Глючит центральный замок w164
Обновлено: 07.07.2024
Mercedes-Benz М-класса в кузове W164 впервые был представлен на Детройтском автосалоне в начале 2005 года. Он разделил техническую базу с R-Class (W251) и Mercedes-Benz GL-Class. Рамная конструкция, которая применялась в предыдущей модели, была заменена на несущий кузов, что привело к улучшению пассивной безопасности, но сократило возможности автомобиля на бездорожье. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес М-класса второго поколения (W164: ML350, ML500, ML550, ML620): 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В багажнике
Монтажный блок багажного отсека расположен за обшивкой слева.
| Схема предохранителей в багажном блоке w164 | ||
|---|---|---|
| Модели до мая 2006 г. | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| F20 | Усилитель сигнала антенны | 5 |
| F21 | Задний кондиционер | 5 |
| F22 | 5 | |
| F23 | 10 | |
| F24 | Система SRS | 40 |
| F25 | Навигационная система | 15 |
| F26 | 25 | |
| F27 | 30 | |
| F28 | 30 | |
| F29 | Система SRS | 40 |
| F30 | 40 | |
| F31 | Обогрев руля | 10 |
| F32 | Система управления подвеской | 15 |
| F33 | система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (keyless entry and start) | 25 |
| F34 | 25 | |
| F35 | Усилитель аудиосистемы | 30 |
| F36 | Телематика | 10 |
| F37 | Камера заднего вида | 5 |
| F38 | TV-тюнер | 10 |
| F39 | Система контроля давления в шинах | 7,5 |
| F40 | Система закрывания задней двери | 40 |
| F41 | Лампы освещения салона | 25 |
| F42 | Люк | 25 |
| F43 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 20 |
| F44 | 20 | |
| F45 | 20 | |
| F46 | Предохранитель прикуривателя w164 — ML350, ML500, ML550, ML620. | 15 |
| F49 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| F50 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 10 |
| F51 | Выключатель (аккумулятор паров топлива) | 5 |
| F52 | Система SRS | 5 |
| F53 | 5 | |
| F54 | 5 | |
| F55 | 7,5 | |
| F56 | Диагностический разъем (DLC) | 5 |
| F57 | Бензонасос (топливный модуль) | 20 |
| F58 | 7,5 | |
| F59 | — | |
| F60 | 5 | |
| F61 | Система SRS | 10 |
| F62 | 30 | |
| F63 | 30 | |
| F67 | Вспомогательный вентилятор кондиционера/отопителя | 25 |
| F68 | 25 | |
| F70 | Разъем электрооборудования прицепа | 15/20 |
| F71 | 30 | |
| F72 | 15 | |
| № | Реле | |
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | Бензонасос (топливный модуль) | |
| 5 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла | |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | Питание разъема электрооборудования прицепа | |
| 9 | Обогрев заднего стекла | |
| Модели после июня 2006 г. | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| F20 | Усилитель сигнала антенны | 5 |
| F21 | Задний кондиционер | 5 |
| F22 | 5 | |
| F23 | 10 | |
| F24 | Система SRS | 40 |
| F25 | Система навигации | 15 |
| F26 | Блок управления электрооборудованием правой передней двери | 25 |
| F27 | 30 | |
| F28 | 30 | |
| F29 | Система SRS | 40 |
| F30 | 40 | |
| F31 | Подогрев руля | 10 |
| F32 | Система управления подвеской | 15 |
| F33 | система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (keyless entry and start) | 25 |
| F34 | Блок управления электрооборудованием левой передней двери | 25 |
| F35 | Усилитель аудиосистемы | 30 |
| F36 | Телематика | 10 |
| F37 | Камера заднего вида | 5 |
| F38 | TV-тюнер | 10 |
| F39 | Система контроля давления в шинах | 7,5 |
| F40 | Система закрывания задней двери | 40 |
| F41 | Лампы освещения салона | 25 |
| F42 | Люк | 25 |
| F43 | — | |
| F44 | — | |
| F45 | Блок предохранителей/реле в багажнике | 20 |
| F46 | Предохранитель прикуривателя w164 — ML350, ML500, ML550, ML620. | 15 |
| F47 | — | |
| F48 | — | |
| F49 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
| F50 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 15 |
| F51 | Выключатель (аккумулятор паров топлива) | 5 |
| F52 | Система SRS | 5 |
| F53 | 5 | |
| F54 | Корректор фар | 5 |
| F55 | 7 | |
| F56 | — | |
| F57 | Топливный модуль (бензонасос) | 20 |
| F58 | 7,5 | |
| F59 | — | |
| F60 | 5 | |
| F61 | Система SRS | 10 |
| F62 | 30 | |
| F63 | 30 | |
| F64 | — | |
| F65 | — | |
| F66 | — | |
| F67 | Вспомогательный вентилятор кондиционера/отопителя | 25 |
| F68 | 25 | |
| F69 | — | |
| F70 | Разъем электрооборудования прицепа | 15/20 |
| F71 | 30 | |
| F72 | 15 | |
| № | Реле | |
| 1 | питание разъема электрооборудования прицепа | |
| 2 | ||
| 3 | Реле электропривода сидений | |
| 4 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| 5 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | |
| 6 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла | |
| 7 | ||
| 8 | обогрев заднего стекла | |
| 9 | ||
| 10 | Реле разъема питания дополнительного оборудования | |
| 11 | питание разъема электрооборудования прицепа | |
В салоне
Первый салонный блок (F3) расположен с правого торца панели приборов.
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
ML350 проблема задней двери
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
ML350 проблема задней двери
Здравствуйте всем! Проблема такая: авто видит открытую заднюю дверь и дверь не открывается ни с двери водителя, ни кнопкой на самой двери, хотя гидравлика пыжется ее приподнять.Так вот не открывается замок. Стар ошибок ни в замке ни в подъемнике двери не видит, активация замка проходит неуспешно. Положение замка стар постоянно определяет, как в первом щелчке, манипуляции по полному закрытию и открытию замка вручную это положение не меняют, т.е. авто не видит в каком положении замок. Вопрос где рыть в саме или замок? Подскажите, может кто с таким сталкивался.
Вообще-то,ошибка и программа проверки дожна быть в заднем САМе,а по симптому-замена замка,последний раз было тоже самое,мужик месяца три с веревкой ездил открывал багажник из салона-дорого ему было замок купить,но в конце концов не выдержал от стыда-купил и настало счастье.
не забывайте что на мылах есть блок RWTS.
для начала попробуй просто бнулить задний SAM. а так похоже на то что замоку приставился
для начала SAM не обнулять нужно а програмировать
а уже потом смотреть данные по замку
ещё бывает водичкой заливает блок открывания и тоже глючит замок
и SAM тоже иногда заливает водичкой
Замки на МЛах конченючие. Разбирал парочку таких, тоже не открывалась ляда. Там на механизме шестерен втулка под одной "плавающей" шестерней разбивается или слизывается. Делал металлическую втулочку и вуаля - все работает.
Я так думаю все-таки 164-й.
Все получилось совсем не так как мечталось. Повесили новый замок от 211, ничего не изменилось, полезли в задний сам дабы проверить теорию на счет принятия водных процедур, увы ни воды ни ее следов не было. Поставили на место и случилось счастье, к стати после этого сам стал видеть (в смысле сыпать ошибками) отключенный разъем замка, а до снятия сама не реагировал ни на что, как -будто заблокировался наглухо.В общем проблему считаю нерешенной на 100%.Всем спасибо.
вопрос Крымчанину. Стар что-то упоминал про смену програмного обеспечения с актульной 1644421400 до новой 164442200, Вы это программирование имеете в виду?И что значит обнулять сам?
Хотя - вариант как програмный глюк?
Обнулить - удалить ошибки.
Про программирование - правильно.
Извеняюсь, что влез без приглашения.
про влез так это ничего страшного, а про ошибки, то их просто не было, да еще, до того как сняли сам стар показывал состояние замка в предварительной защелке и было активировано действие на закрытие, хотя ничего не шевелилось. Когда замок заработал это действие активировалось только на время нажатия кнопок закрывания.Будем надеяться на програмный глюк.
Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.
Типы неисправностей
Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.
Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.
В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.
Активатор ЦЗ авто
Причины неисправностей
Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.
Проверка предохранителей системы
ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.
Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.
На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.
Электрическая схема подключения ЦЗ
Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.
Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.
- ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
- Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.
Причин неисправностей может быть несколько:
- нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
- сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
- от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.
При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).
Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.
Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.
Ремонт электрического ЦЗ
Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.
Электрический привод ЦЗ
Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:
- Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
- Неисправно реле.
- Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
- Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
- Износ комплектующих активатора.
- Перегорела обмотка.
Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).
Штука такая: После того как машина неделю постояла в ( Сухом) Гараже. Начал глючить Центральный замок! Он живет своей жизнью . постоянно закрывает машину, либо открывает сам неважно заведена она или нет. что делать. :dash2:
подъемник№6
Член Клуба
Снять облицовку двери багажника и отсоединить разъем от личинки замка, обычно после этого замки перестают постоянно срабатывать.
Mekas
В поиске разборок
Снять облицовку двери багажника и отсоединить разъем от личинки замка, обычно после этого замки перестают постоянно срабатывать.
АФОНЯ
Ветеран Движения
у меня было такое же точно явление , когда закончиться зима и станет тепло все высохнет ,то пройдет само. Если надо побыстрее то отгони на 2-3 дня в теплый гараж, ну или как подьемник сказал , там на замке в багажнике есть катушка индуктивности для иммобилайзера, кратко обьясню это противоугонная система , у тебя в ключе есть микросхема в которую записан код-шифр.
Ну вообщем вода попала в замок и возникают глюки электроники.Просушить замки и все пройдет
Mekas
В поиске разборок
у меня было такое же точно явление , когда закончиться зима и станет тепло все высохнет ,то пройдет само. Если надо побыстрее то отгони на 2-3 дня в теплый гараж, ну или как подьемник сказал , там на замке в багажнике есть катушка индуктивности для иммобилайзера, кратко обьясню это противоугонная система , у тебя в ключе есть микросхема в которую записан код-шифр.
Ну вообщем вода попала в замок и возникают глюки электроники.Просушить замки и все пройдет
Захар Захаров
Panel Cruiser
Эпидемия какая-то)) Машина простояла неделю в сухом гараже. После дневной гонки по лужам начали жить самостоятельной жизнью замки дверей. Почитал форум, снял обшивку задней двери, нашел концевик замка багажника, просушил его феном, собрал все назад. Задние пассажирские двери работают от брелка, водительская дверь открывается и закрывается только ключом, передняя пассажирская дверь вообще не открывается ни с брелка, ни с кнопок блокировки дверей. куда дальше смотреть? Замок водительской двери?
Chika
Гость
Такая же фигня, еще при этом когда на тормоз нажимаешь или на омыватель заднего стекла, то тоже закрывает замки сам по себе. Просто когда стоит тоже иногда щелкает по закрытию. Жесть
powell
Кёрхер Мэн
такая же фигня.стоит сама открывается закрывается.отсоединил 3 какие то фишки на двери багажника.ничего не изменилось.
ptfanat
такая же фигня.стоит сама открывается закрывается.отсоединил 3 какие то фишки на двери багажника.ничего не изменилось.
Если началось с осени/весны смотрите проводку под накладками порогов, там вероятнее всего коротит влажностью
mishaPH
Видавший Cruiser
Коллеги, я вот пару раз замечал, как авто закрывается само при заглушенном двигателе. когда я вышел из авто. с ключами, Вроде вышел, авто не закрывал, пока рядом крутился бац, а оно закрыто..
штатно само закрывается при начале движения на скорости 15 миль, но вот чтобы само.. Может потому, что иммо перестал видеть ключ а двигатель заглушен??
Я вот боюсь по утрам после завода авто выйти снег почистить. не закрываю дверь с заведенном авто. вдруг заблокирует, че тогда делать.. Надо второй ключ сделать на всякий случай..
Кёрхер Мэн
А у меня наоборот - то и дело перестает отрываться/закрываться с брелка. Батарейки живые, со вторым брелком то же самое. Через некоторое время неисправность пропадает сама собой. Может было у кого-нибудь?
Читайте также: