Фаркоп киа спортейдж 1 своими руками

Обновлено: 05.07.2024

Выбирая фаркоп, необходимо обращать внимание на год выпуска автомобиля, его поколение и тип кузова. Kia Sportage 3 является третьим поколением с годами выпуска с 2010 по 2015.

Kia Sportage 3 является третьим поколением данной марки с годами выпуска с 2010 по 2015. Другие два поколения относятся к следующим годам: 1 (1993 – 2004), 2 (2004 – 2010).

Выбираем прицепное устройство на Kia Sportage 3

Фаркоп – это устройство для тяги и сцепления. Благодаря ему автомобиль сможет брать на буксир прицепы и небольшие грузы. Существует несколько разновидностей фаркопов, среди которых быстросъёмные, условно-съёмные и фланцевые. Шары прицепных устройств также имеют различные модификации:

Покупая фаркоп, убедитесь, что он соответствует ГОСТу 28248.

Для данной марки авто представлены модели следующих компаний-изготовителей:

Отличным выбором станет фаркоп Galia. Он обладает отличным качеством и приемлемой стоимостью. Такие приспособления обеспечат нагрузку до 2000/75 кг без необходимости модификаций бампера.

Также не стоит соглашаться на покупку б/у фаркопа, поскольку он не обеспечит должной безопасности. Невозможно точно установить нагрузки, при которых он работал, а также другие условия эксплуатации.

Цены на фаркопы для Киа Спортейдж 3 2010 – 2015 г.в.

Дополнительно может пригодиться

Для некоторых моделей фаркопов потребуется дополнительно приобрести электрику (Galia, Auto-Hak) стоимостью около 500 рублей. Она требуется для подключения электроприборов. Состоит электрика из розетки и проводов, а закладывается в процессе монтажа прицепного устройства.

Где купить фаркоп для Киа Спортейдж 3?

Фаркоп для вашей Киа Спортейдж 3 вы сможете купить у нас. При необходимости организуем доставку по Москве и России. Мы работаем напрямую с производителями, поэтому гарантируем только качественные изделия. Консультанты нашей компании всегда помогут подобрать подходящее тягово-сцепное устройство и ответят на вопросы.

Установка фаркопа на Kia Sportage 3 своими руками

Если вы решили установить фаркоп самостоятельно, сначала подготовьте машину, поставив её в удобном месте и отсоединив аккумулятор. Далее необходимо следовать таким шагам:

демонтируйте/вырежьте бампер (в зависимости от модели);
подсоедините фаркоп к задней части машины;
закрутите его болтами;
проложите электрику;
соберите бампер и подключите аккумулятор.

Более подробную инструкцию по установке каждой модели вы можете скачать тут.

Настал черёд и Рыжему тянуть лямку, поэтому надо было выбрать фаркоп. До этого на Солярис искал что попроще и ни о чем не думал, ни о качестве, ни о документах.
Теперь все по-другому: и за бумажки спрашивают, и ржавеющая железяка глаз не радует. Пока листал варианты, попался бюджетный российский фаркоп K112-ba c быстросъемным шариком.

А что, не сильно далеко ушел от самого дешёвого "трейлера", вдобавок ко всему смотрится прилично и (!), главное, быстро монтируется.

На сайте производителя стоит 6 тысяч с копейкой, если в другие конторы, которые поближе к дому, набрать и попросить скидку, ссылаясь на стоимость у производителя, могут и подвинуться. Заранее уточнил насчет документов, иначе все это не имеет смысла. Меня заверили, что все будет как надо!
Оплатил фаркоп — 6020р, электрику — 600р и их сразу отправили в сервис, где устанавливали еще за 3000р. Блок согласования покупать не стал, как того советовал настойчиво менеджер одной из контор, так как почитал бортовики соратников и, в частности, одного камрада, которому несколько офицалов отписали, что в этом нет необходимости, достаточно установить в прицепе диодные лампы.
На деле ТСУ оказалось очень добротно сделанным, покрашенным не просто транспортировочной грунтовкой, а как следует, от души)).

Как и обещали, шарик монтируется проще некуда: вставляешь "папу" в "маму" до упора, продеваешь толстый шплинт и фиксируешь шпилькой. На все-провсе секунд 20 максимум)
С документами тоже не подвели:
— заказ-наряд на установку,

Фаркоп для автомобиля модели KIA Sportage 3 — средство, которое позволит увеличить его грузоподъемность на 70—80%. Рынок фаркопов для автомобиля KIA Sportage 3 поражает разнообразием моделей. Имеются образцы с различным дизайном, размерами и варьирующейся грузоподъемностью. Кроме того, одним из базовых параметров фаркопа является тип крепления, посредством которого он сцепляется с автомобилем.

Фаркоп для автомобиля модели KIA Sportage 3

Несколько базовых советов

Когда вы уже купили прицепное устройство для вашего автомобиля КИА, следует уяснить несколько основных правил, прежде чем приступать к его монтажу:

Перед началом установки нужно тщательным образом заизолировать кабели как на фаркопе, так и на самом автомобиле.
Перед установкой фаркопа следует обработать рабочие поверхности транспортного средства специальным антикоррозийным покрытием. Повышенное внимание стоит уделить углублениям и отверстиям.
Когда вы подключите розетку фаркопа к электросети транспортного средства, компоненты конструкции нужно быстро и аккуратно запаять и заизолировать.
Завершив монтаж детали, шар для сцепления нужно смазать, а затем надеть на него особый колпачок (идет с ним в комплекте).

Монтаж

Конструкция транспортного средства подразумевает наличие точек крепления со вставленными в них глушителями.
В багажнике автомобиля есть специально отведенное место для того, чтобы в нем можно было разместить жгуты кабелей.
Конструкция транспортного средства подразумевает самостоятельный монтаж фаркопа собственником авто.

Перед тем как приступить к установке фаркопа, нужно убедиться в наличии требуемых деталей. Набор для установки тягового устройства включает в себя:

Наружные пластины.
Поперечную балку (служит платформой для установки).
Тяговый крюк с набалдашником в виде шара.
Розетку для подсоединения к электросети авто.

Кабели для прокладки этого соединения.
Крепежные детали для фиксации вышеперечисленного.

Извлечь элементы конструкции из упаковки. В начале работ вам потребуются наружные пластины и крепежные материалы. Также следует запастись следующими инструментами: отверткой, двумя ключами на 17 и 19.
Открыть багажник и извлечь глушители крепежных отверстий по обеим сторонам автомобиля (перед этим приподнять обивку, так как в противном случае отверстия не видны). Делать это удобнее при помощи отвертки.
Разместить болты в образовавшихся крепежных отверстиях.
Последующие работы проводятся непосредственно под автомобилем. Снизу вставленные ранее болты должны быть хорошо видны. На них нужно надеть поперечную балку. После этого на болты накрутить гайки и затянуть ключом на 19. Туго затягивать не следует — запас движения потребуется для регулировки положения пластины в дальнейшем.
Поместить в пазы профильной пластины болты так, чтобы они находились по обе стороны от колеса.
Объединить компоненты друг с другом, завинтив при этом гайку на 17. После этого аналогичные действия повторяются и для второй гайки.

Установить и закрепить сам тяговой крючок. Он должен быть четко зафиксирован на указанном месте. Крепеж осуществляется при помощи трех болтов, которые затягиваются по периметру.
Подготовить пространство для монтажа штепсельной розетки, а также пару ключей на 17.
Надеть на болты пластину, на которой будет размещаться штепсельная розетка. Затянуть её гайками по периметру.

После того как мероприятия были завершены, наступает время для подключения розетки к электросети автомобиля.

У многих автомобилистов большое количество кабелей вызывает панику, но переживать по этому поводу не стоит. Они закрепляются при помощи обыкновенных шурупов. В инструкции подробно описан процесс: что, куда и когда нужно подключать (когда будете подсоединять блок согласования для фаркопа своими руками, схема будет идентичной). Если коротко, то процесс подключения описывается следующими действиями:

Фаркоп

Однако нередко и фаркоп для Киа Спортейдж 3 приходится устанавливать владельцем данного автомобиля для еще большего улучшения возможностей и потенциала машины.

Третье поколение автомобилей серии Kia Sportage было представлено в марте 2010 года на автомобильной выставке в Женеве, а его серийное производство началось уже с 2011 года. Согласно замыслу концерна KIA-Hyundai южнокорейских корней, эта модель заняла достойное место на мировом автопроме.

Кия Спортейдж 3

Особенности модельного ряда

Относительно внешнего вида Кия Спортейдж 3, здесь следует отметить, что его преображение — это заслуга дизайнера с немецким происхождением Питера Шрейера (ранее состоял в трудовом коллективе концерна Ауди). Процесс разработки нового Sportage 3 был возложен на плечи европейской дизайн студии, которая по истечении 3 лет порадовала результатом. В итоге дизайнерские решения, воплощенные в кроссовере КИЯ Спортейдж 3, отображали последние современные тенденции автомобильной моды. Дизайн новой КИЯ притягивает взгляды к более массивной решетке радиатора, которая именуется в узких кругах фирменной улыбкой тигра. Трудно не заметить и прищуренный взгляд, который образуется за счет суженых передних фар. А противотуманки, внедренные в мощный бампер, завершают череду приятных преображений. Следует отметить, что предшествующее второе поколение имело достаточно простой внешний вид даже относительно своего невзрачного аналога кроссовера Hyundai Tucson. Новая КИЯ внешне очень похожа с более крупным Sorento, который относится к высшему классу внедорожников этого производителя. Ещё один факт, который подтверждает солидность экстерьера Спортэйдж – это его доминирование перед своим более именитым соплатформенником Hyundai ix35.

Ведь продажи последнего в отличие от Sportage 3, не достигают таких высоких показателей. Что касается российского рынка, то здесь потребители предпочитают KIA Sportage 2012.

Дизайн внешнего вида KIA Sportage 3 приобрел более солидный вид, вследствие чего и цена модели увеличилась на 20% относительно старого поколения. Однако его стоимость оправдана на все 100%. Это подтверждают и количество российских продаж KIA Sportage 3, которые достигают 2-х тысяч автомобилей за месяц. К тому же на просторах РФ 2012 года этому автомобилю присвоили титул лучшего кроссовера.

Если сравнивать размеры нового поколения со старым, здесь также прослеживаются изменения:

новая модель длиннее 90 мм;
в ширину больше на 15 мм;
высота посадки предшественника была больше на 60 мм;
величина просвета новичка уменьшилась на 25 мм.

Если рассматривать интерьер салона нового и старого KIA Sportage, прослеживается ряд противоречивых особенностей. С первого взгляда покажется, что его братом близнецом является новый Hyundai ix35.

Более детальный осмотр показывает обратное:

Панель управления, воздуховоды и бортовой компьютер. У ix35 выделены по контуру округлыми формами, а у КИА Sportage 3 они имеют более агрессивный вид с линиями угловатого типа.
Сиденья. Визуально кажутся идентичными.
Тахометр. Их внешний вид отличается.
Руль. Оформлены в совершенно разных стилях.

Исходя из выше перечисленного, можно сделать вывод: явные сходства KIA Sportage 2011 с Hyundai ix35 не доказывают, что во время создания был использован метод клонирования. Скорее всего, это простой рерайт — изменение исходной базы, в которой сохраняется первоисточный смысл.

Наконец-то можно перейти к самому интересному — техническим характеристикам. Здесь все поинтереснее:

На российском рынке KIA Sportage 2011 представлен следующими вариациями: дизельного типа с двигателем на 2 л и мощностью 136 л.с и 184 л.с.; на бензине с похожим объемом двигателя, мощность которого 150 л.с.
На бензине можно выбрать модель либо с автоматом 6-ступенчатого типа, либо механику 5-ступенчатого типа. Дизельный образец доступен с автоматом на 6 ступеней КПП.
Бензиновый аналог также доступен на рынке как в полноприводной вариации, так и в моноприводной. В дизельном варианте предусмотрен только полнопривод.

За переднюю подвеску будут отвечать: поперечные рычаги, стабилизатор горизонтальной устойчивости, винтовые пружины и амортизационная стойка. Задняя подвеска состоит из многорычажной подвески, винтовых пружин и амортизационной стойки.

Самый быстрый вариант нового Sportage – дизельный двигатель 2.0 184лс в полноприводном исполнении, с максимальной скоростью в 195 км/ч, при этом разгоняется он до 100 км/ч за 9,8 секунд. Расход топлива при этом составит 7.1 литров в городском режиме и 5 литров по трассе, аппетиты бензиновой версии автомобиля несколько ниже 7.8 (передний привод) и 8.2 литров (полный) соответственно.

Фаркоп, как элемент восполняющий функциональные особенности

Кроссоверы 2-х и 3-х поколений от Kia Sportage среди отечественных автолюбителей пользуются хорошим спросом. Это все благодаря их особенностям отличной сбалансированности, солидного экстерьера, салона с высоким уровнем комфорта и отменных характеристик в техническом плане, которые указаны выше. В последнее время просматривается тенденция устанавливать фаркоп для Киа Спортейдж 3. Здесь преследуется цель улучшения его функциональности и потенциала. Перед автовладельцами возникает задача, как же установить фаркоп для Киа Спортейдж 3 самостоятельно. Спешим уверить, что это вполне воплотимая цель. Естественно, требующая некоторых усилий, которые не так и сложны, как кажется с первого взгляда. Фаркоп на рынке распространен в варианте прицепного устройства с креплением шара на болтах.

Чтобы установить качественно фаркоп необходимо не укоризненно следовать рекомендациям:

Установка конструкционного узла. Здесь требуется изъять обвес глушителя и буксировочное заводское кольцо, которые размещены над правым лонжероном. Имеющийся в комплекте аналог кольца можно и не устанавливать, все зависит от состояния. Затем проводится интеграция правого кронштейна, основной аналог которого размещается на левом лонжероне (здесь и используется дополнительное крепление).
Закрепление конструкции. Начало процесса проводится слева, после чего переходим к основному и правому отделу. Болты здесь следует просто наживить, зажатие которых выполняется в самом конце, когда все устройство полностью становится на свое место. Если болты наживлены, можно приступить к их последовательному зажиму. Сначала зажимаем у основной балки (с каждой стороны по три болта), затем у кронштейнов нижних образцов (по принципу очередности).

После этого можно приступать к нижним креплениям дополнительных кронштейнов с их постепенным выравниванием. Затем переходят к зажиму болтов, относящихся к добавочным кронштейнам. По завершении этой манипуляции прикручиваем крюк к основной балке, задние фонари снимаются и проводится подключение проводки под бампером. В данном случае используется фаркоп с разъемом 7-контактного типа. Поэтому следует придерживаться стандартной схемы цветовой кодировки, которая представлена в следующем виде: коричневый.

Фаркоп этого типа подобно другим предусматривает изолирование этих семи проводов путем обмотки изолентой. Эта манипуляция предотвратит возможные повреждения. В самом конце фонари следует установить на свое законное место. Фаркоп установлен!

Чтобы предать автомобилю большей практичности, естественно, просто установить фаркоп на Киа Спортейдж 3 недостаточно.

Существует вариант интегрирования молдингов, которые послужат не только в качестве декора, но и создадут дополнительную защиту вашего кузова. Знайте, фаркоп не единственный элемент, который может существенно преобразить кроссовер и значительно усовершенствовать его технический потенциал. Существует и множестов других элементов, которые доступны для автовладельцев с рациональным подходом своих потребностей.

Фаркоп нужен, чтобы к автомобилю крепился прицеп. Загруженные прицепы весят от 50 до 80 процентов от веса самого автомобиля. Значит, фаркоп должен быть прочным, выполнен из твердого материала и выдерживать длительные нагрузки. Как правило, прицеп вешают для дальних поездок.

Выбор фаркопа упирается в цену и дизайн. Но мы рекомендуем, в первую очередь, оценивать тип крепления. Во-первых, не каждый тип подойдет под Спортейдж, а, во-вторых, крепление определяет нагрузку, которую фаркоп сможет выдержать.

На примере этой модели дадим последовательность установки фаркопа, а потом дадим пару советов, чтобы деталь выполняла 100 процентов кпд и прослужила весь срок службы. Начнем с монтажа.

Корпорация КИА сделали так, что установить фаркоп на их автомобили сможет любой автовладелец без дополнительной помощи.

На кузове уже вырезаны точки крепления и закрыты заглушками. Во-вторых, в нише багажника есть карман для электрических проводов системы.

В-третьих, при монтаже все работы с кузовом проводятся без специальных средств, без вваривания и выпиливания деталей.

Установка фаркопа

Процедура установки предусмотрена конструкцией машины заранее. Теперь поговорим о комплекте самого фаркопа.

Система включает в себя:

Балку, которая крепится к кузову и является опорой для крюка;
Крюк с шаровым наконечником;
Крепежные элементы: болты, гайки;
Электрическую розетку и провода.

Переходим к самой установке:

Сначала мы устанавливаем наружные пластины и поперечную балку. Откройте багажник, поднимите обивку пола и извлеките заглушки из отверстий для монтажа. Они расположены по бокам.
В эти отверстия вставить болты, насадить на них крепежную балку и затянуть гайкой на 19. Сразу не затягивайте туго, чтобы была возможность регулировки.
Следующим шагом устанавливаем торцевые пластины.
Далее крепим крюк. Он монтируется в отмеченном месте и фиксируется на три болта.
Далее готовим место под розетку, прикручиваем к балке болты, на который будет ставится пластина с розеткой. Устанавливаем эту пластину и фиксируем гайками.
Далее останется подключить систему к питанию и спрятать провода.

В конце статьи дадим общие советы для установки фаркопа. Следуйте, чтобы при работе и дальнейшей службе системы не было аварий:

Читайте также: