Carnival версию с полным приводом не стоит — модель исключительно переднеприводная для всех рынков без исключения. Почему? Да потому, что в противном случае не удалось бы реализовать все возможности трансформации интерьера, которые может предложить Карнивал.

Так и что же у него с интерьером?

Восьмиместный Карнивал еще интереснее. Второй ряд — это фактически три отдельных кресла, которые можно двигать и крутить-вертеть как вместе, так и по отдельности, или же полностью снять.

Вариантов трансформации и регулировки кресел очень много

Сиденья второго ряда можно развернуть и против хода движения

Третий ряд вовсе не похож на места для провинившихся детей, которых вроде бы надо как-то наказать, но вы уже на полпути к Геленджику. Здесь будет комфортно даже взрослым: есть подстаканники и даже USB-порты для подзарядки гаджетов.

Сидеть на любом из рядов удобно. Места для ног завались, но, например, в семиместной версии на капитанских креслах явственно ощущается перепад уровня пола — найти удобное положение ступни не просто, а для девушек в туфлях на высоком каблуке, как сказала моя коллега, это будет вообще мучением.

При поднятых креслах третьего ряда за его спинками еще остается куча места: объем багажника составляет 627 литров. Причем это пространство организовано не как обычно — не в длину, а в глубину. В эту нишу и убираются сами сиденья третьего ряда, образуя ровный пол и расширяя погрузочное пространство.

Если же еще и снять сиденья второго ряда, то образуется почти три кубометра свободного пространства. Можно расположить тут двуспальную кровать, и еще место останется. В общем, таких возможностей трансформации салона ни одному кроссоверу не видать.

Спереди не так интересно, но тоже есть о чем рассказать. Есть традиционный набор вроде двух 12,3-дюймовых экранов, беспроводной зарядки и трех USB-портов. А есть еще и фишки Карнивала: во-первых, это интерком, который через динамики аудиосистемы передает голос водителя задним пассажирам, а во-вторых, на потолке за первым рядом кресел установлена широкоугольная камера, позволяющая за этими самыми пассажирами наблюдать (даже вечером в темном салоне). Причем картинку на экране мультимедийного комплекса можно даже зумировать!

И как же Карнивал едет?

Двигателей у Карнивала два: 2,2-литровый дизель мощностью 199 сил и бензиновый атмосферник V6 с распределенным впрыском, выдающий 249 сил. Оба мотора работают в паре с традиционным восьмиступенчатым автоматом.

И очень круто, что ни в том, ни в другом случае у водителя нет ощущения, что он управляет фургоном или автобусом. Все повадки и реакции тут абсолютно легковые, а шумоизоляция — отличная (лишь на скорости за 90 километров в час в районе стоек и верхней рамки окна начинает шелестеть ветер).

И сколько же он стоит?

Автор: Валерий Моторин Раздел: KIA

История модели

Первое поколение Kia Carnival – первый минивэн известной корейской марки, который вышел на рынок в 1999 году. Автомобиль должен был конкурировать с такими моделями, как Chrysler Voyager и Renault Espace. В 2001-2002 годах (в зависимости от рынка) минивэн подвергся рестайлингу, в рамках которого, помимо прочего, изменения получили решетка радиатора, капот, фары и задние фонари. К сожалению, ничего не было сделано с низким уровнем безопасности.

Автомобиль собирался на заводах в Южной Кореи (Кванмен), Китае (Яньчэн), Малайзии (Сери Кембангане) и России (Калининград). Производство Карнивал первого поколения было завершено осенью 2006 года.

Двигатели

2.5 V6 (150-165 л.с.);

R6 2.9 TDI (126-136 л.с.);

R6 2.9 CRDi (144 л.с.).

Kia Carnival имеет небогатый выбор двигателей, но это характерно для корейских вэнов и SUV. Если Вы не хотите подвергать себя неоправданным расходам, то избегайте версий с 2,9-литровым TDI. Агрегат серии J3 имеет проблемы с цепью, приводящей в движение масляный насос и распределительные валы. Кроме того, нередко ломались валы. Дело доходило даже до заклинивания мотора. Проблемы возникают, прежде всего, в дорестайлинговых образцах, собранных в 1999-2001 годах. Также встречаются случаи повреждения прокладки под головкой блока и даже самой головки. Не отличается долговечностью и двухмассовый маховик. Он требует замены уже через 50-70 тыс. км.

Дизельный 2.9 CRDi – это модернизированная версия J3 с топливной аппаратурой Common Rail компании Delphi. Он не доставляет таких серьезных проблем, как его предшественник. Тем не менее, двигатель не лишен типичных дизельных недостатков. Например, топливных форсунок, чувствительных к качеству топлива, и турбонагнетателя.

Киа Карнивал с бензиновыми двигателями поводов для жалоб не дает. Единственная проблема – расход топлива. 2,5-литровый агрегат в условиях города может сжечь 14-15 л/100 км. На шоссе расход падает до 9-10 л на 100 км. 3,5-литровые моторы использовались на американском рынке. Несмотря на отсутствие серьезных проблем, от подобных экземпляров советуем держаться подальше из-за аварийного прошлого подавляющего большинства импортированных автомобилей.

Конструктивные особенности

Технически Carnival мало чем отличается от типичных минивэнов. Передняя подвеска получила стойки Макферсон, а задняя – скручивающуюся балку. Независимо от версии двигателя все автомобили имеют передний привод. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Уровень безопасность, к сожалению, заставляет желать лучшего. По результатам краш-тестов EuroNCAP корейский минивэн смог заработать только 2 звезды.

Типичные неисправности

Первый Карнивал в рейтингах надежности всегда занимал самые последние позиции. Корейский вэн и в самом деле далек от идеала. Прежде, чем вы решитесь на покупку конкретного экземпляра, внимательно осмотрите его кузов, моторный отсек и элементы шасси. Это те места, где можно обнаружить ржавчину. Если Вы планируете приобрести автомобиль на долгий срок, то лучше потратиться на дополнительную защиту от коррозии. Предотвратить ее легче, чем лечить.

Среди коробок наиболее надежна МКПП. В автоматической трансмиссии сравнительно быстро изнашиваются шестерни. Ремонт может потребовать более 500 долларов.

Не отличаются долговечностью система кондиционирования воздуха и шланги отопителя. Последние могут потрескаться, прослужив совсем немного.

Обязательно обратите внимание на состояние ШРУС. Поврежденные пыльники и утечки смазки говорят о том, что скоро может потребоваться замена. Порой выходит из строя насос гидроусилителя рулевого управления. Растет и число обращений в сервисы с неисправной рулевой рейкой.

Слабые места в подвеске – стойки и втулки стабилизатора, сайлент-блоки. Со временем потребуется замена амортизаторов и пружин. Довольно быстро изнашиваются ступичные подшипники передних колес.

Что еще может сломаться? Генератор, стартер и термостат. Владельцы Carnival также жалуются на закисание передних суппортов и троса стояночного тормоза, а так же его обрыв.

Мелкие неисправности? Отказывающий клаксон, поломки дверных ручек, проблемы со сдвижным механизмом боковых дверей. Как правило, помогает смазка роликового механизма или замена изношенных элементов.

Отсутствие развитой электроники позволяет избежать дополнительных неприятностей.

Заключение

Как следует из отчетов о надежности, составленных TUV и DEKRA, Kia Carnival – это не только один из самых проблемных минивэнов, но и один из самых недолговечных автомобилей в целом. Благо подавляющая доля неисправностей не требует больших затрат на устранение. Чтобы снизить риск отказов следует выбрать бензиновую модификацию, ну или, в крайнем случае, копию с турбодизелем CRDi.

Частые неисправности – это не единственный недостаток этой модели. Следует отметить неудовлетворительные характеристики, большой расход топлива бензиновых двигателей, плохую маневренность (большой радиус поворота), сравнительно небогатое оснащение, неважное качество материалов и низкий уровень безопасности.

Но есть и достоинства: разумная стоимость, просторный салон, неплохой дизайн, относительно удобные сиденья и приличная уровень комфорта. Корейский минивэн сможет удовлетворить главные потребности непритязательной семьи. В конце концов, не все же должны ездить на больших кроссоверах и внедорожниках.

В этом разделе собраны реальные отзывы владельцев KIA Carnival. Информация поможет сформировать личное мнение, ознакомиться с плюсами и минусами модели тем, кто только собирается приобрести авто. Если Вы уже стали обладателем кроссвэна, оставляйте комментарии, не забывайте делиться опытом эксплуатации с посетителями сайта.

Отзывы

Это мой первый дизель. Объем 2.2 л, 199 лошадок, 440нм момента. Авто ускоряется с лёгкостью, едет уверенно. Первые две передачи коротковаты, но зато лихо рвет с места. До 100 км/ч за 10,6 сек. На 120 км/ч обороты порядка 2,5, в машине тихо. Коробка переключается плавно, типичных вибраций на холостом не ощущается. В городе по моим прикидам получается не больше 10,5 л.
Салон - полный восторг. Боковые двери и багажник с электроприводом. Пачкать руки не придется при опускании крышки багажника. Подошел, 3 сек и она сама открылась. Отошел и захлопнулась. Внешность у Карнивал зачетная. Красивая морда, интересный силуэт. Все на светодиодах, кроме задних поворотников.

Достоинства

Багажник самый большой что мне доводилось видеть. Дважды ездили к родне в Питер, забить его не удалось. Музыка Bose и 12 динамиков рай для меломанов. Куча всяких плюшек электронных.

Недостатки

Трансформация салона руками, электроприводов нет, а сидения довольно тяжелые.

Описание авто

Год выпуска: 2020;
Тип топлива: дизель;
Тип трансмисии: АКПП;
Привод: передний;
Тип кузова: кроссовер;
Период эксплуатации: 8 месяцев;

Считаю, что мне повезло с карнивал. У меня бензиновая версия, мотор 3,5 л, выдает 249 лошадок. Максимальная скорость по паспорту 190 км/ч, но я разгонял пока только до 150 км/ч, шла уверенно при своих габаритах. До сотки разгоняется за 8,7 сек. Автомат 8ступка, переключения без рывков, своевременные, все очень слаженно и четко. Клиренс 18,2 см, уже успели погонять по бездорожью! Выбоины, трава высокая, лужи – ничего не боится. Внутри салон космический корабль. Огромный дисплей со множеством настроек и опций. Держит полосу, предупреждает о наличии машин в слепой зоне, сама переводит звук на передние колонки, если активировать режим отдых. У нас ребенок в машине спит всю дорогу, куда бы ни поехали.

Достоинства

Мне нравится функция память настроек сидения, потому что ездим с женой по очереди, это удобно. Классно что багажник открывается сам, вышел с пакетами из гипера, она сама встречает. Подсветка в двери при выходе тоже классная. Пару раз удалось избежать мокрых ног, так бы точно в лужу наступил в темноте.

Недостатки

Описание авто

Год выпуска: 2021;
Тип топлива: бензин;
Тип трансмисии: автомат;
Привод: передний;
Тип кузова: кроссовер;
Период эксплуатации: 3 месяца;

Всегда мечтала о большом серьезном автомобиле, потому усадить в седане трое детей тот еще квест)) Машина стала подарком к дню рождения) и я счастлива! Она устраивает меня по всем параметрам. Очень красивая внешне, стильная, правильные пропорции, крутой дизайн. Высокая и просторная внутри. Детям места предостаточно! У нас комплектация Comfort. Кондиционер и для водителя, и для второго ряда. Есть мультимедийный экран в 8”. Муж мне настроил всё, мы слушаем плейлист дочерей или мой по очереди. Парковаться даже при таких размерах машины нормально, потому что стоит камера заднего вида и парктроники. Разгоняется быстро, заправляюсь чаще, чем на прошлой машине, но не критично.

Достоинства

Большая, роскошная, безопасная, послушная в управлении, продуманный салон, огромный багажник, который сам открывается и закрывается

Недостатки

Описание авто

Год выпуска: 2021;
Тип топлива: дизель;
Тип трансмисии: автомат;
Привод: передний;
Тип кузова: Кроссовер;
Период эксплуатации: 5 месяцев;

Покупка Карнивал – одно из самых правильных решений. После рождения 4 ребенка сдали по трейд ин Lexus и взяли новый автомобиль в комплектации Prestige. Скажу честно, если у вас небольшая семья, то вы не сможете оценить все его прелести) Это машина для серьезной компании. Так как мы часто выезжаем за город, куда-то на природу просто дать детям волю побегать, то это находка. Тут можно и разложить салон, чтобы младшие выспались, и включить старшим на экране фильм, самим прилечь и расслабиться в конце концов)
По расходу она экономная для своих размеров, в среднем в городе не больше 10 л, а по трасе так 7-8 л максимум. Уже опробовали систему оповещения о небезопасном выходе, старший сын хотел открыть дверь не глянув назад, авто тут заблокировалась. Бесключевой доступ тоже оценил, особенно когда в руках куча пакетов. Есть беспроводная зарядка для телефона.

Достоинства

Машина в целом замечательная. Она привлекает внимание внешностью, светодиодные фары, хищный прищур какой-то, внушает уважение на дороге. При этом внутри все сделано для людей, каждая мелочь продумана. Безопасность на уровне, 7 подушек, зачетно звучит штатная музыка.

Корейцы заявились в вымирающий класс с новой моделью. Станет ли Carnival реальной альтернативой большим кроссоверам, и действительно ли на минивэнах рано ставить крест?

Что будет, если легализовать запретный плод? Останется ли он сладким, или вмиг растеряет вкусовые качества? Увы, ответа на этот вопрос в базе поговорок не содержится, так что наблюдения придется проводить самостоятельно. Тем более что подвернулся удобнейший повод от Kia.

Еще важнее, что с ценами от 2,6 до 3,5 млн рублей Carnival оказывается доступнее всех больших семиместных SUV: Kia Mohave, Hyundai Palisade, Volkswagen Teramont и так далее. То есть ищущим реально вместительный семейный автомобиль мимо не пройти никак, тем более при таком дизайне с необходимой в наше время дозой кроссоверности.

Более горизонтальный, чем принято, капот, хмурый взгляд, зауженная линия остекления, пояс из некрашеного пластика и достойные 182 мм под брюхом — тот самый набор, который заставит многих воспринять этот минивэн всерьез. Есть лишь один нюанс: Carnival бывает только переднеприводным. В контексте большой и тяжелой (две с лишним тонны!) машины это может оказаться серьезным минусом, и если вы считаете так же — уговаривать не стану, смело закрывайте страницу. Не смущает? Тогда читайте дальше, ведь в остальном машина удалась.

В общем, ничего похожего на гениальную систему Chrysler Pacifica или вращающиеся сиденья VW Multivan тут нет, хотя справедливо будет и признать, что реальный владелец со временем ко всему приноровится и будет менять обстановку если не легко, то хотя бы просто. Да и часто ли такое на самом деле требуется в жизни?

Он прям хорош: дизайн, материалы и общий антураж ничем не уступают другим старшим Kia последней волны. Большая и быстрая мультимедийка, по-мерседесовски сращенная с цифровым приборным щитком, шайба управления трансмиссией (на удивление удобная и позволяющая пользоваться вслепую), красивая фоновая подсветка прямо сквозь пластик, вентиляция кресел, уместный баланс сенсорной и физической фурнитуры — придраться почти не к чему. Разве что кресла могли бы обладать лучшей боковой поддержкой или, наоборот, более мягкой набивкой — а сейчас ни то, ни се.

В общение мотора и коробки вообще не хочется вмешиваться, хотя подрулевые лепестки предусмотрены: быстрые и плавные переключения, минимум задержек и логичное поведение в любых ситуациях подкреплены мягкой, уверенной тягой — как-никак, тут солидные 440 Нм. По ощущениям, дизельный Carnival едет даже бодрее паспортных 10,7 с до сотни, не скисает на загородных обгонах, а пожаловаться можно только на вибрации на холостых да громкий бубнеж под полным газом. Но это все равно не аргументы в пользу выбора старшего двигателя.

Им назначен бензиновый атмосферный V6 3.5 с распределенным впрыском: 249 сил, пара секунд преимущества в разгоне до сотни и 90 тысяч рублей к цене. Да, такой минивэн едет пободрее, особенно после 120 км/ч, но взаимопонимание мотора и коробки уже не такое безупречное, а разница в расходе топлива драматична. Очень бодрая езда по шоссе и серпантинам близ Анапы забирала из бака по 15 литров бензина за каждые 100 километров, в то время как солярки уходило примерно девять с копейками. К тому же, бензиновый Carnival показался более жестким.

По сложному рельефу Carnival, особенно дизельный, едет с умеренной раскачкой, скругляя мелкие и средние неровности — в общем, всячески старается оберегать комфорт пассажиров. Правда, запаса энергоемкости в этом шасси не так много, так что перед большими выбоинами ход приходится сбрасывать — чай, не кроссовер. Но и вовсе не автобус: поворачивает Kia совершенно по-легковому, не пугая ни кренами, ни задержками. Самое точное слово для этой управляемости — незаметная, и в данном случае это именно то, что нужно.

В поисках семейного автомобиля многие покупатели проводят десятки недель. Подбор происходит на автомобильных рынках, в салонах, у дилеров, на сайтах объявлений. Часы времени уходят на просмотр тематических видео и обзоров авто, которые могли бы удовлетворить потребности семьи. Но нечасто получается отыскать идеальный автомобиль, который сочетал бы в себе оптимальную стоимость, хорошее качество производства, производительную технику и не слишком дорогое обслуживание. Также в такой машине должны быть исключительно семейные черты. Это простор, высокий уровень комфорта и мягкости поездки, удобные и функциональные кресла. Это необходимый минимум, который оказывается важным для покупателя. Но найти все это вместе в одной машине кажется невозможным. Какие бы автомобили вы ни выбирали, всегда можно найти много недостатков. KIA Carens и ее младший брат Carnival известны своей семейной практичностью. Стоит ближе рассмотреть эти машины, если вам нужен транспорт для семьи.

В чем преимущества модели? В ее невероятной подготовленности к семейной эксплуатации. Это та машина, которая за небольшие деньги подарит довольно много интересных возможностей. Конечно, и в ней есть недостатки, которые видны уже через несколько недель эксплуатации. Но в сравнении с основными конкурентами эти недостатки сложно назвать существенными. Проблемы возникают на авто с большим пробегом, а в таких условиях болезни могут проявить совершенно любые автомобили. Киа Каренс - отличный вариант, который с 2010 года не продается на рынке новых машин в России. Поэтому сегодня мы будем говорить исключительно о подержанных авто и возможности их покупки. На рынке есть огромный выбор как по техническому состоянию, так и по ценовому разбросу.

Какие преимущества у KIA Carens для семьи?

Это машина, которая была разработана в золотые времена корейских концернов. По своей сути автомобиль довольно простой, он создан из практичных материалов, разработан по добротной схеме с использованием классических технологий. Но не всегда Каренс рассматривают в качестве лучшего минивэна на вторичном рынке. Стоит учитывать его происхождение и не слишком явное уважение корейского бренда в РФ. Тем не менее, плюсов у автомобиля очень много.

Среди преимуществ стоит выделить такие особенности:

по технической части машинка простая и надежная, но это касается не всех двигателей, о технике поговорим отдельно немного ниже, а по ресурсу информация известна - до 300 000 км без проблем;
комфорт передвижения обеспечивает очень удачная конструкция подвески, которая разработана специально для этой машины, над ходовой частью корейцы хорошо потрудились;
нет замечаний к рулевому управлению, оно простое и вполне надежное, хорошо служит при быстрых поездках на трассе и в тянучке городского режима, управлять машиной удобно и просто;
коробки передач заслуживают отдельного внимания, это один из немногих минивэнов, на которых автомат работает столь же долго, сколько и механика, так что ремонтировать КПП не придется.

Владельцы выделяют практичность автомобиля и утверждают, что в обслуживании авто достаточно дешевое. Если вам удастся найти свежий вариант без огромных пробегов, долгое время на СТО придется появляться только с целью пройти регулярное техническое обслуживание. Даже в сложных условиях эксплуатации непросто убить автомобиль, учитывая его качество производства, отборные материалы и отличную сборку. Немаловажным преимуществом будет и планировка 7-местного салона. Каждому пассажиру здесь будет очень удобно.

Какую версию KIA Carens выбрать для покупки?

При подборе стоит внимательно смотреть на пробег. Это одно из важнейших качеств подержанного автомобиля KIA в наше время. Если одометр насчитал более 250 000 км, брать машину не стоит. В таких авто ресурса осталось немного, вскоре замены могут попросить все детали, которые вообще можно заменить. Да и кузов с салоном за эти километры убиваются изрядно. Оптимальный пробег для покупки - до 150 000 км. Проверять его нужно на официальной станции или во время компьютерной диагностики.

При выборе учитывайте и такие факторы:

автомобиль Carens может легко провозить вас до 300 000 км, если был выбран транспорт без сложной истории, после ДТП такие авто долго не живут даже с качественным восстановлением;
немаловажная особенность - двигатель, выбирайте бензиновые агрегаты на 1.8 или 2.0 литра, базовый бензиновый мотор 1.6 не подходит для российских условий да и вообще слабоват;
дизельные движки в последней генерации были 2-литровые, они отлично справляются со своими задачами и работают экономно, но дорого ломаются при некачественном дизельном топливе;
по коробкам разницы нет, можно смело брать автомат, который представлен традиционным гидротрансформаторов с ресурсом в 280-300 тысяч километров пробега, что немаловажно;
по комплектациям стоит найти машину с раздельным климат-контролем, круиз-контролем и прочими дарами современности, так как цена мало зависит от комплектации авто на вторичном рынке.

Есть ли минусы у Киа Каренс - ищем недостатки в машине

Недостатков в этой машине не так много, как у конкурентов. Конечно, они будут, так как мы говорим об авто с минимум 10 годами стажа поездки по российским дорогам. И минусы будут скорее не конструктивными, а возрастными. Тем не менее, даже с этими недостатками машина оказывается очень впечатляющей. Транспорт вполне сопоставим по качеству реализации с более дорогими брендами. Даже современные семейные минивэны порой не могут дать того комфорта, который нужен вам.

Стоит помнить о таких возможных минусах:

заводской свет головной оптики не слишком хорош, поэтому в большинстве машин уже стоят более производительные лампы или даже блоки ксенона, нужно проверить их на предмет законности;
дорожный просвет не самый высокий в классе, и это может немного повлиять на эксплуатационные свойства, особенно сложно управлять машиной на плохой дороге с загруженным салоном;
трансформация салона может показаться неполной, но это все-таки минивэн, а не грузовик, так что возить на нем десятки мешков с картошкой вряд ли кому-то придет в голову;
неудобное управление некоторыми функциями, к примеру, очень неудобно расположено включение заднего дворника, но хорошо, что есть возможность включать и выключать его отдельно от переднего;
звукоизоляция салона хуже, чем у некоторых конкурентов, но этот недостаток многие исправляют своими силами, дополнительная изоляция обойдется в несколько тысяч рублей.

Стоит добавить, что ЛКП традиционно для корейских автомобилей не на высшем уровне качества. К сожалению, лакокрасочное покрытие после 10 лет эксплуатации теряет свою привлекательность и начинает активно скалываться. Решение только одно - постепенный локальный ремонт с нанесением качественных и долговечных смесей. Расход на бензиновых версиях довольно серьезный, но это плата за большие размеры и довольно динамичную поездку. Можно ехать экономно, но вы будете немного нудить на дороге.

Каких соперников стоит рассмотреть по такой же цене?

Для сравнения автомобилей на вторичном рынке стоит иметь определенное представление о цене. Мы возьмем в качестве примера KIA Carens с двигателем 2.0 бензин на 145 л.с. 2008 года выпуска в хорошей комплектации. Такая машина на механике будет стоить около 400 000 рублей в нормальном состоянии. Цена пусть и не маленькая, но включает в себя все преимущества очень достойного транспорта. Во всех отношениях эта машина действительно стоит своих денег.

В качестве конкурентов стоит рассматривать таких представителей:

Renault Grand Scenic. Прекрасный вариант из Франции за умеренные деньги. Можно купить хорошую версию за 350 000 рублей. Привлекают внимание современные 1.5-литровые дизели и неубиваемые механические коробки передач.
Opel Zafira. Машину 2007 года можно приобрести за 350 000 рублей с автоматом и отличным движком на 140 сил. Техника служит очень долго и практически не требует ремонта. Проблем в эксплуатации не наблюдается.
KIA Carnival. Это автомобиль того же концерна, но немного меньше в размерах. Машинка не такая комфортная, как Carens, а купить ее можно примерно за те же деньги. Покупать стоит в тех случаях, если найти достойный Каренс оказалось сложно.
Volkswagen Touran. Если вы готовы отдать от 450 000 рублей за машину 2008 года, стоит рассмотреть также Туран. Это отличный симбиоз практичности и комфорта, который совместил в себе все достижения немецкого производителя.

Как видите, соперников немало, но лишь некоторые их них действительно могут соперничать с KIA в плане соотношения цены и практичности. Комфорт техники достаточно высокий, сложно найти более адекватное сочетание моторов и коробок. Если рассматривать в отдельности каждое авто, можно отыскать сотни минусов и нюансов, но в целом выбор зависит от ваших личных предпочтений. Так что выбирайте авто самостоятельно, лишь основываясь на рекомендациях и советах.

Предлагаем посмотреть видео о KIA Carens и ее особенностях:

Подводим итоги

Автомобили в классе семейных крупных вэнов сложно подобрать. Это машины, которые требуют большого внимания к деталям. Часто они эксплуатируются не в качестве семейной техники, а для универсальных задач. Их большой объем салона и возможность сложить все сидения часто становятся поводом для перевозки тяжелых грузов. Будьте внимательны и покупайте только ту технику, которая действительно оказывается в адекватном состоянии. Это поможет вам без трудностей приобрести машину, которая будет долго служить и предоставит адекватные возможности поездки с семьей в любых направлениях.

Проблем и неполадок у Каренс немного. Это один из тех корейских автомобилей, который не требует постоянного сервисного внимания. Тем не менее, машина требовательна к бензину или дизтопливу, маслу, фильтрам. Нужно использовать оригинальные или рекомендованные материалы для сервисного обслуживания. Вполне возможно, что вы найдете авто с плохой историей сервиса, в таком случае ресурс машины будет значительно ниже, чем вы можете себе представить. Подбору достойного варианта следует уделить должное внимание. А вы бы хотели купить корейский минивэн для семейных поездок?

Читайте также: