Газ 31105 рабочая температура

Обновлено: 03.07.2024

Когда последняя модель газели была обновлена и получила двигатель 406, то 402 был полностью снят с производства. Теперь его можно найти только у частников или на разборках. За все время инжекторный двигатель 406 набрал большую популярность. До сих пор он не уступает современным моторам. Он обладает высокими показателями экономичности и надежности. Более того, его стоимость по карману любому автовладельцу.

Какой бензин заливать в ГАЗ 31105 Волга 1 поколение

Для заводских моторов кузова 31105 Волга (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Что будет если залить высокоактановый бензин (АИ-98/100)?

Мотор данной модели ГАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Что будет если залить бензин АИ-92?

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в 31105 Волга (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Что будет если смешать 95 и 92 бензин в баке?

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак 31105 Волга вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове 31105 Волга (1 поколение) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2007 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2004 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.7 до 11.8 л на 100 км пути, для модификаций 31105 Волга 1 поколение выпускавшихся в 2004 по 2009 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения ГАЗ 31105 Волга

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

ГАЗ-31105 с мотором Крайслер

Наиболее популярными стали версии авто с легендарным 402-м движком, которым оснащали не только автомобили семейства Волга , но и семейства Газель , микроавтобусы Латвия. Для заводских моторов кузова 31105 Волга 1 поколение на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Способы, как уменьшить количество потребляемого горючего © Модификация с карбюратором

Расход топлива у карбюраторной Газели ГАЗ 33023 фермер при объеме мотора 2,2 литра составляет одиннадцать с половиной литров на сто километров пробега. Я к тачке особо не придираюсь, поскольку итак знаю все ее недостатки, с которыми готов мириться, учитывая стоимость и разносторонние возможности этой тачки.

С двигателем 406. С двигателем крайслер

Большой расход бензина волга 3110 4062 змз — 24 ответа — Ремонт и эксплуатация — Форум Авто
На самом деле машина неплохая салон не хуже, чем в десятке , а мотор реально мощный и не такой и прожорливый в среднем 11 л на 100 км, ненамного больше, чем у иномарок. Так, если вы житель крупного города и постоянно приходится стоять в многочасовых пробках, то будьте готовы, что расход топлива будет увеличиваться более чем на двадцать пять процентов.

Хочу получать самые интересные статьи

Таблица средних расходов топлива Газелей.

расходует на трассе до 11 л бензина , а в смешанном цикле параметр доходит до 13 л завод заявлял в спецификациях значения 9,5 и 10,7 л соответственно. Расход топлива у карбюраторной Газели ГАЗ 33023 фермер при объеме мотора 2,2 литра составляет одиннадцать с половиной литров на сто километров пробега.

Объем двигателя. С двигателем крайслер

Расход бензина при контрольных испытаниях составляет 14 л для бензиновых версий с полным приводом, дизельной модификации требуется до 15 л солярки на 100 км пути. Рассмотрев все моменты, которые тем или иным образом влияют на расход топлива у Газели 406, карбюратор, следует выделить некоторые способы, пользуясь которыми можно уменьшить количество потребляемого горючего.

Расход топлива ГАЗ-2217. Модификация с карбюратором

Какой расход газа у газели 406. Gee — технологии на газелях
Типичной проблемой в модели карба 21073 было засорение жиклера холостого хода на электромагнитном клапане, и при его загрязнении мотор вообще отказывался работать на холостых оборотах постоянно глох и не развивал мощности. Сказать точно о перегреве данного двигателя трудно, потому что одни водители заявляют о постоянном поднятии температуры, а другие говорят о том, что система охлаждения лишняя агрегат не нагревается.

Газ 31105 двигатель 406 инжектор расход топлива — Автожурнал MyDucato
В статье рассмотрим, какие бывают виды двигателей на Газели 406, и чем они отличаются по основным показателям расход топлива на сто километров пробега, преимущества и недостатки, факторы, которые влияют на расход горючего и каким образом, возможно ли уменьшить количество потребляемых литров топлива. Одним из немаловажных факторов есть то, что при начале движения необходимо переключаться, как только становится это возможным, на более высокую передачу.

высокий КПД;
быстрый разгон, особенно с интеркулером;
низкий расход топлива.

Виды двигателей и расход топлива

Одним из способов снижения расходов на топливо является установка ГБО (газобаллонного оборудования) на автомобиль. На форумах и интернете нередко можно видеть споры, ведущиеся на тему, что лучше – дизель или ГБО на бензиновом моторе. Здесь следует рассчитать расход горючего и стоимость топлива.

большой расход бензина волга 3110 4062 змз

всем здрасти! проблема обозначилась у моей ласточки.потребляет 20 литров на 100км. на трассе укладываюсь в 12 при средней скорости движения 120-130 км\ч. при холодном пуске двигателя низкие обороты,примерно 900об./мин.но через минуту поднимаются до 1400-1500.и при прогреве понижаются до нормы.при самодиагностики ошибки -62,64, но это нормально как я понял.также при пуске ощущается запах бензина из выхлопной. жду совета от спецов. заранее спс.

для данного авто и зимы вполне приемлемый расход. Эти авто никогда экономичностью не отличались. А по оборотам верно советуют к диагностам

Ссылка Пожаловаться
aleksandr grebnev В ответ на сергей иванов 12 ноября 2015 16:27
сергей иванов 12 ноября 2015 16:13

Ссылка Пожаловаться
прошлой зимой укладывался в 14-15 литров,со всеми пробками и прогревами.
Ссылка Пожаловаться
Александр Агарев 12 ноября 2015 16:16

У вас блок похоже "утонул"!) ошибки 62 и 64 это ЭБУ. Такой конячий расход только если идет переобогащенная смесь, отсюда и повышенные обороты и запах с глушака. У меня 406.1 и я по городу в 10-11 литров укладываюсь. Трасса стабильно 7-8 если 90-100 к/ч, а вот как 110 перевалил расход порядка 12-15 литров.)
Снимайте ЭБУ, скидывайте фишку и аккуратнейше чистите контакты. Если не помогает, то к диагностам за приговором. Там смотря какй блок стоит. На 5ом ППЗУ меняется а вот на 7 и 11 уже нет

Ссылка Пожаловаться
aleksandr grebnev В ответ на Александр Агарев 12 ноября 2015 16:25
Александр Агарев 12 ноября 2015 16:16

Ссылка Пожаловаться
блок снимал.контакты позеленевшие были,почистил поставил обратно.эффекта-ноль.эбу микас 5.4
Ссылка Пожаловаться
Александр Агарев В ответ на aleksandr grebnev 12 ноября 2015 16:34
aleksandr grebnev 12 ноября 2015 16:25
блок снимал.контакты позеленевшие были,почистил поставил обратно.эффекта-ноль.эбу микас 5.4
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Вот на 5 серии внутри есть 2 или 4 микросхемы в зависимости от выпуска. Они заменяемые ( вытащил-вставил новую), но блок придется перепрошить и программно почистить . Я дважды 5.1 лечил, потом надоело, плюнул и купил 7.1. Там хоть всё залито внутри. Если есть возможность просто заскочите к диагностам, они сразу скажут могу вылечить или нет.

Расход топлива при различных видах двигателей

Если есть желание перевести свой двигатель 406 карбюраторный или инжекторный на газовое оборудование, то нужно заметить, что он отлично ладит с пропаном и метаном. Соответственно становится понятным задумка конструктора, все равно ведь переведут на газ, а ради только запуска на бензине можно на инжекторе и сэкономить.

Охлаждение на автомобиле ГАЗ 31105 жидкостное, в роли охлаждающей жидкости используется тосол или антифриз. В крайнем случае, в систему можно залить воду, но использовать ее можно только в летнее время. Еще следует знать, что при работе на воде в рубашке охлаждения блока цилиндров образуется ржавчина, которая со временем разъедает металл.

Схема рубашки охлаждения блока цилиндров

Радиатор охлаждения;
Электровентилятор;
Водяной насос (помпа);
Бачок расширительный;
Водяные патрубки;
Рубашка охлаждения ГБЦ (головки блока) и блока цилиндров;
Термостат с корпусом.

Чтобы охлаждение ДВС происходило эффективно, в системе предусмотрена принудительная циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ). Контур охлаждения на ГАЗ 31105 является замкнутым, ОЖ в системе гоняется по кругу.

Вернуться к оглавлению

Блоки под капотом

Под капотом находятся некоторые дополнительные элементы предохранителей и реле Газ 31105 крайслер.

Блок предохранителей

Крепится на левом брызговике и состоит из плавких вставок, закрыт защитной крышкой.

Схема

Назначение

60 А защищает цепь анти блокировочной системы тормозов (АБС);
60 А практически все цепи питания потребителей автомобиля, кроме стартерной и защищаемых остальными предохранителями блока;
40 А цепи питания освещения и световой сигнализации автомобиля;
90 А цепи аккумуляторной батареи, генератора, электро омывателя фар (при его наличии) и цепь питания электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.

На автомобилях, не оборудованных АБС тормозов и выпущенных до июля 2006 года, предохранитель №1 не использовался.

Блок реле

Располагается рядом с блоком предохранителей.

Тут могут находится следующие реле:

реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя,
реле системы впрыска топлива,
реле электро вентилятора кондиционера,
реле муфты компрессора кондиционера расположены на левом брызговике моторного отсека и закреплены на кронштейне крепления бачка системы гидроусилителя рулевого управления.

Отдельно, на кронштейне крепления бачка системы охлаждения, располагаются реле системы управления двигателем и реле бензонасоса.

Хотите помочь дополнить материал? Пишите всё в комментарии.

Схема охлаждения ГАЗ 31105

Подробная схема системы охлаждения Волги 31105

По мере нагревания клапан в термостате открывается, и ОЖ уже проходит по всем патрубкам системы. Проходя по большому кругу, ОЖ эффективнее забирает тепло от мотора и охлаждается сама.

Вентилятор охлаждения

С постоянным обдувом в виде крыльчатки. Крыльчатка крепится к помпе и вращается вместе с водяным насосом во время работы двигателя;
Электрический вентилятор. Он оснащается датчиком и включается только при достижении определенной температуры ОЖ.

Практически на всех моделях 31105 устанавливается электрический вентилятор охлаждения, крыльчаткой оснащаются только автомобили с двигателем ЗМЗ 402, а таких машин совсем мало.

Электровентилятор на 31105 обычно срабатывает при температуре ОЖ от 98 до 104ºC (показания датчика), часто он включается на холостом ходу двигателя, когда машина стоит на месте. На трассе и на скорости, особенно в холодное время года, электровентилятор почти никогда не включается – поток воздуха с дороги успевает охладить радиатор.

Включением электромотора управляет блок управления двигателем, в схеме предусмотрено реле включения вентилятора. Но реле может выйти из строя, и некоторые владельцы авто в обход реле в электрическую цепь подключают тумблер. В случае, если температура поднимается до критической, а вентилятор так и не сработал, тумблером достигается принудительное включение электромотора.

Вентилятор охлаждения от фирмы Фенокс

Водяной насос

Водяной насос обеспечивает циркуляцию ОЖ в системе охлаждения. Чтобы не перегреть двигатель, к выбору помпы для 31105 следует отнестись со всей ответственностью. Производителей запчастей сейчас очень немало, и не вся продукция достаточно качественная.

Среди производителей водяных насосов для моторов ЗМЗ 406 (405) с положительной стороны зарекомендовали компании:

Описание электрической схемы.

А9 – модуль погружного насоса; В2 – датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла; В7 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; В12 – датчик указателя уровня топлива; В46 – датчик спидометра; В64 – датчик температуры наружного воздуха; В67 – датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; В83* – антиобледенитель; В95* – датчик давления; D21 – блок управления климатической установкой; D29 – блок управления замками дверей; D30 – блок регулировки скорости вентилятора; Е1 – блок-фара левая; Е2 – блок-фара правая; Е3 – фара противотуманного света левая; Е4 – фара противотуманного света правая; Е16 – плафон; Е27 – фонарь задний левый; Е28 – фонарь задний правый; Е30, Е72 – фонари освещения номерного знака; Е35 – подкапотный фонарь; Е59 – прикуриватель; Е61 – фонарь освещения багажника; Е71 – плафон освещения вещевого ящика; Е80 – дополнительный стоп-сигнал; Е81, Е82 – задние фонари в крышке багажника; F30 – предохранитель (20 А) кондиционера; F41 – блок предохранителей левый; F42 – блок предохранителей правый; F43 – блок предохранителей в моторном отсеке; G1 – генератор; G2 – аккумуляторная батарея; Н1, Н2 – звуковые сигналы; Н62,Н63 – лампы габаритного света передние; Н70, Н71 – лампы заднего противотуманного света; Н72, Н73 – лампы света заднего хода; Н74, Н75 – лампы стоп-сигнала; Н76,Н77 – лампы заднего габаритного света; Н78,Н79 – лампы задних указателей поворота; Н98,Н99 – лампы ближнего света; Н100,Н101 – лампы дальнего света; Н102,Н103 – лампы передних указателей поворота; К1 – реле стартера; К3 – реле стеклоочистителя; К7 – реле звуковых сигналов; К12 – прерыватель указателей поворота; К18 – реле дальнего света фар; К19 – реле ближнего света фар; К20 – реле противотуманных фар; К36 – реле электорвентилятора; К42 – реле обогрева заднего стекла; К56* – реле электровентилятора кондиционера; К57* – реле муфты компрессора; К71 – реле задних противотуманных фонарей; К80* – реле кондиционера; М1 – стартер; М2 – электродвигатель вентилятора отопителя; М3 – электровентилятор системы охлаждения; М4 – электродвигатель стеклоочистителя; М5 – электронасос стеклоотмывателя; М6 – электробензонасос; М24 – электромоторы управления правым наружным зеркалом заднего вида; М25 – электромоторы управления левым наружным зеркалом заднего вида; М34* – моторедуктор заслонки рециркуляции; М36 – моторедуктор заслонки воздухоподмешивания; М38, М39 – электропровод корректора фар; М40* – электровентилятор конденсатора кондиционера; М43 – кран отопителя; М50,М51,М52,М53 – моторедукторы блокировки замков дверей; М54 – моторедуктор блокировки замка багажника; Р2 – комбинация приборов; R14 – нагревательный элемент заднего стекла; S1 – выключатель (замок) зажигания; S9 – переключатель световой сигнализации и указателей поворота; S12 – переключатель стеклоочистителя; S15 – выключатель нагревательных элементов зеркал заднего вида; S18 – выключатель заднего противотуманного света; S19 – выключатель переднего противотуманного света; S29 – выключатель света заднего хода; S30 – выключатель стоп-сигналов; S36 – выключатель звуковых сигналов; S39 – центральный переключатель света; S50 – переключатель управления зеркалами; S52 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза; S61- переключатель обогрева заднего стекла; S70,71 – выключатели плафона дверные; S77 – выключатель плафона вещевого ящика;

Почему греется двигатель 405 газель

помпа, термостат, датчик включения вентелятора, воздух в системе. выбирай по вкусу

вы откуда из какого региона а во первых помойте радиатор вовторых проверьте датчик реле и каррсон в третих проверть помпу в четвёртых посмотрите при поставки морды на уклон в 45грдусов скидывает ли крышка давление но на газ такого нет это как правило болезнь ваз но бывает и пятое если машина на пропане или метане проверте прокладку гбц и колпачки на клапанах маслосьёмные и само сабой больше 120 идти на газу нельзя иначе прогарит нетолько прокладка а и сам гбц вместе с клапанами вообшем вроде всё а там у вас евро прокладка металлизированная должна стоять вообше для газ это нормально от газа всё время горят клапана и прокладки и перегрев а главное это же 405 размер поршни ведь больше на 3 мм чем на 402 тока там есть на помпе принудительное охлаждение а здесь тока охлаждение масла при большом давлении в двигателе и на болльшой скорости готовтись к замене прокладки и проверте помпу

Возможности для тюнинга

Различные заводские недоработки ведут к модернизации системы охлаждения ЗМЗ-406 владельцами и водителями. Существуют различные возможности для улучшения системы. Такой тюнинг сделает жизнь гораздо легче.

Так, можно принудительно включать вентилятор радиатора с индикацией. Напряжение подается на электромотор. Здесь же можно менять разъемы подключения колодки вентилятора. Также многие ставят электропомпу, которая прокачивает тосол через печку. Можно сделать так, чтобы электропомпа включалась вместе с вентилятором.

С помощью данных доработок можно получить максимальную температуру двигателя в 97 градусов. Если включать вентилятор вручную, особенно в пробках, то имеется большой запас теплоемкости. Система охлаждения ЗМЗ-406 будет работать исправно, и мотор не перегреется.

Полная замена масляной жидкости.
Установка нового масляного фильтра вместо старого образца.
Проверка свечей зажигания.
Диагностика электрооборудования и проводки.

Замену моторного масла и масляного фильтра в двигателе Крайслер рекомендуется производить через каждые 10 тысяч километров пробега.

Схема ремонтных операций. Мероприятия по обслуживанию масляной системы проводятся в следующей последовательности:

Машина устанавливается над смотровой ямой или на эстакаду.
Дается определенное время для полного остывания мотора.
Снимается поддон защиты двигателя.
Под сливную пробку устанавливается специальная емкость для слива моторного масла.
Очищается от грязи и отвинчивается масляная пробка.
Дается время для полного слива масляной жидкости.
Устанавливается специальное новое уплотнение на открученную пробку.
Закручивается сливное отверстие.
Демонтируется масляный фильтр при помощи приспособления, предназначенного для его съема.
Заливается небольшое количество свежего масла в новый фильтр.
Вкручивается масляный узел вручную, чтобы не перетянуть резьбу.
Заводится мотор на короткое время.
Заливается смазочный материал в заливную горловину до определенного уровня в соответствии с метками, расположенными на масломерном щупе.

По мере прогрева мотора необходимо проконтролировать появление возможных масляных протечек после выполнения всех пунктов, описанных выше.

Переоборудование новой Волги

Кроме установки под капот машины нового силового агрегата вместо привычного 406-го движка, внутреннее и внешнее оформление Волги также не остались без изменений:

Решетка радиатора обзавелась оригинальным рисунком.
Фары ближнего и дальнего освещения, изготовлены в виде капель.
Появление пластиковых подкрылков.
Капот, крылья и бампер получили новые очертания вследствие дизайнерских преобразований.
Противотуманные фары современной конструкции.
Накладки, украшенные хромированным покрытием.
Дизайнерские вставки, изготовленные из пластика черного цвета.
Новое расположение багажника стало более удобным для размещения грузов и багажа.
Современный дизайн и форма дверных ручек и замков, позволяющие закрывать дверцы надежно и без привычного шум

Оригинальность и стильный дизайн капота придали отечественной модели вполне европейский шик.

Установка руля новой модификации с добавочной функцией управления аудиосистемой.
Положение нового руля теперь можно изменять в зависимости от пожелания водителя.
Заменена обшивка салона в соответствии с базовой комплектацией Крайслера.
Изменениям подверглись также стиль и форма кресел и их спинок с подголовниками, что привело к большему комфорту для водителя и пассажиров.

Как будет работать насос с охлаждающей жидкостью

Эта деталь функционирует по центробежному принципу. Его местонахождение впереди самого цилиндрических блоков. Он будет работать от движения шкива вала при помощи поликлинового ремня. Насос призван обеспечивать постоянное движение жидкости, которая охлаждает двигатель. Тепловой режим здесь будет задан теми условиями, которые диктуют датчик и термостат, включающий радиаторный вентилятор.

Как распределяются потоки у жидкости? Ими будет управлять как раз деталь термостата, имеющая два клапана (известных под названиями основного и байпасного). Схема работы будет следующей:

работать лучше пока авта не прогрелась.

Датчик там 106 стоит, вкручивается в тройник не до конца, и как результат разрезная шайба типа в воздухе висит. шайба эта идет на массу.

Сигнальные провода на сам датчик.

Первое что делаем, это проверяем датчик,он меняет сопротивление от температуры, табличку можно найти на сайте производителя датчика.
Второе, что делаем, зачищаем тройник если он покрашен и ставим типа хомут и прикручиваем на него массу, типа обеспечиаем более надежные контакт, только может быть фокус, вот у меня резьба внутри тройника из пластмассы, следовательно не прокатит, тогда можно найти не слишком толстую гайку по этой резьбе датчика и закрепить более надежно разрезную шайбу, а далее вкрутить датчик на свое место в тройник. Если и это не помогло, далее см. Прибор индикации. Вроде больше нечему ломаться в этом узле.
А место там действительно не удобное.

Привет всем! Кто нибудь, ткните носом, где этот датчик температуры то стоит(который на приборку идет)? 2 часа лазал — не нашел. Может быть фото у кого нибудь есть? Или более доступным языком поясните.
И еще вопрос — этот датчик — он одноконтактный или двухконтактный?

И чуток не в тему: Что за одноконтактный датчик вкручен в правую сторону БЦ по ходу движения авто. Одинокий такой и прям в глаза бросается.

Просил ткнуть получи!
Вон он сволочь на фото на нем еще написано ТМ 106
Эта св стоит за двигателем увидишь сверху
Обычный биметаллический датчик однин провод на корпус один на приборку

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

А то что ты спрашиваешь в глаза бросается -это на второй фото?? то это Датчик аварийного давления масла

Вот не мое но похоже на правду
1 Датчик аварийного давления масла-справа на боке(по ходу авто)
2 Датчик абсолютного давления
3.Датчик температуры Аккумуляторной батарее-под ней(у меня нет)
4.Датчик температуры охл жидкости-справо в голове (вид спереди) есть ещё для указателя за двиглом в трубке
5.Датчик кислорода- выпускной коллектор
6.Датчик синхронизации и скорости вращения- слева,внизу под стартером(походу авто)
7.Датчик температуры воздуха на впуске-на резинке между корпусом фильтра и дроселем
8.Датчик положения заслонки дроселя
9.Датчик фазы-спрва по ходу за шестернёй РВ в пластмассе
10. Датчик температуры наружного воздуха-перд радиатором справа на рамке(см. на радиатор)

Газ 31105 крайслер рабочая температура двигателя

Крайслер Все по двигателю Крайслер

работать лучше пока авта не прогрелась.

Сигнальные провода на сам датчик.

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

А то что ты спрашиваешь в глаза бросается -это на второй фото?? то это Датчик аварийного давления масла

Газ 31105 крайслер рабочая температура двигателя

работать лучше пока авта не прогрелась.

Сигнальные провода на сам датчик.

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

А то что ты спрашиваешь в глаза бросается -это на второй фото?? то это Датчик аварийного давления масла

Газ 31105 крайслер рабочая температура двигателя

Крайслер Все по двигателю Крайслер

работать лучше пока авта не прогрелась.

Сигнальные провода на сам датчик.

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

А то что ты спрашиваешь в глаза бросается -это на второй фото?? то это Датчик аварийного давления масла

да там место поганое. этот датчик стоит очень неудобно. в него входит 2 контакта, один сверху, второй сбоку с левой стороны (по ходу движения). часто провода, к которым прикручины контакты, достают до двигла и тупо плавятся, что приводит к их ненужному “заземлению”. все лечение заключается в том, чтобы подтянуть провода в сторону лобовика. ну и естественно лучше зачистить клеммы.

работать лучше пока авта не прогрелась.

Сигнальные провода на сам датчик.

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

Газ 31105 крайслер рабочая температура двигателя

работать лучше пока авта не прогрелась.

Сигнальные провода на сам датчик.

Чем больше греешь его тем больше показывает датчик на приборке

Газ 31105 крайслер рабочая температура двигателя

Откуда: Удомля, Вышний Волочек

Как заменить антифриз на ГАЗ 31105 своими руками?

Автомобиль является не просто средством передвижения, но и надежным помощником. Отличная работа автомобиля зависит от своевременных профилактических работ. Если в машине все хорошо отрегулировано и используются качественные материалы, значит и двигатель не подведет. Для отличной работы мотора необходимо своевременно заменить антифриз.

Как сменить антифриз на ГАЗ 31105?

При смене антифриза необходимо соблюдать правила техники безопасности. Тосол является токсичным, следовательно, выполнять данную процедуру надо далеко от водоемов и людей. Перед заправкой двигателя антифризом необходимо проверить, нет ли в системе охлаждения различных повреждений, трещин. Если есть течь, ее надо немедленно устранить до смены антифриза.

Замена антифриза в ГАЗ 31105 в охлаждающей системе двигателя, должна производиться по истечению срока — 5 лет. Но сменить жидкость нужно, если охлаждающий материал изменил свой цвет или в нем присутствуют посторонние вещества. Если своевременно не сменить тосол, двигатель может перегреваться. Перегретый мотор дает сбой, что приведет к серьезным поломкам Волги.

Для налаженной работы двигателя, надо точно знать, как сменить тосол на ГАЗ Крайслер.

В этом вопросе стоит придерживаться следующих шагов:

Выполнить правильно данный процесс возможно, если хорошо знать техническое обслуживание автомобиля;
Это сохранит свойства тосола и убережет от появления коррозии;
В работе автомобиля следует применять тосол на основе этиленгликоля;
Перед заливкой необходимо слить всю жидкость, которая находится в системе охлаждения. Систему предварительно промыть. Не забыть проверить состояние, надежность креплений на всех шлангах.

Подготовка к замене

Инструменты для замены антифриза в ГАЗ 31105 должны быть надежными и в исправном состоянии. В список нужных инструментов входит:

Ключ на 14;
Воронка;
Емкость для слива отработанной жидкости;
Резиновый шланг определенного размера;
Резиновые перчатки и обувь.

Производить замену жидкости необходимо, охладив силовой агрегат автомобиля. Стоит помнить – менять тосол при горячем моторе категорически запрещается.

Слив и промывка системы

Перед процессом заливки тосола, надо выполнить слив старой жидкости и промывку системы охлаждения. При подготовке выполняем:

Снимаем верхнюю крышку радиатора;
Под сливную крышку подставляем емкость и открываем крышку;
Сливая тосол, проверить, нет ли повреждений на шлангах. Если обнаружили разрыв, надо их немедленно заменить.

После слива старого тосола производим промывку системы охлаждения. Это поможет избавиться от жира и ржавчины, ведь в ГАЗ 31105 замена антифриза выполняется с учетом рекомендаций производителя Волги. Промывку следует делать с использованием специального промывочного средства. Воду в данном процессе специалисты не рекомендуют использовать.

Промывать следует таким образом:

Залить смесь в радиатор;
Добавить деминерализированную или деионизированную воду. Не забыть и про расширительный бачок;
Закрыть все крышки;
Включить двигатель и печку до максимума. Мотор должен нагреться до рабочей температуры;
Выключаем. Ждем, когда агрегат остынет;
Снять крышки с радиатора;
Слить смесь;
Залить в систему обычную воду, закрыть крышки и включить двигатель на 15 мин;
Мотор должен остыть и слить воду.

Заливка новой охлаждающей жидкости

Слив промывочную смесь, а потом воду, можно выполнить заливку новой охлаждающей жидкости. Антифриз заливаем до горлышка крышки, при этом пару раз следует сжать патрубки, которые идут к мотору. Это поможет передвижению жидкости в системе охлаждения. Концентрация должна достигать 70%. Но оптимальным вариантом считается – в равных пропорциях вода и антифриз.

Залив жидкость в систему, необходимо включить двигатель и печку. Таким образом, тосол равномерно распределится по всей системе охлаждения.

Как правильно убрать воздух из системы?

В процессе замены жидкости, в систему попадает воздух. В таких ситуациях надо включить силовой агрегат до рабочего нагрева. Так из системы выйдет весь воздух, но надо будет долить антифриз для ГАЗ до нужного уровня через несколько дней. Объем антифриза в ГАЗ должен быть на уровне MIN или выше на 2-4 см.

ГАЗ 31105 (Волга) двигатель крайслер, 406 инжектор расход топлива на 100 км

ГАЗ 31105 (ЗМЗ 406) инжектор

Норма расхода топлива на 100 км

Данная версия отличается мотором заволжского моторного завода, и имеет объем 2.3 л. Такой движок способен выдавать 136 л.с. Работает исключительно с механической коробкой и потребляет 92-й бензин. Ведущей является задняя ось. Преодолевает барьер в 100 км/ч за 14.5 сек. Максимальный разгон — 163 км/ч. Расход: в городских условиях – 13.5 л, на трассе – 8.8 л.

Реальный расход

ГАЗ 31105 Chrysler 2.4

Информация от производителя

Модель с американским агрегатом от Daimler Chrysler начали собирать в 2006 году. Модификация обладает объемом 2.4 литра и выдает 137 сил. Работает также с механической коробкой и принимает только бензин. Берет отметку в 100 км/ч за 13 сек. Максимальный разгон — до 178 км/ч. Расход: в городских условиях – 13.7 л, на трассе – 7.8 л.

Читайте также: