Фиат альбеа не работает корректор фар

Обновлено: 08.07.2024

Погнал на техосмотр не пашет крректор правой фары. Вскрыл фару долбишь по нему жжужит,трещит,но не работает. Кто знает как движок из фары можно вытянуть если вообще возможно. В принципе я отключил оба техосмотр пройду..но всё же хочется чтобы было

А у меня левая
Но техосмотр пошел, но со второго раза. В первый раз завернуди по причине того, что левая была задрана сильно. Давала в 2 раза больше освещенности . Я Отрегулировал положение в гараже в ручную. Теперь все нормально. ТОже хочу заменить, но как вспомню, как снимать фару — все желание пропадает.

Тоже не работает правый корректор( но Техосмотр сегодня прошел Там вместо того чтобы машину проверять, они меня распрашивали как едет, сколько стоит и т.д. и т.п.

Ты сам проходил, не покупал?)

Доброе время суток всем! У меня не работал правый! Сделал сам ничего сложного нету!
Если кому интересно, то читайте!
Сзади на каждой блок фаре снизу стоит квадратная коробочка чёрного цвета, к ней подходят три тонких провода разного цвета в одном разъёме. Коробочка эта крепиться тремя (или двумя не помню уже точно) болтиками типа саморезов. Я выкручивал их в раскорячку (не удобно блин), они внутренние под обычную крестовую отвёртку. Удобнее всего откручивать маленькой небольшой по длинне отвёрткой с магнитным наконечником (что бы не потерять болтик). После чего небольшим усилием коробочку можно сдёрнуть с посадочного места (не бойтесь не отломаете). Когда вынимаете коробочку обратите внимание как стоит разъёмчик, что бы потом не перепутать, он может ставиться в любом направлении (+ или -) можно случайно погнуть контакты (смотрите на цвета проводов не перепутайте).
Если эта коробочка у вас в руках то проверить её работоспособность можно простым методом, для этого необходимо подключить тот самый разъёмчик, и как говориться на ладони посмотреть, выдвигается ли (или задвигается) направляющий палец (белого цвета с шариком на коце пластмассовый стержень) на этой самой коробке.
Если моторчик работает (жужит), а палец не двигается, то необходимо разобрать эту загадочную коробочку.
Разбирается она просто, кто не слепой, поймёт и увидит объяснять не буду.
Внутри мы видим схему на которой расположен двигатель, небольшой редуктор из мластмассовых шестерёнок. Вот с этим редуктором и разбираемся. В большинстве случаев поломку вызывает ползунковый резистор который стоит под направляющим палцем и сцеплен с ним прищепкой (или как там назвать этот узел).
Принцип работы таков: В тот момент когда моторчик вращается, редуктор вкручивает или выкручивате этот направляющий палец, а ползунок в своё время определяет положение направляющего пальца. Так вот наиболее вероятно что прищепочка расцепилась от ползунка и напрявляющий палец выдвинулся до максимума и вышел из своей резьбы.
Вытаскиваем схемку с электродвигателем, так будет удобнее посадить на свою резьбу направляющий палец простым вкручиванием (крутить надо самую большую шестерёнку которая сидит на направляющем пальце). Чистим схемку от мусора и пыли, желательно спиртом прочистить ползунковый резистор, он имеет свойства окисляться (из-за этого скорее всего вся проблема). Собираем обратно, ставим все на место, проверяем и радуемся.
У меня всё заняло 30 минут на всё про всё.

Тюнинг Fiat Albea – как сделать авто красивее и комфортнее?

Качественный тюнинг Fiat Albea способен преобразить этот достаточно популярный в странах СНГ автомобиль, чьи внешние формы некоторым напоминают старые машины европейских производителей.

Точно кому-то понадобится, у лучшего друга появилась нужда понять, где находится предохранитель корректора фар FIAT Альбеа в автомобиле. Поискал и нашел, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель корректора фар FIAT Альбеа.

Комментарии и уточнения где находится предохранитель корректора фар FIAT Albea

И воздухом и водой только под правильным углом, иначе сотам . На канал Доктор Дью отправляйте, вам дадут оценку люди, поумней меня

Здравствуйте Сергей, у меня есть проблема с вепаданием гранаты с коробки с правой стороны на ланосе. Как можно встретиться и решить ету проблему?как можно с вами связаться?

Роман, видео прекрасное. Есть вопрос, на рулевых тягах у тебя стоят масленки, это такие тяги или сам сверлил?

Привет. заменил сайлентблоки, на следующий день начали они у меня скрипеть, даже когда садишься в авто.Что сделал не так? Или так должно быть? Делал всё как на видео

Роман, подскажите. Поменял стойки передние и ступчатые подшипники, покачал все хорошо, ничего не скрипит. Выехал на дорогу и на малейшей неровности на дороге дуткий скрип еще больше чем от старых стоек. Что может быть?

Скажите пожалуйста. Как и у всех подобная проблема. Всю разворотил. до корпуса добрался. Токарю занес. А тот с вопросом. ОК. говорит. я проточу и втулку сделаю с посадкой. ее не выдернуть будет. а какой зазор под вал шруса делать? Давать сотку в плюс или минус. Или он должен вращаться там легко. Вращение то там время от времени есть. и масло тоже должно быть. подскажите пожалуйста. у меня вал 35.

Все четко и понятно, доступно разумению каждому автовладельцу. Автору видео большое спасибо за наглядный пример определения неисправности.

Под кожухом ручника есть гайка, подкрутил и все ок! Колодки снемать не нужно, регуляторы сами натянуть колодки должны(если не закисли)

У знакомого на 2114 сами включаются дворники. Потом машина сама заводиться. Едет куда то таксует сама ночью. Приезжает утром. Зарабатывает сама за ночь 2000 руб примерно. машина за него работает а он сидит дома ни че не делает. Может спиртом протереть ему плату?

А не может быть в колодце под мебранкой отсутствующей пружинки, как на HDI 1.6? Уж очень она туда напрашиватся..

У моего соседа и без левой фары на альбеа много чем заниматься ))) С газонокосилкой вообще рассмешила. Лёгкий стеб над диванными войсками?

разбери фары и выкинь линзы вообще, присобачь просто отражатели нормальные от жигулей хотя бы и уверен свет будет намного лучше, сам планирую так замутить как найду вторую бу фару чтобы родные пока не трогать

Периодические проблемы с левой фарой уже напрягают… Спасибо за видео. А меня вроде и родной свет устраивает. Но, смотря такие видео, уже задумываюсь о замене света в своём X-Line.

На днях объездил несколько СТО в нашем Биробиджане по поводу замены сайленблоков на задней балки (ПАССО), ценник 1500 за один!! с такими ценами буду менять сам. Хотя три года назад мне замена обошлась в 400 рублей за один!

Не частые проблемы с левой фарой это еще ничего, А как насчёт этической стороны? Ведь ксенон в туманках не кисло слепит встречных, они же у тебя не линзованные. Или тебе как большинству дорожных сволочей наплевать на это? Вот линзы в головных фарах у тебя - это респект!

Эти форсы хорошо ремонтопригодны -свои ремонтировал после того как оторвался фильтр топливный от основания-фильтр был Делфи,видимо левый попался! Поменял только расспылители все 4 шт и все ок из 4х только одна выдавала запуск остальные были забиты и режим запуска двигателя не было! Фильтр топливный рекомендую ставить только оригинал. Пускай дорого но зато только у оригинала и у делфи-они раньше в оригинале шли нужная фильтрующая способность 3мкр, наши форсы комон рэйл очень чувствительны к топливу! Я себе установил доп фильтр если не ошибаюсь dahl 65 и подкачивающую грушу-при замене топливного фильтра не заменимая вещь!

уважаемый автор,я не профи но. но встречал такую проблему,и в некоторых случаях виной была грязь. то есть подгнивает дорожка и перегорает. У приятеля и без левой фары на albea полно чем заняться можно.

Ребята спасибо за видео. Скажите пожалуйста нужно ли делать развал схождение. Мне приятель сказал на fiat с левой фарой пока все норм.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по левой фаре на альбеа. Люди 1263 просмотра, и только 19 лайков, вы чего, мужик старается, делает видео, а вы глянули и мимо пошли. Так нельзя. Мужик толковые видосы делает. Не проходим мимо, ставим лайки. )

Может пригодиться, у приятеля появилось желание понять, где находится предохранитель корректора фар Фиат Albea в автомобиле. Сразу нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен предохранитель корректора фар Фиат Albea.

Комментарии к теме где находится предохранитель корректора фар FIAT Albea

Здравствуйте Владимир,а почему Вы не говорите что не своевременная замена подшипников очень опасна,у меня на моте небыло ни гула,ни скрежета,мы с мужем поехали в деревню,отъехали 20км. от города и у нас ни с того ни с сего заклинил подшипник,слава Богу обошлось

Тёмыч привет,почистил так же этот датчик-клапан,и начались проблемы,выскочил чек потом начали обороты плавать,тяга пропала совсем,вообщем пожалел что залез туда,ведь всё было нормально,хотел для профилактики почистить.Но проехав 10 км.она прочихалась,я скинул ошибку по ОБД,и всё стало работать как и должно,может это из-за того что я клемму не скинул,когда датчик снимал?

Добрый день! Благодаря видео почти решил проблему. Поставил от кадетта, люфта нет но я поставил ещё полуоси от авео 1.5 Европа так как на них ABS,поставил из ещё потому то там не трещиб а полноценный шрус. Вопрос только один, как затягивать шайбу, с каким усилием

Не допресовуется примерно 1см. сайлентблок, также и назад не хочет сниматься. Второй день тр. юсь, кучу шпилек оборвал. Уже не знаю на что грешить:(

Позор! Тоже мне механики: кувалдой, тяжёло-о-о-ой! Так мастера не делают! Неужели никто не знает, как вынуть гранату с коробки? Элементарно. Берёшь полуось в руки, прижимаешь в сторону коробки, потом резко дёргаешь в сторону колеса и полуось сама ВЫСКАКИВАЕТ с коробки. Собираешь в обратной последовательности. Вставляешь шлицы в коробку, отводишь полуось к колесу и резко толкаешь в сторону коробки, она заскакивает на место!

Подскажи пожалуйста задался таким вопросом это про тяги CTR CRT-28 вот они идут двух видов левая и правая,они разве идут под одним номером? и взаимо меняемые?7?,если есть скинь сам вин номер заранее признателен. Про наконечники понятно они идут двух видов под разными вин номерами.Машина Chery Tiggo 1,8.С деталями проблема вернее с их номерами довольно трудно подобрать.Видео посмотрел,все доходчиво и понятно,насмотрелся как делают на СТО правда не на всех тогда,лучше самому.Приехав как то на развал схождение,наконе чник был закис ему было не отвернуть,это наши мастера,пришлось снимать тягу самому-что бы открутить.За что спрашивается платить,если ему не отвернуть тягу,уехал ни с чем,ремонт производил у себя в гараже,скоро и такая процедура замены самого коснется. На канал подписан-смотрю всегда все тонкости происходящего ремонта.Удачи во всем и в труде,как говорят на ошибках учатся,все сразу не дается никому.

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Фары головного освещения Fiat Albea с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Fiat Albea , давление в шинах Fiat Albea , неисправности Fiat Albea , подготовка к зиме Fiat Albea , тормоза Fiat Albea , масляный фильтр Fiat Albea , топливный фильтр Fiat Albea , фильр салона Fiat Albea , регулировка фар Fiat Albea

4. Фары головного освещения

Снятие и установка

2. Отвернуть три гайки и снять кронштейн крепления фары.

3. Вывернуть три болта крепления блок-фары.

4. Отсоединить электрический разъем и снять блок–фару в сборе.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Для крепления лампы указателя поворота используется байонетное соединение для извлечения лампы повернуть патрон.

Замена других ламп производится следующим образом:

Освободить два фиксатора и снять защитную крышку.

Габаритный огонь:

извлечь патрон лампы (A) и вынуть лампу (путем нажатия).

отсоединить электрический разъем (B), освободить фиксатор (C) и извлечь лампу (D).

отсоединить электрический разъем (E), освободить фиксатор (F) и вынуть лампу (G).

Регулировка направления оптических осей фар

1. Винт регулировки оптической оси фары в горизонтальной плоскости.

2. Винт регулировки угла наклона оптической оси фары в вертикальной плоскости.

Регулировочные винты находятся внутри, на рисунке изображены лишь отверстия для доступа к винтам.

Во время проведения регулировки направления оптических осей фар запасное колесо и набор инструментов должны находиться на своих местах, а автомобиль должен быть заправлен топливом и другими эксплуатационными жидкостями. Давление в шинах, при условии нахождения водителя в салоне, должно соответствовать норме. Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке, на расстоянии 10 м от автомобиля (от стекол блок-фар) установить экран или другую матовую поверхность, на которые должна быть нанесена следующая разметка:

V-V: вертикаль, соответствующая плоскости симметрии автомобиля.

C-C: вертикальные линии, являющиеся проекциями плоскостей, параллельных плоскости симметрии автомобиля и проходящих через оптические центры фар.

HC-HC: горизонталь оптических центров блок фар.

AC-AC: горизонталь, расположенная на 10 см ниже линии HС-HС (значение для новых отлаженных автомобилей, соответствующее снижению 1%).

Регулировка направления оптических осей блок-фар производится при включенном дальнем свете.

Ниже приводится порядок регулировок с использованием устройства регулировки фар.

Регулировка в вертикальной плоскости

Требуется совместить горизонтальную часть светотеневой границы с линией AC-AC экрана.

Регулировка в горизонтальной плоскости

Требуется совместить точку пересечения двух горизонтальных и наклонных маркировочных линий с соответствующим пересечением линий C-C и AC-AC экрана. В случае установки экрана на меньшем расстоянии это значение необходимо пропорционально уменьшить.

корректор фар

Погнал на техосмотр не пашет крректор правой фары. Вскрыл фару долбишь по нему жжужит,трещит,но не работает. Кто знает как движок из фары можно вытянуть если вообще возможно. В принципе я отключил оба техосмотр пройду..но всё же хочется чтобы было

Тоже не работает правый корректор( но Техосмотр сегодня прошел Там вместо того чтобы машину проверять, они меня распрашивали как едет, сколько стоит и т.д. и т.п.

Ты сам проходил, не покупал?)

Доброе время суток всем! У меня не работал правый! Сделал сам ничего сложного нету!
Если кому интересно, то читайте!
Сзади на каждой блок фаре снизу стоит квадратная коробочка чёрного цвета, к ней подходят три тонких провода разного цвета в одном разъёме. Коробочка эта крепиться тремя (или двумя не помню уже точно) болтиками типа саморезов. Я выкручивал их в раскорячку (не удобно блин), они внутренние под обычную крестовую отвёртку. Удобнее всего откручивать маленькой небольшой по длинне отвёрткой с магнитным наконечником (что бы не потерять болтик). После чего небольшим усилием коробочку можно сдёрнуть с посадочного места (не бойтесь не отломаете). Когда вынимаете коробочку обратите внимание как стоит разъёмчик, что бы потом не перепутать, он может ставиться в любом направлении (+ или -) можно случайно погнуть контакты (смотрите на цвета проводов не перепутайте).
Если эта коробочка у вас в руках то проверить её работоспособность можно простым методом, для этого необходимо подключить тот самый разъёмчик, и как говориться на ладони посмотреть, выдвигается ли (или задвигается) направляющий палец (белого цвета с шариком на коце пластмассовый стержень) на этой самой коробке.
Если моторчик работает (жужит), а палец не двигается, то необходимо разобрать эту загадочную коробочку.
Разбирается она просто, кто не слепой, поймёт и увидит объяснять не буду.
Внутри мы видим схему на которой расположен двигатель, небольшой редуктор из мластмассовых шестерёнок. Вот с этим редуктором и разбираемся. В большинстве случаев поломку вызывает ползунковый резистор который стоит под направляющим палцем и сцеплен с ним прищепкой (или как там назвать этот узел).
Принцип работы таков: В тот момент когда моторчик вращается, редуктор вкручивает или выкручивате этот направляющий палец, а ползунок в своё время определяет положение направляющего пальца. Так вот наиболее вероятно что прищепочка расцепилась от ползунка и напрявляющий палец выдвинулся до максимума и вышел из своей резьбы.
Вытаскиваем схемку с электродвигателем, так будет удобнее посадить на свою резьбу направляющий палец простым вкручиванием (крутить надо самую большую шестерёнку которая сидит на направляющем пальце). Чистим схемку от мусора и пыли, желательно спиртом прочистить ползунковый резистор, он имеет свойства окисляться (из-за этого скорее всего вся проблема). Собираем обратно, ставим все на место, проверяем и радуемся.
У меня всё заняло 30 минут на всё про всё.

Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Амортизатор задний Fiat Albea
46807818
Бампер передний Fiat Albea
735388163
Барабан тормозной Fiat Albea
7769850
Барабан тормозной Fiat Albea
7769850

Читайте также: