Где производят шины тойо продаваемые в россии

Обновлено: 30.06.2024

Сейчас покрышки Toyo производятся в Канаде, Германии, Голландии, Малайзии, Тайване, Австралии. Центры разработки действуют как в Азии, так и в Европе. Североамериканское представительство во многом сосредоточило собственные усилия на изготовлении шин для полноприводных автомобилей и коммерческой техники.

Кто производит шины Toyo?

Тойо — японский производитель автомобильных шин, основанный в 1945 году. С начала своего основания компания активно сотрудничала с такими брендами как Goodyear, Continental, Pirelli. Страна производитель: Япония, США, Малайзия.

Какие шины производятся в Японии?

Японские покрышки
Модель Bridgestone.
Модель Dunlop.
Модель Toyo.
Модель Yokohama.

Как производит резину?

Что за фирма Nitto?

Nitto – бренд Nitto Tire America, дочерней компании Toyo Tire & Rubber Co. Ltd (Япония). Специализируется на производстве шин для и спортивных автомобилей, а также транспорта, эксплуатируемого в особо тяжелых условиях. Шины для европейских рынков выпускаются заводами Японии и Малайзии.

Где на шины Toyo год выпуска?

На боковине автомобильной шины есть и данные о времени их изготовления. Чтобы узнать месяц и год, в котором производилась автомобильная резина нужно посмотреть на последние цифры в маркировке автомобильной шины. Первые два показателя обозначают месяц производства, а две последние цифры год.

Где производят шины Bridgestone?

Шины Bridgestone производятся в Японии, России и еще в 27 странах. Здесь располагаются 155 заводов, 4 технических центра и 9 собственных полигонов для тестирования выпускаемых брендом шин. В нашей стране открыто несколько предприятий компании. Из них 2 расположены в Москве, а еще один завод находится в Ульяновске.

Какие шины лучше Dunlop или Toyo?

В июне 2021 года на PartReview шины Toyo в целом оказались лучше, чем DUNLOP. DUNLOP получили оценку PR в 76 из 100, a Toyo смогли набрать 89 баллов. DUNLOP заняли 14 место в рейтинге лучших производителей, a Toyo заняли 2 место. Средняя оценка на основе отзывов у Toyo (4.3) выше чем у DUNLOP (3.9).

Какая самая лучшая японская резина?

Самый известный японский производитель, Bridgestone, занимает первое место на мировом рынке автомобильных шин. Такое положение достигнуто, благодаря оптимальному сочетанию цены и ходовых показателей резины. Шины Бриджстоун известны своим качеством, износоустойчивостью и достойным показателем комфорта.

Какой фирмы лучше купить шины?

Рейтинг производителей шин

Место в рейтинге	Фирма	Страна
ТОП производителей шин
1	Michelin	Франция
2	Continental	Германия
3	Goodyear	США

Где производят шины?

В России в основном продаются шины, произведенные на российском заводе, который производит львиную долю продукции. Шины, произведенные во Всеволожске, продаются на территории России и отправляются на экспорт в 20 стран мира, в том числе и в Финляндию, Швецию, Германию, США и Канаду.

Какие изделия изготавливают из резины?

Наиболее популярные из них - уплотнители, амортизаторы, трубки, сальники, герметики, прорезиненые покрытия, облицовочные материалы. Изделия из резины массово используются в производственных процессах. Этот материал также незаменим в производстве перчаток, обуви, ремней, непромокаемой ткани, транспортных лент.

Кто производит шины Нексен?

Торговая марка Nexen принадлежит Южно-корейской корпорации NEXEN TIRE CORPORATION. В 1952 г. компания первой в Южной Корее начала производство автомобильных шин и имеет богатую и насыщенную событиями историю. Главным образом, корпорация производит шины именно на экспорт для европейского и американского рынка.

Кто производит шины Kumho?

Kumho Tire Co., Inc.

Стоит отметить, что хотя Toyo является самым молодым игроком среди самых значительных производителей шин из Страны восходящего солнца, именно они проталкивали фондовые рынки более старшим и более знакомым конкурентам, таким как Bridgestone или Yokohama.

Официальный сайт Toyo Tires

60 лет в Осаке

Первое свобытие в истории Toyo - создание в декабре 1943 года компании Hirano Rubber Manufacturing Inc. На базе этой компании, менее чем через полтора года, будет создана компания Toyo Tire & Rubber, оригинальное название которой мы могли бы восхищаться с самого начала. Основателем компании был Rikimatsu Tomihisa, одна из самых важных фигур в истории Toyo, создатель расширения биржи компании в начале ее деятельности. С самого начала его главной штаб-квартирой была Осака (это все еще и сегодня так). На окраине этого мегаполиса, в Итами, в 1953 году был построен первый завод Toyo. В первые годы производились только грузовые шины. Тем не менее, отличные продажи позволили компании построить дополнительные заводы и выйти на рынок шин для легковых автомобилей в 1961 году.

Как Америка была покорена

В 1963 году шины Toyo дебютировали в Соединенных Штатах, на рынке, где доминировали местные производители. Компания успешно справилась с конкуренцией, и спустя три года стала первой японской маркой шин, открывшей свое представительство в США.

Благодаря собственному заводу, шины с надписью Toyo стали не только лучше доступны в Америке, но и после исчезновения тарифов и транспортных расходов их можно было купить дешевле. Через несколько лет позиции компании за рубежом укрепили соглашение с американской компанией Hercules Tire & Rubber Company. Американцы высоко оценили качество продукции Toyo, и Toyo, вдохновленный успехом в США, смело вышел на другие рынки, включая Великобританию, Австралию и Германию.

В 1974 году японская компания купила австралийский бренд Vaculug Australia и переименовала его в Toyo Tire and Rubber Australia. Год спустя она начала работать с Mitsubishi Corporation в Европе, создавая Toyo Reifen GmbH (в настоящее время Toyo Tire Europe GmbH). В следующем десятилетии расширение компании из Осаки распространяется на Канаду (1982 г. - создание Toyo Tire Canada Inc.) и Китай (1987 г., совместное предприятие с компанией Cheng Shin Rubber Industry). В 1983 году японский бренд начал технологическое сотрудничество с General Tire в США.

Дальнейшее изучение американского рынка не было случайным - именно там шины Toyo годами хорошо продавались и до сих пор пользуются большой популярностью. Важным и очень успешным шагом стало более активное участие в производстве высокопроизводительных шин для действительно быстрой езды.

Реклама шин Toyo.

Больше, чем вождение автомобиля

В проектировании и производстве шин TOYO TIRES инженеры компании использует передовые методы моделирования, инновационные разработки материалов и проводят тестирование продукции в самых экстремальных условиях на собственном полигоне, где анализируют все основные параметры: от равномерности износа протектора и управляемости до характеристик звуковых колебаний и сопротивления к аквапланированию. Технологии TOYO запатентованы и используются ведущими мировыми производителями в шинной индустрии.

Фундаментальная технология Т-Mode – это виртуальная система проектирования шины и её испытаний на суперкомпьютере, в которой все характеристики анализируются на симуляторе в движении. Расчёты нагрузок и воздействий на шину условий эксплуатации происходят с учётом запрограммированных параметров автомобиля, его массы, возможного стиля езды, климатических особенностей и многих других в комплексе:

E-BALANCE – моделирование характеристик износостойкости, уровня шума, изменений профиля и расчёт управляемости шины. Разработанные по технологии E-balance покрышки имеют увеличенный ресурс пробега, высокую прочность боковин и оптимально сбалансированный тип рисунка протектора для определённых условий эксплуатации.

SILENT WALL – уникальная технология нанесения рисунка на протектор шины мелкой насечкой, в результате чего уровень шума снижается до минимальных показателей благодаря оптимально спроектированному движению потоков воздуха между канавками.

3D-ЛАМЕЛИ – трёхмерные ламели на протекторе шины улучшают общие показатели управляемости автомобиля в различных климатических условиях, снижают износ и обеспечивают более плотный контакт пятна рабочей поверхности покрышки с дорожным полотном.

NANO BALANCE – методика создания материалов для шин, основанная на анализе, исследованиях химического состава и взаимодействия различных сред наноуровня. Автомобильная резина для Toyo проектируется на молекулярном уровне, где учитываются различные реакции для создания высококачественной резиновой смеси на основе полимеров и органических наполнителей. Такой революционный подход позволил создать серию шин NANOENERGY, которые обладают минимальной энергозатратностью с уменьшенной величиной тормозного пути на 23%.

A.T.O.M. (Advanced Tire Operation Module) – производственная технология на основе инновационных разработок компании, внедрённая на всех заводах-изготовителях TOYO. В отличие от традиционных методов изготовления шин, A.T.O.M. позволяет производить покрышку с бесшовным соединением, контролировать толщину боковин в общем процессе и качество сборки продукции на всех этапах. Такая модернизация позволила компании развернуть четыре современных предприятия в короткие сроки на разных континентах мира, где выпускается 45% всей продукции.

Всего на автомобильном рынке представлено 18 серий шин TOYO в 62 вариантах типоразмеров для любых транспортных средств.

Производители шин Toyo

В настоящее время у концерна большое количество филиалов, заводов-производителей, разбросанных по всему миру. Практически на каждом континенте выпускают шины Тойо, производитель этой продукции, страна, есть в Европе, Азии, Америке. Продукцию этой компании поставляют предприятия:

Корпорэйшн – США, Калифорния;
КАНАДА;
Райфен – Германия;
UK – Великобритания;
Банден Нидерланд – Нидерланды;
Австралия Лимитед – Австралия;
Раббер – Малайзия;
Нью Пасифик Индастри Ко., Лтд. – Тайвань.

Продукция компании проходит тестовые испытания на собственных оборудованных полигонах. Один из них находится на острове Кюсю в городе Миядзаки, другой – на острове Хоккайдо в городе Сарома.

Концерн Тойо занимается не только выпуском покрышек. Эта продукция занимает в обороте около 60%. Большой популярностью в мире пользуются и другие изделия этого производителя: подушки безопасности, прокладки, шланги, резина, способная поглощать вибрацию и др. Несмотря на высокий спрос на продукцию Тойо в других странах, большая часть оборота компании приходится на Японию.

(
23 оценок, среднее: 3,30 из 5)

Типоразмеры и тесты TOYO

Диаметр R	Ширина профиля мм	Высота профиля (%)	Индексы нагрузки	Индекс скорости
R13	175	70	82	T
R14	175, 185	65, 70, 60	82, 84, 86, 88	T
R15	175, 185, 195, 205	50, 55, 60, 65	82, 84, 85, 88, 91, 94	T
R16	185, 195, 205, 215, 225	45, 50, 55, 60	81, 84, 87, 91, 93, 95	T
R17	205, 215, 225, 235, 245	40, 45, 50, 55, 65	87, 89, 91, 94, 95, 98, 99, 101, 106	T
R18	225, 235, 245, 255	40, 45, 50, 60	92, 95, 97, 98, 100, 103	T
R19	245, 255, 275, 285	40, 45	100, 102, 103, 104, 105	T
R20	235, 255, 265, 275	35, 40, 55	97, 102, 104, 105	T

Тип теста/условия	Параметр теста/значение	Результаты
Торможение: мокрая дорога	Длина тормозного пути на скорости 100 км/ч	53,4 метра
Показатель управляемости на мокром дорожном полотне	Время выполнения кругового движения	74,22 секунды
Тест на сопротивление поперечному аквапланированию	Показатель максимального бокового ускорения	2,5 м/с
Тест на сопротивление продольному аквапланированию	Показатель скорости потери сцепления	73,6 км/ч
Торможение: сухая дорога	Длина тормозного пути на скорости 100 км/ч	40,1 метра
Показатель управляемости на сухом дорожном полотне	Время выполнения кругового движения	96,26 секунды
Показатель шумности	Значение уровня шумности на скорости 50 км/ч	65,1 дБ (А)
Экономичность	Значение коэффициента сопротивления эффекту качения	0.773
Шкала комфорта	Баллы (1 из 10)	6

Шины Toyo Proxes

Инженеры японской компании не останавливаются и продолжают радовать автолюбителей все новыми и новыми новинками. Недавно вышла модель шин Toyo Proxes, которая сразу же завоевала симпатии автолюбителей. Отличаются автопокрышки этой серии повышенной износостойкостью (увеличены на 41%). В конструкцию добавлен стальной ремень и усилены плечевые блоки. Безопасность достигается и за счет отличного торможения даже на влажной дороге. На высоких скоростях вы можете быть уверены в своей безопасности, так как управляемость шин Toyo Proxes также увеличилась. И наконец, они стали более легкими и прочными благодаря специальному составу.

Среди всей серии Proxes особо отличается модель C100. Отличное соотношение цены и качества, износостойкие характеристики и мягкий ход сделали эту резину любимицей автомобилистов. Но кто производитель шин Toyo Proxes C100? Эту модель производят в Китае по оригинальным технологиям компании. Поэтому так же, как и вся остальная продукция, она соответствует высоким стандартам качества.

Топ 5 лучших серий летних шин TOYO

Toyo Tires

Слоган: Driven to perform

Видимо тяжелая экономическая ситуация в самом конце Второй мировой войны в Японии привела к тому, что в августе 1945 года две крупных компании, что занимались резинотехническими изделиями, решили объединиться. Это были Hirano Rubber Manufacturing Inc.

(основана в 1943 году) и
Toyo Rubber Industrial Co., Ltd.
Результатом стало появление компании
Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.
С первых же дней своего существования, новая компания занималась широчайшим ассортиментом продукции, включавшим в себя всевозможные изделия из резины. В том числе и автомобильных шин. Toyo Tire & Rubber

Toyo Tire & Rubber

— первый японский производитель шин, что рискнул открыть филиал в США. Так в 1966 году появилась компания
Toyo Tire Corporation
— тогда это был лишь небольшой офис в Южной Калифорнии. Значительно позднее, в 1999 году на ее основе появится компания
Nitto Tire North America
, отвечающая уже за рынок всей Северной Америки.

В дальнейшем появятся и другие дочерние компании, отвечающие за другие рынки. Например, в1974 году поглощается австралийская Vaculug Australia Ltd.

, ныне известная как
Toyo Tyre & Rubber Australia Ltd.
А в 1975 году в Германии, совместно с Mitsubishi Corporation была основана
Toyo Reifen GmbH
— нынче она носит название
Toyo Tire Europe GmbH
.

Имеются и совместные предприятия. Такие как New Pacific Industry Co., Ltd.

, основанная в 1987 году в Китае, совместно с
Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd.
За годы своего существования, Toyo Tire & Rubber

неоднократно вступала в деловые отношения с другими крупными производителями шин: итальянской
Pirelli
, американской
Goodyear
, японской
Yokohama
и другими. Заключаются соглашения и с производителями автомобилей.

Компании Toyo Tire & Rubber

, чья штаб-квартира находится в Осаке, принадлежит немало уникальных разработок в деле создания автомобильных шин. Продукция компании часто используется в спортивных состязаниях.

Топ 5 лучших серий зимних шин TOYO

OBSERVE ICE-FREEZER – шипованная шина универсального назначения для легковых автомобилей. Обладает высокими показателями курсовой устойчивости на льду, маневренности и износостойкости. В конструкции протектора к дополнительному рисунку боковин применены выступы, изготовленные по специальной технологии Snow Blade, которые повышают проходимость на снежной дороге. Типоразмеры серии: диаметр от 14R до 19R, ширина профиля от 175 до 265 мм, высота 55 до 70%.
H09 – зимняя нешипованная шина для коммерческого автотранспорта. Подходит ко всем моделям легкогрузовых фургонов и микроавтобусов. Имеет в конструкции 3d ламели с уникальным рисунком протектора для зимних условий эксплуатации. Спецификации типоразмеров: диаметр от 14R до 17R, ширина профиля от 175 до 225 мм, высота от 65 до 75%.
SNOWPROX S953 – всесезонная шина с повышенным уровнем комфорта и спортивным рисунком протектора для скоростной езды по трассе. В конструкции применены асимметричные 3d-ламели с усиленной боковиной, что придаёт отличную устойчивость и хорошее торможение на мокром асфальте. Типоразмеры: диаметр от 15R до 18R, ширина профиля от 185 до 245 мм, высота 40-55%.
OBSERVE G3 ICE – шипованная зимняя шина для любых легковых автомобилей. В составе резины применены смеси полимеров и органические смолы, что сохраняет эксплуатационные свойства при максимально низких температурах. Уникальное расположение шипов с увеличенной рядностью обеспечивает высокий показатель сцепки с дорожным полотном на любых скоростных режимах. Типоразмеры: от 13R до 22R, ширина профиля от 175 до 325 мм, высота от 35 до 70%.
OBSERVE GSI5 – всесезонная резина с высокими характеристиками управляемости. В состав резины включены абсорбенты на основе угольной крошки бамбука – это предотвращает затвердевание шины при экстремально низкой температуре и повышает эффективность работы ламелей протектора. Спецификация типоразмеров: диаметр от 13R до 22R, ширина профиля от 175 до 175 мм, высота от 40 до 75%.

Отзывы

Дмитрий, 26 лет, раньше ездил на Бриджах, по сравнению с ними земля и небо. Ставил всесезонку Toyo на Форд Транзит. Тормозит уверенней, нет шумности на трассе, идёт по глубокому снегу, насту до 15 см. Оценка резине Н09 – отлично.

Роман Юрьев, Форд Эксплорер. Менял штатную зимнюю резину, которую откатал четыре сезона. Уговорили на Toyo OBSERVE G3 ICE – по цене обошлась намного дешевле. На дороге практически не слышно гула даже на большой скорости. Держит дорогу на отлично. Единственная претензия – начали на второй год вылетать шипы. Причём в демисезонье весной и осенью, когда почти нет снега, ездил мало. Езжу не агрессивно, спокойно, но шипы всё равно вылетают.

Олег Москвин, 59 лет. Работаю на своей Шкоде Октавия в такси летом на шинах TRANPATH MPZ. Претензий к шинам в городе нет, а вот когда выезжаешь на трассу, то в дождь ведут себя не очень – тормозят хуже финской хаккапеллиты, которую ставил раньше. Единственный плюс – малый износ, катаюсь четвёртый сезон, чувствую хватит на пятый.

Михаил Воронов, Ленд Ровер. Шины Toyo Open Country AW с широким профилем тяжёлые, расход топлива увеличился по сравнению со штатными, которые были раньше. Но на бездорожье берут серьёзные канавы, грязь. Зимой ездил на них по глубокому снегу высотой почти 20 см, идёт без пробуксовок по грунтовой дороге. Ещё один минус – на шоссе разгоняются медленней. Но в целом оценка хорошо.

Шины Toyo известны во всем мире своим высоким качеством. Они входят в заводскую комплектацию таких марок автомобилей, как Mitsubishi, Toyota, Lexus и другие. Продукцию отличает отличное сцепление с дорогой, и она неизменно занимает самые высокие позиции в рейтингах экспертов. Шины Toyo поставляются и в Россию, и каждого потенциального покупателя интересует, в какой стране они изготавливаются. Страну-производитель шин Toyo, технические характеристики и отзывы покупателей вы сможете найти в данной статье.

История бренда Toyo

Бренд Toyo берет свое начало в Японии в 1945 году. В конце Второй мировой войны основатели образовали новую фирму в городе Итама. Сразу же после этого они начали активный поиск партнеров, что обеспечило им процветание и наличие филиалов во многих городах мира. К этому времени Toyo уже стали лучшими на внутреннем рынке Японии и продолжали развиваться. Через десять лет первое отделение открылось в Калифорнии. За ним последовало открытие в Северной Америке. А в 1988 году инженеры компании изобрели инновационную технологию: с помощью компьютера она позволяла оптимизировать контур колес так, чтобы они идеально подходили под определенную модель автомобиля и тип дорожного покрытия. В 2001 программа получила расширение, и стало возможным заранее предугадать, как будут вести себя автошины при заданных условиях. Для этого нужно было всего лишь ввести данные в компьютер.

В настоящий момент Toyo Tire занимает лидирующие позиции по выпуску автошинной продукции. Их покрышки используются в автомобилях премиум-сегмента, а также в профессиональных сферах. Каждый год инженеры компании представляют миру все новые разработки, призванные еще больше повысить сцепные качества шин.

Технические характеристики

Почему же компания Toyo стала такой популярной? Дело в том, что шины их производства можно назвать эталоном качества. Они отличаются особой износостойкостью, отличным сцеплением с дорогой. Автошины этой марки имеют особый рисунок протектора, который позволяет автомобилю с легкостью маневрировать по дороге.

Шины Toyo отличает отсутствие в линейке продукции универсальных покрышек. Для каждой ситуации и каждой марки автомобиля разработана своя модель шин. Широкий ассортимент позволяет выбрать то, что подходит именно вам. Резина Toyo имеет очень высокий класс надежности и безопасности, что делает ее одной из лучших во всем мире. Но кто же производитель шин Toyo?

Атомарная теория: как делают шины Toyo на заводе в Малайзии

Партнёрский материал

О планах по строительству завода было объявлено в августе 2011 года, в мае 2012-го на стройплощадку пришли первые рабочие, и уже менее чем через год, 10 апреля 2013-го, президент Toyo Tire & Rubber Co., Ltd Акира Нобуки сообщил, что завод выпустил свою первую шину. А еще через год, 16 мая 2014 года, на предприятии Toyo Tyre Malaysia торжественно отметили производство первого миллиона шин! И все они соответствовали стандартам качества, принятым как на японских заводах марки, так и на других заводах компании в Японии, Китае и США.

Тридцать процентов продукции малазийского завода отправляется в Америку, 40% продается в Европе (в том числе, в России), 15% уходит в Японию и 15% расходится по странам Юго-Восточной Азии. И объемы производства внушают уважение: на первый плановый уровень в 5 миллионов шин в год завод вышел в 2015-м, в прошлом году там было произведено 6 миллионов единиц, но руководство предприятия уверяет, что при необходимости может нарастить выпуск до 10 миллионов.

Еще на этапе проектирования завода в него было заложено несколько основополагающих принципов: энергоэффективность, высокое качество, независимость от навыков и высокая производительность. Их стоит разобрать отдельно.

Современное предприятие не может носить этот гордый титул, если не обеспечивает экономию энергии. В свою очередь, экономия энергии – это один из компонентов экологической безопасности… Помимо ультрасовременной технологии, позволяющей снизить потребление энергии в процессе производства, на заводе Toyo Tyre Malaysia приняты весьма радикальные меры для сохранения окружающей среды: например, самым широким образом используется энергия солнца, которой так богата тропическая Малайзия. Повсюду применяются светодиодные источники освещения, которыми, в частности, оснащены все административные помещения. Все это очень важно, ведь предприятие занимает площадь в 600 тысяч кв.м.

На заводе используется точно такое же оборудование и системы производства, что и на предприятиях Toyo в Японии, так что ни один, даже самый придирчивый эксперт не сможет найти в шинах из Малайзии ни одного отличия от продукции, выпущенной на других заводах марки. Естественно, на заводе внедрена сквозная система контроля качества, которая включает в себя и инструментальные проверки на каждом этапе, и визуальный контроль каждой готовой шины специалистом. При этом по всей технологической цепочке используется придуманная менеджерами Toyota и адаптированная под шинное производство система TPS с большинством ее ключевых элементов, включая остановку процесса при обнаружении даже не самых больших проблем. Шинники Toyo назвали эту систему ВМР (Best Manufacturing Principles).

И все же ключевую роль в вопросе производительности играет система производства шин АТОМ, Advanced Tire Operation Module. Это собственная разработка Toyo, которая применяется не только в Малайзии, но и на других заводах компании. Она обеспечивает максимальный контроль над процессом производства высококачественных шин и сокращает как общее количество процессов, необходимых для производства, так и время на производство каждой отдельной шины. Об этой системе стоит поговорить отдельно.

Давайте рассмотрим то, как работает данная технология на примере создания протекторного слоя. В рамках традиционных технологий на барабан наматывается однослойная резиновая заготовка, края которой соединяются поперечным швом. Этот стык, пусть даже совсем незначительно, но все-таки отличается по однородности от общего слоя резиновой смеси, и это непременно внесет некоторый дисбаланс в распределение масс готовой шины. По технологии АТОМ протекторный слой поступает в виде тонкой резиновой ленты непосредственно из экструдера и виток за витком наматывается на барабан с заготовкой шины. При окончательной вулканизации сырая резина схватывается в практически однородную массу без поперечных стыков, а значит, структура шины получается качественно иной, чем у большей части шин, произведенных традиционным образом. Динамический дисбаланс уменьшается более чем вдвое, и это очень важно для потребителей конечной продукции. Ведь чем меньше динамический дисбаланс, чем меньше нужно грузиков для балансировки, тем лучше поведение шины на дороге и меньше вибронагрузки на ступицы колес автомобиля, а это, в свою очередь, означает уменьшение вероятности дорогостоящего ремонта.

А еще технология АТОМ придает производству изрядную гибкость, позволяет максимально расширить модельный ряд, легко перестраиваться с выпуска одной модели на другую и делает коммерчески выгодным выпуск мелкосерийной продукции. Это очень важно, ведь на заводе выпускаются как шины марки Toyo, так и покрышки дочернего бренда Nitto, на который приходится 23% общего объема производства. Модельный ряд действительно очень широк, но наиболее востребованными на российском рынке являются модели Proxes CF2, Nanoenergy 3, Proxes TR1, Open Country U/T и зимняя шина Observe Ice-Freezer. В компании очень рассчитывают на российский рынок и уверены в том, что популярность шин Toyo в России будет только расти.

Страна производства

У компании имеется около 100 филиалов во всем мире. В странах Европы, Азии и Америки покрышки производят по оригинальным технологиям различные компании. Страна-производитель шин Toyo меняется в соответствии с изменением расположения завода. Вот краткий список стран, в которых они выпускаются:

Нидерланды;
Америка;
Малайзия;
Германия;
Англия;
Тайвань;
Австралия.

На данный момент компания обдумывает возможность открытия завода и в России, но окончательное решение будет принято в 2021 году.

Какие лучше выбрать

Страна-производитель шин Toyo не играет существенной роли при покупке. Дело в том, что абсолютно все заводы компании Toyo Tire во всех уголках мира выпускают покрышки по сертифицированной технологии, отступать от которой они не имеют права. Таким образом достигается однородность качества. Неважно, где вы приобрели автошины: с указанием малазийского производства или американского – вы можете не сомневаться в их качестве. Какие качества отличают шины Toyo?

Что предлагает компания Toyo

Летние колеса toyo
Зимние шины разных типоразмеров
Всесезонные шины для легковых автомобилей
Шины для кроссоверов, грузовиков, внедорожников

Шины Toyo

Шины Toyo Proxes

Шины Toyo: страна-производитель, отзывы

Покупатели продукции Toyo Tire в основном довольны своим выбором. Они отмечают хорошее поведение покрышек в дождь, долговечность за счет жесткости. Они отлично держат дорогу и позволяют разгоняться до высоких скоростей, не боясь загреметь в кювет. Некоторые даже пишут, что после смены резины на продукцию марки Toyo их машину будто подменили: она стала управляемой и более мощной, а расход топлива снизился.

Тормозить на такой резине одно удовольствие: машина останавливается значительно быстрее и эффективнее, чем на покрышках других марок. Единственным недостатком покупатели считают шум, который неизбежно возникает при эксплуатации жёстких шин. В остальном же продукция Toyo заслуживает самых высоких оценок.

Те же, кого пугают многочисленные страны-производители шин Toyo, могут быть спокойны: в Россию поставляются покрышки японского производства. Более подробную информацию вы всегда можете получить в офисе представительства компании Toyo Tire в России или у официальных дилеров. Но в какой стране бы ни изготавливались покрышки, все они соответствуют высочайшим стандартам качества и имеют все необходимые сертификаты.

Обнаруживаем атомные технологии в производстве шин Toyo

Технологии и системы контроля качества здесь и на заводах Toyo в японских Куване и Сендае идентичны. Причем везде используется адаптированная под шинное производство интерпретация тойотовской системы TPS с большинством ее атрибутов (включая остановку процесса при обнаружении проблем), названная тойовскими шинниками ВМР (Best Manufacturing Principles).

Помимо Toyo, малайзийский завод выпускает шины марки Nitto

А для нас, потребителей, важнее то, что при таком процессе сборки покрышка получается намного однороднее, а динамический дисбаланс уменьшается более чем вдвое. Например, у 15-дюймовых зимних шин из выпускавшейся при мне партии разброс по массе составлял менее пяти граммов! То-то я не раз видел колеса с покрышками Toyo и минимальным количеством и весом балансировочных грузиков. Объем брака на заводе, кстати, не превышает 1% (автоматически и визуально проверяется каждая шина).

Если зимние шины японского производства ошиповываются уже после прибытия в Россию, то малайзийские — сразу на заводе

Соотношение покрышек брендов Toyo и Nitto — 77 и 23 процента соответственно. И российский рынок для малайзийского завода далеко не ключевой: почти треть шин уплывает в США, 40% — в Европу (включая и Россию). Еще 15% — в Японию, где они в том числе идут и на первичную комплектацию практически всех местных автопроизводителей (Toyota, Honda, Nissan, Isuzu, Mazda и Mitsubishi).

Читайте также: