Где находится иммобилайзер в прадо 120
Обновлено: 04.07.2024
С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.
Как понять, что не работает иммобилайзер?
Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:
- на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
- бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
- при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
- не срабатывает стартер;
- стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.
Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:
- аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
- программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.
Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.
Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля
Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.
Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.
Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.
В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.
Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ
Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.
Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.
Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.
Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:
- не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
- не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
- использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
- при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).
При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!
Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер
Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.
Чип в ключе иммобилайзера
Использование дополнительного ключа
При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.
Обход с помощью перемычек
На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:
Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео
Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:
- Отыскать блок иммо в передней панели.
- Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
- Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.
Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.
Установка обходчика
Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:
Схема обходчика иммобилайзера
- Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
- Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.
Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.
Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.
Кодовое отключение иммобилайзера
Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:
Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406
- Включить зажигание.
- Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
- Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
- Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
- Повторить п. 3–4 для всех цифр.
- Запустить разблокированный автомобиль.
На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.
Замена блока управления
Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.
Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.
Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера
Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:
Обучающий мастер-ключ с красной меткой
- Сесть в машину и закрыть все двери.
- Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
- Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
- Вытащить мастер-ключ из замка.
- Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
- Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
- Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
- После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
- Вынуть мастер-ключ.
Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.
На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.
Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер
В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.
Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?
Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.
Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?
Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.
Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?
Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.
Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?
Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.
Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?
Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.
Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?
Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.
Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?
Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!
Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?
При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.
Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?
Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить иммобилайзер на прадо 120 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить иммобилайзер на прадо 120 .
Добрый вечер! Друзья, может кто-то сталкивался со следующей проблемой?
Прадо 120кузов 3.4,при повороте ключа зажигания загарается понель приборов, а дальше крутишь и тишина. Стартер не крутится и не щёлкает. Стал проверять предохранители под капотом все целые! Вернулся обратно и машина завелась. И так стало часто происходить. Поменял реле стартера не помогло. Задолбался лазить под капот. Сегодня ветер и снег, вообще не комфортно. Ехать к электрикам нет смысла сказали как перестанет заводится нужно приезжать. Как назло по приезду всегда заводится.
Помогите умной мыслью!
Основная доля цепей питания электрооборудования защищается тумблерами и плавкими вставками. Детали располагаются в кузовных отсеках и на приборном коммуникаторе, на консоли за пластиковой крышкой машины. Расскажем, где находятся блоки, и как устроены предохранители Прадо 120.
Блок предохранителей в салоне Land Cruiser Prado 120
Блоки предохранителей Прадо 120 в салоне
Схема блока предохранителей в салоне Прадо 120
Схема блоков предохранителя Prado 120 выглядит так:
- IGN сила тока 10 А. Обозначает систему, контролирующую насос, который предназначен для отправления топлива из бака в мотор машины Прадо 120, а также систему многоточечного и последовательного впрыскивания бензина.
- SRS с силой тока 10А обозначает систему пассивной безопасности (подушки).
- GAUGE 7,5А характеризует приборную панель или консоль. Группы приборов соединены в одной конструкции.
- Электропредохранитель ST2 7,5А представляет механизм распределенного впрыскивания горючего вещества.
- FR WIP−WSH 30А – блочок очистителя стекол и омывателя.
- RR WIP 15А – задний очиститель стекол.
- RR WSH 15А – задняя омывашка.
- TEMS 20А – электроподвеска, которая регулируется.
- DIFF 20А выступает блокировщиком центрального и заднего дифференциала.
- D P/SEAT (LHD), P P/SEAT (RHD) силой тока 30 А – сидение водителя с электрическим приводом и соответственно пассажира.
- D P/SEAT (RHD), P P/SEAT (LHD) силой тока 30 А – сидение водителя с электрическим приводом и соответственно пассажира.
- PWR OUTLET 15 А – розетка Прадо 120.
- IG1 NO.2 10 А – кондиционирующий аппарат и холодильник.
- ECU-IG 10 А – блокатор рычага коробки передач, АБС, скользящая рабочая панель вверху крыши, гнезда для подачи электроэнергии.
- IG1 10 А — аварийка, лампочки заднего движения, обогревание стекла, датчики поворота Prado 120.
- STA 7,5 А – блок подачи топлива насосом.
- P FR P/W 20 А – стеклоподъёмник пассажирского места Прадо 120.
- P RR P/W (LHD), D RR P/W (RHD)– задний правый подъемник стекла Prado 120.
- P RR P/W (RHD), D RR P/W (LHD)– задний левый подъемник стекла Prado 120.
- PANEL – блочок панельного освещения приборов.
- TAIL 10А – плавкая вставка габаритного освещения, подсветка номеров Прадо 120.
- ACC 7,5А – система управления автоматикой, зеркалами.
- CIG 10А – предохранитель прикуривателя машины Prado 120.
- POWER 30А – электростеклоподъемники.
Блок предохранителей в салоне Prado 120
Реле:
Реле Prado 120
- R1 – звуковое оповещение;
- R2 – дальние огни Prado 120;
- R3 – силовой тумблер;
- R4 – гнезда с подачей электроэнергии.
Реле в салоне
Схема блока реле в салоне Land Cruiser Prado 120
Схема реле в Prado 120 выглядит так:
- R1 – консоль;
- R2 – лампочки задних фар Прадо 120;
- R3 – система обогревания зеркал.
Предохранители и реле Land Cruiser Prado 120
Рассмотрены автомобили Прадо 120/125 — 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Расположение предохранителей и реле в салоне тойота прадо 120.
Предохранители в салоне находятся за пластиковой крышкой на панели приборов. Реле расположены с обратной стороны монтажного блока.
Схема расположения предохранителей.
Назначение предохранителей тойота прадо 120.
| F1 | (15А) Очиститель/омыватель заднего стекла |
| F2 | (10А) Система зажигания, управление кондиционером/отопителем, э/м муфта компрессора кондиционера |
| F3 | (10А) Предохранитель прикуривателя Toyota Prado 120 |
| F4 | (20А) Блок управления блокировкой дифференциала |
| F5 | (10А) Питание вспомогательных цепей зажигания |
| F6 | (7,5А) Реле разъема питания дополнительного оборудования(передн./задн.), многофункциональный блок управления |
| F7 | (20А) Блок управления пневмоподвеской |
| F8 | (15А) Очиститель/омыватель заднего стекла |
| F9 | (10А) Противотуманные фары, разъем прицепа, задние фонари |
| F10 | (30А) Очиститель/омыватель лобового стекла, очиститель/омыватель фар |
| F11 | (10А) Индикатор непристегнутых ремней безопасности, выключатель фонарей заднего хода, иммобилайзер, датчик скорости автомобиля, холодильник |
| F12 | (10А) Многофункциональный блок управления |
| F13 | Система управления двигателем (некоторые модели) |
| F14 | (15А) Прикуриватель, разъем питания дополнительного оборудования |
| F15 | (20А) Предохранительный выключатель от защемления (стекло правой задней двери) |
| F16 | (7,5А) Блок управления комбинацией приборов |
| F17 | (30А) Электропривод правого сиденья |
| F18 | (20А) Предохранительный выключатель от защемления (стекло левой задней двери) |
| F19 | (10А) Система SRS |
| F20 | (30А) Электропривод левого сиденья |
| F21 | (20А) Предохранительный выключатель от защемления (стекло левой передней двери) |
| F22 | (10А) Управление двигателем |
| F23 | — |
| F24 | (7,5А) Система управления двигателем (некоторые модели) |
| F25 | (30А) Многофункциональный блок управления |
Задняя сторона блока.
Схема расположения реле на монтажном блоке в салоне toyota land cruiser prado.
| 1 | Реле звукового сигнала |
| 2 | Реле задних габаритов |
| 3 | Реле многофункционального блока управления |
| 4 | Реле разъема питания дополнительного оборудования (передн./задн.) |
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке в моторного отсека.
Основной блок предохранителей.
| 1 | Реле основных цепей зажигания |
| 2 | Реле стартера |
| 3 | Реле противотуманных фар |
| 4 | Реле разъема питания дополнительного оборудования |
| 5 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера |
| 6 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 7 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 8 | Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя |
| 9 | Реле ABS |
| 10 | Реле насоса ABS |
| 11 | Реле системы ESP (система поддержания курсовой устойчивости) |
| 12 | Реле 1 топливного насоса |
| 13 | Реле датчика расхода воздуха (MAF)- (1GR-FE) |
| 14 | Реле системы управления двигателем |
| 15 | Реле топливного насоса 2 (бензиновый двигатель) |
| 16 | Реле системы помощи при спуске (HDC) |
| 17 | Реле фар |
| F1 | (7,5А) Диагностический разъем (DLC) |
| F2 | (7,5А) Нагревательный элемент подогревателя воздуха на впуске, блок управления подогревателем |
| F3 | (15А) Противотуманные фары |
| F4 | — |
| F5 | (10А) Стоп-сигналы, система помощи при спуске (Н DC), система управления двигателем, электронный блок управления КПП (ТСМ) |
| F6 | (10А) Обогреватель зеркал заднего вида |
| F7 | (30А)Задняя панель управления кондиционером/отопителем |
| F8 | (20А) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера |
| F9 | (40А) Нагревательный элемент подогревателя воздуха на впуске 3 |
| F10 | (40А) Нагревательный элемент подогревателя воздуха на впуске 2 |
| F11 | (50А) Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 -предохранители F14/F15/F17/F18/F20/F21 /F25, реле стартера |
| F12 | (40А) Нагревательный элемент подогревателя воздуха на впуске 1 |
| F13 | (50А) Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 — предохранителиР1-Р8/Р10/Р11/F24 |
| F14 | (50А) Компрессор системы активной подвески |
| F15 | (50А) Электродвигатель вентилятораконд и ци онера/отопител я |
| F16 | — |
| F17 | (140А) Генератор (с нагревателем воздуха на впуске) |
| F18 | — |
| F19 | (7,5А) Резистор электродвигателя венти л ятора отопител я/конд и ци онера |
| F20 | (30А) Обогреватель заднего стекла |
| F21 | (10А) Блок управления пневмподвеской |
| F22 | (20А) Подогревательтопл ва |
| F23 | (20А) Подогреватель сидений |
| F24 | (10А) Лампа ближнего света (правая) |
| F25 | (10А) Лампа ближнего света (левая) |
| F26 | (10А) Лампа дальнего света (правая) |
| F27 | (10А) Лампа дальнего света (левая) |
| F28 | Система управления двигателем (08/05^) |
| F29 | (10А) Блок управления противоугонной системой/центральным замком |
| F30 | (10А) Многофункциональный блок управления |
| F31 | (20А) Аудиосистема, навигационная систем а, усилитель аудиосистемы |
| F32 | (10А) Блок управления комбинацией приборов |
| F33 | (80А) Свечи накаливания |
| F34 | (30А) Система навигации |
| F35 | (30А) Разъем электрооборудования прицепа |
| F36 | (25А) Блок управления противоугонной системой/центральным замком, блок управления сигналом противоугонной системой/центрального замка |
| F37 | (20А) Предохранительный выключатель от защемления (стекло правой передней двери) |
| F38 | (20А) Система управления двигателем (кроме 08/06^ 1KD-FTV) |
| F39 | (10А) Блок управления системой поддержания скорости, система управления двигателем, электронный блок управления КПП (ТСМ) |
| F40 | (15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация, индикатор наличия прицепа |
| F41 | (15А) Датчик расхода воздуха (MAF) (1GR-FE) |
| F42 | (10А) Звуковой сигнал, блок управления противоугонной системой/центральным замком |
| F43 | — |
| F44 | (7,5А) Регулятор напряжения генератора |
| F45 | Перемычка — предохранители F29-F32 |
| F46 | (50А) Э/м клапаны ABS (с ESP) |
| F47 | (30А) Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 — предохранители F16/F19/F22 |
| F48 | (40А) Система курсовой устойчивости (ESP) |
Расположение реле прадо 120 под капотом.
1 — Реле нагревательного элемента подогревателя воздуха на впуске 1 2 — Реле нагревательного элемента подогревателя воздуха на впуске 2 3 — Реле нагревательного элемента подогревателя воздуха на впуске 3
1 — реле стартера
2 — реле свечей накаливания
1 — реле пневмоподвески
2 — реле ближнего света фар
Меняем предохранители правильно
Не каждый водитель Prado 120 знает, как поступить, если предохранитель вышел из строя. Прежде чем ознакомиться с последовательностью действий по замене детали, нужно понять, действительно ли она подлежит смене:
- Ищут блок плавких вставок, к которому ведут не работающие узлы.
- Находят соединенный с электроприбором предохранитель. Ускорит поиск схема.
- Специальными щипцами из достают плавкую вставку.
- Осматривают его на предмет визуальных повреждений, дефектов. Если владелец обнаружил недостатки, то требуется поменять.
Проверяем предохранитель: 1. Исправный предохранитель. 2. Перегоревший предохранитель.
Испортившийся предохранитель меняют на исправный, который приобретают в магазине. Пластик должен обладать ровной поверхностью, а на металле исключено изменение сечения. Если возникли опасения, то перед установкой, протестируйте его.
Набор предохранителей
Инструкция:
- Приобретите вторую плавкую вставку Прадо 120 в запас к главному.
- Прикрепите к металлическим основаниям предохранителя кабеля.
- Один конец присоедините к плюсу, второй к минусу.
Посмотрите, как поведут себя плавкие вставки. Качественный перегорит, низкопробный расплавится.
Замена состоит в установке новой плавкой вставки вместо испорченной. Ознакомьтесь с некоторыми деталями:
- При необходимости выявите и исключите причину короткого замыкания, чтобы новое изделие снова не испортилось.
- Предохранители машин бывают трех видов: мини, среднего и максимального. Каждый размер встает на свое штатное место.
Три возможных размера предохранителей: мини, средний, макси.
Схема автомобиля — Тойота Ленд Крузер — предохранители
Расположение плавких предохранителей на Тойота Ленд Крузер с одной и двумя аккумуляторными батареями
Расположение плавких предохранителей в моторном отсеке на Тойота Ленд Крузер
Предохранители на приборной панели
Плавкие предохранители (тип В)
Плавкие предохранители (тип С)
Читайте также: