Инструменты для ремонта генераторов и стартеров

Обновлено: 08.07.2024

В этой статье мы рассмотрим, какие специализированные устройства применяются СТО для диагностики генераторов и стартеров. Для каких целей используются такие диагностические устройства? С их помощью выявляются различные механические и электрические неисправности. К ним относятся:

нарушение работы подшипников;
повреждение шкива;
межвитковое замыкание;
износ коллектора;
короткое замыкание в вентиле генератора.

Это ключевые неисправности, которые часто возникают при эксплуатации транспортного средства. Для их выявления на многофункциональном стенде создаются условия работы стартера и генератора, максимально приближенные к реальным. Это залог получения достоверных результатов тестирования и качественного проведения ремонта!

Стенд для проверки генераторов и стартеров

Отслеживание параметров работоспособности механизмов проводится в различных режимах. После выявления неисправностей специалисты смогут оперативно заменить изношенные элементы и провести тестирование отремонтированных агрегатов перед их установкой на машину.

Преимущества оборудования

Большой спрос имеет стенд для диагностики генераторов MS004 COM. Это оборудование настольного типа, что используется для быстрого тестирования стартеров и генераторов. Такое устройство прекрасно справляется со своими функциями. Он компактный и практичный.

Всем доброго дня!
Хотелось бы сделать стенд для проверки генераторов! Может уже кто-то делал или просто может дать совет, или поделится схемой и устройством данного агрегата? Буду весьма признателен!

Комментарии 71

Занимаюсь ремонтом и продажей генераторов и стартеров больше 10 лет. Сразу скажу, что для проверки генератора дрели может не хватить, как по оборотам, так и по мощности. Самый простой способ проверки генератора, прямо на машине-подцепить осциллограф и по форме сигнала определить неисправность(см фото). Для имитации специальных сигналов можно использовать различные тестеры, но ценники от 18000 р. Позволяют задавать сигналы COM, BSS, LIN, RLO и подобные. Признаюсь честно, за все время так и не собрался приобрести. Если совсем беда-иду к коллегам-конкурентам, проверяю у них. Если на генераторе есть вывод S и L, запускаю через них, как правило, если гена пускается, по другим терминалам проблем нет.

Зажимаешь в тисках гену, в качеставе нагрузки обычная лампа галогеновая, ну и мультиметр. Шуруповертом можно раскрутить, самый простой и бюджетный способ, а максимальную нагрузку можно на авто проверять.

на работе так же проверяем вполне годный способ

Все верно. Но он бабло думал рубить на этом))).

Не все генераторы так проверить можно. Оборотов не хватит у дрели или шурика

тупик намечается в этом деле. Пробовал подобным деянием заниматься — проблемно.
Владельцам, выгоднее купить "контрактный" генератор, чем связываться с ремонтом.
Исключения, составляют те изделия, которых нет в прайсах (касаемо ретро-техники).
В таких случаях то же, проще "приколхозить"генератор от др. моделей машин.
Благо, что предложения зашкаливают не только от автомагазинов, но и др.торговых ресурсов, работающих по почте.

Не тупик, были времена, когда генераторы стоили 500 р. во Владике, тогда да, был тупик, никто не чинил. Сейчас чинят активно, правда качество китайских запчастей не растет, обмотки они как не умели делать, так и не умеют, реле убогие, часто с ограниченным функционалом(например 4-контактные Mitsubishi)

почти все современные генераторы управляются по цифровой шине, нужен имитатор цифровой шины на хренову гору марок.
остальное ремонтируется и диагностируется при помощи лабораторника и лампочки.

Ну не на хренову гору марок. Вообще 4 — ре протокола управления.

Канал Совжесть посмотри на YouTube, там очень популярно все показано на примере Запорожских агрегатов.

Отбрасывая очевидные вопросы целесообразности такого стенда, генераторы бывают разной мощности, если генератор генерирует 28В и 150А, а кпд такого генератора и привода условно 0.8, то ему требуется мощность под 6 КВт.
Предложенный коллекторный двигатель от стиральной машины всем удобен, малые габариты, небольшой вес, легко регулируется простым симмисторным регулятором, есть таходатчик на валу, но мощность таких двигателей в 1-1,5 КВт не подойдет для максимальных режимов.
Даже для лады 14В*110А/0.8 = 1925 Вт
А если стенд не может выдать такие параметры, то формально это уже не стенд, а показометр.

Привод должен быть регулируемым от холостых оборотов двигателя до максимальных, поэтому для трехфазного асинхронника нужен еще будет частотный преобразоветль. Это $$$

Потом генератор чем то нужно нагрузить и контролировать параметры (ток, напряжение, пульсации).
Самое простое решение из разряда показометров — использовать токоизмерительный шунт и подключать мощную нагрузку (нихромовый нагреватель, мощные лампы освещения). На фото как раз такое решение, видны тумблеры нагрузка №1…N
Более современное и качественное решение = электронная нагрузка, но на мощность под 6 КВт потребуется нефиговая сборка… $$$$$$$$
========= В итоге ============

Я считаю что строить полноценный стенд = это слишком затратно и необоснованно. С высокой долей вероятности = если генератор отдает в нагрузку хотя бы какое-то вменяемое значение в районе 10А, то значит будет работать.
Минималистичный показушный стенд на основе старого мотора от стиралки+симмисторный регулятор(ценник на BTA16-600 в чип и дип 56 рублей, ценник готового модуля на али порядка 200 руб)+цифровой амперметр/вольтметр с нужным шунтом +простая нагрузка из ламп/нихромового нагревателя.

А вот для ремонта генератора у тебя должен быть целый арсенал различных съемников, ключей, гидравлический пресс, оснастка для ремонта диодного моста (для замены диодов), приспособления для проверки обмоток (в т.ч. индикатор межвиткового замывания), мультиметры, лабораторный блок питания, осциллограф, паяльное оборудование и конечно гвоздь всей программы = токарный станок с оснасткой для ремонта коллекторного узла.

Поэтому забудь раз и навсегда.
Не нужен тебе стенд. У меня все из вышеуказанного имеется, токарный станок успешно используется для привода генератора, но окупить все используемое оборудование я считаю нереально. Возни с генераторами много, а приход по деньгам минимальный. Условно я могу гальванически восстанавливать редкий коллектор, это занимает почти неделю времени. Это уже не ремонт, это полноценная реставрация, оцениваться это должно чуть ли не как новый генератор, но мы в россии. денег нет.

Мы группа энтузиастов пенсионеров в своих гаражах занимаемся агрегатным ремонтом АКПП, РКПП, дифференциалы, и т.д., а электрика это побочное естественно токарный станок есть как и 2 преса один настольный на 2 т., а второй большой наверное тонн на 20. Ну а про съемники и прочее я уже просто не говорю

запихни генератор в токарный станок = вот тебе готовый стенд

читая на драйве коменты не часто увидишь такой подробный и что редко приближенный к реальности! класс

Проработал 24 года автоэлектриком, согласен на 146%, да и написать лучше не смогу…да, токарный станок так и остался в нереализованных планах, пользовался чужим.

Электрический, настольный, для быстрого испытания и контроля работы различных элементов электрооборудования бензиновых и дизельных автомобилей (12/24 В), мощностью до 1200 Вт. Питание 220 В (инвертер).

Артикул: KRW380
Производитель: Kraftwell
Питание: 380В
Гарантия: 1 год

Электрический, настольный, для быстрого испытания и контроля работы различных элементов электрооборудования бензиновых и дизельных автомобилей (12/24 В), мощностью до 1000 Вт. Питание 380 В.

Артикул: EB380TruckInverter
Производитель: TopAuto
Питание: 380В
Гарантия: 1 год.

Электрический, напольное исполнение, для быстрого испытания и контроля работы различных элементов электрооборудования легковых и грузовых автомобилей (12/24 В), мощностью до 3500 Вт, Питание 380 В, трехфазное.

Артикул: EB380ProfiInverter
Производитель: TopAuto
Питание: 380В
Гарантия: 1 год.

Электрический, напольное исполнение, для быстрого испытания и контроля работы различных элементов электрооборудования легковых и грузовых автомобилей (12/24 В), мощностью до 2000 Вт, Питание 380 В, трехфазное.

Артикул: EB380PlusInverter
Производитель: TopAuto
Питание: 380В
Гарантия: 1 год.

Электрический, напольное исполнение, для быстрого испытания и контроля работы различных элементов электрооборудования легковых и грузовых автомобилей (12/24 В), мощностью до 1400 Вт, Питание 380 В, трехфазное.

Артикул: EB220Inverter
Производитель: TopAuto
Питание: 220В
Гарантия: 1 год.

Артикул: EB380
Производитель: TopAuto
Питание: 380В
Гарантия: 1 год

Стенды для проверки генераторов и стартеров

Учитывая степень сложности устройства современного авто, для его обслуживания и ремонта используется дорогостоящее специализированное оборудование. Прежде чем доверить свой автомобиль специалисту, важно убедится в наличии на станции такого оборудования. Для диагностики некоторых деталей используются специальные электронные приборы с цифровыми табло - стенды для проверки генераторов.

Безусловно, без исправно работающих генератора и стартера автомобиль просто не тронется с места. Но в этом случае цена вопроса гораздо выше. Если поломка случится на ходу, то последствия могут быть печальнее, чем сорвавшаяся поездка. Поэтому во время планового техобслуживания экономить на диагностике благоразумно. Генераторы проходят проверку на специальных стендах, отличающихся по функционалу и точности анализа.

Кроме этого правильно работающее оборудование будет экономить средства водителя. Для сравнения, исправно функционирующий генератор на некоторых моделях авто позволяет снизить расход топлива до 0.5 литра на 100 километрах пути. Не трудно подсчитать, что экономия от осмотра к осмотру будет гораздо выше затрат на диагностику.

Назначение диагностических стендов

В зависимости от исполнения стенды для проверки генераторов и стартеров позволяют диагностировать:

генераторы при холостом ходу и под нагрузкой;
обмотки якорей;
резисторы;
тяговые реле стартеров;
стартеры при торможении и на холостом ходу.

Стенды для проверки стартеров на 12В используют для проверки легковых авто. Кроме этого бывает универсальное оборудование (12В/24В), которое также можно использовать для работы с электрооборудованием грузового автотранспорта. К тому же стенды отличаются по типу источника питания. В зависимости от ситуации можно приобрести модели, подключаемые к электросети, или с питанием от аккумуляторов.

Обратите внимание! В зависимости от модели, запчасти подходят как для генераторов и стартеров СтартВОЛЬТ, так и для замены стандартных аналогов.

Комплектующие для генераторов:

Щёточные узлы
Диодные мосты (выпрямители)
Реле регуляторы
Роторы
Статоры
Регуляторы напряжения

Комплектующие для стартеров:

Бендиксы
Втягивающие реле
Щёточные узлы
Роторы (якоря)

Применение уникальных запатентованных разработок позволило значительно увеличить ресурс комплектующих и качество их работы.

Вы можете задать любые вопросы о характеристиках и точках продаж продукции СтартВОЛЬТ по телефону 8 800 700 25 85 или прямо на сайте."

Читайте также: