Где собирают киа спектра

Обновлено: 16.05.2024

Сейчас мы уже привыкли к тому, что практически у каждой модели Kia есть брат близнец от Hyundai:
Sportage = Tucson, Rio = Solaris, Optima = Sonata и т. д.
Сейчас это стало обыденностью. Все знают что начинка у этих автомобилей одна, разница только во внешнем виде. Однако такая практика началась гораздо раньше солярисов, а Kia Spectra один из последних автомобилей участвовавший в негласном противостоянии Hyundai и Kia.

Экскурс в историю

Kia Motors Corporation, выпускавшая автомобили по лицензии Mazda, после банкротства 1997 года была поглощена чеболем (группой компаний) – Hyundai – выпускавшего автомобили по лицензии Mitsubishi.
Две компании всегда конкурировали, и после поглощения конкуренция продолжилась. Выражалась она в выпуске автомобилей одного класса, но с разной начинкой, например: Kia Potentia с бензиновым V-образным двигателем 3.0 л от Mazda и Hyundai Grandeur с бензиновым V-образным двигателем 3.0 л от Mitsubishi.

В 1999 году Hyundai выпустила ставший очень популярным – Accent второго поколения, и Kia должна была ответить.
Произошло это спустя два года – в 2001 – выпуском оригинальной Kia Spectra.

Spectra – это вам не Shuma

Оригинальная, корейская Kia Spectra

Конкурент, Hyundai Accent то есть, предлагался в трех вариантах:
1.3л 12V 84 л. с. (G4EA), 1.5л 12V 90 л. с. (G4EB) или 1.5л 16V 102 л. с. (G4EC)
все три двигателя из серии Alpha от Mitsubishi.

Kia ответила такой же линейкой двигателей:
1.3л 12V 84 л. с. (S3E), 1.5л 12V 90 л. с. (S5E) или 1.5л 16V 102 л. с. (S5D)
все три были разработаны на основе маздовских двигателей B серии (B3, B5).
Хотя впоследствии от двигателя 1.3л для Spectra было принято решение отказаться, он, под маркировкой A3E, успешно устанавливался 5 лет на Kia Rio первого поколения.

Модификация корейской Kia Spectra

Первая версия с 12-клапанным двигателем:
Модель двигателя - S5E
Объем – 1493 куб. см.
Тип – рядный, 4 цилиндра, 12 клапанов, инжекторный
Максимальная мощность при 5500 об/м – 90 л.с.
Максимальный крутящий момент при 2800 об/м – 132 Н*м
Запас хода на 1 литре топлива: 13,5 км с МКПП и 11,4 км с АКПП.

Вторая версия с 16-клапанным двигателем:
Модель двигателя - S5D
Объем – 1493 куб. см.
Тип – рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов, инжекторный
Максимальная мощность при 5800 об/м – 102 л.с.
Максимальный крутящий момент при 4500 об/м – 136 Н*м
Запас хода на 1 литре топлива: 13,6 км с МКПП и 11,3 км с АКПП.

Ижевская Kia Spectra

А вот выпускаемая Ижевским автозаводом Спектра, унаследовала кузов от оригинальной, корейской Kia Spectra, а начинку от экспортной Kia Shuma.

Управляющий директор “КИА Мотор Рус” Владимир Дукельский: “Мы не считаем необходимым поддерживать KIA Spectra на рынке. Сегодня KIA ставит на те машины, которые являются носителями высоких технологий” .

– Владимир Львович, удмуртские власти объявили о том, что сборка KIA начнется на “ИжАвто” в октябре 2009 года. Это совпадает с вашими планами?
– Мы работаем по этому поводу, это было в наших интересах. Возможность того, что сборка возобновится до конца текущего года, существует. Здесь слишком много факторов, которые влияют на эту процедуру. Мы делаем все возможное, чтобы это сделать.

– На “ИжАвто” говорят, что продолжают с вами переговоры. Что является предметом переговоров на сегодняшний день?
– Это две простые вещи: обеспечить легальную базу и финансовую. Сейчас (на “ИжАвто”. – Ред.) решается вопрос внешнего управления – нам надо обеспечить понимание того, что это легитимно и те обязательства, которые существуют со стороны производителя, будут выполнены. А их достаточно большое количество помимо гарантийной поддержки и т. д.

– Ранее говорилось, что спор упирается в цену машинокомплектов. Сегодня это по-прежнему актуальный вопрос?
– Нет. Мы имеем видение по цене машинокомлекта, и это не является предметом переговоров. Это не основная проблема. Основная проблема, еще раз повторяю, – как правильно построить юридические и финансовые отношения в той непростой ситуации. Потому что если бы это было “ИжАвто” в классическом виде ОАО “ИжАвто” – по такой схеме мы работали в течение долгих лет – предприятие, имеющее нормальный оборот. Проблема в том, что сейчас и финансово, и юридически ситуация достаточно непростая.

– У вас есть представление, кому принадлежит предприятие сегодня?
– Мы ведем переговоры с переговорной стороной, это менеджмент завода.

– Вы ведете диалог по сборке двух моделей – KIA Spectra и KIA Sorento?
– Да.

– Каковы реальные шансы того, что Spectra вернется на рынок?
– KIA Spectra по большому счету снята с производства. У нас есть некое количество машинокомплектов, которые ждут своей очереди, чтобы быть переработанными. В основном все-таки мы говорим о сборке Sorento старого поколения. По Spectra есть возможность произвести какое-то количество автомобилей – есть машинокомплекты, есть желание и возможность это сделать. Но Spectra – это машина, которая не является стратегическим проектом для “КИА Моторс”, – это абсолютно точно.

– А какой объем машинокомплектов по Spectra у вас остался?
– Некоторый. Точнее мы не комментируем.

– Но ведь она всегда являлась лидером рейтинга продаж, неужели для нее не осталось места на рынке?
– Сегодня KIA ставит на те машины, которые являются носителями высоких технологий и современного движения: это в первую очередь Cee’d, Sportage, Soul, Cerato, Mohave, новый Sorento – это те машины, который двигают марку вперед. На них мы делаем ключевые усилия. KIA Spectra имеет свою целевую аудиторию, поэтому мы не считаем необходимым производить маркетинговые действия, чтобы поддерживать эту модель. Сегодня маркетинговые затраты на эту модель составляют у нас не более 0,1%. Еще раз повторю, что KIA Spectra приносит свои результаты и дает объем продаж, но это не приоритетная для нас модель.

– Пока “ИжАвто” простаивает, вы обсуждаете возможность организации сборки модели Sorento на “Автоторе” в Калининграде? Говорили, что вы ведете с ними переговоры.
– Честно говоря, я впервые слышу, что мы ведем переговоры с Калининградом по поводу Sorento. Формально можно обсуждать все что угодно, но пока на этот счет мы ведем переговоры с Ижевским автозаводом, поскольку там есть необходимые мощности и технологии, есть люди, которые обучены, – все сделано там. Там есть опыт работы с моделями, которые там производились. И было бы обидно потерять такой опыт. Все это тоже стоит денег и требует времени.

– А по модели KIA Mohave с “Автотором” вы все-таки договорились?
– Официальный запуск модели с 23 октября этого года. Машины уже собраны.

– KIA в течение года очень агрессивно себя вела. Сколько дилерских центров у вас откроется до конца года?
– Говорить о точной цифре я сейчас не могу. Бывает так, что, например, есть дилерский центр, его владелец приходит и говорит: он мне приносит убытки, я готов его продать. И это делается максимум в течение месяца! Вот я только сегодня подписал три дилерских договора.

– Компания Hyundai, ваш корейский партнер, начала продвижение класса luxury в России, представив на прошлой неделе модель Hyundai Equus. А KIA когда представит что-нибудь такое на российском рынке?
– В рамках группы у нас немного другие цели, задачи и приоритеты. KIA представляла несколько раз премиальные концепты, но это все-таки машины немного в другом сегменте. Это машины более спортивные, менее консервативные, поэтому наша группа немного имеет другое ценовое позиционирование.

Петя Коберницкий запись закреплена

Петя, у меня крышка багажника уже 4 года как царапана не цветет, у брата рашен сборки уже гнить начала

Петя, я нашел, у моего отца Шеврик так я по вину все определил. Где была собрана откуда комплектующие, обычно если из-за рубежа комплектующие 2 вина. Вот и у отца 2 вина под стеклом вин Кореи а под капотом на железячке что собрана в Калининграде

Михаил Перепелов ответил Павлу

Павел, два вина значит что кузов собрали за бугром а колеса собрали здесь))) и дали наш вин Опеля астры Н собирали так у брата кузов немка колеса лепили в РФ по этому два вина

Михаил, ну покрайней мере мне сказали в ГАИ когда ставил машину на учёт что комплектующие произведены в Корее а сборка авто происходила в Калининграде. За что купил за то и продаю

Михаил Перепелов ответил Павлу

Михаил, диалог был о вин кодах я сказал что у отца Шеврик Авео так у него 2 вина один под стеклом другой на железяки под капотом

Михаил Перепелов ответил Павлу

Михаил Перепелов

Фотка то гонит у меня машина апрель 08 а по вину она типа 07
Все очень просто с конца 6 года пошла крупноузловая сборка Иж обычные отличия всех кореек блестящая аля серебряно черная крышка мотора все машины с 7 года и выше обычно идут с черной крышкой не стоит радоваться что если сборка крупно узловая то сюда пришел кузов слепили оба подрамника к нему со всей ходовой прилепили мотор и все
Кузов варили наши рукожопы))) из отдельных готовых частей
То есть
Пришли готовые мотор коробас подвеса и листы кузова отформованные
Листы липили варили красили и лепили тех часть к авто)))

Технические характеристики автомобиля Киа Спектра с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Спектра 1-го поколения в кузове SD выпускался корейским концерном с 2000 по 2004 год и по сути представлял из себя рестайлинговую модификацию модели Sephia второго поколения. Наша версия этого седана собиралась на Ижевском Автомобильном Заводе с 2004 по 2011 год.

Модификации Kia Spectra

Версия седана для нашего рынка дебютировала в 2004 году и собиралась вплоть до 2011 года.

На выбор предлагался единственный бензиновый мотор в сочетании с механикой и автоматом:

1.6 л S6D 101 л.с. 145 Нм и 5‑мкпп F25M

1.6 л S6D 101 л.с. 145 Нм и 4‑акпп 4EAT-F

В других странах ставились 1.5-литровые двигатели А5D и S5D, а в Америке 1.8 T8D и 2.0 FED.

MANUAL

Русскоязычный мануал Киа Спектра вы найдете здесь

FORUM

Небольшой обзор Kia Spectra 2008 года от МегаРетр

Технические характеристики Киа Спектра 1.6 литра 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	101 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.6 с
Макс. скорость	180 км/ч
Расход по городу	10.2 л
Расход по трассе	5.9 л
Смешанный расход	7.9 л
Объем бензобака	50 л
Снаряженная масса	1200 кг
Полная масса	1660 кг
Грузоподъемность	460 кг
Объем багажника	440 л

Общие размеры

Габаритная длина	4510 мм
Ширина	1720 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2560 мм
Передний свес	915 мм
Задний свес	1035 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1455 мм
Клиренс	156 мм
Размер шин	185/65 R14

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Спектра

Кузов является слабым местом машины и без обработки он сгнивает вплоть до дыр

Быстрее всего ржавеют крылья, пороги, все кромки и рамка вокруг лобового стекла

Салон бюджетный по материалам и шумоизоляции плюс качество сборки не очень

Еще жалуются на выход из строя моторчика печки и глюки датчика уровня топлива

1.6-литровый агрегат S6D является клоном вполне надежного мотора Mazda B6-DE

Но его подводит качество сборки и некоторых узлов, особенно мало служит ремень

К 150 000 км он часто расходует масло, но есть два ремонтных размера поршневой

Гидрокомпенсаторы и редукционный клапан маслонасоса не терпят плохого масла

5-ступенчатая механика F25M от Mazda 323 очень надежная и разве что шумновата

Коробка донимает гулом на первых передачах и течами сальника первичного вала

После 200 000 км требуется переборка с заменой подшипников и синхронизаторов

4-ступенчатый автомат 4EAT-F также от Мазда и без проблем служит до 250 000 км

Однако при редкой замене смазки в акпп рывки и толчки появятся уже к 120 000 км

Слабым местом коробки является суппорт задней крышки, он быстро изнашивается

Подвеска тут вполне ресурсная и главное, что запчасти недороги и распространены

До 100 тысяч км часто меняются только шаровые опоры и некоторые сайлентблоки

Рулевая рейка и ГУР редко ходят больше 150 000 км, однако их стоимость невысока

К тормозной системе особых претензий нет, но иногда жалуются на отказ блока ABS

Цена Kia Spectra 1 (SD) на вторичном рынке

У нас на вторичке предлагаются сотни экземпляров, а их стоимость от 130 000 рублей и выше.

Год выпуска:	2006
Пробег:	205 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Пурпурный
Двигатель:	1.6 л / 101 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Спектра с пробегом от канала Авто Плюс

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Читайте также: