Есть ли на кан шина на киа рио

Обновлено: 05.07.2024

TEYES и Kingbeats - Покупка и доставка
Автомагнитола и устройство на Android

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont
Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Вопросы выбора, сравнения, покупки, доставки, отправки ГУ, его комплектующих и активация голосового управления, Teyes Online и лицензии СС2/CC2+.
Советы брать или не брать, хороший ли аппарат.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства, кроме активации голосового управления и лицензии СС2/CC2+.
Модификация программного обеспечения и электроники устройства.
Как подключить камеру, в какой порт подключить флешку, сим-карту, регистратор и так далее.
Проблемы работы, подключения устройства, кроме случаев, если вы не знаете как, что и куда подключить.

ˇQ: Мне долго отвечает техподдержка на Aliexpress, что делать?
А: Если надо срочно узнать ответ, позвоните им.

ˇQ: Стоит заказывать устройство?
A: Хорошее головное устройство, надо брать.

Q: Я вижу цену устройства 40000! Какой дурак купит за такие деньги?!
A: Надо подождать. Максимум через неделю будет очередная "акция", где цена будет 16-20 тысяч.

Q: Какое лучше заказать, 2/32 или 4/64?
A: Зависит от потребностей. 2/32 версия справляется отлично со всеми основными задачами.

Q: Какое лучше заказать, SPRO или CC 2 ?
A: SPRO. Это одно и то же устройство, но SPRO дешевле. При необходимости можно купить лицензию обновления до СС2 потом. CC2 и CC2L не имеют между собой ничего общего.

Q: Может стоит взять версию 1/16?
А: Такой версии нет. Вы опять спутали CC2 L и CC2.

ˇQ: Где можно купить?
A: Aliexpress с техподдержкой в Новосибирске (подразумевается по умолчанию).
А: Aliexpress с техподдержкой в Новосибирске (версия с механическими клавишами)
A: Kingbeats (OEM бренд Teyes с поддержкой в Новосибирске)
A: Магазин в Челябинске (дороже, но доставка не из Китая).
А: Магазин в Красноярске (дороже, но доставка не из Китая).
A: TeyesShop (Москва) (продают комплектующие)
А: TeyesMarket (Москва) (Бессрочное голосовое управление)
А: Antistrelka (Москва) (Бессрочное голосовое управление за отзыв)

Q: Есть ли гарантия на ГУ?
A: 6 месяцев с момента отправки.

Q: Какой способ доставки?
A: Доставляют службой СДЭК до пункта выдачи заказа.

Q: Сколько идет посылка из Китая?
A: 14 дней из Гуанчжоу в Москву. Без обновления трека в это время - таможни. Далее зависит от того, насколько быстро фактически отправили устройство и где именно вы живете.

Q: Сколько идет посылка из Новосибирска?
A: В большинстве случаев от 1 до 5 дней в зависимости от вашего места жительства.

Q: Откуда лучше заказать, из Китая или Новосибирска?
A: На ваше усмотрение, разница только в сроках доставки. Также при заказе из Китая нужно оплатить пошлину. Если заказали из Китая, а устройство есть в России, отправят из Новосибирска.

Q: Сколько по времени занимает установка?
A: Зависит от опытности установщика. При средних навыках - 4 часа.

Q: Почему у меня устройство не заходит в штатную рамку?
А: Ответ здесь.

Q: Долго, дорого отсылать обратно в Новосибирск? Не кинут?
A: Около недели. Порядка 400 рублей из ЦФО. Не кинут.

Q: Как узнать, пришло ли мне ГУ без брака?
А: С высокой вероятностью поможет самостоятельный Quality Check.

ˇQ: Как бесплатно активировать голосовое управление?
А: Необходимо перейти по ссылке и заполнить форму или написать китайскому инженеру в вацап. Если форма плохо открывается на компьютере, уменьшите масштаб страницы.

ˇQ: Как бесплатно активировать интернет-радио?
А: Необходимо перейти по ссылке (или по этой ссылке для Kingbeats) и заполнить форму или написать китайскому инженеру в вацап. Если форма плохо открывается на компьютере, уменьшите масштаб страницы.

Q: Как убрать наводки на сабвуфер?
А: Перекинуть питание вентилятора на ACC.

На типе 169 устанавливается блок центрального интерфейса (ZGW). Назначением этого блока является управление обменом данными между шинами CAN. Одновременно он выполняет диагностику различных блоков управления подключенных к шинам CAN.

Центральный интерфейс (N93) находится на передней стойке в ногах у водителя.

Функции блока управления Центрального интерфейса ZGW (N93)

CAN Распределитель потенциалов

X30/4 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN) справа

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком справа от блока SAM (N10)

X63/4 Штекерное соединение адаптера шины CAN, 2-полюсное

Штекерное соединение находится в ногах пассажира на передней стойке

X30/7 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN)

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком слева от блока SAM (N10)

Распределитель потенциалов CAN является соединением между шинами CAN

Диагностический разъем X11/4, как и ранее, расположен в ногах у водителя.

KIA Rio 2017 CAN шина

Выдалось время немного поработать со свеженькой панелью приборов от KIA Rio 2017 года выпуска.
Задачу перед собой поставили такую: Изучить какая информация и каким образом передается в CAN шине KIA свежих годов выпуска. Отмечу что такая же панель стоит и на новых Hyundai Solaris.

В качестве анализатора CAN шины использовали CAN-Hacker3.0 подключенный к быстрой шине C-CAN на скорости 500кбит\с

Вот что панель отдает при подключении на столе:

Кстати, на скриншоте интерфейс нашего нового софта, который мы готовим в релиз.

Итак, чего же интересного удалось вытащить из CAN шины.

1. Обороты двигателя
Все как и на более старых KIA\HYUNDAI
ID=0x316
DATA: 00 00 00 10 00 00 00 00, где
0x10=1000rpm 0x20=2000rpm 0x30=3000rpm

Скорость автомобиля в км\ч
ID=0x52A
DATA: 4A 00 00 00 00 00 00 00, где
0x4A = 74 км\ч, а если будет 0x90 то скорость =144км\ч то есть просто переводим из HEX в DEC

Положение селектора АКПП
ID=0x111
DATA: 00 55(Gear) 00 00 00 00 00 00, где
0x00 -P; 0x04,0x05 -D; 0x06 -N; 0x07 -R.
На автомобиле значения могу отличаться, поскольку за ту или иную передачу отвечает определенный бит в байте, я с этим не разбирался ибо машины у меня не было.

Ну и напоследок
Текущий пробег
ID=5B0 DLC=4
DATA: 26 2F 00 FF, где 262F-DEC = пробег*10

Помимо описанных пакетов есть еще много других в которых передается информация об индикаторах ABS, TRC, TPMS, ручника, открытого\закрытого багажника, расстояния до заправки, а так же (!) уровень текущей яркости подсветки выставленной кнопками. Но это как правило мало кому интересно.

А вот уровень топлива просто так не увидеть, придется совершить танец с бубном, потому что сигнал с датчика уровня топлива заходит в панель по старинке — напрямую.

Ранее мне доводилось работать с панелью приборов от KIA Sportage так же года 2016.2017 с панелью приборов YAZAKI

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

CAN-шина на новом КИА РИО

Кирюша_2011

Новичок

Приветствую всех обладателей нового РИО,
я как ожидающий своего РИО, в данный момент подбираю для него сигнализацию.
Остановился на Pandora DXL 3210. Сегодня зашел на сайт производителя и обнаружил в новостях
что, цитирую:- с 25 октября все вышеуказанные сигнализации получат обновленную версию программного обеспечения, в которой добавлена поддержка автомобилей Hyundai Genesis Coupe, Acura MDX, Ford Transit, KIA Rio New, Volvo S60 и XC60 12-го модельного года. Поэтому возник вопрос к специалистам, а также знатокам, есть ли все таки CAN-шина на новом КИА РИО? Мне в нашем салоне КИА, где я заказал свою машину, сказали что в РИО CAN- шины нет!! Может брешут? или не владеют информацией?

Заранее благодарю за компетентный ответ.
Всем удачи на дорогах, и не гвоздя ни жезла.

гoсть

Старики-разбойники

Заранее благодарю за компетентный ответ.
Всем удачи на дорогах, и не гвоздя ни жезла.

13.35 Цифровая шина данных CAN

На автомобиле применены несколько сетевых шин обмена данными CAN (Controller Area Network) между блоками (модулями) управления различных систем и контроллерами исполнительных устройств автомобиля.

Отдельные блоки управления объединены друг с другом в общую сеть и могут обмениваться данными.

Сигнал с чувствительного элемента (датчика) поступает в ближайший блок управления, который обрабатывает его и передаёт на шину данных CAN.

Любой блок управления, подключённый к шине данных CAN, может считывать этот сигнал, вычислять на его основе значение управляющего воздействия и управлять исполнительным сервомеханизмом.

Обмен данными по шине CAN

При обычном кабельном соединении электрических и электронных устройств осуществляется прямое соединение каждого блока управления со всеми датчиками и исполнительными элементами, от которых он получает результаты измерений или которыми управляет.

Усложнение системы управления приводит к чрезмерной длине или многочисленности кабельных линий.

По сравнению со стандартной кабельной разводкой шина данных обеспечивает:

Шина данных CAN состоит из двужильного провода, выполненного в виде витой пары. К этой линии подключены все устройства (блоки управления устройствами).

Передача данных осуществляется с дублированием по обоим проводам, причём логические уровни шины данных имеют зеркальное отображение (то есть, если по одному проводу передаётся уровень логического нуля, то по другому проводу передаётся уровень логической единицы, и наоборот).

Двухпроводная схема передачи используется по двум причинам: для выявления ошибок и как основа надёжности.

Если пик напряжения возникает только на одном проводе (например, вследствие проблем с ЭМС (электромагнитная совместимость)), то блоки-приёмники могут идентифицировать это как ошибку и проигнорировать этот пик напряжения.

Если же произойдёт короткое замыкание или обрыв одного из двух проводов шины данных CAN, то благодаря интегрированной программно-аппаратной системе надёжности произойдёт переключение в режим работы по однопроводной схеме. Повреждённая передающая линия использоваться не будет.

В этом случае блок управления, который может предоставить запрашиваемый пакет данных, реагирует на данный запрос.

В обычном режиме передачи пакеты данных имеют следующие конфигурации блоков (фреймы):

стандартный формат;
расширенный формат.

В настоящее время используется стандартный формат.

• Control Field (управляющие биты): Поле управления (6 бит) содержит IDE-бит (Identifier Extension Bit) для распознавания стандартного и расширенного формата, резервный бит для последующих расширений и — в последних 4 битах — количество байтов данных, заложенных в Data Field (поле данных).

• CRC Field (контрольное поле): Поле CRC (Cyclic-Redundancy-Check Field) содержит 16 бит и служит для контрольного распознавания ошибок при передаче.

• End of Frame (конец фрейма): Маркирует конец пакета данных.

• Intermission (интервал): Интервал между двумя пакетами данных. Интервал должен составлять не менее 3 битов. После этого любой блок управления может передавать следующий пакет данных.

Для обработки данных в режиме реального времени должна быть обеспечена возможность их быстрой передачи.

Угол опережения зажигания, например, имеет высший приоритет, значения пробуксовки — средний, а температура наружного воздуха — низший приоритет.

Идентификатор, соответствующий меньшему двоичному числу, имеет более высокий приоритет, и наоборот.

Если передаваемый первым блоком-передатчиком рецессивный бит перезаписывается доминантным битом другого блока-передатчика, то первый блок-передатчик теряет своё право передачи (арбитраж) и становится блоком-приёмником.

Первый блок управления (N I) утрачивает арбитраж с 3-го бита.

Третий блок управления (N III) утрачивает арбитраж с 7-го бита.

Помехи могут приводить к ошибкам в передаче данных. Такие, возникающие при передаче, ошибки следует распознавать и устранять. Протокол шины данных CAN различает два уровня распознавания ошибок:

Механизмы на уровне Data Frame

Этот механизм проверяет структуру передаваемого блока (фрейма), то есть перепроверяются битовые поля с заданным фиксированным форматом и длина фрейма.

Распознанные функцией Frame Check ошибки маркируются как ошибки формата.

Механизмы на уровне битов

После каждой последовательности из 5 одинаковых битов блок-передатчик добавляет в поток битов один бит с противоположной полярностью.

Для разных областей управления применяются различные шины CAN. Они отличаются друг от друга скоростью передачи данных.

Я же обычно соединяю все контакты Can H и Can L у разъема интеллектуально распределительной коробки I/P-C, как на фото. Автомобили больше не возвращаются.
EM11 обычно дублирую.

Чем читать can шину на kia rio

2
Ответить 1

Это почему же? Я же сразу сказал, что часть сигналов, скорее всего, придется брать по аналогу.

Я же написал))что по Русски можно считать что CAN шины нет))Я же не говрил что она там отсуствует вообще просто установщики сигнализации цепляються на аналогывые цепи и CAN не используют так как нет полной информации в ней необходимой, банально нельзя ЦЗ управлять по CAN либо стеклоподьемниками и в призводителях CAN модулей популярностью не пользуються они.Одна пандора это как то не очень массова разве нет?!К тому же и она не знает кодировку CAN шины КИА РИО/Солярис можите убиться в мануале настройки .

А насчет подлючения по аналогу можите спросить у любого установщика в чем плюсы CAN интерфейса, грубо говоря вмешателсьств в электрику меньше по аналоговым цепям 25-30 точек поключения, используя CAN 15-20.

CAN шина в рио, сколько тебя?

Проще говоря кан шина позволяет нам передватать данные от одного узла другому по всего двум проводам.

Зачем она нужна? Все просто. Для того чтоб управлять одним реле нам нужен один провод, для того чтоб управлять 20-ю реле, двадцать проводов, далее ситуация нужно улучшить систему и добавить еще 5 реле, еще 5 проводов. плюс работа по их укладке. КАН позволяет 2-м устройствам общаться с помощью пакетов, замена одного устройства на другое не повлечет за собой изменения канала связи, просто замена блока. Что и исполюзуют на сегодняшний день производители авто.

КИА не самый каноразвитый авто, но и тут, в моей версии уже довольно все интерестно.

В моей UB, 2 шины разной скорости, шина С со скоростью 500, и шина B со скоростью 100

шины от разных устройств коммутируются в салонном блоке предохранителей, левый верхний боковой разъем.

Я подключался к кан-шине с помощью контроллера Arduino.

На видосе видно как летят пакеты с разными данными

На фотке фото пакетов, можно обратить внимание что пакет с ID 100 реагирует изменением при включении ближнего света.

заливаем в наш Arduino DUE протокол lawicel и мы можем использовать CAN hacker, ну, допустим, поморгаем лампочкой открытия багажника.

Или допустим индикаторами поворота

Вобщем, основная затея это использовать неиспользованные индикаторы в панели приборов в своих целях.
Плюс передавать некоторые параметры в андроид.

PS Индикаторы моргают, а не светятся по причине того что Бодик свои пакеты передает в которых индикаторы не светятся. вобщем надо снять приборку, и на столе поиграться. а далее фильтр пакетов с 2-мя трансиверами, а так как шины 2 шт, то умножить на 2.

Отзывы Киа Рио new Киа Рио Мануалы Регламент ТО Руководство по ремонту и обслуживанию new. Настроить отображение.

Меню пользователя msk. msk.

KIA Rio 2010, 97 л. с. — электрика и электроника

Mercedes Benz C Kompressor Что-то мне подсказывает, что в высшей комплектации нового киа рио она тоже имеется. Другой вопрос, все ли сигналы с нее можно взять или часть все равно придется брать по аналогу. Эту рекламу можно отключить.

По русски можно считать CAN шины. Ни кто не будет ждат ькогда пройдет обнавление прошивок, даже На опель астра H ставят иногда сигналку на аналоговых цепях. Но заявление, что на kia rio new в принципе нет CAN шины меня несколько коробит, потому как сие утверждение попросту не соответствует действительности.

Вы с чем вообще спорите? Тоже считаете, что там нет CAN шины? Вопрос риторический.

Помогаю купить Киа Рио выгодно здесь! Moscow Настроить отображение. Ничего докупать не. При условии,что поддерживается эта функция сигнализацией. Надо,просто перерезать провода.

Рыжий Имя: Андрей Адрес: СПб Возраст: CAN шина есть, но для сигнализации она, вроде как, не подходит. Серебристый Имя: Азат Адрес: Казань Настроить отображение. Совершенно верно CAN Шина есть но она не полноценная нет централлизованного управления по это сигналски ставитсья на аналоговые цепи.

Tа киа рио выпуска диагностическая колодка работает по can шине или K-L?

Это почему же? Я же сразу сказал, что часть сигналов, скорее всего, придется брать по аналогу. Определит, когда зальют прошивку, где будет поддержка нового киа рио. Понимаете в чем дело, я не вижу вообще никакой проблемы в подключении сигнализации по аналогу.

Я же написал что по Русски можно считать что CAN шины нет Я же не говрил что она там отсуствует вообще просто установщики сигнализации цепляються на аналогывые цепи и CAN не используют так как нет полной информации в ней необходимой, банально нельзя ЦЗ управлять по CAN либо стеклоподьемниками и в призводителях CAN модулей популярностью не пользуються.

Одна пандора это как то не очень массова разве нет?! А насчет подлючения по аналогу можите спросить у любого установщика в чем плюсы CAN интерфейса, грубо говоря вмешателсьств в электрику меньше по аналоговым цепям точек поключения, используя CAN

Читайте также: